El documento presenta información sobre la empresa VIALEQUIPMENT, especializada en la certificación de vehículos livianos y operadores para DMH de Codelco Chile. Explica que realizan certificaciones de acuerdo a normas ISO 9001 y los estándares de control de riesgos de DMH, verificando que los vehículos y operadores cumplan con todos los requisitos de seguridad, mecánicos y eléctricos. También describen sus sistemas informáticos de gestión que permiten medir competencias y certificar equipos para a

1. CERTIFICACION
DE VEHICULOS LIVIANOS
DMH DE CODELCO CHILE
MARZO-2012

2. QUIENES SOMOS
 VIALEQUIPMENT es una organización innovadora en
la prestación de servicios a la minería.
 Nuestra misión es proveer soluciones
concretas a las necesidades de sus
clientes.
 VIAL fue fundada el año 1992 en USA,
para ventas de equipos y servicios. El
año 1994 inicia operaciones en Chile.
 El año 2002 en Chile nos enfocamos en la Certificación
de Equipos y Competencias de Operadores.

3. EN QUE CREEMOS
Nuestra Meta:
 Lograr el CERO DAÑO
de nuestros clientes.
 La manera de lograrlo es
creando un vínculo entre
la EMPRESA, CLIENTES
Y SUS COLABORADORES.

4. RUTA HACIA EL CERO DAÑO DE NUESTROS CLIENTES
LIDERAZGO
Sistemas
Personas
Desarrollar a nuestra gente
para que tomen las
decisiones correctas
CERO DAÑO
PRINCIPIOS
CONTROLES ENFOQUE
OBJETIVOS
Carta principios
Política HSEC
Visión y Valores
Plantas y Equipos,
Condiciones del
Lugar de Trabajo
(INSPECCIONES Y
CERTIFICACIONES DE
EQUIPOS)
Procedimientos/
Prácticas
Comportamientos
Proporcionar un lugar de
Trabajo(EQUIPOS) donde es
posible trabajar sin impacto
adverso sobre las personas,
medio ambiente o la comunidad

5. ..EN QUE CREEMOS
 Nuestra especialización en los
procesos de Certificaciones de
de Equipos que cumplan los
Estándares de Control de Riesgos
Fatales exigidos, no generando
conflictos de intereses con otros
procesos del cliente.
 Nuestra certificaciones
están disponible para todos y
existe una rápida difusión de
las mejores prácticas en la minería.

6. NUESTRO COMPROMISO
 Realizar Certificaciones en
terreno, bajo D.S. 132, ISO 9001
y Estándares de control de riesgos
fatales, trazables y confiables.
 Apoyar la creación de una
propuesta de valor exclusiva de nuestros clientes.
 Dar confidencialidad en el uso de la información de
nuestros clientes.
 Aportar valor en la disminución de la Tasa de
accidentabilidad y Aumento de la disponibilidad mecánica
de los equipos.

7. DIAGRAMA DE NORMATIVA LEGAL APLICADA EN
CERTIFICACION DE EQUIPOS Y OPERADORES
CERTIFICACION
DE
VEHICULOS LIVIANOS
NCh 9001-Sistema de
Gestión de Calidad-
Requisitos
Certificación de Vehículos Livianos: Deben cumplir los
Requisitos legales vigentes y Estándares de Control de
Riesgos Fatales.
D.S.132-Reglamento
de Seguridad Minera
Estándar de Control
De Fatalidades ECR 4
DMH-Codelco
Ohsas 18001-
Sistema de Gestión de
Seguridad y Salud
Ocupacional
Ley Nº 19.495-
Ley del Tránsito
Estándares Aplicados
En Minería Chilena-
VIAL Y CIA. LTDA.

8. ¿ QUE APLICACIÓN INDICA EL DS.132 PARA REALIZAR LA
CERTIFICACION DE EQUIPOS?
Art. 51-DS 132: La Administración de la faena minera deberá
disponer de los medios, planes y programas para la mantención de
todas las instalaciones, equipos y maquinarias que se utilicen en una
mina, sea ésta subterránea o rajo abierto, que garanticen su correcta
operación, minimizando el riesgo a la integridad de los trabajadores,
equipos e instalaciones y deterioro del medio ambiente.
a) Estado general de los sistemas de transmisión, suspensión, rodado,
frenado, dirección y sistema de seguridad.
b) Sistema hidráulicos de operación.
c) Sistemas eléctricos.
d) Sistemas de luces, bocinas, alarmas y protecciones del operador.
e) Sistemas de protección contra incendios.
f) Control de emisiones de gases, mantenimiento de registros con los resultados
de las mediciones.
g) Todo otro que, ante una eventual falla de su funcionamiento, pudiera
ocasionar lesiones a personas, equipos y procesos.
NO DEBE SER PERMITIDO EL USO DE EQUIPO O MAQUINARIA QUE
TENGA ALGUN DESPERFECTO EN LOS SISTEMAS MENCIONADOS.

9.  Empresa Certificadora:
Empresa Colaboradora que realizará las
revisiones periódicas de los Vehículos
Livianos y Móviles de Superficie. Considera
los requisitos técnicos, electromecánicos
y seguridad de los Vehículos Livianos.
 Vehículo liviano:
Vehículo utilizado para actividades
relacionadas con el trabajo que deben
ser registrados y aprobados para transitar
en los recintos de DMH y que pueden
usarse para transportar personas y cargas
livianas no superior a 700 kg. Ejemplos
de vehículos livianos:
Camionetas tracción simple, doble, minibuses
y furgones.

10.  Inspección:
Revisión sistemática de Vehículos Livianos
de acuerdo a los Estándares establecidos por
el fabricante , Estándar de Control de Fatalidades
de DMH y legislación vigente; considerando los
requisitos de seguridad, mecánicos, eléctricos,
hidráulicos y neumáticos.
Los vehículos inspeccionados que cumplen los
requisitos especificados son aprobados por un
período de tiempo determinado. Se identificarán
Con un Sello autoadhesivo con fecha de vencimiento.
Los vehículos rechazados deberán ser retirados
de circulación de faena DMH y podrán ser re-
Inspeccionados posteriormente una vez solucionados
sus no conformidades.

11. Antigüedad requerida del Vehículo:
No superior a 5 años para: (Ref. C.5-ECR 4-DMH)
camionetas, furgones y Automóviles,
con un máximo de 150.000 Km.,
Ampliable hasta 7 años o 200.000 Km,
previa certificación anual del fabricante.
No superior a 5 años para: (Ref. C.6-ECR 4-DMH)
Minibuses, Buses y camiones no mineros,
Con un máximo de 400.000 Km.,
Ampliable hasta 10 años o 600.000 Km.,
previa certificación anual del fabricante.

12.  Documentación requerida:
Permiso de Circulación, Revisión Técnica,
Análisis de gases y Seguro Obligatorio según
Ley del Tránsito 19.495.
 Placa Patente:
Placa Patente en buen estado, fijación,
coincidencia y legible.
 Número de identificación del vehículo
y logo de empresa(laterales y portalón):
(Ref.C.15-ECR4-DMH).
 Carrocería:
Estructura, Pilares , pilares, puertas,
Bisagras de puertas ,capot y marco de
Parabrisas en buen estado.

13.  Botiquín de Primeros Auxilios:
Botiquín de Primeros Auxilios apropiado
Para el ambiente donde opera el vehículo
según estándar.
 Elementos de Advertencia y Seguridad:
3 Triángulos o balizas de emergencias.
 Barreras para proteger a los pasajeros
de la carga: (Ref.C3-ECR4-DMH)
Rejilla metálica de protección fijada con
abrazaderas en sus extremos, ubicada entre
cabina y pick-up. En vehículos utilitarios
Con carga interior, la rejilla debe estar detrás
Del último asiento.

14.  Contención de la Carga:(Ref.C.4-ECF4-DMH)
Amarras, redes para carga, mallas y herrajes.
Cubiertas de depósitos para materiales a
granel.
 Sistema de monitoreo en el vehículo:
(Ref. C.18-ECF4-DMH)
Control de Velocidad: (GPS)Frenado brusco y
aceleración, uso de cinturón de seguridad, Uso de
freno de estacionamiento. Sistema advierte al
conductor(Tercer Ojo).
 Orientación de los asientos de pasajeros:(Ref.C.11-ECF4-DMH)
Estado de los asientos y fijaciones. Solo se exceptúa su uso en
Vehículos de emergencias(ambulancias, carro bombas).

15.  Bolsas de aire de seguridad:(Ref. C.2-ECF4-DMH)
Para el conductor y copiloto( se activan por sensores de
impacto ubicadas en el chasis). Excepto buses y camiones.
 Color de alta visibilidad:
El color del vehículo no se mimetiza con el paisaje.
Colores que se puedan ver de hasta 4 veces la distancia de vehículos más oscuros.
 Alarma de sonora de retroceso:
(Ref. C.14-ECF4-DMH)
Es activada automáticamente, sonido audible
sobre ruido ambiental.
 Cuñas de seguridad:(Ref. C.10-ECF4-DMH)
Cuñas de tamaño correcto para peso y diámetro
De la rueda. Lugar definido como porta-cuñas.
Mínimo 2 cuñas.

16.  Extintor portátil de P.Q.S. ABC:
Extintor portable instalado en forma segura,
Estado de carga y fecha de control vigente, tamaño
adecuado al equipo.
 Protecciones en partes móviles accesibles:
Protecciones efectivas de ventiladores, poleas, correas,
Ejes
 Tren de potencia:
Sin fugas en motor, transmisión, diferencial(es), caja
De transmisión, mandos finales.
 Baliza:(Ref. C.30-ECF4-DMH)
Estroboscópica o giratoria.
Aplicable también a buses y minibuses.
En vehículos de emergencia y rescate es de color rojo.

17.  Cinta Reflectante: (Ref. C.26-ECF4-DMH)
En costados laterales y portalón.
(5 cm. de ancho(tipo DOT-3)
grado diamante,
Color blanco, amarillo o rojo.

18.  Pértiga y Banderola: (Ref.C.29-ECF4-DMH)
Pértiga con luz intermitente con banderola naranja(solo mina).
 Bitácora y check list:
Específico del equipo.
 Luces y Señalizadores: (Ref.C.17-ECF4-DMH)
-Luces altas y bajas en buen estado.
-Luces direccionales y de emergencia en buen estado.
-Luces de retroceso operativa.
-Luces de freno en buen estado.
-Luces de trocha en buen estado.
 Ruedas y neumáticos: (Ref.C.12-ECF4-DMH)
Prohíbe uso neumáticos recauchados,
Profundidad de surcos de neumáticos > 3 mm.
Pernos de rueda y seguros de tuercas.
Estado de llantas(sin soldaduras, grietas ni
deformaciones).Gata y llave de ruedas adecuadas al equipo.
Rueda de repuesto en buen estado.

19.  Resortes o fuelles de suspensión:
Fijación de resortes o fuelles, estado de paquetes de resortes.
 Faroles, lentes y micas:
Estado, color reglamentario de los faroles.
 Espejos retrovisores:
Estado espejos externos, espejos retrovisores internos.
 Sistema de frenos:
Sin fugas de líquido o aire. Sin daños de conductos
o cañerías. Operativos.
 Sistema de dirección:
Estado de fijación de barras, brazos, rótulas.
Fijación de cada dirección, sin holguras en rótulas y terminales.
Sin holgura en rodamientos de ruedas.

20.  Barras estabilizadoras y amortiguadores:
Fijación de barras y bielas estabilizadoras.
Estado y fijación de los amortiguadores.
 Tanque de combustible:
Estado de conductos, cañerías o flexibles; fijación
y estado de estanque(s).

21. SISTEMAS INFORMÁTICOS DE APOYO A LA
GESTIÓN
Se trata de sistemas integrado capaz de responder a las necesidades de medir las
competencias del personal de operadores y certificar los equipos requeridos para el
cumplimiento de los objetivos de los proyectos productivos, permitiendo contar en
terreno con equipos en condiciones óptimas de operación y operadores
competentes, características:
Administración, permite gestionar los datos técnicos e información
complementaria generada en el proceso de Certificación de Equipos y/o
Evaluación de Competencia de Operadores y Riggers.
Planes de Certificación, Generación de reporte de próximos vencimientos
de certificaciones para una planificación efectiva, enviados vía mail a los
usuarios.
Librería, gracias a su estructura relacional y herramientas es posible crear
reportes en forma rápida y efectiva.
Historial, cada vez que se cierra una Orden de Trabajo, la información se
almacena en archivos, para su posterior proceso generando reportes, estadística
y gráfica.
Grafica de Tendencia y Pareto, mensualmente se genera un reporte al cliente
con toda la información de inspecciones y evaluaciones realizadas por los
inspectores y supervisores de Vial.

23. PRUEBAS DE OPERADORES EN TERRENO

24. LOGROS EN CERTIFICACION DE EQUIPOS Y VALIDACIONES DE
COMPETENCIAS DE OPERADORES SEGÚN ISO 9001 DE I.N.N.
DE CHILE Y UKAS DE USA. VIGENTES DESDE EL AÑO 2006 A
LA FECHA.

25. MEMBRESIAS Y ASOCIACIONES ESTRATEGICAS DE VIAL
VIAL es una de las 25 empresas,
que es parte del Directorio de la
Comisión Nacional de
Certificadores de Operadores de
grúas de U.S.A.(NCCCO), cuya
entidad está Aprobada por OSHA
de U.S.A.
VIAL es socio de la Crane
Certification Association of
America ( CCAA).
VIAL es socio de la Specialized
Carriers & Riggins Association
(SC & RA).
Vial está en el Sistema de
Calificaciones de Empresas
Proveedoras de Bienes y
Servicios(SICEP) y REGIC.

26. POR QUE EL MERCADO NOS PREFIERE
1. Porque tenemos una vasta experiencia
en procesos de Certificaciones de
Equipos, Herramientas y Operadores.
2. Nuestras certificaciones son
especializadas, trazables, confiables
e imparciales y cumplen los requisitos
internacionales, estándares de control
de Riesgos Fatales para Operaciones
y Construcción Minera, como a su vez,
cumplen la Normativa Chilena vigente.