Presentacion diapositivas sobre salidas de emergencia evacuacion en tierra del avion.
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Este documento describe los procedimientos de evacuación de emergencia en tierra para sacar a todos los pasajeros de la aeronave de manera segura y en el menor tiempo posible cuando se presente una emergencia, analizando los sistemas de seguridad de la aeronave, comunicándose con la tripulación y siguiendo las órdenes del comandante. Estos procedimientos se realizan cuando la aeronave se ha detenido y los motores ya no funcionan, ya sea en tierra o en el agua, con el fin de garantizar una evacuación exit
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Normativa Parte 1 con EDU
Este documento describe la evolución de la legislación aeronáutica desde los primeros vuelos en 1903 hasta la actualidad. Se destaca la Convención de Chicago de 1944 que creó la OACI y estableció normas internacionales para regular la aviación civil. También se mencionan otros convenios y organizaciones clave como la JAA, FAA y normativas españolas como la Ley de Navegación Aérea.
AVIATION SECURITY PRESENTATION
This document outlines the objectives and content of an aviation security course taught by Dr. Paul Mears. The 5-day course aims to teach participants how to ensure passenger and crew safety, identify and manage security threats, and work as a team to maintain security. It covers topics such as security mindsets, passenger profiling, restraint techniques, and how to handle various inflight incidents. Participants conduct workshops where they must apply their skills to mock aircraft scenarios and respond appropriately to security issues while minimizing flight disruption.
Ramp safety officer
This document provides information and guidelines for ramp safety officers at Indonesia AirAsia. It defines key terms and abbreviations. It outlines the ramp structure and organization, as well as responsibilities of ramp safety officers. It describes important ramp activities like aircraft ground handling, use of ground support equipment, and ensuring safety during aircraft turnarounds in the 25 minute target timeframe. It also covers safety management, human factors, and regulations regarding dangerous goods transportation.
Equipo de emergencia del avión
El documento lista los equipos de emergencia que deben revisarse en un avión, incluyendo botiquines de primeros auxilios y médicos, chalecos salvavidas, bitácora de mantenimiento, botella portátil de oxígeno y asiento de sobrecargo. Se describen los elementos que deben verificarse para cada equipo y los procedimientos para usarlos. El propósito es asegurar que todo el equipo médico y de seguridad esté disponible y en buen estado en caso de una emergencia.
AIRSEDE OPERATION
1. The document provides an overview of airside operations at airports, including the organization, key functions, objectives, and activities related to ensuring safety and efficiency.
2. Maintaining safety on airport runways and aprons through inspection, permitting, incident investigation, and coordination with airport stakeholders are some of the main responsibilities of airside operations.
3. Notices to Airmen (NOTAMs) are used to communicate essential information about airport conditions or temporary changes and are issued according to standard formats and procedures.
Equipos de emergencia y salvamento
El documento describe los equipos de emergencia y salvamento requeridos en aeronaves, incluyendo salidas de emergencia, iluminación, alarmas, equipos contra incendios, botiquines, megáfonos, sistemas de comunicación, radiobalizas, equipos de supervivencia, chalecos salvavidas, balsas salvavidas y equipos de señales visuales y pirotécnicas. Explica los requisitos reglamentarios y características de cada equipo para garantizar la seguridad y supervivencia en caso de emergencia.
ANUNCIOS Completos.ppt
El documento establece que las aerolíneas deben anunciar a los pasajeros los avisos operacionales y de emergencia durante los vuelos. Explica que los manuales de anuncios contienen las instrucciones para dar los anuncios de forma clara, precisa y concisa en diferentes fases del vuelo. También describe cómo se deben dar los anuncios de forma profesional para brindar una buena experiencia a los pasajeros.
Tecnicas de supervivencia
El documento describe los requisitos de capacitación en supervivencia y primeros auxilios para la tripulación de buques de acuerdo a convenciones internacionales. Se espera que después del entrenamiento los tripulantes puedan reaccionar correctamente en emergencias como rescates de personas en el agua, evacuaciones y uso adecuado de equipo de supervivencia.
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Parte 2 con iriana
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AIRPORT EMERGENCY PLAN FAAN.pdf
The document discusses airport emergency planning, outlining the types of emergencies that can occur at an airport, the roles of different agencies in responding to emergencies, and components of an airport emergency plan. It describes types of aircraft and non-aircraft emergencies, the objectives of emergency planning to minimize impacts and maintain operations, and agencies that should be involved like air traffic services, rescue and fire fighting, and medical services. It provides details on developing mutual aid agreements and sample outlines for airport emergency plans.
Jump seat deapositivas
El jumpseat es una silla plegable ubicada en los aviones cerca de las salidas de emergencia que se usa para que los auxiliares de vuelo estén pendientes de los pasajeros. Fue creado en 1860 en Estados Unidos y lo utilizan los auxiliares de vuelo u otros miembros de la aerolínea, sentándose con correas de seguridad y equipo de emergencia como linternas y mascarillas de oxígeno.
Manual rescatevial2015.j cyl
El documento presenta información sobre técnicas de rescate en accidentes de tráfico. Explica que el equipo de trabajo está formado por personal de diferentes servicios como el 112, policía, servicios sanitarios y bomberos. Luego describe las herramientas hidráulicas utilizadas por los bomberos, incluyendo bombas, distribuidores, mangueras y herramientas.
Tecnicas de supervivencia personal (1.19)
Este documento presenta un plan de estudios sobre técnicas de supervivencia personal. Incluye secciones sobre situaciones de emergencia como incendios, colisiones y hundimientos, la evacuación de un barco, el equipo de supervivencia como chalecos salvavidas y embarcaciones, y cómo sobrevivir en el mar o una embarcación salvavidas. El objetivo es enseñar a la tripulación a reaccionar correctamente en emergencias y aumentar sus posibilidades de supervivencia.
Aviation Security Challenges: Practical Solutions
Insights from David Alexander ICAO AVSEC Pm and General Manager: AVSEC at Professional Aviation Security on current aviation security challenges including recent airport attacks and providing some possible practical solutions
Responsabilidad Social 1
Este documento trata sobre la seguridad personal y las responsabilidades sociales a bordo de un buque. Explica los peligros comunes a bordo como incendios, colisiones e inundaciones, y los equipos de protección individual requeridos como cascos, mascarillas y trajes protectores. También cubre procedimientos como amarres y desamarres, trabajo en espacios cerrados, y la importancia del entrenamiento para responder a emergencias.
Human factor stres
This document summarizes several key human factors that can affect performance in aviation, including fatigue, training, distraction, ergonomics, attitude, communication, complacency, stress, and drugs/alcohol. It discusses how these factors can impact pilots, flight attendants, and maintenance personnel. Countermeasures are proposed, such as regulations on work hours, crew resource management training, and substance abuse policies. Specific incidents are analyzed, like the crash of KAL Flight 801 due to pilot fatigue, and the role of conformity in the Air Florida crash. The importance of managing human factors for safe airline operations is emphasized.
helicopter ground handling equipment
The document discusses aircraft ground handling equipment used in maintenance activities. It describes the engineer's responsibility to properly maintain ground equipment according to manufacturer manuals, as required to issue a Certificate of Release to Service. Examples of routine maintenance for different ground equipment are provided, such as hydraulic component replacement and cable replacement. Failure to maintain ground equipment can pose safety hazards and has contributed to aircraft accidents.
Merc av mod v 2015
Este documento proporciona medidas de emergencia para el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea, incluyendo nunca almacenar o embarcar bultos dañados, notificar cualquier problema o derrame sospechoso, y ejecutar los procedimientos de emergencia vigentes. En caso de derrame, se evalúa la situación para activar el plan de emergencia del aeropuerto, acercarse a favor del viento manteniendo una distancia mínima de 40 metros, y solo permitir el rescate de víctimas por personal especial
AVIATION PERSONNEL.pptx
Aviation personnel includes pilots, flight attendants, air traffic controllers, airport managers, and ground staff. Their primary duties involve safely transporting passengers and cargo to destinations, ensuring passenger safety and comfort, coordinating aircraft movements to direct air traffic, overseeing airport operations, and assisting passengers during flights. Ground handling operations encompass services performed while aircraft are on the ground like cabin cleaning, catering, ramp services, passenger services, and coordinating with air traffic control. Special equipment is used to provide these services efficiently and ensure aircraft and passenger safety.
Supervivencia en la mar
1) La supervivencia en el mar requiere prepararse con suministros útiles como agua, comida y equipo médico y de señalización. 2) Una vez en la balsa salvavidas, es importante racionar el agua, pescar para obtener alimentos, y tratar cualquier lesión o enfermedad. 3) Si la balsa deriva en el mar, se deben usar técnicas como velas improvisadas y anclas para intentar dirigirse hacia tierra o rutas de navegación.
Aeronave apostila emergencias
O documento apresenta os principais equipamentos e procedimentos de segurança a bordo de um Boeing 737-300, incluindo cintos de segurança, saídas de emergência, equipamentos de comunicação e equipamentos para situações de emergência como máscaras de oxigênio e extintores de incêndio. O documento também descreve os principais sistemas da aeronave como os motores, o APU e o sistema de pressurização da cabine.
Curso avsec allem parte 2
El documento presenta información sobre las políticas y la organización de seguridad de una aerolínea. Describe la estructura de la organización de seguridad, incluyendo los roles del gerente de seguridad, departamentos de seguridad corporativa, gestión de calidad y operaciones. También presenta la política de seguridad de la aerolínea, los procedimientos normalizados de seguridad, el programa de seguridad contra actos de interferencia ilícita y la capacitación requerida para el personal sobre temas de seguridad.
Mercancias peligrosas clase 2
El documento describe las limitaciones y regulaciones sobre el transporte de mercancías peligrosas en aviones. Explica que ciertas mercancías peligrosas están prohibidas para el transporte aéreo debido a su peligrosidad, mientras que otras están exceptuadas o permitidas en cantidades limitadas si cumplen con los requisitos de embalaje, etiquetado y documentación. También menciona algunos artículos como baterías, extintores y botellas de oxígeno que son propiedad de las aerolíneas y están exceptuados de cumplir con
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Safety & Security Airports comparison
This document outlines security measures at two international airports, Changi International Airport in Singapore and Sydney International Airport in Australia. It discusses procedures for check-in, immigration, customs, and passenger screening. Key security aspects at Changi include restrictions on liquids in carry-on luggage, departing passenger screening at gates, perimeter fencing monitoring, and use of metal detectors. Sydney has issues like lack of passenger screening at immigration, inadequate cargo scanning, poor perimeter fencing monitoring, and shortage of trained staff. The document recommends future airport security technologies.
Aviation History & How an Aircraft flies
The document provides an introduction to aviation history and aeronautics. It discusses key figures and inventions in the development of flight such as the Wright Brothers' first powered flight in 1903. The document also covers aerodynamic principles such as lift, drag, angle of attack and stall. It describes aircraft parts including wings, engines, tail and control surfaces such as ailerons, elevators and rudder. Finally, it discusses different types of aircraft including variations in speed from subsonic to hypersonic flight.
CRM
CRM. David Abad. Piloto e instructor de helicópteros. Jornadas Técnicas de Helicópteros: Factores Operacionales. 17-18 de abril de 2012. Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC).
Presentación1
Las puertas de salida de emergencia en los aviones proporcionan una salida adicional para los pasajeros y tripulantes en caso de una eventualidad y se pueden abrir desde dentro y fuera del avión. Cuando suceda una urgencia, se activarán los toboganes de evacuación que ayudan a escapar de forma segura, y los tripulantes pueden activar las salidas de emergencia y toboganes teniendo en cuenta su uso como equipo de flotación en un posible amerizaje forzoso.
Parte 4 con Iriana, Oxigeno y descompresión
El documento describe los diferentes tipos de oxígeno requeridos a bordo de las aeronaves, incluyendo oxígeno de emergencia, de primera ayuda y de protección. Explica los requerimientos regulatorios para el oxígeno en la cabina de mando, para la tripulación y los pasajeros. También cubre procedimientos para situaciones como despresurización y la administración de oxígeno a un pasajero.
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Este documento resume los requisitos mínimos de formación y competencia establecidos en la Sección A-V/2 y A-V/3 del Código STCW'95 para el personal de los buques de pasaje. Explica que el personal responsable de la seguridad de los pasajeros debe haber completado un curso de gestión de emergencias y comportamiento humano, y demostrar la competencia requerida en este ámbito. Además, detalla las competencias específicas relacionadas con la gestión de emergencias que se espera que demuestre el
FASES DE UN VUELO
El documento describe las diferentes etapas de un vuelo comercial y las funciones de la tripulación de cabina durante cada etapa, incluyendo: pre-vuelo, abordaje, despegue, ascenso, crucero, descenso, aterrizaje y rodaje final. También cubre procedimientos como demostraciones de seguridad, revisiones de cabina, tanqueo de combustible y el debriefing posterior al vuelo. La tripulación debe asegurar la seguridad de los pasajeros y la cabina en cada etapa a través de anuncios
Operaciones de Búsqueda y Salvamento de aeronaves
Fundamentos de las operaciones de rescate e el lugar del siniestro.
Estructura del Centro Coordinador de Rescate Según OACI y la estructura de rescate implementada por la DGAC en México.
Operaciones de Búsqueda y Salvamento
Este documento presenta una visión general de las operaciones de búsqueda y salvamento de aeronaves civiles en México de acuerdo a lineamientos de la OACI y la SCT. Describe la organización del sistema SAR en México, incluyendo seis regiones coordinadas por centros SAR. Explica las cinco etapas clave de una operación SAR y define las fases de incertidumbre, alerta y peligro. Resalta la importancia de proteger la escena de un accidente aéreo y preservar evidencia para la investigación.
MODULO II SITUACIONES BAJOS DE HIANA SAM
Este documento presenta información sobre situaciones de emergencia a bordo de buques. Explica los tipos de emergencias como incendios, colisiones, varamientos y vías de agua. También describe el cuadro de estaciones y deberes que asigna roles a la tripulación en caso de emergencia, así como las instrucciones que deben seguirse. Por último, detalla los deberes de los tripulantes como familiarizarse con el buque y el equipo de salvamento para estar preparados ante cualquier situación de emergencia.
Consideraciones en-caso-de-emergencia-con-mpe-en
Las consideraciones en caso de emergencia con mercancías peligrosas en aeronaves incluyen: (1) mantener la presión diferencial lo más baja posible si hay daños estructurales o riesgo de explosión, (2) no reducir la ventilación para evitar la pérdida de conocimiento de los pasajeros, y (3) usar equipos de protección personal y cubrir derrames con bolsas de polietileno.
Control-de-Multitudes curso OMI01 nautica
Este documento proporciona información sobre un curso de control de multitudes. El objetivo del curso es enseñar a la tripulación cómo manejar una multitud de manera segura durante una emergencia a bordo, incluyendo comunicarse efectivamente con los pasajeros, usar equipos de seguridad y seguir procedimientos de emergencia. El curso también cubre lecciones aprendidas de desastres pasados como el hundimiento del Herald of Free Enterprise y el Estonia.
Reg55a esp urgencias en zona maritima drieu
Este documento describe la regulación de los servicios médicos de emergencia (SAMU) marítimos y fluviales. Explica que la asistencia médica en alta mar se basa en la teleconsulta médica, y que el comandante de un barco es responsable de la salud y seguridad de la tripulación y pasajeros. También describe los diferentes tipos de respuestas médicas, incluyendo la evacuación médica cuando es necesario tratar a un paciente a bordo o en tierra.
Parte 1 Operaciones con IRIANA
Este documento describe los procedimientos de seguridad y operaciones normales para vuelos. Incluye instrucciones sobre el uso del uniforme, verificaciones previas al vuelo, asignación de puestos, embarque de pasajeros, despegue, turbulencia, comunicación con la cabina de mando y notificación de irregularidades. El objetivo es garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación durante todas las fases del vuelo siguiendo los procedimientos establecidos.
Presentacion para las tripulaciones
1. El documento proporciona consideraciones para las tripulaciones sobre cómo responder a emergencias relacionadas con el transporte de mercancías peligrosas a bordo de aeronaves. 2. Se describen diferentes formas de estibar mercancías peligrosas y cómo podría afectar la respuesta a incidentes. 3. Se ofrecen recomendaciones como proporcionar paños húmedos a los pasajeros y apagar sistemas eléctricos no esenciales.
parte 2 Presentacion para tripulantes
Este documento presenta las consideraciones y procedimientos de emergencia que deben seguir las tripulaciones de aeronaves en caso de incidentes relacionados con el transporte de mercancías peligrosas a bordo. La Dirección General de Aviación Civil ha implementado este procedimiento para que las tripulaciones actúen de forma organizada y los inspectores puedan verificar el cumplimiento de las normas de seguridad. Todo operador aéreo debe incluir esta información en su Manual de Operaciones para que la tripulación sepa cómo responder en caso de emergencia.
2 Presentacion para tripulantes
Este documento presenta las consideraciones y procedimientos de emergencia que deben seguir las tripulaciones de aeronaves en caso de incidentes relacionados con el transporte de mercancías peligrosas a bordo. La Dirección General de Aviación Civil ha implementado este procedimiento para que las tripulaciones actúen de forma organizada ante cualquier emergencia e incluye verificar que los operadores aéreos cuenten con la información adecuada en sus manuales para la gestión segura del transporte de mercancías peligrosas.
Tecnicas de supervivencia personal (1.19)
Este documento presenta un plan de estudios sobre técnicas de supervivencia personal. El objetivo del curso es enseñar a las personas cómo reaccionar correctamente en situaciones de emergencia, tomar medidas para su supervivencia y la de los demás, y usar el equipo de supervivencia de manera adecuada. El plan de estudios cubre temas como diferentes tipos de emergencias, evacuación de un barco, equipo de supervivencia y cómo sobrevivir en el mar.
Tecnicas de supervivencia personal (1.19)
Este documento presenta un plan de estudios sobre técnicas de supervivencia personal. Incluye secciones sobre situaciones de emergencia como incendios, colisiones y hundimientos, equipos de salvamento como chalecos salvavidas y botes, y cómo sobrevivir en el mar y ser rescatado. El objetivo es enseñar a la tripulación a responder correctamente en emergencias para garantizar su supervivencia y la de los demás.
Control de multitudes
Este documento presenta un curso de control de multitudes para tripulantes de barcos mercantes. El curso cubre temas como comunicación efectiva con pasajeros durante emergencias, uso de equipos de salvamento, y procedimientos de emergencia. El objetivo es enseñar a los tripulantes cómo controlar grupos de pasajeros de manera segura durante situaciones de emergencia a bordo y cómo brindar asistencia efectiva.
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Presentacion diapositivas sobre salidas de emergencia evacuacion en tierra del avion.
- 1. Salidas de emergencia evacuación en tierra Ángela maría herrera Juan pablo lince s. Academia nacional de aviación ASA II.
- 2. Procedimientos de emergencia se Trata de que en caso de una evacuación En tierra , el objetivo en este Procedimiento será sacar a todos los Pax con vida de la aeronave en El menor tiempo posible . Teniendo en cuenta que algunas veces Intervengan algunos factores y Compliquen la evacuación.
- 3. Como lo aplico : Analizando los sistemas de seguridad Que disponga la aeronave en la que se va A realizar la evacuación . También teniendo una buena comunicación Con los demás tcp y tcm así evacuar De la mejor manera y exitosa.
- 4. Cuando : Cuando hay que realizar una evacuación De menor tiempo posible para el Rescate de los pax y tripulantes En el momento en que se encuentren En la emergencia debido a las Condiciones de la aeronave como tal.
- 5. Donde : Estos procedimientos de evacuación se Pueden realizar en tierra o en agua Y solo se efectúa cuando sea necesario.
- 6. Quien realiza este procedimiento : Son realizados por la tripulación Cuando el avión se halla detenido y los Motores ya no estén en funcionamiento Completamente y guiado por una orden .
- 7. Para que: Para que tanto los pax como los tcm y Los tcp salgan con vida y tengan una Exitosa evacuación como tal . En caso de que se presente una Emergencia para evacuar tanto en Agua como en tierra , acatando las Ordenes dadas por los tcm y siendo Pacientes y teniendo una buena comunicación .