Tarea de lubricaciòn

1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN PUERTO ORDAZ
INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO MECÁNICO
Autor: Thaily jimenez
CI: 13573090

2. Que es un cojinete
Los cojinetes son
componentes tribológicos
que transportan una carga
mientras están en contacto
mutuo con otro cuerpo y
presentan un movimiento
relativo entre sí. El
movimiento puede ser
deslizante o rotativo.
Tipos de cojinete
Existen dos tipos principales de cojinetes.
Cojinetes de fricción: también llamados casquillos,
bujes o cojinetes lisos. ...
Rodamientos: es un cojinete que utiliza elementos
rodantes (bolas o rodillos) para mantener la
separación entre las pieza en movimiento.

3. Tipos de lubricantes para cojinetes y propiedades
Las exigencias son demasiado elevadas con respecto a la
lubricación. hay que respetar las siguientes indicaciones.
Las grasas, los aceites y los lubricantes sólidos
recomendados
por los fabricantes. Las grasas están especificadas en la
norma DIN 51825. Así, p. e., tienen que alcanzar un
determinado tiempo de funcionamiento F50 a la
temperatura de servicio superior, en el banco de ensayos
para grasas de rodamientos FE9 de FAG (DIN
51821),Para verificar estos lubricantes se utilizan los
bancos de ensayos FE8 de FAG (E DIN 51819). Al usar
aceites minerales altamente aditivados, como por ejemplo
aceites hipoidales o aceites sintéticos hay que prestar
atención a la compatibilidad.

4. Tipos de lubricantes para cojinetes y propiedades
Tipos de lubricación :
Hidrodinámica
Hidrostática
Elastohidrodinámica
Al limite
De película solida
Tipos de grasas :
Grasas a lumínicas
Grasas de Bari
Grasas cálcicas
Grasas solida
Grasas Líticas
Tipos de aceite :
Minerales puros y sin ácidos
Diésteres muy bajas viscosidad resistente a la corrosión.
Florido trabajan bien a altas presiones
Poligricoles para trabajar a altas temperatura

5. Causas de deterioros en los cojinetes
Erosión eléctrica
Lubricación inadecuada y
contaminación
carga insuficiente del rodamiento
Los engranajes trasmiten una potencia realizando el esfuerzos sobres los
dientes se concentran en una región muy pequeña y ocurre en un tiempo
muy corto, las fuerzas que actúan en esa región son muy elevada si los
dientes de los engranajes entran en contacto directo, los efectos de la
fricción y el desgaste destruirán rápidamente los engranajes por eso la
lubricación es indispensable ya que la misma logra la formación de una
película delgada del fluido la cual mantiene separada la superficie de
trabajo
Lubricación Engranajes

6. Lubricación de engranajes
Aceite sintético
formulado con bases sintéticas y fortificado con aditivos selectos para
proporcionar un comportamiento excepcional en el equipo que lubrica. Sus
bases sintéticas poseen una alta estabilidad térmica y resistencia a la oxidación,
un alto índice de viscosidad y una excelente bombeabilidad y fluidez a bajas
temperaturas. El sistema de aditivos utilizado le provee propiedades de extrema
presión y una máxima protección contra el desgaste, herrumbre, corrosión y
espuma.
Aceite mineral
Aceite mineral altamente refinado que contiene aditivos, especialmente de
extrema presión, que le imparten una excelente capacidad de carga y una buena
resistencia al desgaste. Este aceite llena los exigentes requerimientos de la
especificación AISEE 224 de AGMA 9005-D94

7. Lubricación de engranajes
Aceite basico muy viscoso
compuestos asfálticos y aditivos extrema presión, lo cual le confiere la
particularidad de producir una película lubricante resistente al arrastre por agua,
altamente adhesiva y con una gran resistencia a la ruptura.
Lubricación de un compresor
Esta garantizan que el lubricante se comporta como debe, con propiedades tales
como resistencia a la oxidación, viscosidad a bajas temperaturas y
antiespumante. Aparte de las funciones básicas de lubricación y absorción de
calor, los lubricantes evitan la corrosión, la contaminación y el desgaste
prematuro.

8. Lubricación de un compresor
Aceites Alquilbenzénicos se compone de aceites sintéticos del tipo Alquil
Benceno, aptos para trabajar con refrigerantes CFC, HCFC y Amoníaco.
Debido a su miscibilidad superior, los lubricantes deben ser compatibles
con la familia de refrigerantes ecológicos MP39, MP60, HP80 y HP81.
Aceites Poliolésters son lubricantes sintéticos de primera calidad para
compresores de refrigeración y aire acondicionado, especialmente
formulados para ser usados con los refrigerantes ecológicos HFC (R134a,
R404a, R407c). Los fluidos base han sido diseñados para ser totalmente
miscibles sobre un amplio rango de temperaturas manteniendo propiedades
lubricantes excelentes. También son compatibles con refrigerantes HCFC y
CFC.

9. Los cojinetes se pueden encontrar donde quiera que haya dos superficie
en contacto y en movimiento relativo lo cual incluye todo tipo de
maquinaria desde electrodoméstico hasta maquinaria industriales es por
ello que la lubricación siempre tiene que estar presente para que
cualquier maquina se a un rodamiento engranaje ,compresor realice su
funcionamiento a la perfección necesita el componente primordial que e s
la lubricación y dependerá de la correcta elección y la debida lubricación
para alagar la vida útil y el buen funcionamiento de dicho equipo.
Análisis