El documento describe la importancia del mantenimiento de objetos tecnológicos como computadoras, aires acondicionados y autos para prolongar su vida útil mediante la detección y corrección de problemas. Se detallan los tipos de mantenimiento programado, no programado, correctivo y sintomático, así como ejemplos específicos del mantenimiento requerido para estos objetos como limpieza de filtros, revisión de circuitos eléctricos y cambio de aceite.

2. Todo objeto tecnológico requiere de manutención luego de determinado período de tiempo que se
determina en función de las horas de uso o del trabajo realizado.
El rol que cumple el mantenimiento de los objetos tecnológicos consiste básicamente en prolongar su vida
útil.
Objeto tecnológico:
Los objetos tecnológicos son objetos creados por el ser humano para satisfacer determinadas
necesidades.
Mantenimiento:
El mantenimiento es el proceso que se realiza en un objeto para detectar posibles problemas en su
funcionamiento, con el propósito de poder corregirlos y, de esta forma, prolongar su vida útil
abaratando costos.
Programado: El mantenimiento programado corresponde al proceso por el cual se realiza mantenimiento
a un objeto tecnológico, tomando en cuenta el tiempo que se ocupa, el máximo de exigencia en su
rendimiento y la disponibilidad para trabajar con él.
No programado: El mantenimiento no programado es el proceso que se realiza en un objeto tecnológico
cuando se ha producido un pequeño desperfecto, que puede ser, por ejemplo, producto de la suciedad de
alguna pieza.
Mantenimiento correctivo: El mantenimientos correctivo es un tipo de mantenimiento que se aplica en un
objeto tecnológico cuando se ha detectado una falla en estado inicial.
Mantenimiento sintomático: Mediante el mantenimiento sintomático se detectan las señales de
desperfecto que presenta el objeto con el fin de tomar decisiones respecto de su funcionamiento,
reparación o reemplazo.

3. EJEMPLOS:
Mantenimiento de computadores:
El mantenimiento del computador es aquel que debemos realizar al
computador cada cierto tiempo, bien sea para corregir fallas
existentes o para prevenirlas.
El periodo de mantenimiento depende de diversos factores: la
cantidad de horas diarias de operación, el tipo de actividad
(aplicaciones) que se ejecutan, el ambiente donde se encuentra
instalada (si hay polvo, calor, etc.), el estado general (si es un equipo
nuevo o muy usado), y el resultado obtenido en el último
mantenimiento.
El mantenimiento de la PC es necesario para realizar restauraciones y
darle un uso correcto y eficaz a la hora de ser usado que sea optimo.
El mantenimiento que se debe hacer, se puede resumir en tres aspectos
básicos importantes, los cuales son:
Diagnóstico.
Limpieza.
Desfragmentación.
Diagnostico: La computadora trabaja más de lo que normalmente se
cree. Está constantemente dando prioridad a las tareas, ejecutando
órdenes y distribuyendo la memoria.
Limpieza: Para garantizar un rendimiento optimo y eficaz de la
computadora, debemos mantenerla limpia y bien organizada. Debemos
eliminar los programas antiguos, programas que no utilicemos y las
unidades de disco para liberar la memoria y reducir la posibilidad
de conflicto del sistema.
Desfragmentación: De todos los componentes de una PC, el disco duro es
el más sensible y el que más requiere un cuidadoso mantenimiento. La
detección precoz de fallas puede evitar a tiempo un desastre con pérdida
parcial o total de información (aunque este evento no siempre puede
detectarse con anticipación).

4. Mantenimiento de aires acondicionados:
Los sistemas de refrigeración y de calefacción, nos referimos tanto al aire
acondicionado como a las bombas de calor, son indiscutiblemente las formas
más eficaces y cómodas de poder controlar la temperatura de nuestros
hogares y aplacar las altas temperaturas estivales. Para lograr un eficiente
rendimiento es conveniente seguir ciertas pautas, pautas que nos ayudarán a
aprovechar más estos artefactos, dándoles buen eso al máximo.
1. Toma de datos iniciales: Esta labor se desempeña bajando el aire acondicionado y chequeando
su temperatura, fallas internas de ambiente, posible recalentamiento etc. Así se sabrá cual es su
problema inicial o prevención que hay que tener para que esto no ocurra.
2. Retirar tapas de servicio: Esta parte del mantenimiento se realiza de forma muy suave con un
destornillador o llave según el tipo de aire acondicionado.
3. Retirar filtros: Al retirar los filtros del aire se debe tener mucho cuidado de no romper o soltar
cables internos.
4. Corriente eléctrica: Se verifica la toma de corriente y medición de voltaje para su estable
funcionamiento.
5. Lavado de serpentines: El lavado de serpentines de evaporador y condensador se hará con un
paño húmedo frotando cada rincón de estos para quitar exceso de polvo y suciedad.
6. Lavado de bandejas: E l lavado de bandejas de conteo y drenaje se hará con suavidad y cuidado
de no partir sus partes.
7. Lavado de filtros de aire: Frotando cada una de las aletillas del filtro del aire se obtendrá
máxima limpieza y buen funcionamiento del aire al momento de su uso.
8. Revisión de motores: En esta parte del mantenimiento se realiza una revisión interna con
linterna Al motor, compresor y motor ventilador del aire acondicionado impidiendo cualquier
falla de este.
9. Revisión de circuitos eléctricos: Se verifica la conexión de cada uno de los circuitos del sistema
y se hace una verificación de no tener posibles cortos.
10. Lubricación de motores: Se hace una limpieza a los motores de ventilación en cada una de sus
aletillas.
11. Desincrutación de serpentines: En este paso se le agrega un líquido desincrustante para
facilitarnos el desarme de estos.

5. Mantenimiento de autos:
El mantenimiento rutinario del auto es quizá una de las tareas más olvidadas por
la mayoría de los conductores, quienes se limitan a llenar el tanque de
gasolina para usar el auto y se olvidan de otros líquidos, partes y accesorios que,
si se revisan y cambian rutinariamente, pueden ahorrar dinero a largo plazo.
TIPS PARA AHORRAR GASOLINA:
El aceite del motor, el de la transmisión, el líquido de frenos, el anticongelante e incluso el agua que
va en el depósito para lavar el parabrisas, deberían ser revisados y remplazados rutinariamente,
siguiendo siempre las instrucciones y recomendaciones del Manual del Propietario.
Lo mismo sucede con partes que se desgastan por el uso como las plumillas limpiaparabrisas, los
bombillos y los plásticos protectores de los pedales, y el filtro de aire, uno de los elementos de
protección al motor más importantes y también una de las más fáciles de cambiar.
También es importante revisar con regularidad la presión del aire en las llantas, hacerles la rotación
y mantener la rueda de repuesto en condiciones de uso, para evitar una doble emergencia cuando
sufras una pinchadura.
1. Cambio de limpiaparabrisas: Por lo general, las instrucciones para el cambio
de las plumillas de los limpiaparabrisas vienen en la caja o paquete en la cuál se
venden. La remoción de las viejas y la instalación de las nuevas casi siempre se
puede hacer sin necesidad de herramientas. Cuando llegue la hora de tener que
cambiar las plumillas de los limpiaparabrisas, es importante llevar las viejas a la
tienda de repuestos para asegurarse que se compra exactamente las que lleva
un modelo en particular.

6. 2. Cambio de fusibles: Los fusibles son el primer punto de defensa del sistema
eléctrico por lo que es conveniente tener siempre una caja de repuestos a la
mano. La caja de los fusibles por lo general está debajo del panel frontal del lado
izquierdo del volante o en algunos casos, en el compartimiento del motor en la
misma caja donde también se encuentran los interruptores de los otros
componentes del sistema eléctrico. Hay que tener cuidado al identificar
correctamente el fusible que se va a cambiar para reemplazarlo con uno de la
misma resistencia. Esa información se encuentra detallada en el Manual del
Propietario. Por lo general los paquetes de repuestos tienen instrucciones
simples sobre el cambio y una guía del nivel de resistencia. Es posible que
necesites una pequeña herramienta para sacar los fusibles y quizá una linterna
de mano.
3. Cambio de bombillos: Los bombillos, ya sea de las unidades de iluminación
delantera, del sistema de frenos o los de la cabina, se pueden cambiar de forma
relativamente fácil. Aunque cabe aclarar que algunos modelos de autos nuevos
modernos, incluyen faros con tecnología LED, lo que muy probablemente
requiera una visita al concesionario. Las unidades de las luces delanteras se
pueden encontrar al abrir el capó y por lo general es fácil abrir los
compartimientos que los protegen. Lo mismo pasa con las traseras del sistema
de frenos o de iluminación. Es posible que necesites un destornillador en algunos
casos.
4. Cambio de filtro de aire: Al igual que los fusibles son la primera barrera de
protección para el sistema eléctrico, el filtro de aire es la primera protección
para el buen funcionamiento del motor.
La caja del filtro de aire está ubicada generalmente arriba del motor. El manual
del propietario incluye su ubicación exacta.
Una vez que se destapa la caja, se saca el filtro usado, se limpia el
compartimiento y simplemente se coloca el nuevo, siempre tomando en cuenta
que su posición sea la misma en que estaba el que se cambió.