ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO 
FACULTAD DE MECÁNICA 
ESCUELA DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO 
ADMINISTRACIÓN DE MANTENIMIENTO 
“MANTENIMIENTO PREDICTIVO” 
Integrantes: Nivel: Séptimo 
Edwin Camacho 
Renato Sánchez
MANTENIMIENTO PREDICTIVO 
El mantenimiento predictivo es una técnica para 
pronosticar el punto futuro de falla de un 
componente de una máquina, de tal forma que 
dicho componente pueda reemplazarse, con base 
en un plan, justo antes de que falle. Así, 
el tiempo muerto del equipo se minimiza y el 
tiempo de vida del componente se maximiza.
HISTORIA 
El origen del análisis del mantenimiento 
predictivo, se inicio allá por los años 30, 
motivado por una necesidad económica.
Las paradas de las maquinas en algunos procesos 
de producción implicaban costos altos y evitarlos 
significaba grandes ahorros de dinero
En esa época, se colocaba un vaso con agua 
sobre la maquina en funcionamiento y en 
funcion de este rudimentario “análisis de 
vibraciones” se sabia a grandes rasgos si habia 
que prever reemplazos de cojinetes.
Objetivos 
Minimizar el tiempo muerto del equipo. 
Maximizar el tiempo de vida útil del 
componente en cuestión. 
Maximizar la disponibilidad de maquinaria y 
equipo para la producción. 
Prolongar el valor de las instalaciones o 
bienes, minimizando su deterioro. 
Evitar y reducir fallas en los equipos.
ORGANIZACIÓN PARA EL MANTENIMIENTO 
PREDICTIVO 
Esta técnica supone la medición de diversos 
parámetros que muestren una relación predecible 
con el ciclo de vida del componente. Algunos 
ejemplos de dichos parámetros son los siguientes: 
• Vibración de cojinetes 
• Temperatura de las conexiones eléctricas 
• Resistencia del aislamiento de la bobina de un 
motor
La vibración de un cojinete
TECNICAS PARA EL MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Sirve para pronosticar el punto futuro de falla de 
un componente de una máquina.
Se realizan acciones mientras esta en operación 
con el fin de determinar la condición de una 
máquina, detectando fallas ,analizándolas, 
encontrando sus causas y corrigiendo el 
problema.
Análisis de vibraciones 
Llega con la necesaria prevención de las fallas 
que traen las vibraciones a medio plazo
El interés del mantenimiento predictivo, es identificar las 
amplitudes predominantes de las vibraciones detectadas 
en el elemento o máquina. 
Principales parámetros de vibraciones: 
 Frecuencia 
 Desplazamiento 
 Velocidad y aceleración 
 Dirección
Análisis de lubricantes 
Este método maximiza la vida útil de los 
componentes, mínimo desgaste, así como 
eficiencia en el aprovechamiento del lubricante 
utilizado.
Estos se ejecutan tomando en cuenta: 
Análisis iniciales 
Análisis rutinarios 
Análisis de emergencia 
Además que se debe analizar elementos de 
desgaste , contaminantes, aditivos y condiciones 
de lubricantes.
Análisis por Ultrasonido 
Este método estudia las ondas de sonido de baja 
frecuencia producidas por los equipos que no son 
perceptibles por el oído humano. 
Este método nos permite detectar fugas de 
fluido, perdidas de vacío y arcos eléctricos.
Inspección Boroscopica 
Se utiliza en observaciones de las partes internas 
de motores térmicos y para observar determinadas 
partes de calderas. 
La facilidad para llevar a cabo la inspección sin 
tener que demostrar nada y la posibilidad de 
guardar las imágenes, para su consulta posterior.
Termografía 
La termografía infrarroja es una técnica que 
permite, a distancia y sin ningún contacto, medir 
y visualizar temperaturas de superficie con 
precisión.
El análisis mediante termografía infrarroja debe 
complementarse con otras técnicas y sistemas de 
ensayo conocidos, como pueden ser el análisis de 
aceites lubricantes, el análisis de vibraciones, los 
ultrasonidos pasivos y el análisis predictivo en 
motores eléctricos.
Recomendado para: 
Instalaciones y líneas eléctricas de Alta y Baja 
Tensión. 
Instalaciones de climatización. 
Hornos, calderas e intercambiadores de calor. 
Motores eléctricos , generadores, bobinas, etc. 
Transformadores, fusibles, empalmes 
eléctricos.
GRACIAS

Mantenimientto predictivo

  • 1.
    ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICADE CHIMBORAZO FACULTAD DE MECÁNICA ESCUELA DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO ADMINISTRACIÓN DE MANTENIMIENTO “MANTENIMIENTO PREDICTIVO” Integrantes: Nivel: Séptimo Edwin Camacho Renato Sánchez
  • 2.
    MANTENIMIENTO PREDICTIVO Elmantenimiento predictivo es una técnica para pronosticar el punto futuro de falla de un componente de una máquina, de tal forma que dicho componente pueda reemplazarse, con base en un plan, justo antes de que falle. Así, el tiempo muerto del equipo se minimiza y el tiempo de vida del componente se maximiza.
  • 3.
    HISTORIA El origendel análisis del mantenimiento predictivo, se inicio allá por los años 30, motivado por una necesidad económica.
  • 4.
    Las paradas delas maquinas en algunos procesos de producción implicaban costos altos y evitarlos significaba grandes ahorros de dinero
  • 5.
    En esa época,se colocaba un vaso con agua sobre la maquina en funcionamiento y en funcion de este rudimentario “análisis de vibraciones” se sabia a grandes rasgos si habia que prever reemplazos de cojinetes.
  • 6.
    Objetivos Minimizar eltiempo muerto del equipo. Maximizar el tiempo de vida útil del componente en cuestión. Maximizar la disponibilidad de maquinaria y equipo para la producción. Prolongar el valor de las instalaciones o bienes, minimizando su deterioro. Evitar y reducir fallas en los equipos.
  • 7.
    ORGANIZACIÓN PARA ELMANTENIMIENTO PREDICTIVO Esta técnica supone la medición de diversos parámetros que muestren una relación predecible con el ciclo de vida del componente. Algunos ejemplos de dichos parámetros son los siguientes: • Vibración de cojinetes • Temperatura de las conexiones eléctricas • Resistencia del aislamiento de la bobina de un motor
  • 8.
    La vibración deun cojinete
  • 9.
    TECNICAS PARA ELMANTENIMIENTO PREDICTIVO
  • 10.
    Sirve para pronosticarel punto futuro de falla de un componente de una máquina.
  • 11.
    Se realizan accionesmientras esta en operación con el fin de determinar la condición de una máquina, detectando fallas ,analizándolas, encontrando sus causas y corrigiendo el problema.
  • 13.
    Análisis de vibraciones Llega con la necesaria prevención de las fallas que traen las vibraciones a medio plazo
  • 14.
    El interés delmantenimiento predictivo, es identificar las amplitudes predominantes de las vibraciones detectadas en el elemento o máquina. Principales parámetros de vibraciones:  Frecuencia  Desplazamiento  Velocidad y aceleración  Dirección
  • 15.
    Análisis de lubricantes Este método maximiza la vida útil de los componentes, mínimo desgaste, así como eficiencia en el aprovechamiento del lubricante utilizado.
  • 16.
    Estos se ejecutantomando en cuenta: Análisis iniciales Análisis rutinarios Análisis de emergencia Además que se debe analizar elementos de desgaste , contaminantes, aditivos y condiciones de lubricantes.
  • 17.
    Análisis por Ultrasonido Este método estudia las ondas de sonido de baja frecuencia producidas por los equipos que no son perceptibles por el oído humano. Este método nos permite detectar fugas de fluido, perdidas de vacío y arcos eléctricos.
  • 18.
    Inspección Boroscopica Seutiliza en observaciones de las partes internas de motores térmicos y para observar determinadas partes de calderas. La facilidad para llevar a cabo la inspección sin tener que demostrar nada y la posibilidad de guardar las imágenes, para su consulta posterior.
  • 19.
    Termografía La termografíainfrarroja es una técnica que permite, a distancia y sin ningún contacto, medir y visualizar temperaturas de superficie con precisión.
  • 20.
    El análisis mediantetermografía infrarroja debe complementarse con otras técnicas y sistemas de ensayo conocidos, como pueden ser el análisis de aceites lubricantes, el análisis de vibraciones, los ultrasonidos pasivos y el análisis predictivo en motores eléctricos.
  • 21.
    Recomendado para: Instalacionesy líneas eléctricas de Alta y Baja Tensión. Instalaciones de climatización. Hornos, calderas e intercambiadores de calor. Motores eléctricos , generadores, bobinas, etc. Transformadores, fusibles, empalmes eléctricos.
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