Presentación del argentino Ricardo Ferreiro, gerente general de Transportadora de Gas del Perú SA (TGP), sobre como era el proyecto de ampliación de TGP en el año 2011 para ampliar su capacidad de transporte a 920 MMPCD de gas natural en el 2014: un loop en la selva de 55 Km, entre Chimparina (PK 88) y Kepashiato (PK 127), compuesto por un gasoducto de 32 pulgadas y un poliducto de 24 pulgadas, además de una planta compresora en Kepashiato de 54,000 HP.

1. INCREMENTO DE CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE
HIDROCARBUROS POR RED DE DUCTOS
Marzo 2011
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

2. ÍNDICE
1. Nuestra labor
2. Características del Sistema de Transporte
3. Métodos de Expansión de los Sistemas de Transporte
4. La evolución de la demanda y las expansiones llevadas a cabo
5. El proyecto inicial: Loop Selva
6. El nuevo proyecto de expansión (Sector Selva)
7. Desafíos en la infraestructura del Sistema de Transporte
10/03/2011
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

3. 1. Nuestra labor
Producción
Transporte
Distribución
GN
Sistema de
reinyección
Yacimientos
•San Martín
GN
•Cashiriari
Sistema de
separación
Planta de
fraccionamiento
(Pisco)
Líquidos
GN
Sistema de Transporte de
GN al City Gate
GN
Sistema de Transporte de
Líquidos
Líquidos
Segmentos regulados
10/03/2011
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
Sistema Distribución de
GN en Lima y Callao

4. 1. Nuestra labor
Transportadora de Gas del Perú S.A. (TGP) es una empresa peruana con socios locales e
internacionales, responsable del diseño, construcción y operación del Sistema de
Transporte de Gas Natural (GN) y de Líquidos de Gas Natural (LGN) de Camisea.
Distribución, generación
eléctrica e industrias.
Producción.
Procesamiento
del LGN para
el mercado
Interno y Exp.
10/03/2011
Ducto de GN
Ducto de LGN
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

5. 2. Características del Sistema de Transporte
Capacidad de transporte
GN: 314 MMPCD
LGN: 70 000 BPD
57 cruces de ríos
3 túneles en zonas montañosas
Atraviesa la selva, sierra y costa.
731 Km
24”
18”
Lurín
Sistema de Transporte inicial
32”
Camisea
560 Km
Pisco
14”
10”
4860 msnm
COSTA
10/03/2011
SIERRA
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
SELVA

6. 3. Alternativas de Expansión de Capacidad
Existen diferentes tecnologías para expandir la capacidad de un sistema de
transporte de hidrocarburos de gas natural o líquidos:
10/03/2011
Indremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

7. 4. Evolución de Demanda y Expansiones Realizadas
Consumo de GN en el Perú
Transporte máx. 2010
475 MMPCD
Promedio de Transporte Diario de Gas Natural 2007- 2010
600
600
500
500
450 MMPCD
400
400
314 MMPCD
300
300
200
200
100
100
0
0
2007
Generadores Eléctricos
10/03/2011
2008
Industriales
2009
2010
Distribución
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
Capacidad
Capacidad Transporte [MMPCD]
Volumen Transportado [MMPCD]
530 MMPCD

8. 4. Evolución de Demanda y Expansiones Realizadas
Nueva matriz energética: boom de la demanda de GN
Crecimiento promedio
demanda últimos 6
años aprox. 7%
Generación de Energía Eléctrica por Tipo de Combustible
3130 MW
100%
9%
3580 MW
4199 MW
4%
4%
7%
3%
5%
80%
10%
4580 MW
3%
3%
17%
Porcentaje [%]
29%
35%
61%
59%
2008
2010
60%
40%
76%
75%
20%
0%
2004
Hidroeléctrica
10/03/2011
2006
Gas Natural
Carbón
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
Derivados

9. 4. Evolución de Demanda y Expansiones Realizadas
Sistema de Transporte 2009
Loop Costa + Turbocompresora
GN: 450 MMPCD
LGN: 80 000 BPD
Lurín
24”
32”
24”
18”
Turbocompresoras
Loop Costa
Ayacucho
Camisea
PC Chiquintirca
Pisco
14”
10”
4860 msnm
COSTA
10/03/2011
SIERRA
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
SELVA

10. Loop Costa durante Construcción
10/03/2011
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

11. Planta Compresora PS3 durante construcción
10/03/2011
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

12. Planta Compresora PS3
10/03/2011
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

13. 4. Evolución de Demanda y Expansiones realizadas
Sistema de Transporte 2010
Loop Costa + Turbocompresora + CUA
GN: 530 MMPCD
LGN: 88 000 BPD
Lurín
24”
32”
24”
18”
Turbocompresoras
Loop Costa
Ayacucho
Camisea
PC Chiquintirca
Ducto de PLNG
Pisco
COSTA
10/03/2011
34”
14”
10”
SIERRA
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
SELVA

14. 5. Proyecto inicial: Loop Selva
• El objetivo del proyecto Loop Selva era atender la demanda proyectada para los
próximos años. Se diseñó para otorgar la mayor estabilidad posible al Sistema,
minimizando el impacto ambiental y maximizando los beneficios sociales
• La traza implicaba la construcción de loop de 140 kilómetros.
• Un túnel subterráneo de 5 kilómetro a 600 metros de la superficie del Santuario
Nacional Megantoni.
10/03/2011
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

15. 5. Proyecto inicial: Loop Selva
Loop Selva
Ducto actual
10/03/2011
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

16. 5. Proyecto inicial: Loop Selva
• A pesar de los esfuerzos por desarrollar este Proyecto con los más altos
estándares técnicos, sociales y ambientales, esta propuesta no fue compartida por
diversos sectores de interés, hecho que generó incertidumbre en cuanto a la
oportunidad de ejecución del mismo.
• Se solicitó a TgP evaluar alternativa que evite Megantoni y trate de cumplir lo más
oportunamente posible con la demanda.
• Por esta razón, se implementó una nueva alternativa que resuelve
satisfactoriamente las necesidades técnicas así como las inquietudes planteadas:
el proyecto Loop Sur + PCKP 127.
10/03/2011
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

17. 6. El nuevo proyecto de expansión (Sector Selva)
Ducto actual
Loop Sur
10/03/2011
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

18. 6. El nuevo proyecto de expansión
Primera etapa: Loop Sur
• Consistente en 2 Loops de aproximadamente 55 km de longitud a instalar
entre las PK 88,1 y PK 127,1 del actual Sistema de Transporte.
• El Loop de GN tendrá 32 pulgadas de diámetro y el LGN 24 pulgadas de
diámetro, incluyendo este último una nueva Estación de Bombeo
denominada PS# 2 A de 6.000 HP.
• Estos Loops permitirán ampliar la capacidad de transporte de GN hasta
650 MMPCD y de LGN hasta 120 000 BPD.
• La fecha prevista de Puesta en Marcha es diciembre de 2012, depende de
fecha de aprobación del EIA
10/03/2011
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

19. 6. El nuevo proyecto de expansión
Segunda etapa: Planta Compresora KP 127
• Consistente en una nueva estación compresora a instalar en las cercanías
del KP 127 del actual Sistema de Transporte. La planta contará con 54 000
HP instalados, con 2 unidades en operación y 1 en stand by.
• La operación de esta nueva Planta Compresora junto al Loop Sur, junto a
otras adecuaciones, permitirá ampliar la capacidad de transporte de GN
hasta un valor del orden de los 920 MMPCD.
• La fecha prevista de Puesta en marcha es diciembre 2013, depende de
fecha de aprobación del EIA
La inversión total de la nueva ampliación sería de aprox. US$ 850 millones.
10/03/2011
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

20. 6. El nuevo proyecto de expansión
Loop Sur + PC KP 127
GN: 920 MMPCD
LGN: 120 000 BPD
Lurín
Sistema de Transporte 2013
Turbocompresoras
PC KP127
24”
24”
Turbocompresoras
Loop Costa
Ayacucho
PC Chiquintirca
Ducto de PLNG
Pisco
COSTA
10/03/2011
32”
32”
24”
18”
Loop Sur
Camisea
PS # 2A
34”
24”
14”
10”
SIERRA
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
SELVA

21. 7. Desafíos en la infraestructura del Sistema de Transporte
• Respeto al medioambiente y beneficios a las comunidades.
• Estabilidad y predictibilidad de las reglas del juego.
• Largos plazos de construcción y ampliación (mayores a 3 años).
• Altas inversiones con largos plazos de recuperación.
• Evitar regulaciones “parche”, soluciones temporales o coyunturales.
• Buscar planeamiento estratégico de mediano y largo plazo.
10/03/2011
Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte

22. GRACIAS
10/03/201
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Incremento de Capacidad Sistemas de
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