El transporte gran tema en la ciudad de
                       Cartagena que genera múltiples
               inconformismos, molestias, mucho olvido y
“Acogida de             decidía por parte de los entes
      un       organizadores o personas encargadas que
 transporte        funcione como debe de ser, ¿será el
                Transcaribe la solución? O ¿será factible
marítimo en      pensar en otra forma de transporte, que
la ciudad de         cumpla con las expectativas de los
 Cartagena”     usuarios?. Lograr pensar en un transporte
                   diferente donde nunca encontremos
                 trancones sería maravilloso, el Acuabus
                 sería la solución, buses en vías de agua.
Teniendo en cuenta que en la ciudad de
                Cartagena hay miles de vehículos y que
                día a día el transporte de la población se
                  vuelve más complicado y caótico se
                       hace necesario desarrollar una
                    investigación donde se indague si
                     desean la implementación de un
JUSTIFICACIÒN        transporte marítimo – Acuabus; y
                 socializar sobre los beneficios que este
                 servicio les traería tales como: rapidez,
                 eficacia, seguridad, mucha calidad y lo
                  más importante que se encuentre al
                        alcance de todos los niveles
                                económicos.
ESTADO DEL ARTE


 Con el paso del tiempo, Cartagena ha desarrollado su zona
 urbana, conservando el centro histórico y convirtiéndose en
  uno de los puertos de mayor importancia en Colombia, así
  como célebre destino turístico. Estando estratégicamente
   ubicada, Cartagena posee el sistema portuario de mayor
  movimiento de Colombia donde se encuentran terminales
  importantes de uso público como la sociedad portuaria de
      Cartagena, Muelles El Bosque y Contecar, surge el
interrogante, si, ¿alguna vez se realizaron investigaciones de
    la posibilidad de implementar un transporte de servicio
                       público marítimo?.
OBJETIVOS


Objetivo General


Determinar si en la ciudad de Cartagena, tendría acogida
un transporte de servicio público marítimo.
Objetivos Específicos


Realizar un diagnostico con la información obtenida de los
entes encargados, para determinar la acogida del servicio
de transporte marítimo.



Realizar un estudio observacional por medio de encuestas, donde
los datos que se obtengan sean una parte representativa del
conjunto total de la población.
METODOLOGIA


            Diagnostico De
            La Información




         Realizar el diagnostico con la
        información obtenida, del ente
      encargado de regular el transporte
   marítimo, que es. “La Dirección General
       Marítima Capitanía De Puerto De
     Cartagena”; donde por medio de un
        análisis D.O.F.A. se estimaran
        Debilidades Vs Oportunidades,
    Fortalezas Vs Amenazas, apoyándose
   en la reglamentación marítima, en todos
      los datos y procesos que apoyen y
       complementan la investigación. A
           continuación se expone la
   reglamentación actual para el transporte
                   marítimo:
Reglamentación

En Colombia existe un ente de control a nivel marítimo y es la Dirección
General Marítima Capitanía de Puerto de Cartagena Resolución número
  00005-JURIDICA-CP5 de 2009, por medio de la cual se establecen
 procedimientos para el control de Tráfico Marítimo en la Capitanía de
                        Puerto de Cartagena.
Las naves
                  colombianas se
                                                    CAPITULO I
                   individualizan
                     en el orden
                   interno y para
  Artículo 84.         todos los                       El nombre de la nave no puede ser
Individualizaci   efectos legales,   Artículo 85.    igual al de otra registrada. A tal efecto,
      ón:         por su nombre,      Nombre:             la reglamentación regulará la
                  número, puerto                        imposición, uso y cese de dicho
                   de matrícula y                         elemento de individualización.
                     tonelaje de
                        arqueo.
Estudio Observacional




 Realizar el estudio observacional llevara a
 conocer el porcentaje de la población que
puede en un momento dado beneficiarse de
una manera más directa con el proyecto, los
cambios socio-culturales que puede sufrir la
 ciudad, el impacto en la calidad de vida de
    los Cartageneros y lo más importante
acercarnos a la realidad y saber si tendría o
     no acogida la implementación de un
     transporte marítimo en la ciudad de
                 Cartagena.
Informe
  Final      Finalmente la entrega de
               informes debidamente
            tabulados, con imágenes y
          videos para dar explicaciones,
          conceptos y recomendaciones
             de acuerdo con los datos
           obtenidos estableciendo si la
               implementación de un
             transporte marítimo en la
              ciudad de Cartagena es
                   favorable o no.
"PROYECTO UNO"

"PROYECTO UNO"

  • 1.
    El transporte grantema en la ciudad de Cartagena que genera múltiples inconformismos, molestias, mucho olvido y “Acogida de decidía por parte de los entes un organizadores o personas encargadas que transporte funcione como debe de ser, ¿será el Transcaribe la solución? O ¿será factible marítimo en pensar en otra forma de transporte, que la ciudad de cumpla con las expectativas de los Cartagena” usuarios?. Lograr pensar en un transporte diferente donde nunca encontremos trancones sería maravilloso, el Acuabus sería la solución, buses en vías de agua.
  • 2.
    Teniendo en cuentaque en la ciudad de Cartagena hay miles de vehículos y que día a día el transporte de la población se vuelve más complicado y caótico se hace necesario desarrollar una investigación donde se indague si desean la implementación de un JUSTIFICACIÒN transporte marítimo – Acuabus; y socializar sobre los beneficios que este servicio les traería tales como: rapidez, eficacia, seguridad, mucha calidad y lo más importante que se encuentre al alcance de todos los niveles económicos.
  • 3.
    ESTADO DEL ARTE Con el paso del tiempo, Cartagena ha desarrollado su zona urbana, conservando el centro histórico y convirtiéndose en uno de los puertos de mayor importancia en Colombia, así como célebre destino turístico. Estando estratégicamente ubicada, Cartagena posee el sistema portuario de mayor movimiento de Colombia donde se encuentran terminales importantes de uso público como la sociedad portuaria de Cartagena, Muelles El Bosque y Contecar, surge el interrogante, si, ¿alguna vez se realizaron investigaciones de la posibilidad de implementar un transporte de servicio público marítimo?.
  • 4.
    OBJETIVOS Objetivo General Determinar sien la ciudad de Cartagena, tendría acogida un transporte de servicio público marítimo.
  • 5.
    Objetivos Específicos Realizar undiagnostico con la información obtenida de los entes encargados, para determinar la acogida del servicio de transporte marítimo. Realizar un estudio observacional por medio de encuestas, donde los datos que se obtengan sean una parte representativa del conjunto total de la población.
  • 6.
    METODOLOGIA Diagnostico De La Información Realizar el diagnostico con la información obtenida, del ente encargado de regular el transporte marítimo, que es. “La Dirección General Marítima Capitanía De Puerto De Cartagena”; donde por medio de un análisis D.O.F.A. se estimaran Debilidades Vs Oportunidades, Fortalezas Vs Amenazas, apoyándose en la reglamentación marítima, en todos los datos y procesos que apoyen y complementan la investigación. A continuación se expone la reglamentación actual para el transporte marítimo:
  • 7.
    Reglamentación En Colombia existeun ente de control a nivel marítimo y es la Dirección General Marítima Capitanía de Puerto de Cartagena Resolución número 00005-JURIDICA-CP5 de 2009, por medio de la cual se establecen procedimientos para el control de Tráfico Marítimo en la Capitanía de Puerto de Cartagena.
  • 8.
    Las naves colombianas se CAPITULO I individualizan en el orden interno y para Artículo 84. todos los El nombre de la nave no puede ser Individualizaci efectos legales, Artículo 85. igual al de otra registrada. A tal efecto, ón: por su nombre, Nombre: la reglamentación regulará la número, puerto imposición, uso y cese de dicho de matrícula y elemento de individualización. tonelaje de arqueo.
  • 9.
    Estudio Observacional Realizarel estudio observacional llevara a conocer el porcentaje de la población que puede en un momento dado beneficiarse de una manera más directa con el proyecto, los cambios socio-culturales que puede sufrir la ciudad, el impacto en la calidad de vida de los Cartageneros y lo más importante acercarnos a la realidad y saber si tendría o no acogida la implementación de un transporte marítimo en la ciudad de Cartagena.
  • 10.
    Informe Final Finalmente la entrega de informes debidamente tabulados, con imágenes y videos para dar explicaciones, conceptos y recomendaciones de acuerdo con los datos obtenidos estableciendo si la implementación de un transporte marítimo en la ciudad de Cartagena es favorable o no.