PROPOSICIÓN CON PUNTO DE ACUERDO POR EL QUE SE SOLICITA A DIVERSAS AUTORIDADES DEL DISTRITO FEDERAL, REALICEN UN PROYECTO EJECUTIVO PARA LA PEATONALIZACIÓN DE LA VÍA PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN Y DE LAS VIALIDADES Y ALREDEDORES DE LA PLAZA DE LA REPÚBLICA Y EL MONUMENTO A LA REVOLUCIÓN
EL AYUNTAMIENTO TRASLADA A LA JUNTA LA IMPOSIBILIDAD DE PRONUNCIARSE SOBRE EL...Ayuntamiento de Málaga
Una vez que se proceda a las subsanaciones ya indicadas y solicitadas por el Consistorio en numerosas ocasiones a la Junta, será el momento de dar cumplimiento a los trámites, informes y procedimientos preceptivos pero no vinculantes
Asimismo, se incide en que el trazado que contiene el Proyecto de Construcción de la Prolongación de la Línea 2 del Metro de Málaga, Tramo Guadalmedina-Hospital Civil, no se adecua al planeamiento urbanístico en vigor.
PROPOSICIÓN CON PUNTO DE ACUERDO POR EL QUE SE SOLICITA A DIVERSAS AUTORIDADES DEL DISTRITO FEDERAL, REALICEN UN PROYECTO EJECUTIVO PARA LA PEATONALIZACIÓN DE LA VÍA PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN Y DE LAS VIALIDADES Y ALREDEDORES DE LA PLAZA DE LA REPÚBLICA Y EL MONUMENTO A LA REVOLUCIÓN
EL AYUNTAMIENTO TRASLADA A LA JUNTA LA IMPOSIBILIDAD DE PRONUNCIARSE SOBRE EL...Ayuntamiento de Málaga
Una vez que se proceda a las subsanaciones ya indicadas y solicitadas por el Consistorio en numerosas ocasiones a la Junta, será el momento de dar cumplimiento a los trámites, informes y procedimientos preceptivos pero no vinculantes
Asimismo, se incide en que el trazado que contiene el Proyecto de Construcción de la Prolongación de la Línea 2 del Metro de Málaga, Tramo Guadalmedina-Hospital Civil, no se adecua al planeamiento urbanístico en vigor.
A PARTIR DEL LUNES LA ALAMEDA ESTARÁ CORTADA AL TRÁFICO PRIVADO EN SENTIDO OE...Ayuntamiento de Málaga
La circulación será desviada al final del Paseo del Parque hacia la Avenida Manuel Agustín Heredia, y se podrá acceder a la Avenida Andalucía y al norte de la ciudad desde la Alameda de Colón
Van a comenzar las obras ya en la mitad sur de la calzada central, dentro del importante proyecto de renovación de la Alameda Principal
La idea de la propuesta “Entre dos aguas”, nace de la relación que tiene la ciudad de Huelva con los dos ríos que la circundan, el Tinto y el Odiel. Esta relación de la ciudad y el agua, la queremos enfatizar con la puesta en escena de los dos ríos a su paso por la ciudad, mediante la recuperación y puesta en valor del estero de las Metas, haciendo visible la parte histórica del estero y la relación de los ríos con la ciudad.
Cartografía, anexos y estudios completos en: http://goo.gl/t9YaXM
Objetivo General: Conseguir que la Bicicleta se posicione como un modo de transporte consolidado dentro del área Metropolitana de Monterrey, es decir, que el número de viajes en bicicleta aumente y que pueda llegar al menos hasta el 5% del reparto modal.
EL ALCALDE VISITA LA PRIMERA FASE DEL BULEVAR QUE SE ABRE A USO CIUDADANO CON...Ayuntamiento de Málaga
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha visitado esta mañana la primera fase del proyecto para la construcción del Bulevar en los suelos tras el soterramiento de la línea del AVE a su llegada a Málaga, que se ha abierto a uso ciudadano. La actuación se enmarca en la ejecución de una gran Avenida-Parque sobre la explanada resultante del soterramiento del pasillo ferroviario de entrada-salida de la ciudad.
A PARTIR DEL LUNES LA ALAMEDA ESTARÁ CORTADA AL TRÁFICO PRIVADO EN SENTIDO OE...Ayuntamiento de Málaga
La circulación será desviada al final del Paseo del Parque hacia la Avenida Manuel Agustín Heredia, y se podrá acceder a la Avenida Andalucía y al norte de la ciudad desde la Alameda de Colón
Van a comenzar las obras ya en la mitad sur de la calzada central, dentro del importante proyecto de renovación de la Alameda Principal
La idea de la propuesta “Entre dos aguas”, nace de la relación que tiene la ciudad de Huelva con los dos ríos que la circundan, el Tinto y el Odiel. Esta relación de la ciudad y el agua, la queremos enfatizar con la puesta en escena de los dos ríos a su paso por la ciudad, mediante la recuperación y puesta en valor del estero de las Metas, haciendo visible la parte histórica del estero y la relación de los ríos con la ciudad.
Cartografía, anexos y estudios completos en: http://goo.gl/t9YaXM
Objetivo General: Conseguir que la Bicicleta se posicione como un modo de transporte consolidado dentro del área Metropolitana de Monterrey, es decir, que el número de viajes en bicicleta aumente y que pueda llegar al menos hasta el 5% del reparto modal.
EL ALCALDE VISITA LA PRIMERA FASE DEL BULEVAR QUE SE ABRE A USO CIUDADANO CON...Ayuntamiento de Málaga
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha visitado esta mañana la primera fase del proyecto para la construcción del Bulevar en los suelos tras el soterramiento de la línea del AVE a su llegada a Málaga, que se ha abierto a uso ciudadano. La actuación se enmarca en la ejecución de una gran Avenida-Parque sobre la explanada resultante del soterramiento del pasillo ferroviario de entrada-salida de la ciudad.
Hoy 30 de abril la Consejería de Fomento y Vivienda presenta el proyecto de Metro de Málaga en superficie para el tramo Guadalmedina - Malagueta. Aquí algunos de los puntos más destacado.
#CentroMóvil: Programa Integral de PeatonalizaciónMCALDF
Propuesta del Dip. Cuauhtémoc Velasco para implementar un Programa Integral de Peatonalización en el Centro Histórico de la Ciudad de México.
No es suficiente cerrar vialidades a los automóviles particulares, la peatonalización se tiene que hacer en el marco de un Programa Integral que facilite medios de transporte alternativo y la creación de una cultura de movilidad sustentable.
Propuesta de actuacón Calle Cruz Condegmuoncordoba
Poster congreso cruz_conde. II Congreso Internacional de Ciudades Históricas Patrimonio Mundial. Proyecto de peatonalización y mejora de la accesibilidad en la calle José Cruz Conde. Córdoba 2010. Autores. Rosa Lara Jiménez. Pedro Caro González Arquitectos del Servicio de Proyectos de la Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba
Ordenamiento territorial y el desarrollo del sistema turístico urbano: El cas...Ricardo Bohl
¿Puede el turismo colaborar con el desarrollo de la ciudad? ¿Cuánto aprovecha el turismo la ciudad donde se desarrolla?
Un poco de historia y reflexión sobre Lima su relación con el turismo.
Exhorta la Comisión de Movilidad de la COPARMEX Ciudad de México a la SEDUVI ...David Mínguez Novoa
La Comisión de Movilidad de la COPARMEX Ciudad de México exhorta a la SEDUVI y a la Delegación Miguel Hidalgo a respetar el proyecto original de remodelación y rehabilitación de la Av. Presidente Masaryk, acordado con vecinos y organizaciones de la sociedad civil, el cual establece privilegiar el acceso al peatón sobre el automóvil.
Punto de acuerdo relativo al presupuesto a ejercer en materia de movilidad Laura Ballesteros
Punto de Acuerdo por el que se solicita al Gobierno del Distrito Federal, diversa información relativa al presupuesto a ejercer en materia de movilidad
Punto de Acuerdo para crear una estrategia integral de Movilidad en la zona c...Laura Ballesteros
Punto de Acuerdo por el cual se exhorta al Jefe Delegacional en Miguel Hidalgo Víctor Hugo Romo Guerra, a que instale mesas de trabajo con la Secretaría de Transportes y Vialidad y las demás autoridades competentes, para crear una estrategia integral de Movilidad en la zona conocida como Nuevo Polanco con sus problemáticas y soluciones en el programa integral de Movilidad
Punto de Acuerdo que presentó el Dip. Cuauhtémoc Velasco ante la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, por el que se hace exhorto a diversas autoridades del GDF para que lleven a cabo las medidas necesarias para hacer del Centro Histórico de la Ciudad de México la primera zona donde se cumpla efectivamente con la jerarquía de movilidad establecida en el marco regulatorio local.
Posición de la Asociación Centro Histórico de San Salvador, comprometidos con el desarrollo integral y la re activación económica del Centro protegiendo el patrimonio histórico cultural y garantizando una vida digna para sus habitantes.
URBANISMO IMPULSA LA CONTRATACIÓN DE IMPORTANTES ACTUACIONES COMO LA PLAZA DE...Ayuntamiento de Málaga
El consejo que se celebra este próximo jueves también abordará los proyectos para el nuevo centro de mayores de Churriana y la ampliación de la biblioteca Vicente Espinel en Puerto de la Torre
Estas actuaciones suman una inversión de unos 5 millones de euros, con carácter plurianual
Se lleva en el orden del día asimismo la aprobación del proyecto de las obras de urbanización de la ampliación de Plaza Mayor y el proyecto de urbanización de la primera fase de la Academia de la Fundación Málaga CF
CIUDAD DE MÉXICO.- En esta temporada vacacional se han implementado servicios turísticos y seguridad integral que garantizarán que los visitantes mexicanos y extranjeros disfruten unas vacaciones tranquilas en México, aseguró Carlos Joaquín, Subsecretario de Innovación y Desarrollo Turístico de la Sectur.
Debe corte validar derecho a la libre manifestación y a la movilidadLaura Ballesteros
Durante años, el derecho a la movilidad ha sido negado para los miles de capitalinos que invierten horas en los trayectos a sus trabajos y que padecen las graves consecuencias sociales y económicas
de las marchas y plantones.
En relación a la acción de inconstitucionalidad interpuesta por la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF) ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) en contra de los artículos 213 y 214 de la Ley de Movilidad, la Vicecoordinadora del PAN en la Asamblea Legislativa, Laura Ballesteros, aseguró que de los derechos de reunión, manifestación y libre expresión deben convivir con el derecho a la movilidad, logrando así la garantía de cada uno de ellos para el capitalino.
Pedimos a la SCT convocar a una mesa de debate que tenga como objetivo dar revisión al trazo de ruta del tren.
Solicitamos una revisión en la ruta para que el tren interurbano México-Toluca llegue a Tacubaya en vez de a Observatorio.
Se debe destinar el 1% del costo del tren a la creación del Plan Metropolitano de Movilidad.
Con motivo del Día Internacional del Peatón, Diputados de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) realizaron una Caminata con Causa en la que solicitaron el aumento al presupuesto destinado a los derechos del peatón.
En conferencia de prensa, la diputada local del PRD, Dione Anguiano, y la Vicecoordinadora del PAN-DF en la Asamblea Legislativa, Laura Ballesteros, llamaron a conmemorar este domingo 17 de agosto el décimo aniversario del Día Internacional del
Peatón con una “Caminata con Causa” a fin de promover el respeto a los derechos del peatón y difundir las nuevas disposiciones que la Ley de Movilidad contempla en favor de
la cultura peatonal
Colaboración empresarial en favor de la calidad de vida de los ciudadanosLaura Ballesteros
Se hace un llamado a los empresarios para que se
sumen a los esfuerzos colaborativos que garanticen una mejora en la calidad de vida de los capitalinos y apoyen la inclusión del transporte público como una prestación laboral
más.
Punto de Acuerdo para incluir transporte público al salario mínimo Laura Ballesteros
Punto de Acuerdo ante la ALDF mediante el cual exhorta al Gobierno de la Ciudad de México y al titular de la Secretaría de Desarrollo Económico del Distrito Federal a que en los estudios y propuestas que realicen respecto al aumento al salario mínimo general vigente se plantee y estudie un esquema de apoyo al trabajador para incluir como prestación laboral el pago al transporte público.
Tren de primer mundo sí, pero con un sistema de transporte de calidadLaura Ballesteros
Para que las cosas funcionen bien se requiere algo más que una buena idea. Por eso, presenté un punto de acuerdo para exhortar a los legisladores del Estado de México y del Distrito Federal a que acompañemos, con análisis técnicos y decisiones oportunas, la construcción del tren Toluca - México.
Opacidad en parquímetros es legado de AMLO Y Ebrard Laura Ballesteros
La instalación de parquímetros debe expandirse como política pública a más puntos de la Ciudad dejando atrás los fantasmas de la opacidad y corrupción de las anteriores administraciones centrales del Distrito Federal.
Se exhorta al titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte para que el proyecto denominado "Tren interurbano de pasajeros Toluca-Valle de México", sea ejecutado bajo estándares de transparencia total.
El alto impacto que tendrá la construcción y funcionamiento de Pedregal 24 en la zona de Fuente de Petróleos, requiere la mayor transparencia y rendición de cuentas por parte de desarrolladores y autoridades.
Proposición con punto de acuerdo por el que se exhorta al Gobierno del Distrito Federal y a la Secretaría de Movilidad del Distrito Federal informe a esta Asamblea Legislativa sobre el proceso de creación y la planeación jurídica, administrativa, financiera y presupuestal para la puesta en operación del órgano regulador del transporte, consejos y fondos públicos a los que se refiere y ordena su creación la ley de movilidad
Se exhorta al titular de la delegación Miguel Hidalgo a que en coordinación con el Secretario de Desarrollo Urbano y vivienda, realicen una mesa de trabajo con los vecinos de la Colonia Molino del Rey de la Delegación Miguel Hidalgo a fin de informarles sobre el cumplimiento de las medidas de integración ordenadas por la construcción de Pedregal 24
Antecedentes y considerandos de la movilidad en CoyoacánLaura Ballesteros
Proposición con Punto de Acuerdo por el que se solicita a los titulares de la Seduvi, de la Secretaría
del medio ambiente, de la Secretaría de Movilidad y al Coordinador General de la Autoridad del Espacio Público, a realizar las gestiones administrativas necesarias para que las obras de integración el centro comercial Oasis
Punto de Acuerdo del informe pormenorizado de la Rotonda Laura Ballesteros
Punto de acuerdo por el que se solicita al titular de la Delegación Miguel Hidalgo envíe a la Asamblea Legislativa un informe pormenorizado sobre el uso realizado al Panteón Dolores y la Rotonda de las personas ilustres el pasado 13 de Junio de 2014
Punto de Acuerdo por el que se solicita a la Semovi que en Coordinación con la SCT realicen una presentación del proyecto del Tren Interubrano México-Toluca
Milei baja su imagen en catorce provinciasEconomis
El último estudio de la consultora CB revela que el presidente Javier Milei comenzó a mostrar flancos en su imagen positiva. Su aceptación bajó en catorce de las 24 provincias comparado al mes de Mayo. La mayor imagen positiva la encuentra éste mes en Córdoba (64.8%), mientras que la imagen más baja la obtiene en Santiago del Estero (41.5%). El distrito donde más cayó comparado a la medición anterior fue Buenos Aires (-3.5%) y donde más creció fue Córdoba (+2.9%).
Índigo Energía e Industria No. 16 |Tradicionalmente, las estaciones de servicio han sido vistas sólo como puntos de suministro de combustible para vehículos. Sin embargo, en la actualidad, estos espacios experimentan una transformación significativa hacia la sostenibilidad y la incorporación de tecnologías verdes.
En este ejemplar también encontrarás:
#Entrevistas
Ignacio Contreras Andrade, director del área oil and gas de Vicer
Carlos León Martín, presidente de Onexpo Puebla
Oscar Del Cueto, presidente de CPKC México.
José Luis del Corral, vp ejecutivo de STRACON y director de operaciones en Dumas.
#Opinión
Dra. Alicia Zazueta Payán, presidenta de la AMPES
Dr. Leonardo Ramos, subgerente operativo de anteproyectos hidroeléctricos de la CFE
Por Julio Zugasti, asociado senior de Hogan Lovells
Coberturas
BYD SHARK: potente, eficiente y amigable con el medio ambiente
IV Foro de Biogás fomentan el uso de Biometano
Takeda celebra 60 años de presencia en México con inauguración del ICC
AMID presenta decálogo para mejorar la salud y la economía de México
#Noticias
CFE adquiere crédito para desarrollar la primera central solar flotante de Latam
Sempra Infraestructura dona 7 mdp a la Cruz Roja Mexicana
Histórica multa de COFECE a gasolineras
Mantenimiento garantiza el óptimo funcionamiento de estaciones de servicio: Petrogas
Destacada participación de AMPES en UNITI Expo 2024
Gilbarco mostrará equipos y soluciones en los GVR Tech Days
Examen de inglés en la EVAU para alumnos en castellano
Punto de acuerdo peatonalizacion centro
1. DIP. KARLA VALERIA GÓMEZ BLANCAS.
PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA DE LA ASAMBLEA
LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL.
P R E S E N T E.
La suscrita, Diputada Laura Ballesteros Mancilla, integrante del Grupo
Parlamentario del Partido Acción Nacional a la VI Legislatura, con fundamento en
lo dispuesto por los artículos 17 fracción VI de la Ley Orgánica, y 93 y 133 del
Reglamento para el Gobierno Interior, ambos de la Asamblea Legislativa del
Distrito Federal, someto a la consideración del Pleno de este Órgano Legislativo,
con carácter de urgente y obvia resolución la presente PROPOSICIÓN CON
PUNTO DE ACUERDO POR EL QUE SE SOLICITA A DIVERSAS
AUTORIDADES DEL DISTRITO FEDERAL, REALICEN UN PROYECTO
EJECUTIVO PARA LA PEATONALIZACIÓN DE LA VÍA PLAZA DE LA
CONSTITUCIÓN, al tenor de los siguientes:
ANTECEDENTES
1.- En los últimos años, la construcción de calles o corredores peatonales en el
Centro Histórico de la Ciudad de México ha redefinido las maneras en las que se
concibe la ciudad. El ejemplo más emblemático de esto lo podemos encontrar en
la calle de Madero, la cual hoy en día, es un referente claro de los beneficios de la
peatonalización de barrios, ya que además de ser una alternativa para la movilidad
sustentable, se ha incrementado el comercio y la actividad económica y
representa un espacio ideal para el turismo cultural que visita nuestra Ciudad. Lo
anterior, se refleja con la afluencia diaria que tiene la calle de Madero, que según
información del Fideicomiso del Centro Histórico, este corredor es concurrido por
más 200 mil personas diariamente.
2. 2.- Así, en diversos medios de comunicación se ha mencionado que el Gobierno
del Distrito Federal proyecta modificar la vialidad en el circuito del Zócalo
capitalino, en el tramo comprendido de Palacio Nacional a la Catedral
Metropolitana. La Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda a través de su titular
ha detallado que este proyecto forma parte del corredor Plaza de la RepúblicaJuárez-Madero-Seminario-Moneda y que sin duda podemos concebirlo como uno
de los proyectos más importantes en la Ciudad y que dotará de una nueva cara a
su primer cuadro.
3.- De igual forma la Autoridad del Espacio Público perteneciente a la SEDUVI,
informó en semanas pasadas que un grupo de especialistas elabora un estudio
sobre movilidad en el Centro Histórico y sobre calles susceptibles de peatonalizar
como Seminario, Moneda y el Callejón Héroes del 57, así como la calle 16 de
septiembre que actualmente se encuentra en obra para convertirse en una calle
semipeatonal. Dicha obra semipeatonal, que se realiza para uniformar el nivel de
los 11 mil 500 metros cuadrados de las seis cuadras que comprende la calle de 16
de setiembre, ayudará a descargar la alta afluencia de ciudadanos que transita por
la calle Madero, lo que sin duda mejorará la movilidad en el centro capitalino. Por
parte de las autoridades se ha anunciado que la obre concluya y esté lista para el
mes de diciembre de 2013.
4.- El proyecto de la calle de 16 de septiembre costará 40 millones de pesos, 10
millones más de lo que fue el gasto erogado para la peatonalización de la calle de
Madero, y que fue construida con 22.7 millones del presupuesto del Gobierno del
Distrito Federal y el Programa Hábitat del Gobierno Federal que aportó 6.6
millones de pesos.
5.- Otros ejemplos de corredores peatonales en el Centro Histórico son los
implementados en las calles de Regina, Motolinia y Gante, vialidades que se
transformaron en años pasados, y pasaron de ser vialidades de tránsito vehicular
para convertirse en calles peatonales, lo que sin duda ha traído diversos
beneficios no solo en materia de movilidad, además el comercio y la convivencia y
esparcimiento social ha mejorado derivado del rescate del espacio realizado a
favor de las personas.
3. 6.- De lo anterior, es claro que la tendencia en las políticas de movilidad por parte
del Gobierno Capitalino para el Centro Histórico de la Ciudad, es la de
peatonalizar el primer cuadro, cuestión con la que en Acción Nacional estamos de
acuerdo, ya que las políticas públicas que incentiven la movilidad sustentable
mejoran la arquitectura urbana así como la calidad de vida de los capitalinos, toda
vez que se libera el tráfico vehicular, disminuye la contaminación y el ruido entre
otros beneficios. Así, resulta importante mencionar que se puede entender a la
peatonalización como la transformación de espacios exclusivos para peatones, a
partir de vías anteriormente destinadas a todo tipo de vehículos, sobre todo los
automóviles. Las peatonalizaciones de barrios hoy en día representan una técnica
de desarrollo urbano utilizada en diversos países y ciudades y se han presentado
en una gran variedad de fórmulas que atienden a distintos propósitos, desde las
que únicamente se dedican a resolver puntualmente el conflicto entre peatones y
vehículos, a las que buscan un nuevo modelo de accesibilidad y movilidad.
7.- Este tipo de políticas que son aplicadas de forma integral han permitido
rescatar el Centro Histórico, lugar estratégico para las actividades económicas, el
comercio, el turismo y el esparcimiento de todos los capitalinos. Sin duda en los
últimos años se ha cambiado la cara del primer cuadro de la Ciudad y no debemos
detener la tendencia, el rescate es claro, se han alcanzado importantes logros con
la aplicación de políticas de recuperación del espacio público. Con la rehabilitación
y rescate del Centro Histórico se ha logrado el reordenamiento del comercio
ambulante, el repoblamiento de algunas viviendas y la revitalización cultural,
educativa, social y económica de diversos puntos y calles que a través de la
peatonalización han adquirido una nueva imagen y dinámica social.
8.- Por todo lo anterior, es importante tomar en consideración la peatonalización
total de la vialidad Plaza de la Constitución, recuperar el Zócalo capitalino para el
disfrute de las personas, es sin duda necesario para alcanzar una mejor calidad de
vida a quienes diariamente transitamos en esta zona declarada Patrimonio
Cultural de la Humanidad, además de ofrecer una mejor oferta al turismo nacional
e internacional que diariamente visita el corazón de la Ciudad.
4. CONSIDERANDO
PRIMERO.- Que se ha dado a conocer ante diversos medios de comunicación que
el Gobierno del Distrito Federal modificar la vialidad “Plaza de la Constitución” que
rodea la plancha del Zócalo para convertirla en calle peatonal, y que la Secretaría
de Desarrollo Urbano y Vivienda a través de su titular ha detallado que este
proyecto forma parte del corredor Plaza de la República-Juárez-MaderoSeminario-Moneda.
SEGUNDO.- En el primer informe de actividades de la Secretaría de Gobierno del
Distrito Federal se establece que con la instrumentación a cargo de la Autoridad
del Espacio Público, en el Centro Histórico se continúa el mejoramiento del
espacio público, y que se ha puesto énfasis en construir más y mejores espacios
al servicio de las personas, como es la transformación de la calle 16 de
septiembre con un esquema de calle compartida (automóvil–peatón–ciclistas),
coordinando recursos federales y locales. En tanto, “La Plaza del Seminario”, la
calle Moneda y la Plazuela de la Santísima aseguran una intervención de calidad
hacia el oriente del Centro Histórico; por lo que se prevé mayor integración entre el
poniente y el oriente del Perímetro además de generar rutas peatonales en la zona
más antigua de la Ciudad de México, facilitando su accesibilidad al turismo.
TERCERO.- Que en el primer informe de la Secretaría de Transportes y Vialidad
del Distrito Federal se reportó que para el día 5 de diciembre del presente año, se
tiene proyectado rehabilitar el Corredor Urbano 16 de Septiembre, así como el
Corredor Peatonal Plaza del Seminario, en el Centro Histórico.
CUARTO.- En el primer informe de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda
se da cuenta con los proyectos para recuperar y promover el tránsito peatonal
sobre la calle de República de Argentina, en sus dos primeros tramos, de
República de Guatemala a San Ildefonso, además de dar continuidad a la
intervención de la Plaza Seminario articulando con esto la zona norte del Centro
Histórico de la Ciudad. Además, se detalla que los trabajos a realizarse tendrán
una superficie total de intervención de 3 mil 100 m2 con un costo total aproximado
de 12 MDP; la obra dará inicio en noviembre de 2013 y su fecha de terminación se
ha programado para abril del 2014.
QUINTO.- Que no obstante se ha dado a conocer que se ha trabajado un proyecto
para la peatonalización del Centro Histórico, el mismo no ha sido enviado a la
Asamblea Legislativa del Distrito Federal y por lo tanto no se ha podido dar a
conocer a la ciudadanía en general.
5. SEXTO.- Que dentro del proyecto de peatonalización del Centro Histórico de la
Ciudad, en el Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional en la Asamblea
Legislativa consideramos necesario que se tome en cuenta la peatonalización total
de la vialidad Plaza de la Constitución y por lo tanto se realice un proyecto
ejecutivo del mismo.
CUARTO.- Que con fundamento en los artículos 17, fracción VI, y 18, fracción VII,
ambos, de la Ley Orgánica de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, es
facultad de los Diputados integrantes de la misma representar los intereses
legítimos de los ciudadanos así como promover y gestionar la solución de los
problemas y necesidades colectivas ante las autoridades competentes, a través
de proposiciones y denuncias.
QUINTO.- Que los habitantes de la Ciudad de México deben gozar del derecho a
la ciudad, compromiso suscrito por la Jefatura de Gobierno en la administración
anterior, en el que se obliga la autoridad a garantizar la seguridad física y la
función social de la ciudad, reduciendo la vulnerabilidad de las áreas ya ocupadas
respetando los derechos y mejorando las condiciones habitacionales y sociales de
sus habitantes.
Por lo anteriormente expuesto y fundado, someto a la consideración de esta
Honorable Asamblea Legislativa la siguiente proposición con
PUNTO DE ACUERDO
PRIMERO.- Se exhorta al Gobierno del Distrito Federal, a la Secretaría de
Desarrollo Urbano y Vivienda, a la Secretaría de Transporte y Vialidad y a la
Secretaría del Medio Ambiente a que realicen un proyecto ejecutivo para la
peatonalización total de la vialidad Plaza de la Constitución.
SEGUNDO.- Se exhorta al Gobierno del Distrito Federal y a la Secretaría de
Desarrollo Urbano y Vivienda y la Secretaría de Transportes y Vialidad envíen el
estudio sobre movilidad en el Centro Histórico y sobre calles susceptibles de
peatonalizar y que ha sido referido ante diversos medios de comunicación.
6. Dado en el Recinto Legislativo, a los 14 días del mes de noviembre de 2013.
DIP. LAURA BALLESTEROS MANCILLA.
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