Este documento describe el desarrollo de EMTNav, un sistema de navegación para autobuses urbanos de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid. EMTNav muestra a los conductores las rutas en tiempo real y rutas alternativas cuando hay incidencias, mejorando la experiencia de los conductores y la calidad del servicio para los pasajeros. El sistema usa ArcGIS para proporcionar información de rutas actualizada a las consolas de los autobuses.

1. Caso de éxito
Transportes
EMTNav, el navegador para autobuses urbanos
EMT Madrid
Esri España
Emilio Muñoz 35-37
28037 Madrid
T. 91 559 43 75
E. informacion@esri.es
esri.es
Cliente
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) es la empresa
de transporte de autobús urbano más grande de España y una de las
mayores de Europa. Actualmente cuenta con 1.900 autobuses repartidos
en 203 líneas y conducidos por 5.400 profesionales. Diariamente
transporta más de 1,5 millones de pasajeros, lo que supone un total
de 400 millones de clientes al año. Para satisfacer este volumen de
demanda, todos los días salen a la calle, desde las cinco cocheras de la
EMT, 1.725 autobuses, es decir, uno cada 15 segundos entre las 05:30 y
las 07:00 horas.
Reto
La EMT buscaba mejorar la experiencia de los conductores y asegurar la
calidad de servicio a sus clientes en caso de imprevistos o emergencia.
Los conductores de la EMT se enfrentan diariamente a las incidencias
propias del tráfico de una gran ciudad como Madrid. Este es el caso de
las obras y problemas en la calzada, manifestaciones, eventos deportivos
y actos públicos, así como cortes repentinos de tráfico que les obligan a
desviar sus trayectos.
Además, en diferentes ocasiones, los conductores tienen que
desempeñar su tarea en líneas especiales, no regulares, con recorridos
específicos a causa de las suspensiones sobrevenidas en otros medios
de transporte público, lo que exige el aprendizaje de un recorrido
completamente nuevo.
Los conductores noveles o itinerantes de la EMT necesitan, además,
conocer todas las rutas de la EMT y las posibles alternativas a los
itinerarios habituales y regulares.
Por todos estos motivos, la EMT necesitaba una solución que
proporcionara una mayor seguridad a los conductores que, ante estos
casos, necesitan tomar decisiones rápidas y acertadas con el fin de
conseguir que sus clientes lleguen a su destino sin problemas y a la hora
prevista, al tiempo que mejora la experiencia de estos, ya que el servicio
recibido no se ve afectado.
El Reto
Beneficios
• El conductor conoce
siempre su ruta.
• Mayor agilidad en la
toma de decisiones.
• Mejora la capacidad
de decisión en caso de
emergencia.
• Mejorar la experiencia
del conductor.
• Tomar la mejor decisión
en ruta ante una
incidencia.

2. “Este proyecto es diferencial porque, por primera vez, hemos
llevado una plataforma como ArcGIS a un sistema embarcado.
La colaboración de los Servicios Profesionales de Esri ha sido
clave porque hablamos de un proyecto innovador, ya que no
se había hecho antes a esta escala. Es un paso de gigante en la
calidad de servicio”.
Esri España
Emilio Muñoz 35-37
28037 Madrid
T. 91 559 43 75
E. informacion@esri.es
esri.es
Solución
EMTNav es un navegador instalado en la consola del autobús que
permite a los conductores de la EMT saber en tiempo real qué ruta tiene
que seguir en cada momento, informándoles en caso de incidencia,
corte de tráfico, etc., de la ruta alternativa más apropiada para garantizar
el mejor servicio.
El Centro de Control de la EMT incluye los cambios de ruta en cuanto
se detecta la incidencia y, automáticamente, el conductor de esa línea
ve la información en su consola, de modo que puede ejecutar la ruta
sugerida de forma más rápida y segura. Esta solución es de gran ayuda
para todos los conductores de la EMT pero especialmente para los
conductores noveles o para los que desempeñan su labor en líneas
temporales o especiales y para los que trabajan fuera de sus rutas
habituales.
Además, esta información se envía a los clientes, de modo que están
informados en todo momento de cualquier cambio que se efectúe en su
línea.
Beneficios
•Los conductores siguen, en todo momento, la ruta óptima para llegar a
su destino.
•Los usuarios siguen disfrutando de un servicio eficiente, consiguiendo
así que la incidencia externa les afecte lo menos posible.
•Actualización online del software, la cartografía base y las rutas, de
modo que el autobús cuenta con la cartografía más reciente.
•Es compatible con la arquitectura embarcada del autobús (consola),
por lo que se pueden reutilizar los recursos existentes y reducir el coste
de la inversión.
•Muestra un mapa con cartografía base y la ruta, incluida línea y para-
das, centrando la posición del bus en ese instante.
Enrique Diego, Subdirector de Tecnología y Sistemas de Información de EMT
Caso de éxito
Transportes