Órganos principales de un automovil
•Descargar como PPTX, PDF•
2 recomendaciones•3,996 vistas
Este documento describe los principales componentes de un automóvil. Explica que un automóvil es un vehículo autopropulsado por un motor destinado al transporte terrestre. Luego enumera y brvemente describe los órganos principales de un automóvil, incluyendo la carrocería, neumáticos, motor, embrague, caja de cambios, transmisión, frenos, dirección y suspensión. También menciona brevemente la seguridad y el confort como otros componentes.
Denunciar
Compartir
Denunciar
Compartir
Recomendados
Automatic transmission in automobiles
This document discusses automatic transmissions in automobiles. It begins by stating that automatic transmissions are complex systems containing mechanical, hydraulic, electrical, and computer components. It then defines transmission as the device connecting the engine to the drive wheels, providing high torque for starting and hill climbing. The document outlines the main types of automatic transmissions as rear-wheel drive and front-wheel drive. It proceeds to describe the key components of automatic transmissions, including planetary gear sets, hydraulic systems, torque converters, and computer controls. It concludes by stating that automatic transmissions provide better performance and pickup than manual transmissions.
Las 7 principales sistemas del automóvil
Esta diapositiva te presentara sobre el motor, carrocería y chasis. la suspensión, sistema eléctrico, la dirección y rines,llantas, frenos esto encontraras en esta diapositiva.
Unidad 12 mecanismos_de_transmisin_parte_ii
Este documento presenta información sobre cadenas cinemáticas, relaciones de transmisión, elementos de máquinas como engranajes, poleas y ruedas de fricción. Incluye ejemplos y problemas para calcular velocidades, relaciones de transmisión y fuerzas en sistemas mecánicos. El documento proporciona definiciones y fórmulas para analizar máquinas mediante el cálculo de parámetros cinemáticos y dinámicos.
Study of transmission system of automobile
The document summarizes the transmission system of an automobile. It defines the transmission system as the mechanism that transmits power from the engine to the driving wheels. It has three main components - the clutch, gearbox, and propeller shaft. The transmission allows the engine to be disconnected from the wheels, connected smoothly, and drives the wheels at different speeds. It enables torque multiplication for starting and leverage variation between the engine and wheels. The document discusses different types of transmission systems including mechanical, hydraulic, electrical and automatic systems. It also explains the power flow in sliding mesh and constant mesh gearboxes.
PARTES DE UN VEHICULO
Este documento describe las principales partes de un vehículo, incluyendo el motor, la suspensión, el sistema de dirección, los frenos, el silenciador, la transmisión, el chasis y los neumáticos. También proporciona información de contacto para el propietario de un automercado.
Transmisiones automáticas unpload
Las transmisiones automáticas reducen la fatiga del conductor al realizar los cambios de forma automática y suave, evitando sobrecargar el motor. Se desarrollaron en los años 30 pero no se popularizaron hasta los 40, cuando Ford las incorporó a su modelo T. Utilizan trenes epicicloidales y embragues/frenos hidráulicos para seleccionar las marchas mediante la palanca de cambios o de forma automática, proporcionando cambios suaves.
Partes de un automovil
Un motor transforma energía (eléctrica, combustible) en energía mecánica para mover vehículos. Los motores de combustión usan combustible más aire para generar energía térmica que se convierte en movimiento, mientras que los motores eléctricos usan interacciones electromagnéticas. Otros componentes como la caja de cambios, chasis, carrocería, frenos y suspensión trabajan juntos para transmitir la potencia a las ruedas y controlar el movimiento del vehículo.
PPT on Suspension system in automobiles By Pukhraj palariya
The document discusses different types of suspension systems used in automobiles. It describes conventional suspension systems which use rigid axles connected to leaf springs. Independent suspension systems are also covered, including MacPherson strut, double wishbone, and multi-link designs which allow individual wheel movement. Air suspension uses air bags and compressors to maintain vehicle height. Hydroelastic and hydragas suspensions connect front and rear systems using fluid to better level the vehicle.
Recomendados
Automatic transmission in automobiles
This document discusses automatic transmissions in automobiles. It begins by stating that automatic transmissions are complex systems containing mechanical, hydraulic, electrical, and computer components. It then defines transmission as the device connecting the engine to the drive wheels, providing high torque for starting and hill climbing. The document outlines the main types of automatic transmissions as rear-wheel drive and front-wheel drive. It proceeds to describe the key components of automatic transmissions, including planetary gear sets, hydraulic systems, torque converters, and computer controls. It concludes by stating that automatic transmissions provide better performance and pickup than manual transmissions.
Las 7 principales sistemas del automóvil
Esta diapositiva te presentara sobre el motor, carrocería y chasis. la suspensión, sistema eléctrico, la dirección y rines,llantas, frenos esto encontraras en esta diapositiva.
Unidad 12 mecanismos_de_transmisin_parte_ii
Este documento presenta información sobre cadenas cinemáticas, relaciones de transmisión, elementos de máquinas como engranajes, poleas y ruedas de fricción. Incluye ejemplos y problemas para calcular velocidades, relaciones de transmisión y fuerzas en sistemas mecánicos. El documento proporciona definiciones y fórmulas para analizar máquinas mediante el cálculo de parámetros cinemáticos y dinámicos.
Study of transmission system of automobile
The document summarizes the transmission system of an automobile. It defines the transmission system as the mechanism that transmits power from the engine to the driving wheels. It has three main components - the clutch, gearbox, and propeller shaft. The transmission allows the engine to be disconnected from the wheels, connected smoothly, and drives the wheels at different speeds. It enables torque multiplication for starting and leverage variation between the engine and wheels. The document discusses different types of transmission systems including mechanical, hydraulic, electrical and automatic systems. It also explains the power flow in sliding mesh and constant mesh gearboxes.
PARTES DE UN VEHICULO
Este documento describe las principales partes de un vehículo, incluyendo el motor, la suspensión, el sistema de dirección, los frenos, el silenciador, la transmisión, el chasis y los neumáticos. También proporciona información de contacto para el propietario de un automercado.
Transmisiones automáticas unpload
Las transmisiones automáticas reducen la fatiga del conductor al realizar los cambios de forma automática y suave, evitando sobrecargar el motor. Se desarrollaron en los años 30 pero no se popularizaron hasta los 40, cuando Ford las incorporó a su modelo T. Utilizan trenes epicicloidales y embragues/frenos hidráulicos para seleccionar las marchas mediante la palanca de cambios o de forma automática, proporcionando cambios suaves.
Partes de un automovil
Un motor transforma energía (eléctrica, combustible) en energía mecánica para mover vehículos. Los motores de combustión usan combustible más aire para generar energía térmica que se convierte en movimiento, mientras que los motores eléctricos usan interacciones electromagnéticas. Otros componentes como la caja de cambios, chasis, carrocería, frenos y suspensión trabajan juntos para transmitir la potencia a las ruedas y controlar el movimiento del vehículo.
PPT on Suspension system in automobiles By Pukhraj palariya
The document discusses different types of suspension systems used in automobiles. It describes conventional suspension systems which use rigid axles connected to leaf springs. Independent suspension systems are also covered, including MacPherson strut, double wishbone, and multi-link designs which allow individual wheel movement. Air suspension uses air bags and compressors to maintain vehicle height. Hydroelastic and hydragas suspensions connect front and rear systems using fluid to better level the vehicle.
Drivetrain
This document provides information on various types of transfer cases and differentials used in 4WD and AWD vehicles. It discusses how transfer cases are used to distribute torque to the front and rear axles. Integral transfer gears and part-time 4WD systems are described. Limited slip and locking differentials are also summarized, which help provide traction when one wheel loses grip.
Overview of powertrain
This document provides an overview of powertrains and discusses key topics like emission requirements, energy sources, transportation energy usage, industry inertia, thermodynamic principles, engine types, sizes, and the convergence of SI and CI technology. It summarizes emission standards over time that have driven a factor of 10 reduction in pollutants every 15 years. It also outlines the energy density benefits of liquid hydrocarbons as a fuel source and charts the historical usage of transportation energy in the US by vehicle type.
Suspension system
The suspension System of an automobile is one which separates the wheel/axle assembly from the body. The primary function of the suspension system is to isolate the vehicle structure from shocks & vibration due to irregularities of the road surface.
ME6602 - AUTOMOBILE ENGINEERING - UNIT 1- VEHICLE STRUCTURE AND ENGINES
THIS PPT DESCRIBES THE KEY POINTS IN ME6602- AUTOMOBILE ENGINEERING - UNIT 1- VEHICLE STRUCTURE AND ENGINES
Introducción Mecánica de patio
Este documento describe los diferentes elementos y tipos de suspensiones en vehículos. Explica que la suspensión tiene la función de absorber las irregularidades del terreno, mantener la estabilidad del vehículo y proporcionar elasticidad a los movimientos. Luego detalla los principales componentes de la suspensión como resortes, amortiguadores, barras estabilizadoras, y rótulas. Finalmente, resume los distintos tipos de suspensiones como de ballestas, muelles helicoidales, de brazos oscilantes, McPherson y de barras de torsión.
Automatic transmission
An automatic transmission can change gear ratios automatically as a vehicle moves, allowing the driver to not manually shift gears. It uses a planetary gearset and hydraulic system to provide different gear ratios. A continuously variable transmission (CVT) can change through an infinite number of gear ratios and was first conceptualized in 1490. Examples of CVTs include the Variomatic, first used in 1958, and the Multitronic introduced by Audi in 2000 which uses a chain drive and multi-plate clutch. CVTs operate smoothly without jerks between gears but can have slightly higher fuel consumption than manual transmissions in city driving.
Automatic gear transmission
Automatic transmissions use either planetary gears or a continuously variable transmission (CVT) to automatically shift gears without clutch pedals. Planetary gear transmissions contain a planetary gear set, torque converter, hydraulic system, governor, and computer controls to shift smoothly. The hydraulic system includes an oil pump, valve body, and shift valves to direct fluid pressure and activate clutches during gear changes. A CVT provides stepless gear ratios between maximum and minimum values for smooth shifting without discernible gear changes. Modern automatic transmissions precisely control shifting using computer monitors of throttle, speed, load, and other factors.
SEAT, DOOR, WINDOW MECHANISMS
The document summarizes different types of car seats and mechanisms in vehicles. It discusses:
1. The types of car seats including rear facing, portable, forward facing, mobile, and convertible seats.
2. The evolution of driver seat design from the 19th century to modern times.
3. The construction and working of door lock, power lock, and manual window regulating mechanisms. This includes how locks and windows are operated through various components like actuators, racks, gears, and linkages.
4. The construction and working of seat adjusting mechanisms which allow the driver's seat to slide forward and back on fixed rails.
Mecanica basica completo!!! (NUEVA)
El documento describe los componentes y sistemas básicos de un automóvil. Explica que el chasis soporta las fuerzas estáticas y dinámicas del vehículo y que la carrocería puede ser autoportante o de bastidor. También describe los componentes principales de un motor de combustión interna como el bloque, cigüeñal, bielas, pistones, culata y carter, así como los sistemas de lubricación y refrigeración.
Layout
The document provides an overview of the key components and systems of an automobile, including:
- The basic structure or chassis, which includes the frame, suspension system, axles, wheels, and tires.
- The power unit, typically an internal combustion engine.
- The transmission system, which includes the clutch, gearbox, propeller shaft, and differential.
- Auxiliary components like the controls and superstructure that are mounted on the chassis.
It also discusses different suspension types, powertrain configurations like front-engine rear-wheel drive, and ways that automobiles can be classified.
Unit 2 : Suspension System
The document provides information on vehicle suspension systems. It discusses the key components of a suspension system including springs, dampers, and linkages. The goals of a suspension system are to contribute to vehicle handling/braking performance while keeping occupants comfortable by isolating them from road bumps and noise. The suspension supports the vehicle's weight, provides a smooth ride, and protects the vehicle from damage. Common types of suspension systems include dependent systems that link the two wheels and independent systems where each wheel can move independently. Key aspects like sprung mass, unsprung mass, suspension types, and springs are also summarized.
Transmission system
The document provides an overview of automotive transmission systems, including their main components and functions. It discusses the purpose of the transmission to transmit power from the engine to the driving wheels through a system of gears that allows for different speed and torque ratios. The key components covered are the clutch, gearbox, driveshaft, differential, and axle. Manual, automated manual, automatic, continuously variable, and dual-clutch transmissions are also summarized.
Unit 1 Introduction to automobile and drive train
This document provides an overview of the syllabus for an Automobile Engineering course. The syllabus covers 6 units: introduction and drive train, axles wheels and tires, steering system, suspension and brake system, vehicle performance and safety, electrical system and vehicle maintenance, and electric and hybrid electric vehicles. Unit 1 provides details on the contents which will be covered, including introduction to automobiles, chassis and frames, and drive train. The drive train section will cover transmission systems, clutches, gearboxes, propeller shafts, differentials and final drive. References for the course are also provided.
3 axles
The document discusses different types of axles used in vehicles. It describes front axles which support the front of the vehicle and facilitate steering. Front axles can be dead axles, which do not rotate, or live axles which transmit power to the front wheels. Rear axles support the weight of the vehicle and transmit driving thrust. The document outlines full-floating, semi-floating, and three-quarter floating rear axles and how they differ in how they carry weight and transmit torque. It also discusses stub axles which connect to the front axle and allow the front wheels to turn for steering.
Automobile Chassis
Types of Chassis,Frames type used in Automobiles,Frame and chassis materials,Tubular space frame,Aluminium space frame
Transmisión automática
La transmisión automática 4L60E es una transmisión de cuatro velocidades controlada electrónicamente que se utiliza en muchos vehículos de GM. Funciona mediante trenes epicicloidales en serie o paralelo para proporcionar diferentes relaciones de transmisión de manera autónoma. Se introdujo en 1993 como una mejora electrónica de la 4L60. Se fabrica en Ohio y Michigan y se ha utilizado en vehículos como el Chevrolet Camaro y Silverado. Está formada principalmente por un convertidor de par, dos conjuntos de engranajes planetarios, una
Active suspension system
Active suspension system
An active suspension is a type of automotive suspension on a vehicle. It uses an onboard system to control the vertical movement of the vehicle's wheels relative to the chassis or vehicle body rather than the passive suspension provided by large springs where the movement is determined entirely by the road surface. So-called active suspensions are divided into two classes: real active suspensions, and adaptive or semi-active suspensions. While adaptive suspensions only very shock absorber firmness to match changing road or dynamic conditions, active suspensions use some type of actuator to raise and lower the chassis independently at each wheel.
Vehicle dynamics course
This document provides an overview of a vehicle dynamics course. It discusses topics that will be covered such as vehicle dynamics fundamentals, load transfer, acceleration and braking performance, wheel alignment, handling, ride forces, suspension technologies, tires, and vehicle dynamic tests. The course will examine chapters on vehicle dynamics, longitudinal and lateral load transfer, tractive effort and forces, weight transfer, and the relationship between road loads and tractive resistance. It also provides examples of vehicle dynamic field tests. The goal is for students to gain an understanding of key vehicle dynamics concepts and metrics.
Sistemas de transmision
El documento describe los principales componentes del sistema de transmisión de un vehículo, incluyendo el motor, embrague, caja de cambios, árbol de transmisión, diferencial y ruedas. Explica cómo cada elemento transmite el movimiento de manera circular u angular para mover el vehículo a través de las ruedas.
Eps-Electronic power steering
This is about the Electronic power steering operated without any hydraulic fluid and operated by the separate motor getting the power from the battery instead of power taken from the engine.
Operador en mecánica
Este documento habla sobre diferentes tipos de mecanismos de transmisión de fuerza como la cadena, la polea, los engranes y las rampas que son utilizados por los operadores mecánicos para transmitir y cambiar la velocidad y dirección del movimiento.
Mecanismo..
Este documento describe diferentes tipos de mecanismos de transmisión como ruedas de fricción, poleas, tornillos sin fin y cadenas que transforman el movimiento de un elemento motor en un movimiento deseado de salida. Explica que las poleas fijas y móviles, los polipastos y las cadenas se basan en la unión de ruedas para transmitir movimiento y pueden disminuir o aumentar la velocidad dependiendo de su configuración.
Más contenido relacionado
La actualidad más candente
Drivetrain
This document provides information on various types of transfer cases and differentials used in 4WD and AWD vehicles. It discusses how transfer cases are used to distribute torque to the front and rear axles. Integral transfer gears and part-time 4WD systems are described. Limited slip and locking differentials are also summarized, which help provide traction when one wheel loses grip.
Overview of powertrain
This document provides an overview of powertrains and discusses key topics like emission requirements, energy sources, transportation energy usage, industry inertia, thermodynamic principles, engine types, sizes, and the convergence of SI and CI technology. It summarizes emission standards over time that have driven a factor of 10 reduction in pollutants every 15 years. It also outlines the energy density benefits of liquid hydrocarbons as a fuel source and charts the historical usage of transportation energy in the US by vehicle type.
Suspension system
The suspension System of an automobile is one which separates the wheel/axle assembly from the body. The primary function of the suspension system is to isolate the vehicle structure from shocks & vibration due to irregularities of the road surface.
ME6602 - AUTOMOBILE ENGINEERING - UNIT 1- VEHICLE STRUCTURE AND ENGINES
THIS PPT DESCRIBES THE KEY POINTS IN ME6602- AUTOMOBILE ENGINEERING - UNIT 1- VEHICLE STRUCTURE AND ENGINES
Introducción Mecánica de patio
Este documento describe los diferentes elementos y tipos de suspensiones en vehículos. Explica que la suspensión tiene la función de absorber las irregularidades del terreno, mantener la estabilidad del vehículo y proporcionar elasticidad a los movimientos. Luego detalla los principales componentes de la suspensión como resortes, amortiguadores, barras estabilizadoras, y rótulas. Finalmente, resume los distintos tipos de suspensiones como de ballestas, muelles helicoidales, de brazos oscilantes, McPherson y de barras de torsión.
Automatic transmission
An automatic transmission can change gear ratios automatically as a vehicle moves, allowing the driver to not manually shift gears. It uses a planetary gearset and hydraulic system to provide different gear ratios. A continuously variable transmission (CVT) can change through an infinite number of gear ratios and was first conceptualized in 1490. Examples of CVTs include the Variomatic, first used in 1958, and the Multitronic introduced by Audi in 2000 which uses a chain drive and multi-plate clutch. CVTs operate smoothly without jerks between gears but can have slightly higher fuel consumption than manual transmissions in city driving.
Automatic gear transmission
Automatic transmissions use either planetary gears or a continuously variable transmission (CVT) to automatically shift gears without clutch pedals. Planetary gear transmissions contain a planetary gear set, torque converter, hydraulic system, governor, and computer controls to shift smoothly. The hydraulic system includes an oil pump, valve body, and shift valves to direct fluid pressure and activate clutches during gear changes. A CVT provides stepless gear ratios between maximum and minimum values for smooth shifting without discernible gear changes. Modern automatic transmissions precisely control shifting using computer monitors of throttle, speed, load, and other factors.
SEAT, DOOR, WINDOW MECHANISMS
The document summarizes different types of car seats and mechanisms in vehicles. It discusses:
1. The types of car seats including rear facing, portable, forward facing, mobile, and convertible seats.
2. The evolution of driver seat design from the 19th century to modern times.
3. The construction and working of door lock, power lock, and manual window regulating mechanisms. This includes how locks and windows are operated through various components like actuators, racks, gears, and linkages.
4. The construction and working of seat adjusting mechanisms which allow the driver's seat to slide forward and back on fixed rails.
Mecanica basica completo!!! (NUEVA)
El documento describe los componentes y sistemas básicos de un automóvil. Explica que el chasis soporta las fuerzas estáticas y dinámicas del vehículo y que la carrocería puede ser autoportante o de bastidor. También describe los componentes principales de un motor de combustión interna como el bloque, cigüeñal, bielas, pistones, culata y carter, así como los sistemas de lubricación y refrigeración.
Layout
The document provides an overview of the key components and systems of an automobile, including:
- The basic structure or chassis, which includes the frame, suspension system, axles, wheels, and tires.
- The power unit, typically an internal combustion engine.
- The transmission system, which includes the clutch, gearbox, propeller shaft, and differential.
- Auxiliary components like the controls and superstructure that are mounted on the chassis.
It also discusses different suspension types, powertrain configurations like front-engine rear-wheel drive, and ways that automobiles can be classified.
Unit 2 : Suspension System
The document provides information on vehicle suspension systems. It discusses the key components of a suspension system including springs, dampers, and linkages. The goals of a suspension system are to contribute to vehicle handling/braking performance while keeping occupants comfortable by isolating them from road bumps and noise. The suspension supports the vehicle's weight, provides a smooth ride, and protects the vehicle from damage. Common types of suspension systems include dependent systems that link the two wheels and independent systems where each wheel can move independently. Key aspects like sprung mass, unsprung mass, suspension types, and springs are also summarized.
Transmission system
The document provides an overview of automotive transmission systems, including their main components and functions. It discusses the purpose of the transmission to transmit power from the engine to the driving wheels through a system of gears that allows for different speed and torque ratios. The key components covered are the clutch, gearbox, driveshaft, differential, and axle. Manual, automated manual, automatic, continuously variable, and dual-clutch transmissions are also summarized.
Unit 1 Introduction to automobile and drive train
This document provides an overview of the syllabus for an Automobile Engineering course. The syllabus covers 6 units: introduction and drive train, axles wheels and tires, steering system, suspension and brake system, vehicle performance and safety, electrical system and vehicle maintenance, and electric and hybrid electric vehicles. Unit 1 provides details on the contents which will be covered, including introduction to automobiles, chassis and frames, and drive train. The drive train section will cover transmission systems, clutches, gearboxes, propeller shafts, differentials and final drive. References for the course are also provided.
3 axles
The document discusses different types of axles used in vehicles. It describes front axles which support the front of the vehicle and facilitate steering. Front axles can be dead axles, which do not rotate, or live axles which transmit power to the front wheels. Rear axles support the weight of the vehicle and transmit driving thrust. The document outlines full-floating, semi-floating, and three-quarter floating rear axles and how they differ in how they carry weight and transmit torque. It also discusses stub axles which connect to the front axle and allow the front wheels to turn for steering.
Automobile Chassis
Types of Chassis,Frames type used in Automobiles,Frame and chassis materials,Tubular space frame,Aluminium space frame
Transmisión automática
La transmisión automática 4L60E es una transmisión de cuatro velocidades controlada electrónicamente que se utiliza en muchos vehículos de GM. Funciona mediante trenes epicicloidales en serie o paralelo para proporcionar diferentes relaciones de transmisión de manera autónoma. Se introdujo en 1993 como una mejora electrónica de la 4L60. Se fabrica en Ohio y Michigan y se ha utilizado en vehículos como el Chevrolet Camaro y Silverado. Está formada principalmente por un convertidor de par, dos conjuntos de engranajes planetarios, una
Active suspension system
Active suspension system
An active suspension is a type of automotive suspension on a vehicle. It uses an onboard system to control the vertical movement of the vehicle's wheels relative to the chassis or vehicle body rather than the passive suspension provided by large springs where the movement is determined entirely by the road surface. So-called active suspensions are divided into two classes: real active suspensions, and adaptive or semi-active suspensions. While adaptive suspensions only very shock absorber firmness to match changing road or dynamic conditions, active suspensions use some type of actuator to raise and lower the chassis independently at each wheel.
Vehicle dynamics course
This document provides an overview of a vehicle dynamics course. It discusses topics that will be covered such as vehicle dynamics fundamentals, load transfer, acceleration and braking performance, wheel alignment, handling, ride forces, suspension technologies, tires, and vehicle dynamic tests. The course will examine chapters on vehicle dynamics, longitudinal and lateral load transfer, tractive effort and forces, weight transfer, and the relationship between road loads and tractive resistance. It also provides examples of vehicle dynamic field tests. The goal is for students to gain an understanding of key vehicle dynamics concepts and metrics.
Sistemas de transmision
El documento describe los principales componentes del sistema de transmisión de un vehículo, incluyendo el motor, embrague, caja de cambios, árbol de transmisión, diferencial y ruedas. Explica cómo cada elemento transmite el movimiento de manera circular u angular para mover el vehículo a través de las ruedas.
Eps-Electronic power steering
This is about the Electronic power steering operated without any hydraulic fluid and operated by the separate motor getting the power from the battery instead of power taken from the engine.
La actualidad más candente (20)
ME6602 - AUTOMOBILE ENGINEERING - UNIT 1- VEHICLE STRUCTURE AND ENGINES
ME6602 - AUTOMOBILE ENGINEERING - UNIT 1- VEHICLE STRUCTURE AND ENGINES
Destacado
Operador en mecánica
Este documento habla sobre diferentes tipos de mecanismos de transmisión de fuerza como la cadena, la polea, los engranes y las rampas que son utilizados por los operadores mecánicos para transmitir y cambiar la velocidad y dirección del movimiento.
Mecanismo..
Este documento describe diferentes tipos de mecanismos de transmisión como ruedas de fricción, poleas, tornillos sin fin y cadenas que transforman el movimiento de un elemento motor en un movimiento deseado de salida. Explica que las poleas fijas y móviles, los polipastos y las cadenas se basan en la unión de ruedas para transmitir movimiento y pueden disminuir o aumentar la velocidad dependiendo de su configuración.
Presentación1
Existen varios tipos de carrocerías para automóviles, incluyendo monovolúmenes, tres volúmenes, carrocerías autoportantes, tubulares, sedanes, familiares, cupés, hardtops, vehículos todoterreno, camionetas y hatchbacks. Cada tipo se distingue por la integración y número de volúmenes, puertas laterales, y si la carrocería soporta la estructura del vehículo.
Medios de transmicion
Este documento describe diferentes medios de transmisión de datos, incluyendo medios guiados como cables de par trenzado con y sin blindaje, cable coaxial y fibra óptica, así como medios no guiados como radiotransmisión, microondas, ondas infrarrojas, satelitales y telefonía celular. Explica brevemente el funcionamiento y características de cada uno.
Seguridad Industrial
La seguridad industrial se refiere a establecer normas preventivas para evitar accidentes y enfermedades ocupacionales causadas por agentes en el lugar de trabajo. La prevención de accidentes es la ciencia dedicada a evitar accidentes en todas las actividades humanas. Los programas de seguridad en el lugar de trabajo se justifican porque previenen riesgos laborales que pueden causar daños a los trabajadores.
Sistema de trasmision del automovil
El sistema de transmisión transfiere el movimiento del cigüeñal a las ruedas a través de varios componentes. El embrague conecta y desconecta el motor de la caja de cambios, la cual modifica la relación de velocidad antes de enviar el movimiento al eje de transmisión y diferencial para impulsar las ruedas a distintas velocidades en curvas.
Sistema de suspensión
El documento describe los sistemas de suspensión en vehículos. Explica que la suspensión absorbe las irregularidades del terreno para aumentar la comodidad y el control. Se clasifican las suspensiones en rígidas, semirrígidas e independientes. Luego detalla los componentes principales como el chasis, ballestas, muelles, amortiguadores y su función de mantener las ruedas en contacto con el suelo absorbiendo vibraciones.
Clasificacion mti-y-tablas
Este documento proporciona información sobre la clasificación vehicular realizada por el Ministerio de Transporte e Infraestructura de Nicaragua. Describe tres grupos principales de vehículos: vehículos de pasajeros, vehículos de carga y equipo pesado. Dentro de cada grupo, se enumeran y definen los diferentes tipos de vehículos, como motos, autos, camionetas, buses, camiones de carga de diferentes ejes, vehículos agrícolas y de construcción. También incluye un diagrama de pesos máximos permisibles para
transmicion automatica de autos
Una transmisión automática puede cambiar la relación de cambio automáticamente a medida que el vehículo se mueve, liberando al conductor de cambiar manualmente. Funciona hidráulicamente usando un convertidor de par y engranajes planetarios para proporcionar varias desmultiplicaciones. El convertidor de par reduce las revoluciones del motor hacia la entrada de la transmisión, ganando par motor para igualar las velocidades del motor y la entrada a mayor velocidad del vehículo.
Tipos de vehículos de carga
Los vehículos de transporte de carga tienen carrocerías especializadas según la carga que transportan, incluyendo camiones de plataforma abierta, con carrocería de estacas y lona, cerrados tipo furgón para carga general o refrigerada, tolvas, tanques, y para cargas especiales como vehículos o animales.
Presentación de suspención
Este documento describe diferentes tipos de suspensiones para vehículos, incluyendo suspensiones delanteras con ballestas y neumáticas, suspensiones traseras con ballestas, y suspensiones delanteras por trapecio articulado y muelles helicoidales y tipo McPherson. Cada suspensión se caracteriza por su diseño y función para absorber las oscilaciones del vehículo sobre terrenos irregulares.
Clasificacion de automoviles
El documento lista diferentes tipos de vehículos, incluyendo automóviles de turismo, deportivos, monovolúmenes, todoterrenos, vehículos deportivos utilitarios, furgonetas y camionetas. Se define un automóvil de turismo como un vehículo de hasta nueve plazas destinado al transporte de personas, dando ejemplos como el Renault 5 y el Mercedes-Benz Clase C.
Sistemas de suspension direccion y frenos
La suspensión se encarga de aislar los órganos suspendidos (como el bastidor y pasajeros) de los no suspendidos (ruedas y ejes). Existen tres tipos de elementos elásticos comunes: ballestas, muelles helicoidales y barras de torsión. Para mejorar la suspensión de un vehículo de competición se deben usar amortiguadores deportivos, reforzar zonas sometidas a mayor estrés y mejorar los sistemas de suspensión existentes.
CarroceríAs Autoportantes
El documento describe los tipos principales de carrocerías de vehículos, incluyendo las carrocerías con chasis autoportante y las carrocerías monocasco. Las carrocerías con chasis autoportante tienen una estructura constituida por chapas de acero soldadas que las hacen más rígidas, ligeras y capaces de absorber esfuerzos y energía. Estas carrocerías dividen la estructura en zonas rígidas y zonas programadas para deformarse de manera controlada en una colisión.
La SuspensióN En El AutomóVil
El documento describe los diferentes tipos de suspensiones de automóviles, incluyendo sus funciones, principios físicos, evolución histórica y tipos actuales. Explica que la suspensión tiene la misión de absorber irregularidades del terreno, mantener la estabilidad del vehículo y proporcionar elasticidad de movimiento. Detalla suspensiones históricas como barras, ballestas y muelles helicoidales, y suspensiones modernas como MacPherson, de barra estabilizadora, pilotada electrónicamente, neumática, hidroneumática e hidractiva.
Sistema de suspensión
El documento describe los diferentes tipos de sistemas de suspensión en automóviles, incluyendo la suspensión delantera y trasera. Explica las clases de sistemas de suspensión como independiente, no independiente y semi-independiente. También describe los diferentes elementos que componen los sistemas de suspensión como muelles, barras de torsión, amortiguadores y brazos de control.
Presentacion De Chasis Y Carrocerìa
El documento describe los diferentes tipos de chasis y carrocerías en vehículos. Explica que el chasis es la estructura que soporta los componentes mecánicos y da forma al vehículo, mientras que la carrocería protege el habitáculo. Describe los principales tipos de chasis, como de H, U, C y X, así como los tipos de carrocería, como independiente, autoportante o con plataforma de chasis. Resalta la importancia de la rigidez torsional y a la flexión para la estabilidad y segur
Sistemas de frenos del automovil
Los frenos de un vehículo sirven para disminuir o detener la velocidad mediante cuatro sistemas: frenos mecánicos, que usan varillas y cables; frenos hidráulicos, que usan presión de líquido; frenos eléctricos, que usan transmisión eléctrica; y frenos neumáticos, que usan aire comprimido. Todos funcionan bajo el mismo principio de aplicar presión contra los tambores de las ruedas, pero difieren en su método de transmisión de fuerza. El ABS optimiza
Clases y tipos de vehículos
El documento clasifica y describe diferentes tipos de vehículos. Menciona vehículos como automóviles, camionetas, camiones, autobuses, motocicletas, cuatrimotos, bicicletas y más. Para cada tipo de vehículo, provee detalles sobre sus características y funciones principales. También incluye ejemplos específicos de marcas y modelos para ilustrar cada categoría.
PARTES DE UN AUTOMOVIL
El documento describe los principales componentes mecánicos de un automóvil y cómo funcionan. Explica que un motor convierte la energía (eléctrica o de combustible) en energía mecánica mediante procesos termodinámicos o electromagnéticos. También describe otros sistemas como la transmisión, la suspensión, la dirección, los frenos y neumáticos, y los diferentes tipos de combustible utilizados.
Destacado (20)
Similar a Órganos principales de un automovil
La mecánica automotriz
La mecánica automotriz estudia y aplica principios de física y mecánica para generar y transmitir movimiento en vehículos. Los principales componentes de un automóvil incluyen el motor, el embrague, la caja de cambios, el árbol de transmisión y el mecanismo diferencial, los cuales trabajan juntos para transmitir la potencia del motor a las ruedas y permitir el movimiento del vehículo.
Mecánica automotriz
La mecánica automotriz estudia y aplica principios de física y mecánica para generar y transmitir movimiento en vehículos. Algunos componentes clave incluyen el diferencial que transmite movimiento equilibrado a las ruedas en curvas, el embrague que permite transmitir o interrumpir la transmisión de energía mecánica, y la caja de cambios que obtiene el par motor suficiente para poner en movimiento y superar resistencias al avance del vehículo.
PRESENTACION DE DIRECCION-Yhonny (1).pdf
Este documento describe los sistemas de dirección de los vehículos. Explica que hay tres tipos principales de sistemas de dirección: mecánica, hidráulica y eléctrica. Luego detalla las siete partes principales de un sistema de dirección mecánico tradicional, incluyendo el volante, caja de dirección, brazo de mando, cruceta, cremallera, columna de dirección y rótulas. En conclusión, resume que el sistema de dirección transmite el movimiento del volante a las ruedas a través de una serie
La transmisión del automóvil
El documento describe los diferentes componentes de un sistema de transmisión de un vehículo. Explica que la transmisión transmite la potencia del motor a las ruedas y permite variar la relación de transmisión según sea necesario. Detalla los diferentes tipos de transmisión como la tracción delantera, trasera o total, e identifica los elementos clave como el embrague, la caja de cambios, el árbol de transmisión y el diferencial.
El automovil
El documento resume la historia, definición y partes principales de los automóviles. Explica que los primeros automóviles con motor de combustión interna fueron desarrollados en Alemania en la década de 1880. Define un automóvil como un vehículo autopropulsado que transporta personas o carga. Describe las partes clave como el motor, caja de cambios, suspensión, frenos y sistema eléctrico. También enumera diferentes clases de automóviles como autos familiares, buses y camionetas.
Sistemas de un automovil
El documento trata sobre los diferentes sistemas de un vehículo automotor, incluyendo el sistema eléctrico, de motor, de combustible, de frenos, propulsor, de escape, de refrigeración, de dirección, de potencia, de chasis, de suspensión, de encendido, de neumáticos y de transmisión. Cada sistema cumple una función específica para el funcionamiento y operación segura del vehículo.
Sistema de trasmisiónaaaaaaaaaaaaaa.pptx
Sistema de trasmisión del vehículo respecto a la mecánica básica para el correcto entendimiento de las partes del vehiculo
SISTEMA DE DIRECCIÓN, TRANSMISIÓN Y FRENADO.
A fin de asegurar seguridad y facilidad en el mando el sistema de dirección y frenado debe mantenerse en buen estado.
Estructura básica del automóvil
El documento describe los principales sistemas que componen un automóvil, incluyendo el motor, la transmisión, las ruedas, la suspensión, la dirección, los frenos, el equipo eléctrico y la estructura metálica. Explica que estos sistemas trabajan juntos para proporcionar energía de desplazamiento, transmitirla a las ruedas, dirigir el vehículo, controlar su velocidad y proporcionar estabilidad y comodidad.
mecanica automotriz
Este documento proporciona una introducción básica a un curso de mecánica automotriz. Explica los objetivos del curso, que son entender el funcionamiento de un automóvil mediante capacitación teórico-práctica. Luego describe brevemente los sistemas principales de un automóvil, incluyendo el motor, transmisión, frenos, dirección, suspensión y sus componentes clave. El documento ofrece información fundamental sobre la estructura y operación básica de un vehículo.
MECANICA BASICA.pptx
El documento describe los sistemas mecánicos básicos de un automóvil, incluyendo el motor, sistema de frenos, embrague, caja de cambios, diferencial y suspensión. Explica los componentes y funcionamiento de cada sistema, así como los tipos de fallas más comunes. También cubre conceptos como las fuerzas de frenado, transmisión de potencia y dirección de las ruedas.
TAREA SEMANA 14.pdf
El sistema de transmisión transfiere la potencia del motor a las ruedas para impulsar el vehículo. Está compuesto por el embrague, la caja de cambios, el árbol de transmisión, el grupo cónico-diferencial y los palieres. El embrague conecta o desconecta el motor y la caja de cambios, la cual contiene los engranajes que permiten variar la velocidad. El grupo cónico-diferencial distribuye la potencia a las ruedas motrices.
Documento de Mecanica Automotriz
Este documento describe los principales componentes de un sistema de transmisión de movimiento en un vehículo. Explica que el motor genera el movimiento inicial y que la transmisión incluye elementos como el embrague, la caja de cambios y el árbol de transmisión para transmitir este movimiento de manera equilibrada a las ruedas y permitir al vehículo avanzar.
MECANICA BASICA.pptx
Un vehículo está compuesto por varios sistemas principales como el motor de explosión, el sistema eléctrico, el sistema de transmisión, los frenos, la suspensión y la dirección. Cada sistema cumple una función esencial como proporcionar potencia al vehículo, transmitirla a las ruedas, controlar la velocidad, absorber vibraciones y permitir la orientación del vehículo.
Mecanica Automotriz
El documento proporciona una introducción básica al curso de mecánica automotriz, describiendo los sistemas y componentes clave de un automóvil como el motor, transmisión, frenos, dirección, suspensión y otros. Explica conceptos fundamentales de mecánica automotriz y los objetivos del curso de capacitar a los estudiantes en el funcionamiento básico de los vehículos.
disposición de cilindros (1).pptx
Este documento describe las principales partes de un automóvil, incluyendo la carrocería, chasis, bastidor, neumáticos, sistema de dirección, motor, grupo propulsor, frenos, dirección, suspensión y sistemas de seguridad activa y pasiva. Explica los tipos y funciones básicas de cada una de estas partes fundamentales de un vehículo.
Mecánica automotriz básico documento de 10 diapositivas
Este documento proporciona una introducción básica a los principales sistemas mecánicos de un automóvil, incluido el motor, la transmisión, los frenos, la dirección y la suspensión. Explica que un automóvil está compuesto de un bastidor sobre el cual se montan estos sistemas y describe brevemente la función de cada uno.
El sistema de dirección
El sistema de dirección ha evolucionado de una simple palanca o manubrio a un volante redondo con sistemas de desmultiplicación para hacer el movimiento más suave. Los primeros vehículos usaban un eje delantero rígido, pero ahora se usan sistemas como cremallera o de bolas recirculantes en la caja de dirección para transmitir el movimiento del volante a las ruedas. La dirección asistida hidráulicamente o electrohidráulicamente usa un motor o la correa del cigüeñal para suministrar fuerza ad
El sistema de dirección
El sistema de dirección ha evolucionado de una simple palanca o manubrio a un volante redondo con sistemas de desmultiplicación para hacer el movimiento más suave. Los primeros vehículos usaban un eje delantero rígido, pero ahora se usan sistemas más complejos como la dirección de bolas recirculantes o de cremallera. La dirección asistida hidráulicamente o electrohidráulicamente suma fuerza al esfuerzo del conductor para mover las ruedas.
Similar a Órganos principales de un automovil (20)
Mecánica automotriz básico documento de 10 diapositivas
Mecánica automotriz básico documento de 10 diapositivas
Último
FEEDBACK DE LA ESTRUCTURA CURRICULAR- 2024.pdf
José Luis Jiménez Rodríguez
Junio 2024.
“La pedagogía es la metodología de la educación. Constituye una problemática de medios y fines, y en esa problemática estudia las situaciones educativas, las selecciona y luego organiza y asegura su explotación situacional”. Louis Not. 1993.
LA PEDAGOGIA AUTOGESTONARIA EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE
La Pedagogía Autogestionaria es un enfoque educativo que busca transformar la educación mediante la participación directa de estudiantes, profesores y padres en la gestión de todas las esferas de la vida escolar.
Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLM
Examen de Selectividad de la EvAU de Geografía de junio de 2023 en Castilla La Mancha. UCLM . (Convocatoria ordinaria)
Más información en el Blog de Geografía de Juan Martín Martín
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
Este documento presenta un examen de geografía para el Acceso a la universidad (EVAU). Consta de cuatro secciones. La primera sección ofrece tres ejercicios prácticos sobre paisajes, mapas o hábitats. La segunda sección contiene preguntas teóricas sobre unidades de relieve, transporte o demografía. La tercera sección pide definir conceptos geográficos. La cuarta sección implica identificar elementos geográficos en un mapa. El examen evalúa conocimientos fundamentales de geografía.
EVALUACION ESTUDIANTIL 2023-2024 Ecuador - Costa.pptx
Actualización de la Gestión Educativa en el ecuador 2023
el pensamiento critico de paulo freire en basica .pdf
resumen sobre el pensamiento critico de paulo freire, tema que se vera en el consejo tecnico escolar de educaion basica
Manual de procedimiento para gráficos HC
Manual de usuario para elaborar gráficos en Hoja de cálculo de Google.
Último (20)
LA PEDAGOGIA AUTOGESTONARIA EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE
LA PEDAGOGIA AUTOGESTONARIA EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE
Nuevos espacios,nuevos tiempos,nuevas practica.pptx
Nuevos espacios,nuevos tiempos,nuevas practica.pptx
Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLM
Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLM
Guia para Docentes como usar ChatGPT Mineduc Ccesa007.pdf
Guia para Docentes como usar ChatGPT Mineduc Ccesa007.pdf
RETROALIMENTACIÓN PARA EL EXAMEN ÚNICO AUXILIAR DE ENFERMERIA.docx
RETROALIMENTACIÓN PARA EL EXAMEN ÚNICO AUXILIAR DE ENFERMERIA.docx
EVALUACION ESTUDIANTIL 2023-2024 Ecuador - Costa.pptx
EVALUACION ESTUDIANTIL 2023-2024 Ecuador - Costa.pptx
el pensamiento critico de paulo freire en basica .pdf
el pensamiento critico de paulo freire en basica .pdf
Guia Practica de ChatGPT para Docentes Ccesa007.pdf
Guia Practica de ChatGPT para Docentes Ccesa007.pdf
Órganos principales de un automovil
- 1. MECÁNICA AUTOMOTRIZ Nombre: Luis Coloma
- 2. Es un vehículo autopropulsado por un motor propio y destinado al transporte terrestre de personas o mercancías.
- 3. Órganos principales de un automóvil Carrocería Neumático Motor ( motor ,embrague, caja de cambios) Transmisión Frenos Dirección Suspensión Seguridad y confort
- 4. Carrocería Es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o la carga, la carrocería sujeta además los elementos mecánicos del vehículo.
- 5. Neumático Es una pieza de caucho que se coloca en las ruedas de diversos vehículos y máquinas. Su función principal es permitir un contacto adecuado por adherencia y fricción
- 6. Motor Un la parte de una máquina capaz de transformar algún tipo de energía en energía mecánica capaz de realizar producir movimiento.
- 7. Embrague Caja de cambios Es un sistema Es el elemento permite al encargado de conductor obtener en las controlar la ruedas la fuerza transmisión suficiente para del par motor poner en desde el movimiento el motor hacia vehículo desde las ruedas. parado.
- 8. Transmisión Es un mecanismo encargado de transmitir potencia entre dos o más elementos dentro del motor.
- 9. Freno Es un dispositivo utilizado para detener o disminuir el movimiento del automóvil.
- 10. Dirección Cambia la dirección del vehículo como su trayectoria. El conductor por acción del volante de dirección, puede controlar el sentido de los neumáticos delanteros del vehículo.
- 11. Suspensión Es el conjunto de elementos que absorben las irregularidades del terreno por el que se circula para aumentar la comodidad y el control del vehículo.