KELA Presentacion Costa Rica 2024 - evento Protégeles
Soluciones técnicas para la implantación de tranvitrén y tren-tranvía en España
1. Problemas técnicos y soluciones para la implantación de sistemas de tranvitrén y tren-tranvía en España Grupo de Ferrocarriles y Transportes Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos UNIVERSIDAD DE A CORUÑA Margarita Novales
13. ACCESO DE VIAJEROS Problemas geométricos (1) : Distancia máxima permitida 275 mm, siempre que exista algún punto especialmente designado para uso por personas de movilidad reducida, en el que sea como máximo de 75 mm. (2) : Distancias cuando un vehículo de FEVE de los tomados como típicos se detiene en un andén de FEVE. (3) : Distancias cuando un vehículo de tranvitrén de ancho de vía métrico, con ancho de caja de 2400 mm, se detiene en un andén de FEVE. (4) : Distancias cuando un vehículo de Renfe de los tomados como típicos se detiene en un andén de ADIF. (5) : Distancias cuando un vehículo con ancho de caja de 2650 mm, se detiene en un andén de ADIF. 350 225 200 125 275 (1) 75 (1) Distancia horizontal andén-caja cuando se utilizan andenes ferroviarios existentes - - - - 75 40 Distancia horizontal andén-caja (dh) 200 - 700 - 35 0 Diferencia de altura andén-piso vehículo (dv) Abs. Rec. TT ADIF (5) RENFE - ADIF (4) TT FEVE (3) FEVE (2) VALOR MÁXIMO DIMENSIÓN (mm)
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19. PERFIL DE RUEDA Solución de Saarbrücken Recomendación británica Recomendación francesa