CAUSAS BASICAS: El operador del vehículo omitió medidas de seguridad y el terreno no fue evaluado adecuadamente. CAUSAS INMEDIATAS: No uso el cinturón de seguridad, no siguieron los procedimientos de movilización, y la hora del día afectó la visibilidad. PLAN DE ACCIÓN: Realizar recorridos para conocer riesgos, capacitar en normas de movilidad, hacer seguimiento al uso de EPP, y estudiar el suelo para determinar la carga vehicular.

1. MATRIZ DE CAUSALIDAD - ESPINA DE PESCADO
OBJETIVOS:
Definir las causas básicas e inmediatas de la accidentalidad y definir el plan de intervención para corregir o prevenir dichas causas.
METODOLOGÍA:
A partir del análisis de caso diligenciar la matriz de causalidad y determinar medidas de intervención.
Factor Causal 1°
Flecha Primaria
Factor Causal 2°
Flecha secundaria
Factor Causal 3°
Flecha terciaria
Descripción de la causa
Personas
(Comportamiento)
Actitud
Motivación
Autoestima
Auto cuidado
Negligencia X El operador del vehículo, omitió metidas de seguridad para cruzar el puente sin evaluar, ancho,
largo, inclinación.
Otras
Aptitud
Física
Psicológica
Formación
Capacitación –
Entrenamiento
Normas o
Procedimientos
No existen
Desconocidos
Inadecuados
Mal aplicados
X El operador y líder del proyecto no aplicaron y/o dieron seguimiento al procedimiento de
movilización o transporte del vehículo hacia el punto de operación
Maquinaria
Tecnología
Obsoleta
Inapropiada
Diseño
Sistemas
Seguridad
Dispositivos
Seguridad
X No uso su cinturón de seguridad lo que dio lugar a que este no estuviese asegurado al momento
del volcamiento
Vidrios de seguridad en la cabina
Guardas
Otros
Herramientas
Inexistentes
Mal estado
Inapropiadas
Mal empleadas
EPP
Inexistentes
Mal estado
Inapropiados
Mal utilizados
Gerencia
Políticas
Recursos

2. Factor Causal 1°
Flecha Primaria
Factor Causal 2°
Flecha secundaria
Factor Causal 3°
Flecha terciaria
Descripción de la causa
Supervisión
Otros
Entorno
Interno
Pisos
Paredes
Techos
Escaleras
Mobiliario
Otros
Externo
Vías X El terreno no fue evaluado de forma anticipada evaluada la posibilidad de deslizamiento del mismo
Violencia social
Fenómenos
Naturales
Otros X La hora del día puedo impedir la visibilidad del trabajador sobre el terreno
Materiales
M. Prima
Producto terminado
Producto desecho
RESUMEN ANALISIS CAUSAL
CAUSAS BASICAS CAUSAS INMEDIATAS
El operador del vehículo, omitió metidas de seguridad para cruzar el puente sin evaluar,
ancho, largo, inclinación.
No uso su cinturón de seguridad lo que dio lugar a que este no estuviese asegurado al
momento del volcamiento
El operador y líder del proyecto no aplicaron y/o dieron seguimiento al procedimiento de
movilización o transporte del vehículo hacia el punto de operación
Ausencia de vidrios de seguridad en la cabina
El terreno no fue evaluado de forma anticipada evaluada la posibilidad de deslizamiento del
mismo
La hora del día puedo impedir la visibilidad del trabajador sobre el terreno
PLAN DE ACCIÓN
ACTIVIDADES RESPONSABLE FECHA
Realizar recorrido por los puestos de trabajo con el fin de que cada trabajador conozca los
riesgos, y condiciones inseguras que pueden presentarse en el área de trabajo.
Líder SST, RRHH
Capacitación o reinducción en las normativas de movilidad y seguridad vial internas de la
compañía
Líder SST, RRHH
Hacer seguimiento a la utilización adecuada de los EPP, así como también la identificación y
reporte de condiciones y actos inseguros por parte de los trabajadores. Realización de ATS
antes de iniciada las labores.
Líder SST, todos los
trabajadores

3. Realizar estudio de suelo, teniendo en cuenta variables como clima y maquinarias a utilizar con
el fin de determinar la carga y tipo de vehículos que pueden transitar.
Topógrafo o ingeniero civil
capacitado.