Taller Gestión de la Fatiga

1. 1
1
Esta presentación es propiedad intelectual controlada y producida por la Presidencia de la República.

2. Ministerio de Transporte 2
2
Sección de presentación
Gestión de la Fatiga

3. Ministerio de Transporte 3
1. Diligenciar el listado de asistencia (verifique que
su nombre y correo electrónico queden registrados
correctamente).
2. Participación activa (chat y sondeos de
opinión)
3. Registrar las inquietudes en el chat.
4. Diligenciar la evaluación del vento al finalizar
5. Posteriormente se enviará las memorias y
constancia de asistencia al correo electrónico
registrado en el listado de asistencia.
Acuerdos Básicos

4. 4
Ministerio de Transporte
OBJETIVO
Dar a conocer los signos de la fatiga y las
variables más relevantes que agravan las
consecuencias negativas durante la
conducción, así como buenas prácticas para
gestionar los factores de riesgos asociados a
la fatiga y promover el comportamientos
seguro en la conducción.

5. 5
Ministerio de Transporte
Fuente: Observatorio Nacional de Seguridad Vial
Antecedentes: Hipótesis siniestros víales año 2020

6. 6
Ministerio de Transporte
FATIGA
CONSECUENCIAS:
• Dificultad para concentrarse.
• Aumento del tiempo de reacción
• Somnolencia que puede provocar.
Pérdida progresiva de la capacidad de respuesta debida a la ejecución prolongada de una tarea.
La conducción requiere un esfuerzo físico y mental, por lo que en periodos prolongados puede llevar
al cansancio y especialmente relevante en conductores profesionales
FACTORES FUNDAMENTALES:
• Sobrecarga física (fatiga muscular por
postura prolongada)
• Sobrecarga mental (estado de alerta o
atención constante).
Fuente : 2017. ARL SURA. Cartilla gestión de la fatiga en la conducción

7. Presidencia de la República de Colombia 7
100% Alerta
Dormido
Aumenta el tiempo de reacción y
disminuye la capacidad para
calcular distancias y velocidades
FATIGA

8. 8
Ministerio de Transporte
Los conductores con mayor riesgo de estar
involucrados en choques relacionados con la
fatiga son:
• Conductores jóvenes
• Trabajadores por turnos incluidos
conductores de vehículos pesados)
• Conductores con trastornos del sueño
ANTECEDENTES
OH, AQUÍ VIENEN LAS PÍLDORAS PARA DORMIR
Fuente : 2017. ARL SURA. Cartilla gestión de la fatiga en la conducción

9. Presidencia de la República de Colombia 9
Múltiples estudios de investigación global muestran que estar despierto
durante 17 horas da como resultado un deterioro equivalente a una
concentración de alcohol en sangre (BAC) de 0.05, mientras que estar
despierto durante más de 20 horas es comparable al deterioro atribuible a un
BAC de 0.08.
EFECTOS DE LA FATIGA
Fuente: Economic Commission for Europe Inland Transport Committee

10. Presidencia de la República de Colombia 10
SALUD

11. Presidencia de la República de Colombia 11
Prevención de consumo de
alcohol y psa

12. Presidencia de la República de Colombia 12
RITMO CIRCADIANO – SUEÑO Y DESCANSO
Medianoche
Media tarde
Media mañana

13. Presidencia de la República de Colombia 13
RITMO CIRCADIANO – SUEÑO Y DESCANSO

14. Presidencia de la República de Colombia 14
-Planificación del viaje
-Exceso en la jornada laboral
-Cambio de turno
-Ritmo circadiano – sueño- descanso
-Micro sueños
-Insomnio
-Apnea
-Reflujo
-Alcohol, drogas y medicamentos
-Condiciones de la ruta y visibilidad
-Amanecer y anochecer
-Comportamiento
-Percepción del cansancio
-Dificultad para enfocar
-Salida de la calzada
-Bostezo frecuente
-Variaciones de velocidad
-Pérdida del nivel de vigilancia
-Hipnosis en la carretera
-Cambio de humor
-Lluvia y niebla
-Choque
-Atropellamiento
-Volcamiento
VARIABLES DE RIESGO DE LA FATIGA

15. 15
Ministerio de Transporte
Buenas prácticas en
gestión de la fatiga

16. Presidencia de la República de Colombia 16
PLANIFICACIÓN DE VIAJE SEGURO
El procedimiento de planificación de desplazamientos laborales incluye las salidas extramurales
(salidas de integración, salidas pedagógicas) y al menos debe contener:
• Tiempo de antelación con la que se planifica el recorrido,
• Requisitos para el inicio del viaje,
• Condiciones de los sitios de parada segura (alojamiento, restaurantes, sitios de descanso,
parqueaderos, entre otros),
• Controles que se realizarán durante el recorrido,
• Condiciones para prevenir factores de riesgo (fatiga, velocidad, distracción del conductor
etc.),
• Requisitos para la finalización del viaje
• Capacitaciones a los colaboradores de la organización en la identificación y análisis
dinámico de riesgos en las vías externas para los desplazamientos laborales.

17. Presidencia de la República de Colombia 17
JORNADAS DE CONDUCCION Y DESCANSO
Los conductores fatigados a menudo no son
conscientes de su condición y pueden caer en un
micro sueño que puede durar solo unos segundos,
el tiempo suficiente para conducir para salirse y
chocarse. Estos choques tienden a ser los mas
severos en términos de lesiones y muerte, ya que el
conductor fatigado no intenta evitar o prevenir el
choque
Fatiga
Tiempo de reacción
Alerta
Vigilancia
Concentración
Calidad de la toma de
decisiones
Fuente: (1) Acuerdo del año 1970 sobre trabajo de conductores de vehículos que efectúen transportes por carretera (AETR)

18. Presidencia de la República de Colombia 18
JORNADAS DE CONDUCCION Y DESCANSO
Actividad De manera
Continua
Diario Semanal 2 semanas
consecutivas
Normal Máximo Normal Reducido
Conducción 4,5 horas
máximo
9 horas
máximo
10 horas máximo
(no más de 2
veces por semana)
56 horas
máximo
90 horas
máximo
Descanso 45 min o
15 min +
30 min
11 horas
mín
9 horas mín (no
más de 3 veces
por semana)
45 horas
mín (tomado
después
6x24h como
máximo)
24 horas mínimo (compensación
de 21 horas que deberían ser
tomados “en bloque” con un receso
de mínimo 9 h antes de finalizar la
3ra semana)
Solo se
autoriza un
periodo de
descanso
reducido
Fuente: (1) Acuerdo del año 1970 sobre trabajo de conductores de vehículos
que efectúen transportes por carretera (AETR)

19. Presidencia de la República de Colombia 19
BUENAS PRÁCTICAS EN GESTIÓN DE LA FATIGA
•La organización implementa la política de
jornada de trabajo y conducción.
•Los supervisores garantizan los periodos de
descanso de los conductores y toman
medidas para minimizar la fatiga de sus
conductores.
•La planificación de los viajes se realiza
teniendo en cuenta los periodos de descanso
de los conductores.
•Gestionar los problemas clínicos asociados a
la fatiga (ejemplo apnea).
•Investigar los siniestros viales e identificar
causas raíz asociadas a fatiga.
•Entrenar a los conductores sobre como
afrontar la fatiga.
•Permitir llegar al sueño REM con descanso
mayor a 7 horas.
•Realizar pausas de 15 minutos por cada 3
horas de conducción

20. 20
Ministerio de Transporte
Dudas, preguntas y aportes.
6
No olvides diligenciar
la encuesta de
satisfacción.

21. 21
Ministerio de Transporte
GRACIAS