El documento describe diferentes técnicas preventivas divididas en tres etapas: 1) pre-accidente con inspecciones y análisis de trabajo, 2) accidente con investigación, y 3) post-accidente con primeros auxilios y planes de emergencia. También explica inspecciones de seguridad planeadas para detectar riesgos, observaciones de seguridad para identificar comportamientos inseguros, y cómo clasificar peligros. El objetivo es prevenir accidentes aplicando estas herramientas en cada etapa.

1. TECNICAS PREVENTIVAS I
IV Semestre Construcción Civil

2.  El plan de acción se desprende directamente de la
Política de Prevención de la empresa.
 En este Plan de acción se entregan las técnicas y
herramientas necesarias para que los distintos
niveles de mando, apoyándose en ellas, den
cumplimiento mediante los planes particulares de
acción a los objetivos operacionales
preestablecidos logrando Identificar, Evaluar y
controlar los Accidentes y Enfermedades
Profesionales.

3. DESCRIPCIÓN DE LAS TÉCNICAS PREVENTIVAS
Las técnicas de control de pérdidas se desprenden
del estudio secuencial del accidente–incidente,
destacándose tres etapas con sus respectivas
herramientas o técnicas de acción:

4. I ETAPA DE PRE-ACCIDENTE
 En esta etapa se incluye todo lo que se debe hacer
para Prevenir o Controlar las pérdidas antes que el
accidente ocurra.
 Aquí es donde se utilizan las Inspecciones y
Observaciones Planeadas de Seguridad y los
Análisis de Trabajo

5. I ETAPA DE PRE-ACCIDENTE
Inspección Planeada:
Permite la detección y control de las causas de
accidentes que residen en el ambiente de trabajo
(condiciones subestándares).

6. I ETAPA DE PRE-ACCIDENTE
Observación Planeada:
Permite la detección y/o control de las causas de
accidentes que residen en el hombre ( acciones
subestándares)

7. I ETAPA DE PRE-ACCIDENTE
Análisis de Seguridad del Trabajo:
Es la división de una tarea en todas sus etapas a
fin de determinar los aspectos importantes de ésta
como así también los problemas que pueden
presentarse a fin de hacer el trabajo correctamente.

8. II ETAPA DEL ACCIDENTE
 En esta etapa ocurre el accidente que puede o no
dar como resultado una pérdida.
 Aquí es donde se realiza la Investigación de
Accidente, que es un análisis, evaluación e informe
de los hechos, basados en los antecedentes
recopilados con la finalidad de determinar las
causas y adoptar las medidas correctivas y además
permitirá cuantificar las pérdidas involucradas.

9. III ETAPA DE POST ACCIDENTE
 Esta es la etapa en que las Acciones Inmediatas
que se realicen permitan minimizar las
consecuencias del accidente planeando y
organizando las actividades para tener el control.
 Si bien estos esfuerzos se realizan después del
hecho, puede significar la diferencia entre una
lesión y la muerte y daño o pérdida total.
 En esta etapa se considera:

10. III ETAPA DE POST ACCIDENTE
 Primeros Auxilios:
Es la atención oportuna e inmediata de un
lesionado para evitar el agravamiento.

11. III ETAPA DE POST ACCIDENTE
 Planes de Emergencia:
Son los métodos específicos tendientes a controlar
las situaciones de peligro con la mayor prontitud y
el menor riesgo para el personal y los bienes de la
empresa, definiendo las respectivas
responsabilidades.

12. INSPECCIONES
DE
SEGURIDAD

13. DEFINICIÓN
Es la acción que se lleva a cabo en cada área de la
organización, para localizar y controlar los riesgos
que surgen o están contenidos en el trabajo y que
por si mismos o al estar combinados con otras
variables, son capaces de causar lesiones
personales o daños a la propiedad.

14. CLASES DE INSPECCIONES DE SEGURIDAD
INSPECCIONES
DE SEGURIDAD
INFORMALES (NO PLANEADAS)
PLANEADAS
 DE PARTES CRITICAS
 GENERALES

15. INSPECCIONES INFORMALES
 Aparecen en forma natural, es la que se efectúa
constantemente a medida que el Supervisor realiza
sus actividades normales.
 Sólo recogerán los problemas que son muy obvios
y aquellos que pueden ocurrir sobre o en su
camino inmediato.

16. INSPECCIONES PLANEADAS
Estas frecuentemente identifican las fuentes donde
se originan:
 Lesiones y daños a la propiedad
 Heridas y amputaciones
 Traumas psíquicos
 Pérdidas innecesarias de materiales
 Daños a la propiedad
 Pérdida de energía ( electricidad, agua, gas, etc.)
 Herramientas y equipos defectuosos
 Incendio y explosión
 Enfermedades profesionales
 Abuso de alcohol y drogas
 Espacio desperdiciado o mala utilización del mismo.

17. INSPECCIONES PLANEADAS DE LAS PARTES CRÍTICAS
Definición de Partes Críticas:
Aquellas partes cuya falla afecta en gran
porcentaje o en forma total a la producción, a la
propiedad y a la vez crea un riesgo grave para la
vida de los trabajadores.

18. Inspecciones Planeadas de las partes críticas
1) ¿ Quién hará la Inspección? : La naturaleza de la
mayoría de las partes críticas generalmente
requiere un conocimiento técnico específico o
capacidad profesional para hacer una inspección
correcta.
2) Tarjeta de registro de las partes críticas: es un
sistema sugerido para ayudarle al supervisor a
inspeccionar las partes críticas y mantener
archivado la información.

19. INSPECCIONES PLANEADAS DE LAS PARTES CRÍTICAS
3) ¿ Cuáles son las partes que deben ser
inspeccionadas?: cualquier parte, de cualquier
cosa, que pueda presentar una condición que
pueda interrumpir o degradar las operaciones.
4) ¿ Cuál debe ser la frecuencia de las
inspecciones?: cada vez que sea necesario bajo
las circunstancias específicas de las operaciones.

20. INSPECCIONES PLANEADAS GENERALES
La inspección general incluye caminar a través de
una sección completa, mirando todo y cada cosa
que pueda deteriorar potencialmente la operación.

21. INSPECCIONES PLANEADAS GENERALES
Criterios de ejecución
1.- Buscar lo que NO salta a la vista, buscar aquello
que se cree que normalmente no se ven durante
las operaciones diarias.
2.- Cubrir el sector sistemáticamente.
3.- Describir y ubicar cada condición claramente.

22. INSPECCIONES PLANEADAS GENERALES
4.- Inspeccionar inmediatamente después las
condiciones que son urgentemente necesarias.
5.- Eliminar materiales y equipos en desuso.
6.- Clasificar el peligro: el peligro que presenta el
riesgo mas grande, debe tener prioridad en el
proceso de corrección, sobre los que tienen un
grado de peligro menor.

23. METODO PARA CLASIFICAR EL PELIGRO
Peligro clase A (alto)
Una condición o acto con un potencial de
incapacidad permanente, pérdida de la vida o
parte del cuerpo, pérdida extensa de la estructura,
equipo o material.
Ejemplo:
- Falta de protección a una sierre circular
-Trabajar en cámara profunda, sin ventilar
previamente.

24. METODO PARA CLASIFICAR EL PELIGRO
Peligro clase M (medio)
Una condición o acto destructivo con un potencial
de lesión o enfermedad grave que puede resultar
en incapacidad temporal o daño a la propiedad.
Ejemplo:
- Pasillo principal resbaloso
- Peldaño roto al final de la escalera

25. METODO PARA CLASIFICAR EL PELIGRO
Peligro clase B (bajo)
Una condición o acto (no destructivo), con un
potencial de lesiones o enfermedades leves (no
incapacitantes) o daño a la propiedad.
Ejemplo:
- Un carpintero sin guantes, manipula madera
rústica.

26. OBSERVACIONES
DE
SEGURIDAD

27. Definición
Es la acción que permite identificar y/o controlar
hábitos individuales de trabajo y procedimientos de
seguridad de las tareas, con el objetivo de prevenir
acciones inseguras, capaces de producir
accidentes.

28. CONSIDERACIONES DE LAS OBSERVACIONES
 Frecuencia: deberán realizarse
periódicamente, pero no en forma rutinaria y
notoria, en la que resulte evidente que el
Supervisor está anotando los actos de los
trabajadores.
 Cuando NO informar al trabajador: cuando la
observación tiene como propósito comprobar si el
trabajador cumple con las normas establecidas
captando una imagen normal de su
comportamiento

29. CONSIDERACIONES DE LAS OBSERVACIONES
 Cuando informar al trabajador: cuando se quiere
estar seguro de que el trabajador sabe y de lo que
ignora acerca de la ejecución de un trabajo con
seguridad”
“ La buena comunicación se establece solamente
cuando los trabajadores saben que el Supervisor
tiene un interés verdadero por el bienestar de ellos
y hace lo posible para mejorarlo.”

30. IMPORTANCIA DE LAS OBSERVACIONES
1. Comprobar la efectividad de las capacitaciones
2. Oportunidad para felicitar por cumplimiento
3. Oportunidad para la corrección inmediata
4. Desarrollo de actividades positivas de seguridad
5. Mejor conocimiento de las personas y de sus
prácticas de trabajo
6. Proporciona ideas para mejorar métodos de
trabajo seguro.

31. A QUIEN OBSERVAR
Deben se observados preferentemente:
a).- Trabajador sin experiencia
Es más fácil corregir al principio a un trabajador, que
más tarde convencerlo que su práctica acostumbrada
es insegura.
b).- El repetidor de accidentes: una observación de
seguimiento puede orientar hacia el origen del
problema y por tanto la búsqueda de soluciones

32. A QUIEN OBSERVAR
c).- El trabajador inseguro crónico:
Hay algunas personas que tienen tendencia a
olvidarse de las normas, de los elementos de
protección personal, etc., desarrollando sus propios
métodos de trabajo.
d).- El trabajador con problemas físicos o mentales
El observar al trabajador permite apreciar si hay o
no compatibilidad entre la condición física y/o
mental y el trabajo que realiza.

33. A QUIEN OBSERVAR
e).- El trabajador con experiencia:
El trabajador con experiencia busca nuevos
caminos para realizar su trabajo, en algunos casos
suele ser peligroso.

34. TIPOS DE OBSERVACIONES
 Observación Incidental
Esta observación no se planifica y ella es realizada
por un Supervisor como una actividad natural y
propia de la supervisión.
 Observación Planeada:
El Supervisor decide de antemano cuál hombre y
en qué trabajo lo observará.

35. PASOS PRINCIPALES PARA LA OBSERVACIÓN
PLANEADA
a).- Prepararse para la Observación:
- Seleccionar el trabajador
- Seleccionar el trabajo
b).- Efectuar la Observación
- Observar al trabajador
- Determinar si corresponde o no
- Felicitar o corregir

36. PASOS PRINCIPALES PARA LA OBSERVACIÓN
PLANEADA
c).- Anotar la Observación
d).- Reforzar la Observación
Realizarla dentro de una semana para determinar
si el trabajador ha respondido a la reinstrucción.

37. BIBLIOGRAFÍA
 Reducción efectiva de pérdidas ( Mutual de
seguridad C.CH.C.)