El documento trata sobre la gestión de riesgos en el área ambiental. Explica conceptos como peligro, riesgo, tipos de riesgos, clasificación de incidentes y accidentes. También analiza las causas de los accidentes y presenta modelos para el análisis de causalidad de pérdidas, incluyendo el modelo del "queso suizo". Finalmente, describe las tres etapas de control para prevenir incidentes: controles de pre-contacto, contacto y post-contacto.

1. GESTION DE RIESGOS Victoria Cruz C . Area Ambiental E.P.S. LUBRICANTES FILTRADOS MARTE E.I.R.L. Gestión Ambiental de Aceites Usados

2. Administración de Riesgos Es un método o grupo de métodos orientados a reducir a un mínimo los efectos adversos del riesgo puro en el individuo o la Organización

3. RIESGO Y PELIGRO PELIGRO Potencialidad que tiene una fuente o factor para provocar daño. RIESGO Exposición al peligro. Magnitud asociada con probabilidad y consecuencias.

4. Especulativo Doble alternativa de “ganancia” o “pérdida”. Puro Doble alternativa de “pérdida” o “no-pérdida”. Tipos de riesgo

5. EL RIESGO AUMENTA CUANDO AUMENTA LA EXPOSICIÓN AL PELIGRO AUMENTA LA CONSECUENCIAS PROBABLES AUMENTA LA PROBABILIDAD DE OCURRENCIA

6. Definiciones Clasificación de los incidentes Análisis de tendencias Modelos de causalidad CAUSALIDAD DE PERDIDAS

7. ¿ QUE ES UN INCIDENTE? Es un suceso no planificado, no intencionado, que podría resultar o resulta en un perjuicio. Tipos: Cuasi accidentes (No causan daño) Accidentes (Causan daño)

8. ¿ QUE ES UNA ENFERMEDAD OCUPACIONAL? Exposición a sustancias que pueden afectar las funciones normales y el equilibrio dentro del cuerpo.

9. ¿QUE ES UNA LESION? Cualquier fuerza física hiriente que afecta al cuerpo y que deja a la persona dañada o debilitada en algún grado.

10. CLASIFICACION DE ACCIDENTES DE TRABAJO Accidente no incapacitante (trivial, lesión parcial y temporal). Accidente Incapacitante Incapacitante Parcial y Permanente Incapacitante Total y Permanente Incapacitante Total Temporal Accidente Mortal

11. CLASIFICACION DE ACCIDENTES A LA PROPIEDAD De acuerdo al monto de la perdida en la estructura, equipo o material o a la interrupción en la producción CATASTROFICO: - Perdida: Mayor a 50,000 US$ -Tiempo perdido: Mas de 4 días GRAVE: - Perdida: Entre 10,000 y 50,000 US$ - Tiempo perdido: Entre 4 horas y 4 días SERIO : - Perdida: Entre 2,500 y 10,000 US$ - Tiempo perdido: 4 horas o menos LEVE : - Perdida: Entre 250 y 2,500 US$ - Tiempo perdido: Ninguno

12. CLASIFICACION DE INCIDENTES Según las pérdidas que pudieran causar bajo circunstancias un poco diferentes en: Estructuras, equipos o materiales Interrupción de la Producción Lesiones personales Se clasifican en: GRAVE: Perdida: Mas de 10,000 US$ Tiempo perdido: Más de 4 días Lesiones: Accidente incapacitante SERIO : Perdida: Entre 2,500 y 10,000 US$ Tiempo perdido: 4 horas o menos Lesiones: Accidente trivial LEVE : Perdida: Entre 100 y 2,500 US$ Tiempo perdido: Ninguno Lesiones: Lesión Leve (primeros auxilios)

13. ¿POR QUE SE PRODUCEN LOS ACCIDENTES? Los accidentes se producen: ¿Por la fatalidad? ¿Por la mala suerte? ¿Por el destino? ¿Porque estaba escrito? ¿Por ser domingo 7? ¿Por ser martes 13?

14. CAUSAS DE LOS ACCIDENTES 88% 10% 2% INEVITABLE FACTOR DE DISEÑO O INGENIERIA FACTOR HUMANO

15. ¡...LOS ACCIDENTES HABLAN...!

17. ANÁLISIS POR TIPO DE ACCIDENTE Tabla 1: Análisis de Pareto 54 TOTAL 100.00 7.41 54 4 Otros tipos O.T 92.59 1.85 50 1 Acarreo y transporte A.T 90.74 1.85 49 1 Manipulación de material M.M 88.89 1.85 48 1 Herramientas H.E 87.04 1.85 47 1 Energía eléctrica E.E 85.19 1.85 46 1 Asfixia A.S 83.33 3.70 45 2 Operación de maquinaria O.M 79.63 9.26 43 5 Explosiones E.X 70.37 9.26 38 5 Operación Carga/descarga C.D 61.11 11.11 33 6 Tránsito T.R 50.00 12.96 27 7 Caída de personas C.P 37.04 37.04 20 20 Desprendimiento rocas D.R % Acum % Acum. Nro. Tipo de accidente Código

18. ANÁLISIS POR TIPO DE ACCIDENTE Tabla 2: Origen del Accidente % No. Accidentes 75 0 0 100 0 100 50 60 0 100 43 80 Contrata 20 34 54 TOTAL 25 1 3 4 Otros tipos O.T 100 1 0 1 Acarreo y transporte A.T 100 1 0 1 Manipulación de material M.M 0 0 1 1 Herramientas H.E 100 1 0 1 Energía eléctrica E.E 0 0 1 1 Asfixia A.S 50 1 1 2 Operación de maquinaria O.M 40 2 3 5 Explosiones E.X 100 5 0 5 Operación Carga/descarga C.D 0 0 6 6 Tránsito T.R 57 4 3 7 Caída de personas C.P 20 4 16 20 Desprendimiento de rocas D.R Cia Cia Contrata No Tipo de accidente Código

19. ANÁLISIS POR TIPO DE ACCIDENTE

20. MODELO DEL “QUESO SUIZO” ACCIDENTE FALLA DE DEFENSAS ACTO INSEGURO CONDICIÓN INSEGURA FALLA DE LA ORG.SUPERVISIÓN FALLA DE LA ORG.GERENCIA / ASESORIA

21. Es la explicación más sencilla, lógica y pragmática sobre los factores y causas que originan un accidente. MODELO DE CAUSALIDAD DE PERDIDAS

22. MODELO DE CAUSALIDAD DE PERDIDAS I N V E S T I G A C I Ó N S O L U C I Ó N Pérdida Daño o lesión no intencional Causas Inmediatas Actos Subestándares Condiciones Subestándares Causas Básicas Factores Personales Factores de Trabajo Falta de Control Sistemas Estándares Cumplimiento Inadecuados Incidente Evento Contacto con Energía o Sustancia ¿Por que? ¿Por que? ¿Por que? ¿Por que? Pre Contacto Contacto Post Contacto

23. Acto Inseguro Es la violación de un procedimiento aceptado como seguro. Condición Insegura Llamada también condición mecánica o física insegura. Es la condición física que pudo haber sido evitada.

24. FACTORES DE INGENIERIA Fabricación o diseño inseguro. Mala planificación y/o housekeeping (manejo de materiales) Falta de resguardo o lock-outs Protección inadecuada. Mala adaptación al equipo. Falta de controles de polución Mala iluminación / Mala ventilación Falta de mantenimiento preventivo. Falla de señalización, demarcación o mala distribución. Construcción insegura. Exceso de bultos (aglomeración) en los lugares de trabajo. Espacio de almacenamiento inadecuado. EPP y herramientas mal mantenidos .

25. Factor personal inseguro Característica física, mental o anímica del individuo, que origina un acto inseguro. Las influencias que nos afectan y determinan nuestra manera de ser y actuar son: El medio ambiente La herencia

26. LAS TRES ETAPAS DE CONTROL Falta de Control Causas Básicas Causas Inmediatas Incidente Pérdida Controles de Pre-Contacto Controles de Contacto Controles de Post-Contacto Diseño del lugar de trabajo Política de control de pérdidas y procedimientos eficaces Enfatizar el control de riesgos en las reuniones Capacitación y entrenamiento en seguridad Implementar un sistema de inspecciones Análisis de tareas criticas y desarrolla de procedimientos Proporcionar programas de bienestar, servicios médicos, preventivos y programas de asistencia a empleados Aplicar auditorias al sistema de seguridad Selección y colocación de personal

27. LAS TRES ETAPAS DE CONTROL Falta de Control Causas Básicas Causas Inmediatas Incidente Pérdida Controles de Pre-Contacto Controles de Contacto Controles de Post-Contacto Sustitución de formas alternas de energía o sustancias menos dañinas Reducir la cantidad de energía utilizada o liberada Colocar barricadas o barreras entre la fuente de energía y las personas y la propiedad Modificar las superficies de contacto Fortalecer el cuerpo humano o la estructura

28. LAS TRES ETAPAS DE CONTROL Falta de Control Causas Básicas Causas Inmediatas Incidente Pérdida Controles de Pre-Contacto Controles de Contacto Controles de Post-Contacto Planes de emergencia Primeros Auxilios y cuidado medico Operaciones de rescate Control de incendios y explosiones Poner fuera de servicio equipos, instalaciones,etc. Reparación de equipos, instalaciones, etc. Ventilación oportuna del área de trabajo contaminada Limpieza eficaz de derrames Rescate de valor de equipo dañado Rehabilitación de trabajadores

29. PARA REFLEXIONAR A veces necesitamos que se nos recuerde que el papel del profesional de seguridad es el de ACONSEJAR, EVALUAR, AYUDAR, ACLAMAR, ACTIVAR, AFIRMAR, ANALIZAR, APLAUDIR, FELICITAR, ESTIMULAR, AUDITAR Y MOTIVAR, pero no DETERIORAR, ACOSAR, ACUSAR, DEPRIMIR, PERTUBAR, AGRAVIAR, IRRITAR, DISCUTIR, DESMORALIZAR NI EXASPERAR. Frank E. Bird