s uno de los proyectos de Estado más importantes de Panamá, el cual contempla el desarrollo de un centro de negocios internacional, atrayendo grandes empresas multinacionales, de servicios logísticos, diversos comercios e industrias en general. El principal objetivo de esta Área Económica es la atracción de inversiones directas extranjeras y la generación de empleos en Panamá.
Existen tres rutas principales para el transporte contenerizado de carga entre un cargador y un consignatario:
1. Transporte puerta a puerta, donde un contenedor lleno por un solo cargador es transportado directamente al consignatario.
2. Uso de un depósito interior de contenedores (DIC), donde la carga de varios cargadores es embalada en contenedores para su transporte al puerto de exportación.
3. Entrega de carga suelta a una estación de contenedores (EC) en el puerto de
Este documento describe los diferentes tipos de buques graneleros, incluyendo su función, dimensiones y capacidad de carga. Explica que los buques graneleros transportan cargas a granel y pueden clasificarse como Handysize (hasta 40,000 toneladas), Panamax (hasta 60,000 toneladas y aptos para el Canal de Panamá), Capesize (hasta 150,000 toneladas y demasiado grandes para Panamá) y Supercapesize (hasta 180,000 toneladas). También detalla los sistemas mecánicos y neumá
El documento describe las tres principales maniobras portuarias: 1) la descarga y carga de mercancía en buques, 2) el almacenamiento de mercancía, y 3) el desalojo y recepción de mercancías. También describe las Zonas de Apoyo Logístico que operan de manera independiente al puerto para agilizar el movimiento y distribución de carga a través de la concentración de actividades logísticas.
Poveda, Manual transporte e inspección mercancias peligrosasPOVEDA1
Este documento presenta un manual básico sobre la inspección del transporte de mercancías peligrosas por carretera. Explica las clases de peligro, los requisitos de envasado, etiquetado, señalización de vehículos y documentación, así como los procedimientos en caso de accidente o avería. También resume la normativa aplicable como el ADR, la legislación española y las definiciones clave relacionadas con el transporte de mercancías peligrosas.
Este documento presenta una introducción al transporte multimodal internacional. Explica brevemente los roles del exportador, importador y diferentes modos de transporte como el marítimo, ferroviario, en carretera y aéreo. Luego describe algunos documentos clave utilizados en cada modo de transporte, incluyendo el conocimiento de embarque para el transporte marítimo. El documento proporciona información básica sobre conceptos y procesos fundamentales del transporte internacional de mercancías.
Operaciones portuarias II curso universitarioDamián Solís
En 3 oraciones o menos:
1) El documento describe las rutas típicas de transporte de contenedores entre el cargador y el consignatario, incluyendo el uso de terminales de contenedores, depósitos interiores y transporte multimodal. 2) Explica las principales áreas y actividades que tienen lugar en una terminal de contenedores como la recepción, almacenamiento y salida de contenedores. 3) Incluye diagramas y planos de una terminal de contenedores típica identificando sus diferentes secciones funcionales.
Container handling can be define as an object used for or capable of holding, esp. for transport or storage, such as a carton, box, etc. a large cargo-carrying standard-sized container that can be loaded from one mode of transport to another, a container port, a container ship.
Existen tres rutas principales para el transporte contenerizado de carga entre un cargador y un consignatario:
1. Transporte puerta a puerta, donde un contenedor lleno por un solo cargador es transportado directamente al consignatario.
2. Uso de un depósito interior de contenedores (DIC), donde la carga de varios cargadores es embalada en contenedores para su transporte al puerto de exportación.
3. Entrega de carga suelta a una estación de contenedores (EC) en el puerto de
Este documento describe los diferentes tipos de buques graneleros, incluyendo su función, dimensiones y capacidad de carga. Explica que los buques graneleros transportan cargas a granel y pueden clasificarse como Handysize (hasta 40,000 toneladas), Panamax (hasta 60,000 toneladas y aptos para el Canal de Panamá), Capesize (hasta 150,000 toneladas y demasiado grandes para Panamá) y Supercapesize (hasta 180,000 toneladas). También detalla los sistemas mecánicos y neumá
El documento describe las tres principales maniobras portuarias: 1) la descarga y carga de mercancía en buques, 2) el almacenamiento de mercancía, y 3) el desalojo y recepción de mercancías. También describe las Zonas de Apoyo Logístico que operan de manera independiente al puerto para agilizar el movimiento y distribución de carga a través de la concentración de actividades logísticas.
Poveda, Manual transporte e inspección mercancias peligrosasPOVEDA1
Este documento presenta un manual básico sobre la inspección del transporte de mercancías peligrosas por carretera. Explica las clases de peligro, los requisitos de envasado, etiquetado, señalización de vehículos y documentación, así como los procedimientos en caso de accidente o avería. También resume la normativa aplicable como el ADR, la legislación española y las definiciones clave relacionadas con el transporte de mercancías peligrosas.
Este documento presenta una introducción al transporte multimodal internacional. Explica brevemente los roles del exportador, importador y diferentes modos de transporte como el marítimo, ferroviario, en carretera y aéreo. Luego describe algunos documentos clave utilizados en cada modo de transporte, incluyendo el conocimiento de embarque para el transporte marítimo. El documento proporciona información básica sobre conceptos y procesos fundamentales del transporte internacional de mercancías.
Operaciones portuarias II curso universitarioDamián Solís
En 3 oraciones o menos:
1) El documento describe las rutas típicas de transporte de contenedores entre el cargador y el consignatario, incluyendo el uso de terminales de contenedores, depósitos interiores y transporte multimodal. 2) Explica las principales áreas y actividades que tienen lugar en una terminal de contenedores como la recepción, almacenamiento y salida de contenedores. 3) Incluye diagramas y planos de una terminal de contenedores típica identificando sus diferentes secciones funcionales.
Container handling can be define as an object used for or capable of holding, esp. for transport or storage, such as a carton, box, etc. a large cargo-carrying standard-sized container that can be loaded from one mode of transport to another, a container port, a container ship.
Este documento trata sobre el manejo de la carga en el 2o cuatrimestre de la Universidad Tecnológica de Nuevo Laredo. Explica conceptos clave como tipos de carga, modos de transporte, normatividad aplicable al manejo de carga peligrosa, y objetivos de la logística en el almacenamiento y distribución eficiente de bienes.
La capacidad de una terminal portuaria depende de su habilidad para descargar y almacenar mercancías de los barcos, así como tener conexiones terrestres para mover las cargas. Esto requiere espacio de muelle, equipo, patios de almacenamiento, y una infraestructura marítima y terrestre. La capacidad se mide usando indicadores como la productividad en el muelle y patio, densidad del patio, y estadía de contenedores. La capacidad óptima anual se calcula usando el número de posiciones de atraque, product
El Presente trabajo fue un Curso dictado por el Puerto de Leixoes Portugal donde describe las distintas terminales especializadas para el manejo de la Carga Y los de Buques, con los mal altos entandares requerido por la compleja Cadena Logística Portuaria.
Este documento trata sobre un programa de capacitación sobre transporte multimodal internacional. El módulo 4 cubre conceptos básicos, los diferentes modos de transporte terrestre, acuático y aéreo, así como los nodos y la infraestructura asociada al transporte. Se explican conceptos clave como transporte, tráfico, movilidad e industria del transporte. Luego se describen los principales modos terrestres como transporte por carretera, ferrocarril y ductos, destacando sus características. Finalmente, se mencionan
Los operadores portuarios son las empresas que realizan las operaciones de cargue, descargue, almacenamiento y movilización de mercancías entre el transporte marítimo y terrestre en los puertos. Existen dos tipos de operadores: marítimos, que brindan servicios desde el buque al puerto; y terrestres, que transportan la carga desde el puerto a su destino final. Entre sus funciones se encuentran el cargue y descargue de contenedores, su movilización para inspección, repesaje o llenado, y el
El documento establece normas para la carga y descarga de mercancías. Detalla los pasos para preparar el camión y área de carga, verificar la documentación, autorización y condiciones, realizar la carga, asegurar la mercancía, y restaurar el área. También cubre tipos de empaques como papel, cartón, plástico, vidrio y madera, y clasifica embalajes como primarios, secundarios y terciarios según su función de proteger y transportar la mercancía.
Este documento proporciona definiciones de numerosos términos relacionados con el transporte marítimo y portuario. Define términos como flete básico, diferentes tipos de contrataciones de flete, servicios intermodales, condiciones de llenado de contenedores, y más. Además, explica conceptos clave como agentes, áreas portuarias, tipos de carga, documentos de embarque y más. En resumen, este glosario cubre una amplia gama de términos técnicos utilizados en la indust
Este documento describe el transporte marítimo, incluyendo su concepto, características, tipos, sujetos involucrados y clasificación de buques. El transporte marítimo se refiere al traslado de personas o carga por mar con fines lucrativos, y es el método más utilizado para el comercio internacional debido a su gran capacidad y alcance internacional. Los tipos de transporte incluyen cabotaje, internacional, mixto, privado y público. Los sujetos involucrados son los usuarios, armadores, agentes marítimos y la
El documento describe diferentes modos de transporte. El transporte multimodal implica el uso de al menos dos modos de transporte bajo un solo contrato, coordinado por un operador. Los sistemas estratégicos de transporte público buscan mejorar la movilidad en ciudades medianas a través de rutas fijas, paraderos y sistemas de recaudo integrados.
El transporte marítimo puede contratarse en dos regímenes diferentes: dependiendo del volumen de mercancía a transportar: navegación libre o transporte marítimo de línea regular o liner.
En este mercado, la oferta de transporte marítimo la componen los armadores, brokers y navieros mientras que la demanda se encuentra en los cargadores, bróker intermediario.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
TRANSPORTE MARÍTIMO
Ventajas
Desventajas
Tipos de unidades de transporte
Tipos de Buques
Estructura tarifaria
Tratados multilaterales y convenios (Haya Visby, Hamburgo)
Documento de transporte
Factor de Estiba
Tarifas a Colombia
Frecuencias a Colombia
Empresas en Colombia y el mundo
Este documento describe los diferentes sistemas y medios de transporte. Explica que el transporte traslada personas y mercancías de un lugar a otro utilizando medios terrestres, marítimos y aéreos. También habla sobre las infraestructuras como carreteras, ferrocarriles y puertos que facilitan el transporte. Por último, analiza en mayor profundidad los transportes terrestres y marítimos, destacando sus ventajas e inconvenientes.
El documento describe 10 servicios portuarios clave. Estos servicios incluyen el uso de muelles e infraestructura portuaria, la transferencia y almacenamiento de contenedores, la reestiba, pesaje de vehículos, consolidación y desconsolidación de cargas, inspección y conexión de contenedores, y el transporte, recepción y despacho de contenedores. Los servicios están dirigidos a facilitar las operaciones asociadas con el tráfico marítimo de manera segura, eficiente y no discriminatoria.
medicion del rendimiento de una terminal de contenedoresDamián Solís
Este documento describe la importancia de medir el rendimiento de una terminal de contenedores y proporciona detalles sobre diferentes categorías e indicadores que pueden usarse. Explica que se debe medir la eficacia, eficiencia, producción, productividad, utilización y satisfacción del cliente. Además, ofrece ejemplos de cómo calcular indicadores como el movimiento de contenedores en el buque, la transferencia en el muelle y el patio.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el origen y evolución del transporte marítimo de contenedores. Incluye una introducción que explica el objetivo de estudiar y analizar este tema. También incluye secciones sobre la justificación, objetivos, marco teórico, metodología y conclusión del proyecto. El proyecto analizará la historia y los cambios en el transporte de contenedores por vía marítima desde la antigüedad hasta la actualidad.
El documento describe los diferentes tipos de puertos marítimos, incluyendo puertos propietarios, equipadores, operadores, privados, concesionados y gateway. También describe conceptos clave como puertos secos, hinterland, foreland, puertos hub globales y regionales, puertos feeder y locales, y las seis generaciones de puertos.
El grupo 4 está formado por Dandan Wang, Borja Ortega, Martín Ruíz y Estefanía Lupo. El documento define el transporte multimodal como el transporte de mercancías que utiliza al menos dos modos de transporte desde un país hasta otro diferente bajo la custodia de un operador de transporte multimodal. Se caracteriza por ser un servicio internacional regulado que requiere el uso de más de un modo de transporte como carretera, marítimo o ferrocarril para transportar eficientemente las mercancías entre países con menores costos y emisiones.
El documento describe los diferentes tipos de transporte logístico, incluyendo terrestre, aéreo, marítimo y ferroviario. Explica que el tipo de transporte utilizado depende de la distancia, oferta y destino. También describe los diferentes tipos de operadores logísticos como 2PL, 3PL, 4PL y 5PL y sus funciones respectivas en la gestión de la cadena de suministro.
Tema 4 - Logística del Comercio Internacionalmdelriomejia
El documento habla sobre logística de comercio internacional. Explica que el transporte es un elemento importante en el comercio internacional y que cuando es transporte internacional hay que considerar factores como la distancia geográfica y los requisitos regulatorios de cada país. También cubre temas como la selección del medio de transporte apropiado, documentación requerida, embalaje, etiquetado, y los roles de los diferentes operadores involucrados en el transporte internacional de mercancías.
Este documento trata sobre el manejo de la carga en el 2o cuatrimestre de la Universidad Tecnológica de Nuevo Laredo. Explica conceptos clave como tipos de carga, modos de transporte, normatividad aplicable al manejo de carga peligrosa, y objetivos de la logística en el almacenamiento y distribución eficiente de bienes.
La capacidad de una terminal portuaria depende de su habilidad para descargar y almacenar mercancías de los barcos, así como tener conexiones terrestres para mover las cargas. Esto requiere espacio de muelle, equipo, patios de almacenamiento, y una infraestructura marítima y terrestre. La capacidad se mide usando indicadores como la productividad en el muelle y patio, densidad del patio, y estadía de contenedores. La capacidad óptima anual se calcula usando el número de posiciones de atraque, product
El Presente trabajo fue un Curso dictado por el Puerto de Leixoes Portugal donde describe las distintas terminales especializadas para el manejo de la Carga Y los de Buques, con los mal altos entandares requerido por la compleja Cadena Logística Portuaria.
Este documento trata sobre un programa de capacitación sobre transporte multimodal internacional. El módulo 4 cubre conceptos básicos, los diferentes modos de transporte terrestre, acuático y aéreo, así como los nodos y la infraestructura asociada al transporte. Se explican conceptos clave como transporte, tráfico, movilidad e industria del transporte. Luego se describen los principales modos terrestres como transporte por carretera, ferrocarril y ductos, destacando sus características. Finalmente, se mencionan
Los operadores portuarios son las empresas que realizan las operaciones de cargue, descargue, almacenamiento y movilización de mercancías entre el transporte marítimo y terrestre en los puertos. Existen dos tipos de operadores: marítimos, que brindan servicios desde el buque al puerto; y terrestres, que transportan la carga desde el puerto a su destino final. Entre sus funciones se encuentran el cargue y descargue de contenedores, su movilización para inspección, repesaje o llenado, y el
El documento establece normas para la carga y descarga de mercancías. Detalla los pasos para preparar el camión y área de carga, verificar la documentación, autorización y condiciones, realizar la carga, asegurar la mercancía, y restaurar el área. También cubre tipos de empaques como papel, cartón, plástico, vidrio y madera, y clasifica embalajes como primarios, secundarios y terciarios según su función de proteger y transportar la mercancía.
Este documento proporciona definiciones de numerosos términos relacionados con el transporte marítimo y portuario. Define términos como flete básico, diferentes tipos de contrataciones de flete, servicios intermodales, condiciones de llenado de contenedores, y más. Además, explica conceptos clave como agentes, áreas portuarias, tipos de carga, documentos de embarque y más. En resumen, este glosario cubre una amplia gama de términos técnicos utilizados en la indust
Este documento describe el transporte marítimo, incluyendo su concepto, características, tipos, sujetos involucrados y clasificación de buques. El transporte marítimo se refiere al traslado de personas o carga por mar con fines lucrativos, y es el método más utilizado para el comercio internacional debido a su gran capacidad y alcance internacional. Los tipos de transporte incluyen cabotaje, internacional, mixto, privado y público. Los sujetos involucrados son los usuarios, armadores, agentes marítimos y la
El documento describe diferentes modos de transporte. El transporte multimodal implica el uso de al menos dos modos de transporte bajo un solo contrato, coordinado por un operador. Los sistemas estratégicos de transporte público buscan mejorar la movilidad en ciudades medianas a través de rutas fijas, paraderos y sistemas de recaudo integrados.
El transporte marítimo puede contratarse en dos regímenes diferentes: dependiendo del volumen de mercancía a transportar: navegación libre o transporte marítimo de línea regular o liner.
En este mercado, la oferta de transporte marítimo la componen los armadores, brokers y navieros mientras que la demanda se encuentra en los cargadores, bróker intermediario.
Curso impartido por el autor para la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de especialidad de Buques de Ro-Ro pasaje & buques de pasaje distintos a RoRo. Año 2011.
TRANSPORTE MARÍTIMO
Ventajas
Desventajas
Tipos de unidades de transporte
Tipos de Buques
Estructura tarifaria
Tratados multilaterales y convenios (Haya Visby, Hamburgo)
Documento de transporte
Factor de Estiba
Tarifas a Colombia
Frecuencias a Colombia
Empresas en Colombia y el mundo
Este documento describe los diferentes sistemas y medios de transporte. Explica que el transporte traslada personas y mercancías de un lugar a otro utilizando medios terrestres, marítimos y aéreos. También habla sobre las infraestructuras como carreteras, ferrocarriles y puertos que facilitan el transporte. Por último, analiza en mayor profundidad los transportes terrestres y marítimos, destacando sus ventajas e inconvenientes.
El documento describe 10 servicios portuarios clave. Estos servicios incluyen el uso de muelles e infraestructura portuaria, la transferencia y almacenamiento de contenedores, la reestiba, pesaje de vehículos, consolidación y desconsolidación de cargas, inspección y conexión de contenedores, y el transporte, recepción y despacho de contenedores. Los servicios están dirigidos a facilitar las operaciones asociadas con el tráfico marítimo de manera segura, eficiente y no discriminatoria.
medicion del rendimiento de una terminal de contenedoresDamián Solís
Este documento describe la importancia de medir el rendimiento de una terminal de contenedores y proporciona detalles sobre diferentes categorías e indicadores que pueden usarse. Explica que se debe medir la eficacia, eficiencia, producción, productividad, utilización y satisfacción del cliente. Además, ofrece ejemplos de cómo calcular indicadores como el movimiento de contenedores en el buque, la transferencia en el muelle y el patio.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el origen y evolución del transporte marítimo de contenedores. Incluye una introducción que explica el objetivo de estudiar y analizar este tema. También incluye secciones sobre la justificación, objetivos, marco teórico, metodología y conclusión del proyecto. El proyecto analizará la historia y los cambios en el transporte de contenedores por vía marítima desde la antigüedad hasta la actualidad.
El documento describe los diferentes tipos de puertos marítimos, incluyendo puertos propietarios, equipadores, operadores, privados, concesionados y gateway. También describe conceptos clave como puertos secos, hinterland, foreland, puertos hub globales y regionales, puertos feeder y locales, y las seis generaciones de puertos.
El grupo 4 está formado por Dandan Wang, Borja Ortega, Martín Ruíz y Estefanía Lupo. El documento define el transporte multimodal como el transporte de mercancías que utiliza al menos dos modos de transporte desde un país hasta otro diferente bajo la custodia de un operador de transporte multimodal. Se caracteriza por ser un servicio internacional regulado que requiere el uso de más de un modo de transporte como carretera, marítimo o ferrocarril para transportar eficientemente las mercancías entre países con menores costos y emisiones.
El documento describe los diferentes tipos de transporte logístico, incluyendo terrestre, aéreo, marítimo y ferroviario. Explica que el tipo de transporte utilizado depende de la distancia, oferta y destino. También describe los diferentes tipos de operadores logísticos como 2PL, 3PL, 4PL y 5PL y sus funciones respectivas en la gestión de la cadena de suministro.
Tema 4 - Logística del Comercio Internacionalmdelriomejia
El documento habla sobre logística de comercio internacional. Explica que el transporte es un elemento importante en el comercio internacional y que cuando es transporte internacional hay que considerar factores como la distancia geográfica y los requisitos regulatorios de cada país. También cubre temas como la selección del medio de transporte apropiado, documentación requerida, embalaje, etiquetado, y los roles de los diferentes operadores involucrados en el transporte internacional de mercancías.
Tema Nº4 - Logística del Comercio Internacionalmdelriomejia
El documento habla sobre logística de comercio internacional. Explica que el transporte es un elemento importante en el comercio internacional y que cuando es transporte internacional hay que considerar factores como la distancia geográfica, el uso de diferentes medios de transporte, y los requisitos regulatorios de cada país. También discute los medios de transporte internacional como el marítimo, terrestre, ferroviario y aéreo, así como conceptos como FCL, LCL y transporte multimodal.
Este documento presenta la unidad 4 de un programa de especialización en gerencia de operaciones y logística. La unidad se enfoca en la gestión del transporte y distribución física local e internacional. Incluye objetivos de aprendizaje, una agenda con definiciones de transporte internacional de mercancías, clasificación, transporte marítimo, tipos de buques, y modalidades de transporte marítimo como línea regular y fletamentos.
Glosario del transporte en aduana o a finHannyGomez2
Este documento proporciona definiciones de más de 50 términos relacionados con la logística y el transporte de carga. Algunos de los términos clave definidos incluyen agrupador de carga, arrumazón, brazos prensores, bulto, carga unitaria, contenedor, contenido de agua de la carga, criptoclima en la unidad de transporte, cubierta de la carga, embalaje, empresa de transporte intermodal, expedido, fijación de la disposición, flexitanque, higroscopicidad
El documento describe los conceptos clave relacionados con el despacho aduanero de mercancías. Explica que este proceso involucra a actores como importadores, exportadores, agencias de carga, líneas navieras, terminales portuarias y agentes aduanales. También describe los diferentes tipos de embarques marítimos como buques de contenedores, buques Ro-Ro y buques para graneleros líquidos y sólidos.
El documento presenta preguntas y respuestas sobre conceptos logísticos como la distribución física internacional, transporte de mercancías, tipos de contenedores y pallets. Explica elementos como la documentación aduanera, tipos de carga según su naturaleza como perecedera o peligrosa, y procesos como la contenerización y descontenerización.
2023.Poveda .Manual sobre inspección del transporte de mercancias peligrosas ...POVEDA1
Manual de inspección sobre el transporte de mercancias peligrosas por carretera , una guía básica para todos aquellos intervinientes que en su día a día manipulan este tipo de materias.
El documento presenta información sobre la gestión de la distribución física. Explica los conceptos clave como distribución física, análisis de carga, preparación de empaque y embalaje, selección de transporte terrestre, aéreo o marítimo, y documentación requerida. También cubre requisitos para transporte, organización de transportes, selección de ruta, y tipos de servicios de transportación como ferroviarios, carreteros y nacionales terrestres.
Este documento define un contenedor y explica su historia y uso. Describe los tipos de contenedores, equipos de manipulación y condiciones internacionales para el transporte de contenedores. Explica el procedimiento para el control de contenedores, incluyendo la relación de descargue y el contrato de comodato.
El transporte marítimo es el principal medio utilizado para el comercio internacional debido a que es el método más económico para transportar grandes cantidades de productos. Si bien es el método más barato, también presenta algunos riesgos como posibles retrasos que podrían dañar productos perecederos o aumentos de costos para productos que requieren refrigeración. El transporte marítimo involucra varios actores clave como armadores, navieros, agentes de carga y operadores de transporte.
Este documento describe los tipos de contenedores, su historia, componentes, medidas y aplicaciones. Explica que los contenedores se utilizan para facilitar el transporte de mercancías por varios modos como tren, barco y avión. Describe los tipos más comunes como contenedores de superficie, carga general, refrigerados y para líquidos. Concluye que conocer los aspectos de los contenedores ayuda a transportar mercancías de manera adecuada y evitar retrasos o devoluciones.
Este documento resume los conceptos clave de la distribución física internacional (DFI), incluyendo las etapas de la DFI, los tipos de carga, los objetivos del embalaje, los diferentes modos de transporte terrestre, marítimo y aéreo, y el transporte multimodal.
El documento trata sobre el transporte multimodal. Explica que el transporte multimodal implica la combinación de varios modos de transporte como terrestre, marítimo y aéreo bajo un solo contrato. Describe los beneficios del transporte multimodal para las empresas y los usuarios como la reducción de costos y tiempos.
El documento trata sobre el desarrollo y movimiento de la estructura de los sistemas del tráfico de la carga marítima. Explica que existen diferentes tipos de carga marítima como la carga general, la carga general fraccionada, la carga general unitarizada y la carga a granel. El objetivo es conocer los métodos utilizados para controlar el sistema del tráfico de carga marítima.
TRANSPORTE INTERNACIONAL; PRESENTADO POR LUIS CARLOS REYES Y KETHERINE NICOOL...ReyesLuisCarlos19
El documento resume los diferentes tipos de transporte internacional, incluyendo transporte marítimo, aéreo, terrestre (camión y ferrocarril), e intermodal/multimodal. Describe los agentes involucrados, documentos utilizados, y consideraciones como fletes, averías, y retrasos.
Transporte internacional, luis reyes y ketherine ruizReyesLuisCarlos19
El documento resume los diferentes tipos de transporte internacional, incluyendo transporte marítimo, aéreo, terrestre (camión y ferrocarril), e intermodal/multimodal. Describe los agentes involucrados, documentos utilizados, y consideraciones como fletes, averías, y retrasos.
E ln mundonynlasnredesndentransporte___88610ef7f2921f2___Kristian Pino
Este documento describe la importancia de las redes de transporte y varios aspectos relacionados. Explica que las redes de transporte son fundamentales para la economía mundial al permitir el transporte de carga entre diferentes lugares. También discute factores como los diferentes modos de transporte, la infraestructura vial, el diseño de centros de distribución, el empaque y embalaje de productos, y el papel de las tecnologías de la información en las redes de transporte.
Este documento ofrece información sobre logística y transporte. Explica factores a considerar al seleccionar el medio de transporte como costo, tiempo de entrega y naturaleza de la carga. También describe tarifas de transporte, frecuencias disponibles, requisitos para envío, dimensiones de contenedores y diferencias entre tarifa y flete. Por último, identifica problemas en el transporte nacional como falta de inversión e infraestructura portuaria.
Este documento resume los diferentes tipos de buques de carga, como buques de carga general, buques tanque, buques graneleros y buques portacontenedores. También describe los equipos portuarios utilizados para la carga y descarga como grúas portacontenedores y equipos para el manejo de granos a granel. Explica los diferentes agentes involucrados en el transporte marítimo como transitarios, estibadores, consignatarios y navieros. Finalmente, cubre conceptos clave como carga/descarga, transbordo, almacenaje e
3. Administración del Riesgo
RIESGO
El riesgo es un concepto que se puede
considerar fundamental, por su vínculo con todo
el que hacer y actividad de la vida, por lo tanto
hay que buscar las maneras de protegernos
contra las contingencias y desarrollar los medios
para evitar, minimizar o asumir riesgos a través
de acciones preventivas.
4. Administración del Riesgo
“Administración de riesgos” o “Gerencia de
riesgos”, que es una función de muy alto nivel
dentro de la organización privada para definir un
conjunto de estrategias que a partir de los
recursos (físicos, humanos y financieros) busca,
riesgos.
5. Administración del Riesgo
• en el corto plazo mantener la estabilidad
financiera de la empresa, protegiendo los
activos e ingresos y, en el largo plazo,
minimizar las pérdidas ocasionadas por la
ocurrencia de dichos
6. Identificación del riesgo
Es importante tener en los factores que pueden
incidir en la aparición de los riesgos, los cuales
pueden ser externos e internos y llegar a afectar
la organización en cualquier momento.
Debeconsiderarse además de los factores
previamente citados, factores externos
relacionados con laentidad.
7. Análisis del riesgo
Establecer una valoración y priorización de los
riesgos con base en la información obtenida en
elformato de identificación de riesgos
elaborados en la etapa de identificación, con el
fin de obtener información para establecer el
nivel de riesgo y las acciones que se van a
implementar.
8. Análisis del riesgo
• . El análisis del riesgo dependerá de la
información sobre el mismo, de su causa y la
disponibilidad de datos. Dependiendo de las
circunstancias, el análisis puede ser
cualitativo, semi-cuantitativo o cuantitativo o
una combinación de estos.
9. Evaluación de riesgos
• Involucra comparar el nivel de riesgo detectado
durante el proceso de análisis con criterios de
riesgo establecidos previamente. El análisis de
riesgo y los criterios contra los cuales se
comparan los riesgos en la evaluación de
riesgos deberían considerarse sobre la misma
base
10. Evaluación de riesgos
En consecuencia, la evaluación cualitativa
involucra la comparación de un nivel
cualitativo de riesgo contra criterios
cualitativos, de la misma manera la
evaluación cuantitativa.
11. Seguro de carga
• El seguro de mercancía o de carga,
denominada también seguro de facultades,
queda comprendido en el aseguramiento de
las mercancías cargadas por su transporte, así
como los distintos intereses que puedan existir
sobre las mismas.
12. Seguro de carga
El transporte significa manipuleo, puede
significar clasificación, embalaje,
distribución. Por ello, el transporte tiene
dos alternativas para el seguro:
El asegurado puede ser el dueño de la
mercadería Los asegurados pueden ser el
dueño de la mercadería y la empresa de
transporte evitándola acción de repetición
de la empresa de transporte
13. Seguro de carga
• Concepto general del seguro de transporte
de mercaderías por vía marítima o fluvial
Riesgos a los cuales suele estar sometida
la carga:
• Operaciones de carga y descarga (Caídas,
uso de ganchos, mojaduras por agua
delluvia, agua de mar, de río, etc.);
14. Seguro de carga
• Pérdida o aumento de peso (Por evaporación o por
incremento de humedad);
• Mal estibaje (Falta de compactación en la estiba,
ubicación de mercadería pesadasobre frágil, etc.);
• Mal embalaje (Falta de resistencia apropiada para el
transporte);
15. Seguro de carga
• Contaminación (Contacto con otras cargas,
olores, derrame, etc.);
• Acción de roedores o insectos;
• Daños por fuego;
• Daños o faltantes por robo o hurto;
16. Contenedores
• Son recipientes de carga para el transporte
aéreo, marítimo o terrestre. Las dimensiones
• del contenedor se encuentran normalizadas
para facilitar su manipulación. Existen
diferentes
• tipos de contenedores. También se usa la
palabra en singular contenedor.
17. Contenedores
• Por extensión, se llama contenedor a
embalaje de grandes dimensiones utilizado
para
• transportar objetos voluminosos o pesados:
motores, maquinaria, pequeños vehículos,
etc.
• Pueden fabricarse de varios materiales:
madera, plástico, metal, mixtos, etc.
18. Contenedores
• Estos recipientes
• son utilizados para transportar objetos
voluminosos o pesados en el
• transporte aéreo, marítimo o terrestre, se
puede transportar: motores, maquinaria,
pequeños
• vehículos, etc. Pueden fabricarse de varios
materiales: madera, plástico, metal, mixtos,
etc.
19. Contenedores
• El contenedor ha sido diseñado
especialmente para el transporte de bienes.
Debido a las
• diferentes posibilidades de carga que en él
existen. En el barco los costes principales son
• aproximadamente la vigésima parte de los de
un barco convencional de tamaño similar
20. Contenedores
Un barco de contenedores puede descargar
y cargar mercancía en aproximadamente 13
horas
• con las 84 horas para un barco convencional,
de esta manera permite el tiempo de regreso
• más rápido.
21. Cuarta Generación de Porta
contenedores
Post Panamá tiene un tamaño de 305 Metros
4000 a 5000 TEUS
22. TEU (unidad de medida)
TEU (unidad de medida)
Las siglas TEU (acrónimo del término en inglés
Twenty-foot Equivalent Unit) representa la
unidad de medida de capacidad del
transporte marítimo en contenedores. Una
TEU es la capacidad de carga de un
contenedor normalizado de 20 pies.
23. TIPOS DE CONTENEDORES
• DRY VAN: Estos son los contenedores
estándar. Cerrados herméticamente y sin
• refrigeración o ventilación.
• REEFER: Contenedores refrigerados de las
mismas medidas que el anteriormente
• mencionado, pero que cuentan con un sistema
de conservación de frío o calor y termostato.
• Deben ir conectados en el buque y en la
Terminal, incluso en el camión si fuese posible
24. TIPOS DE CONTENEDORES
• OPEN TOP: De las mismas medidas que los
anteriores, pero abiertos por la parte de
• arriba. Puede sobresalir la mercancía, pero en
ese caso, se pagan suplementos en función
• de cuánta carga haya dejado de cargarse por
este exceso.
• FLAT RACK: Carecen también de paredes
laterales e incluso, según casos, de paredes
• delanteras y posteriores. Se emplean para
cargas atípicas y pagan suplementos de la
misma
• manera que los open top.
25. TIPOS DE CONTENEDORES
• OPEN SIDE: Su mayor característica es que
es abierto en uno de sus lados, sus medidas
• son de 20' o 40' ft. Se
• utiliza para cargas de mayores dimensiones en
longitud que no se
• pueden cargar por la puerta del contenedor
26. Sistema de comunicaciones
(INMARSAT):
(Organización Internacional de Satélites
Marítimos), organismo que gestiona un
sistema de satélites que facilita la movilidad de
las comunicaciones por tierra, mar y aire.
Establecida con fines pacíficos empezó a
funcionar en 1979 para proporcionar una
comunicación global en el transporte comercial
vía satélite, pero amplió sus actividades a las
comunicaciones aeronáuticas y terrestres en
1985 y 1988
27. Sistema de comunicaciones
(INMARSAT):
Facilita las comunicaciones entre barcos,
instalaciones en alta mar y estaciones costeras
en todo el mundo Proporciona servicios de
transmisión de datos como el teléfono directo,
conexiones de télex, fax y correo electrónico,
información automática de posición y condición
destinada al transporte aéreo y terrestre, así
como servicios de socorro y seguridad. Así
mismo establece estándares mínimos para el
uso de equipos de comunicación a bordo.
28. ORGANIZACIÓN MARÍTIMA
INTERNACIONAL
Organismo especializado de la Organización de
las Naciones Unidas (ONU) que promueve la
cooperación internacional en cuestiones
técnicas que afectan a la navegación.
Aconseja y fomenta la adopción de las
máximas medidas de seguridad marítima
posibles, una navegación eficaz y promueve la
acción internacional para prevenir la
contaminación del mar
29. Principales convenios de la OMI
• · Convenio Internacional para la seguridad de
la vida humana en el mar (SOLAS)
• · Prevención de la contaminación en el mar
(MARPOL)
• · Sistema de comunicaciones (INMARSAT)
• · Reglamento para prevenir colisiones y
abordajes (COLREG)
• · Convenio Internacional sobre normas de
formación, titulación, y guardia para el
personal de los buques.