Trabajo realizado por alumnos de 4º año de la E.E:S.6 de Berazategui, Provincia de Buenos Aires en la República Argentina durante clases de la asignatura N.T.I.Cx.
Trabajo realizado por alumnos de 4º año de la E.E:S.6 de Berazategui, Provincia de Buenos Aires en la República Argentina durante clases de la asignatura N.T.I.Cx.
Instrucciones del procedimiento para la oferta y la gestión conjunta del proceso de admisión a los centros públicos de primer ciclo de educación infantil de Pamplona para el curso 2024-2025.
2. A. Errores humanos
Principal factor de riesgo
B. Factores predisposicionales
Idoneidad para conducir
Capacidades físicas y psicológicas y conocimientos adquiridos o aprendidos
para conducir y controlar el vehículo de forma segura
CUALIFICACIÓN
PARA LA
CONDUCCIÓN
F a c t o r e s a t e n e r e n c u e n t a e n l a
c o n d u c c i ó n
3. C. La motivación en la conducción
Sobreestimación de la propia habilidad
Reinterpretación de las situaciones amenazantes y la minimización de las
consecuencias de una accidente
Aprendizaje observacional
El escaso efecto disuasorio que tiene la vigilancia policial y la intervención
judicial
F a c t o r e s a t e n e r e n c u e n t a e n l a
c o n d u c c i ó n
4. IRA y AGRESIVIDAD: Pone en peligro,
intencionadamente, la vida de otro
conductor, pasajero o peatón.
ANSIEDAD y ESTRÉS: Altera las
condiciones físicas o psicológicas para el
desempeño seguro de la conducción.
D. Las emociones en la conducción
E. Fatiga y conducción
La posibilidad de sufrir un accidente
cuando se conduce fatigado es muy
alto.
Los tiempos de conducción y de
descanso son una cuestión de vital
importancia para la seguridad vial
en el transporte profesional.
F a c t o r e s a t e n e r e n c u e n t a e n l a
c o n d u c c i ó n
5. Evitar la fatiga:
Antes de emprender un viaje largo duerma lo suficiente.
Evite las comidas copiosas.
Manténgase hidratado y nutrido.
Ajuste bien el asiento, el reposacabezas y el volante.
Si toma medicamentos consulte a su médico
Mantenga la temperatura del coche entre 20 y 22º
Cada 2 horas realice paradas de 10 a 15 minutos.
F a t i g a e n l a c o n d u c c i ó n
6. Enlentecimiento del tiempo de reacción.
Reducción de la vigilancia.
Déficit en el procesamiento de la información.
F. Sueño y conducción
G. Conducción bajo los efectos de las drogas
10% de los accidentes de mayor gravedad están
relacionados con el consumo de drogas.
El consumo de drogas afecta significativamente a la
conducción.
H. Conducción bajo los efectos de los fármacos
10% de las muertes en accidente de tráfico.
Los psicofármacos tienen una especial repercusión en el
comportamiento del individuo.
• Tranquilizantes – Sedantes - Estimulantes
7. Alteración de las funciones sensoriales y perceptivas.
Alteraciones en la atención: la atención del conductor
queda muy deteriorada.
Repercusiones sobre el procesamiento de la información y
toma de decisiones.
Trastornos y alteraciones psicomotrices.
I. Conducción bajo los efectos del alcohol
8. La velocidad elevada potencia el error humano, amplificando el
riesgo creado por otros factores y dificultando la correcta
evaluación de las situaciones.
J. Velocidad y conducción
9. Efectos de la lluvia:
Calzada más deslizante.
Disminución de la visibilidad.
Frenos menos eficaces.
Medidas preventivas a tomar:
Neumáticos en buen estado
Frenar suavemente a intervalos
Evitar bloquear las ruedas
Mayor distancia de seguridad
Moderar la velocidad
Encender alumbrado
Mantener los cristales limpios
LLUVIA
Condiciones meteorológicas adveras
10. Medidas preventivas a tomar frente a la Niebla:
Prioridad: Ver y ser vistos.
Moderar la velocidad.
Mayor distancia de seguridad.
Evitar los adelantamientos.
NIEBLA
Condiciones meteorológicas adveras
11. Medidas preventivas a tomar frente al Viento:
• Observar inclinación de plantas
• Moderar la velocidad
• Sujetar el volante firmemente
Medidas preventivas a tomar frente a Hielo y Nieve:
• Aumentar distancia de seguridad
• Limitar estrictamente la velocidad
• Frenar y acelerar con suavidad
• Circular con una marcha más larga
VIENTO
HIELO-NIEVE
Condiciones meteorológicas adveras
12. Evitar que el accidente llegue a producirse:
Sistema de frenado
Dirección
Alumbrado
Suspensión
Neumáticos
Nuevos sistemas electrónicos de ayuda
El vehículo. Características técnicas. Seguridad
Activa
13. Reducir las consecuencias de los accidentes:
• Cinturón de seguridad
• Airbags
• Elementos deformables de la carrocería
• Reposacabezas
El vehículo. Características técnicas. Seguridad
Pasiva
Notas del editor
Para finalizar este apartado, hablaremos un poco del reposacabezas.
Su función es controlar el desplazamiento de la cabeza del ocupante del asiento, y reducir la posibilidad de lesiones en las vértebras que forman el cuello.
Dos terceras partes de los usuarios hacen un mal uso del reposacabezas; por ello, saber cómo ajustarlo correctamente, es fundamental.
Los pasos a seguir para su correcto ajuste, son los que se dan en la diapositiva.
Es importantísimo no retirarlo jamás, pues constituye un elemento fundamental de seguridad.
Para finalizar este apartado, hablaremos un poco del reposacabezas.
Su función es controlar el desplazamiento de la cabeza del ocupante del asiento, y reducir la posibilidad de lesiones en las vértebras que forman el cuello.
Dos terceras partes de los usuarios hacen un mal uso del reposacabezas; por ello, saber cómo ajustarlo correctamente, es fundamental.
Los pasos a seguir para su correcto ajuste, son los que se dan en la diapositiva.
Es importantísimo no retirarlo jamás, pues constituye un elemento fundamental de seguridad.
Para finalizar este apartado, hablaremos un poco del reposacabezas.
Su función es controlar el desplazamiento de la cabeza del ocupante del asiento, y reducir la posibilidad de lesiones en las vértebras que forman el cuello.
Dos terceras partes de los usuarios hacen un mal uso del reposacabezas; por ello, saber cómo ajustarlo correctamente, es fundamental.
Los pasos a seguir para su correcto ajuste, son los que se dan en la diapositiva.
Es importantísimo no retirarlo jamás, pues constituye un elemento fundamental de seguridad.