como realizar manejo defencsico en mina

1. MANEJO DEFENSIVO

2. Introduccion
• ¿QUIEN SE CONSIDERA UN CONDUCTOR
DEFENSIVO?
• ¿QUE ES EL MANEJO O CONDUCCION
DEFENSIVA?
• CONDUCIR DE MANERA TAL DE SALVAR VIDAS,
• AHORRAR TIEMPO Y DINERO, A PESAR DE LAS
CONDICIONES REINANTES Y DE LAS ACCIONES
DE OTROS.

3. Accidentes de tránsito en Argentina
TOTAL DE MUERTOS EN EL 2006 = 7.557
(Promedio diario: 26 - Promedio mensual: 629 )
La taza de mortalidad debido a accidentes de transito
es la segunda más alta de América latina: 26,26 muertos
cada cien mil habitantes
En el informe, elaborado por el ISEV (Instituto de
Seguridad y Educación Vial), el triste primer lugar lo
ocupa México, con 28,90 muertos por cada 100.000
habitantes.

4. El habito del conductor
La conducción se hace un hábito ya que es una actividad que
la realizamos automáticamente.
Nuestro objetivo es identificar y eliminar los malos
hábitos de manejo que tenemos, y reforzar los buenos.
Malos Hábitos = Incrementa Riesgos
¿MENCIONE ALGUNOS EJEMPLOS ?

5. Cheque evitable
Un choque evitable es uno en el cual el conductor
no hace todo lo razonablemente posible para
evitarlo.

6. 3 Pasos para evitar choques
1.- Reconocer el peligro.-
2.- Entender la defensa.-
3.- Actuar correctamente y a tiempo.-

7. Factores de la conducción
1.- Vehiculo.-
2.- Humano.-
3.- Condiciones externas.-
¿SOBRE CUAL DE ESTOS TENEMOS CONTROL
DIRECTO?
¿Cuantos de nosotros leemos el manual del vehiculo?
¿Sabemos cuando efectuar el mantenimiento básico del
vehiculo?.-
¿Que elementos debemos revisar antes de poner en
marcha un vehiculo? ¿Con que frecuencia?.-

8. Sistema de protección de pasajeros
Las tres etapas de un choque

9. FACTOR HUMANO
Más del 90% de los choques/colisiones se deben a fallas humanas
o actos inseguros.
Los factores humanos controlables son:
• Consumo de alcohol, drogas o medicamentos.
• Estres,emociones, actitudes.
• Movilidad, Audición, Vision.
• Distracción, concentración.
• Enfermedad, fatiga, somnolencia.
Muchos conductores no ponen atención, no conducen a una
velocidad apropiada o no demuestran cortesía. El conducir
bajo la influencia del alcohol o de otras drogas es una de las
causas que más se menciona en las noticias sobre accidentes
vehiculares.
Cuando conducimos bajo la influencia del alcohol o de otras
drogas, hemos hecho una clara decisión, y como todas las
decisiones en la vida, ésta tiene consecuencias.
Dentro de las consecuencias esta la posibilidad de protagonizar
eventos lamentables no solo para nosotros, sino también para
nuestra familia y por que no terceros también.

10. CONSUMO DE ALCOHOL,
DROGAS O MEDICAMENTOS
El consumo del alcohol o de otras
drogas disminuye:
• El discernimiento
• La agudeza mental
• La visión
• El tiempo de reacción
• La respuesta sensitiva al sonido

11. CONDICIONES MENTALES Y
FISICAS DEL CONDUCTOR
Otras condiciones pueden ser más sutiles,
pero igualmente peligrosas, las condiciones
mentales. Estas suelen implicar las
emociones, tales como:
Estrés
Enojo
Tensión
Distracción

12. CONDICIONES MENTALES Y FISICAS
DEL CONDUCTOR
¿Es usted un conductor distraído?
Cualquier cosa que saca sus manos, ojos o su
atención de la conducción, es una
distracción.
Los conductores que no
reconocen el peligro potencial.
Los conductores que no
reaccionan ante los peligros o
reaccionan más lentamente.

13. CONDICIONES MENTALES Y
FISICAS DEL CONDUCTOR

14. CONDICIONES MENTALES Y
FISICAS DEL CONDUCTOR
FATIGA o SUEÑO – A causa de:
 Tráfico pesado
 Carreteras o autopistas monótonas.
 Mal tiempo.
 Calefacción del vehículo muy caliente
 Tomar medicina que incremente el sueño o tomar alcohol.
 Una dieta pobre - demasiados azucares y grasas, nada de
comida fresca, comer a deshoras o irregularmente

15. CONDICIONES MENTALES Y
FISICAS DEL CONDUCTOR
Síntomas de FATIGA o
CANSANCIO – A causa de:
 No se acuerda de los últimos
kilómetros recorridos.-
 Invade el carril contrario o se
sale de curso.-
 Se mantiene bostezando.-
 Comienza a refregar su rostro
 Trata de buscar una mejor
posición en el asiento.-
 Esta irritado y de mal humor
 Busca encender su radio o
bajar la ventanilla para tomar
aire fresco.-

16. CONDICIONES MENTALES Y
FISICAS DEL CONDUCTOR
Soluciones defensivas para
conducir:
 Tomar descansos.
 Parar y comer algo.
 Escuchar la radio/música.
 Abrir la ventana para tener
aire fresco.
 Parar, salir y caminar.
 Recuperarse del sueño
perdido - vayase a dormir
mas temprano.
Quiere saber cuando
estará mas cansado? A
que hora se fue a
dormir? A que hora se
levantó? Cual es el
punto medio? A este
súmele 12 horas y en
este punto tendrá un
pico de cansancio. Este
preparado para ello y
planee su viaje
sabiendo esto.

17. Condiciones Externas
¿Qué condiciones consideran que pudieron
ocasionarles problemas en la conducción esta
mañana o en la semana?
¿Las condiciones mencionadas se pueden controlar?
Estas condiciones externas las podemos clasificar en:
 El clima.
 La luz.
 La calzada o el camino.
 El transito.
 Los demás conductores.

18. Condiciones Externas – CAMINO y TRANSITO

19. Áreas visibles en el espejo retrovisor
interno
Usted no puede ver el tráfico a su izquierda
ni a su derecha hasta que están muy cerca
suyo
Lo que usted ve
solamente por el
espejo retrovisor
interior
le da buena
información
sobre los autos
que tiene detrás
de usted.
PERO
VISTA
CLARA
CONDICIONES EXTERNAS – TRANSITO

20. Áreas visibles en los espejos laterales
VISTA
CLARA
Los otros vehículos están bajo su vista por mayor
tiempo
Usando sus
espejos
laterales más el
retrovisor
interno
las zonas ciegas
son más
pequeñas
Y
CONDICIONES EXTERNAS – TRANSITO

21. Áreas visibles ajustando los espejos laterales
CONDICIONES EXTERNAS – TRANSITO
VISTA
CLARA
Vista
clara Vista
clara
Ud. puede ver los otros vehículos en forma rápida y
durante más tiempo
Mueva sus espejos
hacia afuera -
asegurese de ver la
ruta, no el costado
de su auto
Ud. tiene solo 4
pequeñas zonas
ciegas

22. Distancias de frenado
CONDICIONES EXTERNAS – TRANSITO
Regla de los 3 segundos
1001 1002 1003

23. FALTAS MAS COMUNES
¿Cuales son los errores más comunes del conductor que
contribuyen a choques e infracciones de tránsito?
 Velocidad incorrecta.
 Violación del derecho de vía/preferencia.
 Conduciendo a la izquierda del centro.
 Doblar incorrectamente.
 Pasar o adelantarse incorrectamente.
 Seguir a otro vehículo demasiado cerca.
Todos estos comportamientos de conducir
incorrectamente son MALAS DECISIONES DEL
CONDUCTOR, las cuales pueden terminar con
CONSECUENCIAS INDESEABLES.

24. FALTAS MAS COMUNES - VELOCIDAD
¿Que podemos hacer para evitar conducir a exceso
de velocidad o conducir demasiado rápido para las
condiciones existentes ?
 Darnos suficiente tiempo para llegar a nuestro destino.
Conocer el limite de velocidad.-
 Revisar, re-revisar y volver a revisar el velocimetro.-
Conducir a una velocidad inadecuada es una
decision que tomamos y la misma puede tener
graves consecuencias para nosotros, nuestra
familia o la familia de otras personas.

25. FALTAS MAS COMUNES – PASAR O
ADELANTARSE INCORRECTAMENTE
¿ Por qué los conductores desiden pasar o
adelantarse a otros vehiculos tomando riesgos?
Tecnica para realizar una maniobra de sobrepaso
Paso 1 – Mantener una distancia de frenado adecuada
a. Aplicar la regla de los 3 segundos
b. Mirar hacia delante y hacia atrás
c. Colocar la señal de giro a la izquierda
d. Revisar los puntos ciegos

26. FALTAS MAS COMUNES – PASAR O
ADELANTARSE INCORRECTAMENTE
Paso 2 – Avanzar hacia la izquierda del carril de paso
a. Ubicarse sobre la izquierda en el carril de paso.
b. Aumentar la velocidad sin sobrepasar el limite.
c. Colocar la luz de giro para volver al carril derecho.
d. Verificar que la distancia entre su vehiculo y el que esta
sobrepasando sea la adecuada.
e. Controlar el punto ciego sobre la derecha antes de ubicarse
en el carril derecho.

27. FALTAS MAS COMUNES – PASAR O
ADELANTARSE INCORRECTAMENTE
Paso 3 – Completar la maniobra
a. Avanzar hacia la derecha.
b. Sacar la señal de giro.
c. Mantener una velocidad adecuada.

28. Reconocer
Derecha
Reducir
Tirarse
TECNICA PARA EVITAR
UNA COLISION FRONTAL

29. HABITOS DE UN CONDUCTOR
DEFENSIVO
 Use siempre el cinturon de seguridad y asegurese que sus acompañantes
tambien lo hagan.
 Evalue constantemente las condiciones externas y las suyas antes y
mientras conduzca.
 Mantenga siempre el control.
 Aplique las técnicas defensivas (REA, 3 segundos, 4 R, etc.)
 Las consecuencias de sus decisiones seguras de manejo lo llevaran a
destino en forma segura.
 El conducir en forma segura ayuda a mantener un ambiente de trabajo
libre de riesgos y accidentes.

30. ¿QUE ESTA USTED DISPUESTO A HACER
COMO CONDUCTOR DEFENSIVO?
Usted es la única persona que puede controlar
su conducta detrás del volante.

31. ¡GRACIAS!