El documento detalla la historia de la Fórmula 1 desde su creación en 1950, incluyendo la participación de importantes escuderías y pilotos. Se menciona la evolución de las regulaciones y la tecnología en los monoplazas, así como los circuitos utilizados en las competencias. Además, se destacan los logros de pilotos como Michael Schumacher, Juan Manuel Fangio y Stirling Moss.

1. TRABAJO DE
coches

2. TRABAJO HECHO
POR
RAFAEL GUERRA Y
JUANJOSE
AMARILLA
GRACIAS POR VER
NUESTRO TRABAJO

3. CREACIÓN DE FORMULA 1
En
1946, inmediatamente después de
la Segunda Guerra Mundial, sólo hubo
cuatro carreras con rango de Grand Prix.
Las reglas para el Campeonato Mundial
de Grand Prix ya habían sido establecidas
antes
de
la
Segunda
Guerra
Mundial, pero llevó varios años más de
espera su concreción, hasta que
en 1947 la antigua AIACR se
reorganizó,
pasándose
a
llamar
la
Federación
Internacional
de
Automovilismo, conocida por la sigla
"FIA". Con sede central en París, al final
de la temporada de 1949 anunció que
para 1950 unirían varios Grandes Premios
nacionales para crear la Fórmula 1 con
un
Campeonato
Mundial
de
Pilotos,
aunque
por
motivos
económicos,
en
los
años
de 1952 y 1953 todavía se compitió con
coches de Fórmula 2. Se estableció un
sistema de puntuación y se reconocieron
un total de siete carreras como aptas para
el Campeonato del Mundo. La primera
carrera del Campeonato Mundial se llevó
a cabo el 13 de mayo en el circuito de
Silverstone, en el Reino Unido

4. REGRESO DE LAS CARRERAS DE FORMULA
1

Juan Manuel Fangio pilotó este Alfa Romeo 159, con el que consiguió el título en1951.

El primer Gran Premio se realizó en 1950 en el circuito de Silverstone y fue ganado por
el italiano Giuseppe Farina, consiguiendo además elcampeonato de 1950 tras vencer a
su compañero de equipo, el argentino Juan Manuel Fangio. Sin embargo, Fangio ganó el
título en 1951, 1954, 1955,1956 y 1957. Su racha fue interrumpida debido al
bicampeonato del piloto de Ferrari Alberto Ascari. También en esta epoca se vieron
pasar a pilotos como británico Stirling Moss que aunque pudo competir con
regularidad, nunca fue capaz de ganar el Campeonato Mundial, y ahora está
ampliamente considerado por los ingleses como el conductor más grande que nunca ha
ganado el título.4 5

El periodo estuvo dominado por las escuderías dirigidas por fabricantes de automóviles
—Alfa Romeo, Ferrari, Maserati y Mercedes Benz— todos los cuales habían competido
antes de la guerra. En las primeras temporadas se llegaron a utilizar coches previos a la
Segunda Guerra Mundial como elAlfa Romeo 159. Tenían motor frontal, de 1,5 litros
de cilindrada sobrealimentados o de 4,5 litros de aspiración natural y neumáticos con
dibujo. Los campeonatos mundiales de 1952 y 1953 se realizaron con la normativa de
la Fórmula 2, con coches más pequeños y menos potentes, debido al escaso número de
coches disponibles de Fórmula 1.6 Cuando se restableció el Campeonato Mundial de
Fórmula 1, los motores estaban limitados a 2,5 litros; en 1954, Mercedes-Benz presentó
el
avanzado
W196,
que
incluía
innovaciones
como
distribución
desmodrómica e inyección de combustible, así como una carrocería estilizada.
Mercedes ganó el campeonato de conductores dos años consecutivos (1954
y 1955), antes de retirarse de todas las competiciones automovilísticas, tras el desastre
de Le Mans en 1955.7

6. 
La Fórmula 1, a menudo abreviada como F1 y
también denominada la «categoría reina del
automovilismo» o «la máxima categoría del
automovilismo»,
es
la
competición
de automovilismo internacional más popular y
prestigiosa.1 2 A cada carrera se le denomina Gran
Premio y el torneo que las agrupa se
denomina Campeonato Mundial de Fórmula 1. La
entidad que la dirige es la Federación Internacional
del Automóvil.

Los automóviles utilizados son monoplazas con la
última tecnología disponible, siempre limitadas por un
reglamento técnico; algunas de estas mejoras que
fueron desarrolladas en la Fórmula 1 terminaron
siendo utilizadas en automóviles comerciales, como
el freno de disco .3 La mayoría de los circuitos de
carreras donde se celebran los Grandes Premios
son autódromos, aunque también se utilizan circuitos
callejeros y anteriormente se utilizaron circuitos
ruteros.

El inicio de la Fórmula 1 moderna se remonta al
año
1950,
en
el
que
ya
participaron escuderías legendarias como Ferrari, Alfa
Romeo y Maserati. Algunas escuderías han sido
apartadas por otras nuevas que han conseguido
grandes
éxitos, como McLaren, Williams, Lotus y Renault, que
se han alzado varias veces con el Campeonato
Mundial de Constructores.
FORMULA 1

9. CIRCITOS



La mayoría de los circuitos de
carreras donde se celebran los
Grandes Premios son circuitos
permanentes, aunque también se
utilizan circuitos urbanos, como los
de Mónaco, Valencia y Singapur. Se
exige que las instalaciones cumplan
requisitos
de
seguridad
y
comodidad, como salidas de escape
amplias, superficie de pista lisa y
ancha, y espacio para más de 50.000
personas. La longitud del trazado
está limitada a entre 3 y 7
kilómetros.26
En los últimos años la Fórmula 1 ha
contado con los circuitos diseñados
por el arquitecto Hermann Tilke, tales
como el de Sepang (Malasia), el
deShakir (Baréin), Estambul (Turquía
), Shanghai (China), incluso los de
Valencia, Singapur, los dos trazados
urbanos y el rediseño de otros como
el deHockenheim (Alemania) y el
de Fuji en Japón.

10. PILOTOS EXITOSOS

32 pilotos obtuvieron el Campeonato de
Pilotos de Fórmula 1. Michael
Schumacher ostenta el récord de
cantidad de títulos con siete, los récords
de carreras ganadas, pole positions y
podios. Juan Manuel Fangio obtuvo
cinco títulos y Alain Prost y Sebastian
Vettel lograron cuatro.

Los pilotos con mayor cantidad de
victorias sin haber logrado ningún título
son Stirling Moss, quien ganó 16
carreras y resultó subcampeón cuatro
veces
y
tercero
en
tres
oportunidades, y David Coulthard, quien
con 13 triunfos fue subcampeón una vez
y tercero cuatro veces. Otros pilotos con
gran
cantidad
de
victorias
y
subcampeonatos sin haber obtenido
títulos son Ronnie Peterson, Carlos
Reutemann, Gerhard Berger, Rubens
Barrichello y Mark Webber.

11. GRACIAS POR
VER NUESTRO
TRABAJO
ESPEREMOS QUE LES HAYA GUSTADO
UN FUERTE ABRAZO DESDE EL COLEGIO
EXTREMADURA CACERES