El transporte multimodal involucra la articulación de diferentes modos de transporte como terrestre, marítimo y aéreo para realizar de manera más rápida y eficiente el traslado de mercancías desde su origen hasta su destino final. Se desarrolló en la década de 1960 y fue regulado internacionalmente en 1980 para facilitar el comercio entre países. Se caracteriza por involucrar varios transportistas bajo la coordinación de un Operador de Transporte Multimodal, quien es responsable de entregar la carga de puerta a puerta de manera internacional.

1. TRANSPORTE
MULTIMODAL

2. Concepto
 El transporte multimodal es la articulación
entre diferentes modos de transporte con
el fin de realizar más rápida y eficazmente
las operaciones de transbordo de
materiales y de mercancías desde su lugar
de origen hasta su destino final.

3. Origen
 Hoy más que nunca el desarrollo de una región
depende de sus relaciones con las restantes a través
de medios de transportes ágiles y eficaces. Por ello a
partir de 1960, se desarrolló y evolucionó con
intensidad el transporte multimodal destacando el
“convenio de las Naciones Unidas sobre transporte
multimodal internacional de mercancías” aprobado
en Ginebra en 1980, este no fue aprobado en nuestro
país por lo que no teníamos una regulación
específica sobre transporte multimodal hasta 1998
con el acuerdo sobre transporte multimodal en el
ámbito del MERCOSUR. Al mismo tiempo podemos
destacar la aparición del contenedor de carga que
facilita los traslados con el transporte multimodal.

4. Se caracteriza por ser:
 1. Una actividad de servicios que consiste
en el transporte de mercancías en virtud
de un contrato de transporte entre el
Operador de Transporte Multimodal (OTM)
y su cliente.
 2. Una actividad internacional en virtud de
la cual las mercancías pasan de un país a
otro a merced de diversos modos de
transporte

5.  3. Una actividad comercial que debe ser
llevada a cabo por operadores calificados
de transportes internacionales y que
requiere por lo tanto un marco jurídico que
garantice normas mínimas en el suministro
de sus servicios y un cierto grado de
protección de los intereses de las diversas
partes comerciales interesadas

6. Diferencias entre el
combinado y multimodal
 El Operador de Transporte Combinado, quien
tiene bajo su responsabilidad, la coordinación
integral de la operación, no tiene
responsabilidad sobre las mercancías en los
trayectos que no ha ejecutado, pues, frente a
los otros transportadores actúa como Agente
de Carga, en representación del generador de
la carga y no como transportador.

7.  Proporcionan a sus clientes el servicio
entrega puerta a puerta, el transportista de
mar ofrece transporte desde los remitentes
locales (situado en algún sitio interior) hasta
todo el camino de las instalaciones del
receptor (también frecuente en alguna parte
de interior) en vez de solo ofrecer más
servicio tradicional frente a frente o servicio
puerto a puerto.

8. Costes del Transporte
Multimodal
Los costes varían según de donde y
hasta donde quieras enviar el paquete,
también de la compañía de trasporte y del
tamaño/cantidad que deseas movilizar.