El documento resume los principales elementos de un sistema de transporte, incluyendo usuarios (peatones, pasajeros, conductores), vehículos (terrestres, aéreos, especiales, de tracción animal) y vías (clasificadas según su función y características físico-geométricas como autopistas, carreteras duales y de primera clase). Describe las características y normativas aplicables a cada elemento, como los riesgos para peatones, las dimensiones y operación de vehículos de proyecto, y los tipos de carreteras

1. Elemento Tipo Características Normativa Aplicación
Usuario El peatón, el
pasajero y el
conductor
+Los peatones se
exponen más al riesgo.
+El tiempo de cruce de
los peatones se fija de
acuerdo al tiempo de
luz verde de los
semáforos.
+Si hay elevados
volúmenes de peatones
y tienen conflictos con
los vehículos de
construirán pasos
peatonales.
+Según los conductores
sus características son:
vista, experiencia o
destreza, tiempo de
reacción, edad, fatiga,
problemas físicos y
consumo de sustancias
alcohólicas o drogas.
+No pueden transitar por
la calzada, salvo cuando
ni exista aceras.
+Queda prohibido
detener su marcha sobre
la calzada.
+Subir o bajar de los
vehículos por su lado
hacia la calzada.
+No pueden cruzar las
calzadas en forma
diagonal.
+No detenerse sobre la
calzada.
Vehículo Terrestres,
aéreos,
especiales y
de tracción
animal
+Cuando se traslada a
una persona u objeto es
llamado vehículo de
transporte.
+Según la ley de
tránsito terrestre de
nuestro país se
considera vehículo a
todo artefacto, capas de
circular por vías
públicas.
Las normas que rigen el
proyecto de calles y
carreteras, se basan en
gran parte en las
dimensiones y
características de
operación de los
vehículos, a estos
vehículos se les llama
“vehículo de proyecto”.
Vía Según su
función, de
acuerdo a su
demanda y
características
físico-
geométricas
+Según las
características físico
geométricas:
*Carreteras con
pavimento flexible y
agrícola.
*Carreteras para zonas
agrícolas.
+De acuerdo a su
demanda:
*Autopistas: carreteras
con calzadas
separadas, control
total de acceso que
proporciona flujo
continuo.
*Carreteras duales:
calzadas separadas
con uno o más carriles,
control parcial de
acceso.
* Carreteras de
primera clase:
calzadas de dos
carriles.