Este documento describe las bielas, que son elementos mecánicos que transmiten movimiento entre el pistón y el cigüeñal en motores de combustión interna. Las bielas tienen tres partes: la parte trasera que se conecta al pistón, el cuerpo central sometido a esfuerzos de tracción y compresión, y la cabeza con un agujero de mayor diámetro que se conecta al cigüeñal. Las bielas se fabrican típicamente de acero forjado u otros materiales como titanio o aluminio, y sufren esf

1. BIELA
Valeria Camacho P
9-8
Tecnologia
Guillermo Mondragon
Liceo Departamental
Santiago de Cali
cali
2019

2. BIELA
Se puede denominarbielaaunelementomecánicoque,sometidoaesfuerzosde traccióno
compresión,transmiteel movimientoarticulandoaotraspartes de la máquina.
Actualmente lasbielassonunelementobásicoenlosmotoresde combustióninternayenlos
compresoresalternativos.Se diseñanconunaformaespecíficaparaconectarse entre lasdospiezas,
el pistónyel cigüeñal.Suseccióntransversal operfil puedetenerformade H, I o + . El material del
que se fabricanes de una aleaciónde acero,titaniooaluminio.Enlaindustriaautomotortodasse
fabricanpor forja,peroalgunosfabricantesde piezaslashacenmediante mecanizado.
PARTES DE LA BIELA
Se puedendistinguirtrespartesde labiela:
La parte traserade bielaenel eje del pistón,eslaparte con el agujerode menordiámetro,yenla
que se introduce el casquilloapresión,enel que luegose insertael bulón,uncilindrootubo
metálicoque une labielaconel pistón.
El cuerpode la bielaeslaparte central,estásometidoaesfuerzosde tracción-compresiónensueje
longitudinal,ysuele estaralegerado,presentandoporlogeneral unasecciónenformade doble T,y
enalgunoscasos de cruz.

3. La cabezaesla parte con el agujerode mayor diámetro,yse suele componerde dosmitades, una
solidariaal cuerpoy unasegundapostizadenominadasombrerete,que se une alaprimera
mediante pernos.
Entre estasdosmitadesse alojauncasquillo,cojinete orodamiento,que esel que abrazaa la
correspondiente muñequillaomuñónenel cigüeñal.
PARTES DE UNA BIELA FRANCESA
TIPOS DE BIELA EN FUNCION DE LA FORMA DE SU CABEZA
En función de la forma de la cabeza de biela, y como se une a ella el sombrerete, se pueden
distinguir:
Bielaenteriza:Esaquellacuyacabezade bielanoesdesmontable, no existe el sombrerete. En esos
casos el conjunto cigüeñal-bielas es indesmontable, o bien es desmontable porque el cigüeñal se
desmonta en las muñequillas.
Bielaaligerada:Si el ánguloque formael plano que divide las dos mitades de la cabeza de biela, no
formaun ángulorecto conel planomediode la biela,que pasaporlosejesde pie y cabeza, sino que
forma un ángulo, entonces se dice que la biela es aligerada.

4. MATERIALES
Por lo general, las bielas de los motores alternativos de combustión interna se realizan en acero
templado mediante forja, aunque hay motores de competición con bielas de titanio o aluminio,
realizadas por operaciones de arranque de material.
FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA
Animación de un motor de combustión interna.
Cuando el pistón se encuentra comprimiendo la mezcla 10° antes para llegar al punto muerto
superior(PMS) lachispase activa,provocandoque la mezclacomience quemarse y cuando llegue al
PMS esta fuerza explosiva que se está liberando se comprime. Debido a las fuerzas inerciales el
mecanismo sigue avanzando, al encontrarse a 10° después del PMS es cuando se libera toda la
fuerza.
Los principales esfuerzos que sufre la biela son de flexión compuesta en el momento de la carga
máxima al explotar la mezcla combustible (expansión del ciclo), la compresión estaría dada por la
componente de la fuerza sobre el eje longitudinal de la biela, y la flexión por la componente
transversal a la misma, y lo mismo con el par reactivo proporcionado por la carga a través del
cigüeñal al oponerse al movimiento.Ademáslabielasufre un esfuerzo de compresión nuevamente
en la etapa de compresión de la mezcla.