CAPITULO II, PROYECTO DE GRADO PARA OPTAR AL TITULO DE INGENIERO EN MANTENIMIENTO MECÁNICO EN LA UNIVERSIDAD FERMIN TORO DE CABUDARE, ESTADO LARA. VENEZUELA

1. UNIVERSIDAD FERMIN TORO
ESCUELA DE INGENIERIA
SAIA – CABUDARE
CAPITULO II
ALUMNO: VICTOR SALCEDO
C.I: 14.100.349
SEMINARIO DE GRADO

2. Antecedentes de la Investigación
MENDEZ (2016) “Evaluación de la Confiabilidad para disminuir las tasas de fallas mediante
el método del Análisis de Modos y Efectos de Fallas (AMEF) En las Maquinas Extrusoras
Sopladoras Uniloy de la empresa PlayDesa S.A Ubicada en Zona Industrial II Barquisimeto
Edo Lara”. UNIVERSIDAD FERMIN TORO , CABUDARE - ESTADO LARA.
OBJETIVO GENERAL: Evaluación de una filosofía de calidad e innovación para mejorar la
gestión de mantenimiento de las maquinas de la empresa PLAYDESA S.A Plásticos y desarrollo.
METODOLOGÍA UTILIZADA: Investigación de campo y documental según lineamientos de la
Universidad Fermín Toro. El estudio se desarrollo en tres fases, Fase I: Diagnostico de la situación
actual mediantes varias técnicas de colección de datos como observación directa, entrevista no
estructuradas además de utilizar el análisis de modo y efectos de fallas (AMEF).Fase II:
determinación de la factibilidad económica, técnica y operativa de las propuestas. Lo que permitió
exponer una serie de lineamientos y estrategias para las mejoras de la disponibilidad de los equipos.
Fase III: Se realizo la propuesta del MCC lo que permitirá mejorarla gestión de mantenimiento.
SINTESIS CONCLUSION: implementación adecuada del plan de mantenimiento diseñado para las
maquinas Uniloy de la plata PLAYDESA S.A plástico y desarrollo, así como la realización de
inventario de piezas que se encuentra en el taller.
APORTE: Se relacionan mediante la similitud de las variables a estudiar, la aplicación de la
metodología de la filosofía de MCC para aumentar la producción de un sistema productivo a través
de la gestión de equipos, cuidando la seguridad operacional y del ambiente.

3. Antecedentes de la Investigación
AGUILAR, J. (2016) “Proponer estrategias de mantenimiento centrado en la confiabilidad a la
línea de refinación de fabrica (B) de la central de Portuguesa C.A. Ubicada en Acarigua, estado
Portuguesa. UNIVERSIDAD FERMIN TORO, CABUDARE - ESTADO LARA.
OBJETIVO GENERAL: Efectividad de la gestión de mantenimiento mediante el mantenimiento
centrado en la confiabilidad en la línea de refinación de fabrica “B” del central azucarero de
Portuguesa, C.A.
METODOLOGÍA UTILIZADA: Línea de investigación; diseño de estrategias de mantenimiento
para la optimización de la gestión Industrial y contribuir a un aumento en la producción; Polo II
(Hombre, Ciudad, Territorio); su eje conceptual se define como gestión de mantenimiento y
mejoramiento del medio ambiente (Eje I), se inscribe bajo la modalidad de proyecto factible
cumpliéndose tres fases: Diagnostico, Factibilidad y diseño, se apoya en un estudio de campo no
experimental descriptivo.
SINTESIS CONCLUSION: Se concluye que con la puesta en marcha de la propuesta, se mejore la
gestión de mantenimiento de la planta y permita a la organización una mejor administración de su
presupuesto de mantenimiento.
APORTE: consiste en aplicar una seria de pasos para obtener un resultado conveniente para resolver
el problema que presenta la empresa, estos pasos son las características del Mantenimiento Centrado
en Confiabilidad , se propone en el paso principal que es la recolección de datos a catorce equipos
(14) del sistema productivo.

4. Antecedentes de la Investigación
OROPEZA B. (2013) “Propuesta de un plan de mantenimiento basado en el mantenimiento
centrado en la confiabilidad para los equipos en el área de laminado de tubos de la empresa
Industrial Unicom C.A”. UNIVERSIDAD FERMIN TORO, CABUDARE - ESTADO LARA.
OBJETIVO GENERAL: Establecer una propuesta por la implementación de un plan de
mantenimiento centrado en la confiabilidad, esta empresa se encarga de la fabricación de tubos y de
otros productos para consumo nacional e internacional.
METODOLOGÍA UTILIZADA: El proyecto se desarrollo en tres fases el diagnostico, los datos
recolectados bajo varias fuentes son los necesarios para el inicio del desarrollo del trabajo, en la
factibilidad se aplico el método de comparación para evaluar las alternativas como mantenimiento
centrado en la confiabilidad.
SINTESIS CONCLUSION: En resumen mediante la recolección de datos se observa la deficiencia
en cuanto al mantenimiento preventivo por otro lado mediante el diseño del programa de
mantenimiento preventivo se disminuirá la parada no programada se reducirá las fallas lo que
permite mayor confianza en los equipos durante un periodo y aumentando la productividad.
APORTE: El trabajo tiene relación con el presente trabajo porque estudia el caso para así proponer e
implementar la filosofía del plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad, en la recolección de
datos se evidencia un serie de irregularidades, el cual permite gestionar y a su vez mejorar la gerencia
de mantenimiento.

5. Antecedentes de la Investigación
ORTEGA, P. (2013) “Propuesta para la optimización de un plan de mantenimiento basado en el
Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad aplicado a la flota de camiones de lubricación en la
empresas VENEQUIP CAT S.A Ubicada en Barquisimeto, Edo Lara.” UNIVERSIDAD FERMIN
TORO , CABUDARE - ESTADO LARA.
OBJETIVO GENERAL: El objetivo de este trabajo consiste en proponer una filosofía de calidad e
innovación para mejorarla gestión de mantenimiento a los camiones de lubricación de la empresa.
METODOLOGÍA UTILIZADA: Se trata de una investigación de campo y documental enmarcada en el
lineamiento de la Universidad Fermín Toro; la línea de investigación es el diseño de estrategias de
mantenimiento para optimizar la gestión Industrial y contribuir al aumento de la productividad. Contempla
tres fases; Fase I: Se diagnostico la situación actual del área de estudio; mediante varias técnicas de
recolección de datos como, entrevistas estructuradas y no estructuradas, utilizo Análisis de Modo y Efectos
de Fallas los cuales permitieron reflejar la situación actual de la empresa en cuanto a la gestión de
mantenimiento. Fase II: Se determino la Factibilidad económica, técnica, y operativa de la propuesta. Lo que
permitió exponer lineamientos y estrategias para las mejoras de disponibilidad. Fase III: Se realizo la
propuesta basada en MCC lo que permitirá mejorar mantenimiento.
SINTESIS CONCLUSION: Se concluyo que la propuesta era totalmente viable para mejorar los
problemas existentes en la empresa.
APORTE: Los pasos que requeridos para implementar el mantenimiento centrado en la confiabilidad se
reflejan en este trabajo, es evidente que la recolección de datos es el eslabón clave para procesar
información actual y de esta manera obtener datos confiables para así gestionar el mantenimiento.

6. Antecedentes de la Investigación
SERENO T. (2013) “Elaboración de planes de mantenimiento centrado en la confiabilidad a
equipos de planta KIMBERLY-CLARK” UNIVERSIDAD SIMON BOLIVAR. FACULTAD DE
INGENIERIA.
OBJETIVO GENERAL: El objetivo de este informe consiste en la aplicación de los principios
básicos de la metodología de investigación del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (MCC),
para consolidación de planes de mantenimiento en la maquinas de fabricación de papel reciclado
METODOLOGÍA UTILIZADA: Este Informe se realizó en las siguientes fases: Familiarización
con los procesos productivos y todos los equipos que los componen a través de visitas y,
levantamiento de información de los equipos pertenecientes al área de manufactura de la planta y
creación de arboles de componentes por medio entrevistas al equipo natural de trabajo e historial de
la planta como también manual de fabricantes, análisis de criticidad para los conjuntos, desarrollo del
Análisis de Modo y Efectos de Fallas (AMEF).
SINTESIS CONCLUSION: En conclusión el informe propuso planes de mantenimiento
preventivos para cada uno de los equipos en estudio, con la finalidad de disminuir la improductividad
y el número de paradas.
APORTE: El proyecto plantea la elaboración de planes de mantenimiento centrado en la
confiabilidad; es evidente que la relación que existe en este trabajo se manifiesta en el desarrollo de
este, los sistemas son analizados al detalle además de basarse en gerencia de equipos, por otro lado
las fallas son analizadas desde el punto de vistas causa- raíz (causas de fallas y
frecuencias).desarrollo del Análisis de Modo y Efectos de Fallas (AMEF).

7. Bases Teóricas
Mantenimiento
En sus inicios el mantenimiento podría definirse como la actividad necesaria
dirigidas a devolverá su estado operativo los equipos o sistemas productivos, es
decir, reparar las fallas que atenten con el funcionamiento correcto de los
equipos. Sin embargo el mantenimiento a evolucionado y no se a limitado al
conjunto de actividades.
Según la norma Covenin 3049-93 se define como “Es la efectiva y eficiente
utilización de los recursos materiales, económico, humanos y de tiempo para
alcanzar los objetivos de mantenimiento” (p.1) además Gómez M,(2007) expresa
que “La necesidad de organizar el servicio de mantenimiento con la introducción
programas de mantenimiento preventivo y el control de mantenimiento correctivo
ya hace varias décadas en base, fundamentalmente, de optimizar la disponibilidad
de los equipos productores” (p.15)

8. Bases Teóricas
En otras palabras es una estrategia de mantenimiento que permite conocer cada
uno de los requerimientos contenidos en los sistemas dentro de sus
funcionamientos para poder aplicar el mantenimiento. Esta estrategia aborda los
activos físicos de un sistema yendo de manera general hasta lo más especifico,
enfocándose primordialmente en como fusiona los equipos, sus fallas, modos,
efectos de la mismas para posteriormente saber cómo enfrentarla.
La industria esta exigida a mejorar en todos sus aspectos, tanto en costos como la
calidad y alta producción, es por ello que surge la necesidad de realizar, mejoras
en la gestión, tanto técnica como económica de mantenimiento.

9. Bases Teóricas
Tipos de Mantenimiento.
Existen diferentes formas de diferenciar los tipos de mantenimientos, sin
embargo la generalmente utilizada, parte del mantenimiento preventivo y
correctivo.
Mantenimiento Preventivo.
Para optar por un mantenimiento que se pueda prever a los hechos por parada no
programado, se aplica bajo un monitoreo constante el cual nos permite recolectar
datos durante su operación además de ser herramienta de gestión que puede
fortalecer el sistema productivo en busca de ampliar el tiempo de operación de
los equipos y por consiguiente disminuir la fallas.
Según Sonny y Leal (2007) dice: “ Este tipo de mantenimiento, se aplica en gran
medida la ingeniería de mantenimiento, ya que se basa en la determinación de los
parámetros básicos de mantenimientos referidos a tiempos entre fallas y tiempos
para reparar, fundamentalmente para la determinación de la confiabilidad y la
disponibilidad (p. 61).”
Siguiendo el mismo orden de ideas este mantenimiento puede reducir a través de
la gerencia de mantenimiento las paradas no programadas en el sistema
productivo.

10. Bases Teóricas
Tipos de Mantenimiento Preventivo.
A medida que los sistemas productivos evolucionan, paralelamente crese la
filosofía, algunas de estos tipos lo dice SUAREZ D (2001):
Mantenimiento Sistemático: “Son actividades establecidas en función del uso del
equipo (horas, kilómetros, etc)”
Mantenimiento de Ronda: “Es aquel donde se dan instrucciones para atender al
equipo en forma muy frecuente y estable; se basa en el concepto de que mientras
mejor atendida este la máquina, genera menor cantidad de problemas.”

11. Bases Teóricas
Mantenimiento Condicional: “Son actividades basadas en el seguimiento del
equipo mediante el diagnostico de sus condiciones”
Mantenimiento Predictivo: “Consiste en el monitoreo de condiciones y análisis
del comportamiento de los equipos para determinar intervenciones, según los
niveles de admisibilidad.”
Mantenimiento Correctivo: “Es una actividad no programada y se dirige a
reparaciones por fallas ocurridas. El objetivo de este tipo de mantenimiento
consiste en llevar los equipos después de una falla a sus condiciones operativas,
por medio de restauración, reemplazo de componentes o partes de equipos,
debido a desgaste, daños o roturas” (p.14)
El concepto de cada aspecto del mantenimiento anteriormente descrito, nos
permite abarcar de manera filosófica el resultado que estamos buscando, este será
eficaz y eficiente, por consiguiente se propone que la gerencia debe ser
constantemente actualizada con este conocimiento para así ser competitivo en la
industria.

12. Bases Teóricas
Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (MCC)
Fue desarrollada por las industrias de aviación norteamericanas y organismos del estado
americano durante la décadas de 1960, con la finalidad de reducir los accidentes aéreos a
través de la ejecución de planes de mantenimiento dirigidas a mitigar las fallas recurrentes
causantes de los accidentes, así como la planificación de dichas acciones mediante el
análisis de las ocurrencias de las posibles fallas, es modos de fallas, causas y efectos en
los sistemas. El mantenimiento centrado en la confiabilidad fue definido por los
empleados de las United Airlines Stanley Nowlan en su libro “Reliability Centered
Maintenance”, siendo este el libro que dio nombre al proceso.
Según Moubray (2004), define el mantenimiento como,” un proceso utilizado para
determinar que se puede hacer para asegurar que cualquier activo físico continúe haciendo
lo que los usuarios quieren que haga en el actual contexto operacional (p.7)”. En otras
palabras es una estrategia que aborda los activos físicos de un sistema yendo de manera
general hasta lo más específico, enfocándose primordialmente en cómo funcionan los
equipos, sus fallas, modos, efectos de las mismas para posteriormente saber cómo
afrontarlas. Además el proceso RCM por sus siglas en ingles genera siete interrogantes
que facilitaran al investigador desglosar todos los activos en estudio para poder así
examinarla detalladamente.

13. Bases Teóricas
Moumbray (1997) las define como:
¿Cuáles son las funciones estándares de rendimiento asociados del activos en su
actual contexto operacional?
¿De qué manera se dejan de cumplir sus funciones?
¿Que provoca cada falla funcional?
¿Qué ocurre cuando sucede cada falla?
¿De qué modo importa cada falla?
¿Qué puede hacerse para predecir o prevenir cada falla?
¿Qué se debe hacer si no se puede hacer si no se puede encontrar una tarea
proactiva adecuada? (p.7)
Es una metodología que procura determinar los requerimientos de mantenimiento
de los activos en su contexto de operación. Consiste en analizar las funciones de
los activos, ver cuáles son sus posibles fallas, y detectar los modos de fallas o
causas de fallas, estudiar sus efectos y analizar sus consecuencias en donde se
determina las estrategias mas adecuadas al contexto de operación, además que
sea económicamente viable.

14. Bases Teóricas
Características del Mantenimiento
Centrado en la confiabilidad (MCC)
Como todo sistema complejo tiene sus características para así observar y analizar sus
cualidades, por otro lado se puede ver los requerimiento que se deben tener de esta forma
aplicar el plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad.
Según Sonny y Leal (2007) cita:
Los sistemas son analizados al detalle.
Se basa en gerencia de equipos.
Las fallas son analizadas desde el punto de vistas causa- raíz (causas de fallas y
frecuencias).
Se aplica mantenimiento preventivo, correctivo y proactivo.
De alto grado de importancia a la protección integral de las personas, equipos y medio
ambiente.
Proporciona relevancia al contexto operativo de los equipos.
No considera al recurso humano como prioritario.
Analiza detalladamente los elementos funcionales de los equipos.(p.38)

15. Bases Teóricas
Razones para aplicar el Mantenimiento
Centrado en la Confiabilidad (MCC).
Según CIED en su material de apoyo de mantenimiento centrado en confiabilidad (1999)
contempla como razones para aplicar MCC:
Incremento de la disponibilidad a bajos costos.
Distribuye efectivamente los recursos asignados tomando en cuenta la importancia de los
activos dentro del contexto operacional.
Estudia los posibles efectos o consecuencias de los modos de fallas de los activos, sobre la
seguridad, el ambiente y las operaciones.
Sirve de guía para identificar las actividades de mantenimiento con sus respectivas
frecuencias a los activos más importantes.
Es flexible porque se adapta a las necesidades reales de mantenimiento de la organización
tomando en cuenta la seguridad personal, el ambiente, las operaciones y la razón costo-
beneficio (p.22)”.
Las citas nombradas reflejan las cualidades de la filosofía del Plan de Mantenimiento
Centrado en la Confiabilidad las cuales nos permite observar fácilmente las mejoras de
variables abordadas para aumentar la disponibilidad de los equipos.

16. Bases Teóricas
Seguido a esto Sonny y Leal (2007) dice: “El MCC presenta una metodología para su
aplicación es así que los principales elementos de análisis de MCC se resume en doce
pasos como sigue:
Estudio y preparación.
Definición y selección de sistemas.
Análisis funcional de la falla.
Selección de ítems críticos.
Recolección y análisis de los datos.
Análisis de los modos de fallas y sus efectos.
Selección de las tareas de mantenimiento.
Determinación de los intervalos de mantenimiento.
Análisis y comparación de las estrategias de mantenimiento.
Implantación de recomendaciones.
Seguimiento de resultados.(p.39)”
En otras palabras se refleja los ítems que abarca el mantenimiento centrado en la
confiablidad, esto con el fin de buscar la eficiencia en el sistema productivo bajo un
logaritmo filosófico preestablecido, en resumen este trabajo se realizara bajo estas bases
teóricas para alcanzar la meta establecida buscando el aumento de la productividad y
medio ambiente.

17. Bases Teóricas
Análisis de modo y efectos de fallas (AMEF)
Es una herramienta del mantenimiento basado en la confiabilidad, la cual trata de
una metodología de un equipo sistemáticamente dirigido, que identifica los
modos de fallas potenciales en un sistema, producto o operación causado por
deficiencia en los procesos de diseño. También identifica características del
diseño o de procesos que requiere de controles especiales para prevenir o detectar
los modos de fallas AMEF es unas herramientas utilizadas para prevenir los
problemas antes de que ocurra. Según Pacheco (2009): “es una técnica aplicada
al estudio metodológico de las consecuencias provocan las fallas de cada
componente de un equipo” (p.9). Por lo tanto, el Análisis de modos y efectos de
fallas puede ser considerado para eliminar problemas de manera sistemática y
total, cuyos objetivos es reconocer y evaluar los modos de fallas potenciales,
analizar la confiabilidad del sistema y documentar el proceso.
Salazar (2009) nos indica que: “El AMEF busca responder la cinco primeras
preguntas básicas del mantenimiento centrado en la confiabilidad, define así para
cada activo sus funciones, sus fallas funcionales, los modos de fallas”(p.4)

18. Bases Teóricas
Modo de fallas de los equipos.
Según Figueroa y otros (2011) “Es la manera que una pieza o sistema no
satisface la especificación dada”(p.41). Son las razones que dan origen a las
fallas funcionales, es decir, lo que hace que la planta, sistema no realice las
funciones deseadas cada falla funcional puede ser originada por más de un modo
de falla y cada modo de falla tendrá asociados ciertos efectos, que son
básicamente las consecuencias de que cada falla ocurra. Entre los modos de fallas
tenemos:
Falla parcial en los equipos: Según las Norma Covenin 3049-93 (1993): “son las
fallas que originan cambios en los funcionamientos de los sistemas productivos,
fuero de los limites de especialización, las cuales producen la incapacidad de
cumplir su misión” (p.4). En otras palabras, este tipo de fallas es la más común
en ver en un sistema productivo, son fallas que afectan la maquina pero no
necesariamente las para.

19. Bases Teóricas
2- Falla total en los equipos: Según las Norma Covenin 3049-93 (1993): “ son
fallas que originan los cabios o perdidas de las características de funcionamiento
de un sistema productivo, las cuales producen la incapacidad de cumplir su
misión” (p.4). En otras palabras son fallas que afectan directamente la
producción, de un sistema productivo y el momento de ocurrir la maquina queda
incapacitada para trabajar, muchas veces suele pasar por fallas eléctricas o
mecánicas.
3- Fallas progresivas en los equipos: Según las Norma Covenin 3049-93 (1993):
“son las fallas en la que se observa la degradación del funcionamiento en un
sistema productivo y puede ser determinada por un examen anterior de la
característica del mismo” (p.4). En otras palabra son fallas que afectan el sistema
por medio del desgaste por fricción y que puede ser previstas por una inspección
constante.
4- Falla intermitente en los equipos: Según las Norma Covenin 3049-93 (1993):
“Son fallas que se presenta alternativamente por lapsos limitados” (p.4) Estas
fallas no son más que fallas generadas por mala operación del sistema
productivo, aparecen cuando el sistema llega a la parte de criticidad en la curva
de la bañera, son fallas que persisten y la única forma de reducirlas es con un
overhoulin al equipo o comprar uno nuevo.

20. Bases Teóricas
5 - Falla súbita en los equipos: Según las Norma Covenin 3049-93 (1993): “ es la
falla que ocurre instantáneamente y no puede ser prevista por un examen anterior
de las características de un sistema productivo” (p.4). Este tipo de falla no tiene
precedente, cuando ocurre es necesario cambiar la pieza maquina o equipo.
Cuando se da este tipo de falla siempre ocurre por una rotura del motor o
generador de potencia.
6 - Falla menor de los equipos: Según las Norma Covenin 3049-93 (1993): “es la
falla que afecta parcialmente los objetivos de producción o de un servicio”(p.4).
en otras palabras son fallas que se presenta en los sistemas productivos los cuales
son mínimas, tanto como para que no se le dé la importancia necesaria y poder
planificar bien a medida del tiempo de ejecución para resolver la falla menor ya
que dicho problema afecta al sistema pero no al producción.

21. Bases Teóricas
7 - Falla mayor en los equipos: Según las Norma Covenin 3049-93 (1993): “ es la
falla que afecta parcialmente los objetivos de la producción o de un servicio”
(p.4). En otras palabras, es una falla que afecta de un momento a otro a la
maquina sin que se haga otra parada, esto afecta la producción, lo cual genera
una prioridad al momento de la programación de mantenimiento, se busca
mejorar lo antes posible ya que producción tendría perdida en materia prima.
8 - Falla critica en los equipos: Según las Norma Covenin 3049-93 (1993) “es la
falla que afecta totalmente los objetivos de producción o de un servicio” En otras
palabras, este tipo de falla no tiene precedente cuando ocurres es preciso cambiar
la pieza o cambiar el motor o generador de potencia.
9 - Falla dependiente en los equipos: Según las Norma Covenin 3049-93 (1993) “
Son las fallas del sistema productivo cuyo origen es retribuirle a una causa
externa”(p.4). En otras palabras este tipo de fallas es única ya que se tiene en el
momento de que una falla eléctrica comercial deje de suministrar energía al
sistema productivo produciendo una parada en la producción.

22. Bases Teóricas
10 - Falla independiente de los equipos: Según las Norma Covenin 3049-93
(1993): “Son las fallas del sistema productivo cuyas causas son inherente del
mismo “(p.4) Este tipo de falla se presenta en el sistema productivo son difícil de
detectar y prevenir porque esta se presenta dentro del equipo, pueden ser
intermitentes, súbita, progresiva, critica estas a su vez son producidas por roturas
fatiga, mala operación del sistema.

23. Bases legales
Las Bases Legales, incluyen un conjunto de documentos de naturaleza legal que
sirven de testimonio referencial al presente sistema a desarrollar.
Según Balestrin (2003), “Las bases legales reflejan “la distancia existente entre la
elaboración resumidas en el contenido del concepto y los hechos empíricos
referido (P.68)” es decir, el basamento legal se aplicara con la finalidad de
establecer el soporte de interpretación de los contenidos tratados ajustado a los
lineamientos planteados en la constitución, leyes, decretos, y demás recursos
legales en determinada área .Nuestra investigación se ve afectada por los
artículos contenidos en la Ley Orgánica de Prevención Condiciones y Medio
Ambiente de Trabajo (LOPCYMAT), Debido al mantenimiento centrado en la
confiabilidad es una herramienta de vanguardia la criticidad de los equipos no
solo afectados desde la producción, sino también desde el punto de vista de la
seguridad y del medio ambiente.

24. Bases legales
El objeto de la presente ley es establecer las instituciones, normas y lineamientos,
de las políticas, y los órganos y entes que permitan garantizar a los trabajadores,
condiciones de seguridad, salud y bienestar en un ambiente de trabajo adecuado y
propicio para el ejercicio pleno de sus facultades físicas y mentales, mediante la
promoción del trabajo seguro y saludable (P.6)”
Siguiendo el mismo orden de ideas en esta ley resalta otros factores que tiene un
efecto directo sobre la investigación los cuales se verán expuestos a continuación.
Uno de ellos expresa la necesidad de implementar políticas las cuales permita
aumentar el bienestar de los trabajadores y del medio ambiente. Para demostrar
esto, e el articulo numero 61 la (LOPCYMAT) expresa “Toda empresa,
establecimiento, explotación, o faena deberá diseñar una política e implementar
un programa de seguridad y salud en el trabajo, especifico y adecuado a sus
procesos (P.61).

25. Definición de Variables
Sistema de Variables.
Según Hernández (2006), Define la variable como “Es una propiedades que
puede fluctuar y cuya variación es susceptible de medirse u observarse (P.124).”
Lo que quiere decir que los datos tomados en campo pueden variar de condición
los cuales se puede someter a medición y observación. El autor divide las
variables en dos subdivisiones herramientas teóricas como son:
Variable Independiente.
Según Hernández (2006), cita “La variable independiente es la que se considera
como supuesta causa en una relación entre variables, es la condición de
antecedentes (P.161),” lo que refleja que estas variables es la causa por la cual se
está realizando esta investigación expresa la variable independiente como diseñar
una estrategia de mantenimiento, en la misma forma será manipulada por el
investigador a conveniencia dándole el enfoque necesario y por consecuencia
pueda generara efectos posteriores. Para instruir tal consideración Henandez
(2006), expresa que “…para que una variable se considere como independiente,
que varié o sea manipulada y que esta variación pueda controlarse (P.162).”

26. Definición de Variables
Variable Dependiente.
Según Hernández (2006), la expresa como “…y al efecto provocado por dicha
causa se le denomina variable dependiente (consecuente) (P.161),” lo que quiere
decir que es la causa de la investigación lo cual genera una consecuencia la cual
es expresada por el autor como variable esta es afectada por la presencia o acción
de la causa de la investigación. El siguiente investigación puntualiza la variable
dependiente con el Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad, una herramienta
de vanguardia la cual está condicionada por el diseño de estrategias de
mantenimientos.

27. Definición de Términos Básicos
Activo: Es el conjunto de bienes económicos, derechos a cobrar que posee un
comerciante o una empresa y aquellas erogaciones que serán aprovechadas en
ejercicios futuros.
Análisis: Al estudio minucioso de un asunto.
Confiabilidad: Es la probabilidad de que un objeto o sistema opere bajo
condiciones normales durante un periodo de tiempo establecido.
Gestión: Es la asunción y ejercicio de responsabilidades sobre un proceso (es
decir, sobre un conjunto de actividades)
Disponibilidad: Es el tiempo que un objeto o sistema permanece funcionando
dentro del sistema productivo bajo ciertas condiciones determinadas.
Equipo: Son distintos componentes que forman un equipo o sistema

28. Definición de Términos Básicos
Estrategia: Consiste en una planificación de algo que se propone un individuo o
grupo.
Falla: Terminaciones de la capacidad de un componente, equipo, subsistema o
sistema (ITEM ACTIVO), para ejecutar la función para la cual fue requerido.
Indicador: Que sirve para mostrar o indicar algo.
Mantenibilidad: Es la probabilidad de que un objeto o sistema sea reparado
durante un periodo de tiempo establecido bajo condiciones procedimentales
establecidas para ello.
Mantenimiento: Es la actividad necesaria dirigidas a devolverá su estado
operativo los equipos o sistemas productivos.
Modo de Producción: forma en que se organiza la actividad económica en una
sociedad, abarcando tanto la producción de bienes y servicios, como su
distribución.

29. Definición de Términos Básicos
Seguridad: El estado de bienestar que percibe y disfruta el ser humano"
SP : Sistema Productivo.
Teoría: Es un conjunto de hipótesis.
Variable: es un símbolo que puede ser reemplazado o que toma un valor
numérico en una ecuación o expresión matemática en general.
Equipo natural de Trabajo: Grupo de trabajadores involucrados en un sistema
productivo.
AMEF: El Análisis de del Modo y Efectos de Falla es un grupo sistematizado de
actividades para reconocer y evaluar fallas potenciales y sus efectos, identificar
acciones que reduzcan o eliminen las probabilidades de falla, documentar los
hallazgos del análisis.