Los transportes en España

1. IES. Pablo Díez
Geografía de España 2º Bachillerato
Tema 15: Los transportes en
España

2. 1-Introducción: El significado del
sistema de transportes
 Representa el 5 %
PIB y población activa
 Se han mejorado
mucho desde los
años 80 del siglo XX
 Es de tipo
centralizado: Trazado
circular que parte de
Madrid.
 Articula e integra el
territorio

3. 2-Rasgos de la red de transportes
Española
 -Carretera y ferrocarril
es de carácter radial
 Centralismo
Borbónico del XVIII
 Trasporte aéreo
centralizado siglo XX
 Hegemonía del
transporte por
carretera 90%
personas y 80 %
pasajeros.

4. 2-Rasgos de la red de transportes
Española
 Las CC. AA han
asumido competencias
de transporte
 Más desarrollo regional
 A veces
descoordinación con
gobierno Central.
 La integración en la U.E
ha cambiado red de
transportes
 Noreste y Madrid Bien
comunicado

5. 3-Red de Carreteras
 160.000 kilómetros
 Centralizada (radial )
 Jerarquizada:
-Carreteras de gran
capacidad (Autopistas y
autovías 12.000 KM
A partir de los 90: han
intentado mejorar ejes:
Coruña-Irún o Lisboa-
Valencia. O Vía de la
plata. El resultado hoy
en día estructura de
cuadrícula

6. 3-Red de Carreteras: Principales
corredores de tráfico:
 Santander-Irún
 Eje del Ebro:
Zaragoza-Barcelona
 Eje gallego: Costa
 Cercanías de Madrid
 Zonas importantes
desde el punto de
vista económico

7. 4-Red de ferrocarriles
 Trazado radial
 15.000 KMs
 Madrid Núcleo Central
 Venta de Baños,
Zaragoza y Alcazar de
San Juan
 Tres tipos:
-Alta Velocidad
-Convencional
-Vía Estrecha
(unido a Metro y
cercanías ciudades)

8. 4-Red de Ferrocarriles
 Alta velocidad desde 1992
 Hoy en día (velocidad alta
cercana 200 KMS/h)
 Red radial: Madrid-Sevilla,
Madrid-valladolid
 Madrid-Zaragoza-
Barcelona.
 Red de Infraestructuras
europeas: Llegada a
Girona AVE
 Conexión Lisboa-
Zaragoza

9. 5-La Red Aeroportuaria
 Gran desarrollo desde el
2000
 Medias y largas distancias
ausencia AVE
 España hay unos 40
 Jerarquizados por Madrid-
Barajas
 Concepto: Aeropuerto-
Ciudad
 Más importantes:
 Madrid
 Barcelona
 Palma (turismo)

10. 6-Red Portuaria
 Tradicional los
puertos han sido muy
importantes en la
historia económicas
 86 % importaciones
 66% exportaciones
viene vía mar
 45 Puertos
importantes

11. 6-Red Portuaria: Tráfico Marítimo
 Marítimo escasa
importancias salvo
(Algeciras)
 Tráfico entre las Islas
 Muy importante el de
mercancías que
suponen el 90%
 Cantábrico: Bilbao,
Gijón, Coruña
 Mediterráneo
:Algeciras, Barcelona,
Valencia.

12. 7-Las Telecomunicaciones
 Gran Importancia en el
desarrollo del territorio
 Teléfono, fax e internet
 Supuesto reducción del
efecto “distancia”
 Contribuido a
globalización
 Dos núcleos: Madrid
ejerce influencia centro,
noroeste
 Y Barcelona: Nordeste
y Levante

13. 8-Articulación Espacial de España
 Nordeste muy bien
comunicado:
-Bien comunicado con
Europa
-Bien comunicado entre sí
-Ciudades más
importantes
 Noroeste y sur oeste:
-La “raya” Entre Zamora
y Huelva mal
comunicado, sólo
carretera

14. 9-Los transportes en Castilla y León
 Situación estratégica con
respecto a otras CC.AA
 Muy centralizada y
jerarquizada en torno a
Valladolid.
 Carretera
 Paso intermedio entre
Portugal y Francia
 Importante Nacional I
 Nacional VI hacia Coruña
 Centros neurálgicos de
transporte: Benavente,
Aranda y Miranda Eje –Portugal-
Francia
N-I
N-VI

15. 9-Los transportes en Castilla y León
 Ferrocarril
 Alta velocidad:
Valladolid-Madrid
 Paralizado tren “Vía
de la plata”
 Dejado aislado a
Zamora
 Eje más dinámico:
Tordesillas, Valladolid,
Burgos Miranda