El documento proporciona información sobre un fondo de inversión colectiva que desarrolló un terminal logístico en Cartagena, Colombia. El fondo tiene un valor de $160.5 mil millones e involucra a varias empresas para el diseño, construcción y administración del proyecto durante 23 años. El terminal logístico ofrecerá áreas de almacenamiento, oficinas y otros servicios logísticos a inversionistas.

1. 1
Fondo Inmobiliario
FONDO DE INVERSION COLECTIVA
VALOR INMOBILIARIO

2. Fondo Inmobiliario
Aspectos generales de los fondos de Inversión Colectiva
¿Qué es un Fondo de Inversión Colectiva?
Un fondo de inversión colectiva es un vehículo colectivo de inversión, en donde se
proporcionan recursos a diversos sectores de la economía, en los cuales se proyectan
oportunidades de crecimiento en el mediano y/o largo plazo.
Las rentabilidades deben ser superiores al promedio del mercado, debido al riesgo
inherente a la naturaleza de la inversión, con un horizonte de mediano y largo plazo (5-15
Años).
Las inversiones que realizan los Fondos de Inversión Colectiva se hacen en compañías
medianas o proyectos específicos, que no estén listadas en bolsa, con un alto potencial de
crecimiento y en sectores no tradicionales de la economía
Tomado de: Guía Práctica de Fondos de Capital Privado para Empresas: http://lavca.org/wp-content/uploads/2010/02/Guia-fondos-capitalprivado-para-empresas.-Colombia.pdf
2

3. Fondo Inmobiliario
Aspectos generales de los fondos de inversión colectiva
Agentes involucrados en un Fondo de Inversión Colectiva :
•Gerente o Gestor Profesional.
•Sociedad Administradora.
•Junta Directiva de la Sociedad Administradora.
•Comité de Inversiones.
•Comité de Vigilancia.
•Asamblea Inversionistas
•Operadores Técnicos
•Desarrolladores
3

4. Fondo Inmobiliario
¿Cuál es la diferencia entre Parque Logístico, Terminal Logístico y Bodega?
Bodega
Es el espacio destinado al almacenamiento de distintos bienes. Se encuentran generalmente en
industrias, puertos y aeropuertos.
Parques Logísticos
Son desarrollos industriales del más alto nivel que proporcionan servicios inmobiliarios, terminal
intermodal, servicios logísticos, servicios de aduana y un abanico amplio de servicios de mercado
que le proporcionan al cliente una ubicación geográficamente estratégica para el desarrollo de su
negocio.
Terminal Logístico
Es el conjunto de volúmenes modulares y flexibles que permiten amplias áreas de almacenamiento
libres de columnas interiores, en el que se puede almacenar, reprocesar y/o redistribuir mercancía.
Son complejos ubicados en los principales nodos logísticos del país, caracterizados por la facilidad
de movimiento de mercancía desde los generadores de carga, hacia las áreas de consumo local o
hacia los puntos que faciliten el comercio exterior.
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5. Fondo Inmobiliario
Generalidades
El Fondo de Inversión Colectiva desarrolló para renta un Terminal Logístico con volúmenes
modulares y flexibles que permiten el almacenamiento y/o redistribución de mercancías en
amplias áreas libres de columnas interiores, ideales para el soporte de operaciones logísticas e
industriales.
•Cuenta con: Naves Logísticas especializadas, locales comerciales, bode-cales, oficinas y hotel.
•Localización: Municipio de Mamonal, Departamento de Bolívar, Colombia.
•Duración estimada del FCP: 23 años – 3 de desarrollo y 20 de alquiler.
•Durante la finalización del FCP, existen diferentes alternativas de redención de participaciones
a los inversionistas a través de mecanismos como: venta de los activos, prórroga del FCP u
opción de compra en los contratos de arrendamiento.
•Inversión Mínima: 500.000.000 COP.
5

6. Fondo Inmobiliario
6

7. Fondo Inmobiliario
Concepto terminal logístico
Conjunto de volúmenes modulares y flexibles que permiten amplias áreas de almacenamiento
libres de columnas interiores, en el que se puede almacenar, reprocesar y/o redistribuir
mercancía.
Complejos ubicados en los principales nodos logísticos del país, caracterizados por la facilidad
de movimiento de mercancía desde los generadores de carga, hacia las áreas de consumo local
o hacia los puntos que faciliten el comercio exterior.
Con elementos diferenciadores claves como, vías internas amplias, muelles y servicios
complementarios acordes a la funcionalidad y amplitud requerida por las operaciones logísticas
de ultima generación (state of the art logistics).
7

8. Fondo Inmobiliario
Inversión Terminales Logísticos de Colombia - Cartagena
Inversión total: $160,500,000,000
Inversión mínima: $500,000,000
Fecha de inicio construcción: Marzo 2013
•Fecha entrega 53% área construida: Primer año
•Fecha entrega 23,5% área construida: Segundo año
•Fecha entrega 23,5% área construida: Tercer año
Áreas de desarrollo:
•Naves Logísticas: 77,322 mt2
•Locales Comerciales, Bode-cales, Oficinas y Hotel: 25.000 mt2
8
Hotel
Naves Logísticas
Locales
Oficinas

9. Fondo Inmobiliario
Rentabilidad estimada
Millones
Pagos periódicos al inversionista a partir del año 2 (2015).
Al final de la duración del Fondo se vende la totalidad de los activos escalonadamente.
Tasa Interna de Retorno Estimada: 16.39% EA*.
1.000.000
Flujo del proyecto
800.000
600.000
400.000
200.000
-200.000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
años
-400.000
*Advertencia: las obligaciones de la sociedad administradora de la cartera colectiva con la gestión del portafolio son de medio y no de resultado
9

10. Fondo Inmobiliario
Supuestos operacionales
ESCENARIO NORMATIVO
Millones
•Canon de arrendamiento mensual :
•Ajuste anual canon:
•Valorización estimada
1% del valor comercial
IPC + 1%
IPC + 2%
$120.000,00
$100.000,00
$80.000,00
$60.000,00
$97.376,83
$40.000,00
$20.000,00
costos
$40.733,00
$15.980,72
$Valor Lote
Valor Costos
Directos de
Construccion
10
$7.704,53
Valor Costos
Indirectos
Valor Comisiones

11. Fondo Inmobiliario
Supuestos macroeconómicos
11

12. Fondo Inmobiliario
Aeropuerto Internacional
Puerto de Cartagena
Muelles el Bosque
19 Km del Aeropuerto Internacional
10 Km del Puerto de Cartagena
9,0 Km de Muelles del Bosque
5,6 Km de Contecar
1,6 Km de la Zona Franca la Candelaria
Contecar
Zona Franca
La Candelaria

13. Fondo Inmobiliario
Áreas y especificaciones
•
•
•
•
•
•
Fase 1
Fase 2
Fase 3
Áreas (mts2):
53,0% de la construcción, Marzo 2014
23,5% de la construcción, Marzo 2015
23,5% de la construcción, Marzo 2016•
•
Módulos desde 1.000 m² hasta 34.000 m².
Altura libre de 12,7 metros.
Iluminación natural al interior de las naves logísticas.
Un muelle de carga por cada 500 m².
Amplios espacios sin columnas interiores.
Muelles deprimidos de carga y rampas niveladoras
para cada nave logística.
Carril de desaceleración sobre el acceso.
Pisos con resistencia de 8 Ton/ m².
•Área total del lote: 126.500 m2
•Naves logísticas especializadas: 77.322 m2
•Locales comerciales, bodecales, oficinas y
hotel de 326 habitaciones (51 vip, 125 tipo 1,
150 tipo 2): 25.000 m2
•Área total construida: 102.322 m2
13

14. Fondo Inmobiliario
El terminal
MUCHO MÁS QUE NAVES LOGÍSTICAS:
ACTIVIDADES OPERACIONALES
Espacios modulares con valor agregado,
ideales para almacenamiento y soporte de
operaciones logísticas e industriales.
•Distribución física de carga.
•Procesos de re-exportación de carga.
•Plataforma Cross Docking.
•Operaciones de valor agregado a la carga.
•Gestión y control del almacén.
•Preparación de pedidos (“picking”).
•Operaciones para contenedores con carga
refrigerada.
•Cargue y descargue de mercancía suelta.
•Consolidación y des-consolidación de carga en
contenedores.
•Cargue y descargue de tractomulas.
•Embalaje, etiquetado (código de barras y otros),
paletizado y envasado.
14

15. Fondo Inmobiliario
Ventajas del TLC
• Participación en toda la cadena de valor.
• Entra a invertir en un fondo en donde los activos
son de una sociedad y no activos individuales.
• Aumento de rentabilidad por la valorización del
lote.
• Óptimos servicios complementarios: Sede
administrativa, báscula, centro de acopio de
residuos sólidos, tanque de reserva para conexión
de redes contra incendio, espacios comerciales,
edificio de oficinas y hotel.
• Servicio las 24 horas los 365 días del año.
• Diseñado acorde a la funcionalidad y amplitud
requerida por las operaciones logísticas actuales.
• Reducción de riesgos y costos logísticos por
disminución en los movimientos de la carga.
15
Áreas de mezanine adaptable para
almacenamiento u oficinas.

16. Fondo Inmobiliario
Ventajas del TLC
Portería con estricto control de acceso,
monitoreo continuo mediante circuito cerrado
de televisión, cerramientos perimetrales de
seguridad.
Zonas de parqueo suficientes para
tractomulas y carros particulares.
16

17. Fondo Inmobiliario
Ventajas del TLC
Muelles deprimidos y patios de maniobra
amplios que permiten el parqueo de
tractomulas en una sola operación.
Amplitud requerida por las operaciones
logísticas actuales
17

18. Fondo Inmobiliario
Ventajas del TLC
Grandes áreas de almacenamiento con un
mínimo de columnas interiores y luz natural,
Alturas de 12.7 metros, que permiten de 5 a 6
de posiciones de almacenamiento.
Funciona para diferentes perfiles de usuario y
permite variadas actividades operacionales.
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19. Fondo Inmobiliario
Estructura
FCP
TLC Cartagena
Órganos de Control
Comité de Vigilancia
Órganos de Administración
Revisor Fiscal
Asamblea de
Inversionistas
Comité de
Inversiones
Junta Directiva
Sociedad
Administradora
Gerente
Contratistas
19

20. Fondo Inmobiliario
Sociedad administradora
Fundada en Octubre de 1987, Profesionales de Bolsa es una de
las firmas líderes en el mercado bursátil en Colombia, de
reconocida trayectoria, siempre a la vanguardia en la oferta
permanente de nuevos productos y servicios financieros.
Profesionales de Bolsa administra $1,2 billones entre sus Fondos de Inversión
Coletivas, APT´s y Administración de Valores.
Fondos de Inversión Colectiva
Fondos de Inversión Colectiva –
tradicionales
no tradicionales
Valor Forestal
Inversiones Ganaderas
Terminales Logísticos De
Colombia - Cartagena
Renta Inmobiliario
Administración en Valores
Monto
$ 67.731.701.080,98
$ 33.421.652.850,37
VALOR
VALOR TESORO
RENTA TOTAL
VALOR ACCION
$ 100.550.840.397,02
RENTING III
$ 37.729.158.743,63
GESTION ALTERNATIVA
Monto
$ 667.009.378.078,70
Miembro:
Monto
$ 122.301.894.877,84
$ 31.601.643.343,76
$ 33.695.818.654,85
$ 35.230.592.234,33
$
1.097.912.473,36
$
5.077.066.193,23
Monto
Total Administrado
$
1.271.696.021,00
Datos a Dic 31, 2013
20
Vigilado:

21. Fondo Inmobiliario
Etapas
Etapa
Naves logísticas
Locales Comerciales, Oficinas y
Hotel:
Diseño
Promocom
Construtecnia
Urbanismo
KMA
Superestructura y
Estructura metálica
de cubierta
TOT Building
NA
Cubierta y
cerramiento
laterales
En licitación
NA
Fachada y pisos
industriales
En licitación
NA
Construcción
NA
Construtecnia
21

22. Fondo Inmobiliario
Promocon – experiencia en terminales logísticos
PROMOCON es una compañía con 22 años de experiencia en la prestación de servicios de ingeniería especializada en el
sector industrial y logístico, que ofrece soluciones integrales acordes a las necesidades del cliente, convirtiéndose en el brazo
ejecutor de sus proyectos.
Promocon, desarrolla, gestiona y promueve proyectos inmobiliarios de Parques Industriales y Logísticos de última
generación, ubicados en los principales nodos logísticos de Colombia, que satisfacen las necesidades actuales del mercado y
del cliente industrial
Proyectos realizados:
Proyectos en comercialización:
22

23. Fondo Inmobiliario
Construtecnia
CONSTRUTECNIA: empresa dedicada al diseño arquitectónico, construcción, gerencia de obras, y venta de proyectos
inmobiliarios, con una trayectoria de más de 16 años en el desarrollo de diferentes tipos de proyectos, tales como: hoteles,
edificios comerciales e industriales, edificios de vivienda multifamiliar, viviendas unifamiliares y diseño de interiores, en Bogotá
y en otras ciudades de Colombia.
23

24. Fondo Inmobiliario
KMA CONSTRUCCIONES S.A. - Contratista
Fundada en el año 2001 como respuesta al
Redes de Acueducto y
crecimiento de nuestro país en el área de
Alcantarillado
infraestructura, la organización tiene como
propósito fundamental mejorar cada día la
prestación de sus servicios y generar una
alta satisfacción y confianza a todos sus La Empresa ha ejecutado obras de infraestructura de servicios públicos con
clientes, por tal motivo en el año 2006 la La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá – EAAB.
empresa implementó y certificó bajo la
Obras de Infraestructura
norma ISO 9001 su Sistema de Gestión de
Vial
Calidad que mantiene y va mejorando
continuamente en cada uno de sus
proyectos.
Desde sus comienzos KMA Construcciones
S.A. ha adquirido gran experiencia en
infraestructura
vial,
acueductos,
alcantarillados y urbanismo, siendo
encargada de la ejecución de cuatro (4) de
los proyectos de concesión vial
desarrollados en Colombia y pionera como
empresa Colombiana en el desarrollo de
proyectos de alcantarillado por método de
tuneleo, cuidando así el medio ambiente y
generando un mínimo impacto social en la
construcción de estos proyectos.
La Empresa ha realizado grandes aportes en cuanto al diseño y
construcción de las vías de la ciudad de Bogotá con el Instituto de
Desarrollo Urbano – IDU.
Concesiones Viales
La Empresa en asociación con empresas destacadas en obras civiles
cuenta con cuatro concesiones viales que proporcionará el desarrollo de la
infraestructura de transporte del país, entre las cuales están “Córdoba –
Sucre” y “Ruta Caribe

25. Fondo Inmobiliario
T.O.T. Building - Contratista
Empresa líder en innovadores sistemas de
construcción de alta tecnología, en alianza
estratégica con las firmas norteamericanas
MBCI Inc, para el diseño, suministro y
manejo de los Sistemas Integrados de
Bodegas Industriales Inteligentes.
Ci jeans Levis área : 22,000
mt2
Tiempo de construcción : marzo
julio 2003
Ciudad : Medellín
Las Bodegas industriales Inteligentes
constituyen una solución integral de
construcción industrial con un conjunto
interdependiente de elementos que se
integran de manera atractiva y funcional
para fabricar una edificación solida.
Sociedad portuaria de Santa
Marta área : 8800 mt2
Tiempo de construcción : Mayo
- junio 2004
Ciudad : Santa Marta
Sus proyectos cuentas con
costos bajos, tiempo de
rápidos, apariencia atractiva,
de energía, ambiente más
productivos.
Makro Merida Venezuela
elementos de
entrega más
bajo consumo
confortable y
Carulla el Poblado

26. Fondo Inmobiliario
Viaggio – Operador Hotelero
Experiencia en hotelería
VIAGGIO es una empresa que desde el
año 2000 se ha dedicado a Contribuir a la
felicidad en el mundo Creando proyectos
arquitectónicos y hoteleros innovadores,
confiables y sostenibles que brinden
experiencias positivas y memorables en
sus huéspedes y compradores.
Apartamentos y Hoteles
La cadena ofrece edificios compuestos de
apartamentos de 1, 2 y 3 Alcobas
completamente amoblados además de
áreas sociales amplias, con una gran
variedad de servicios que incluyen:
Empresariales
•
•
•
•
Eventos.
Consejería 24 horas
Servicio de internet y mucamas.
Desayunos.
Actualmente la cadena hotelera Viaggio cuenta con:
Lujo
Boutique, bed & breakfast
Viaggio 6.1.7
Centro Financiero
Viaggio Nueve Trez Viaggio Country
Viaggio Teleport
Viaggio Parque 54
Viaggio Urbano
Viaggio Salle
Viaggio Studios
Viaggio Virrey

27. Fondo Inmobiliario
Opciones actuales del mercado
BLOC PORT
Tiene poca disponibilidad de crecimiento de áreas para clientes
actuales dentro del parque.
Además, tiene poca disponibilidad de grandes áreas para clientes
nuevos.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Total 3 etapas 70.000 m2
•
2 etapa: Comenzó comercialización en Septiembre •
2012, se proyecta estará lista en 1 año y medio. •
Arriendo Bodegas:15 mil por m2 con administración
incluida.
•
No habrán bodegas para la venta.
Contratos mínimo a un año.
•
Incrementos anuales: IPC mas 4 o 5 puntos.
•
Locales Comerciales desde 3,000,000 para venta
Arriendo desde 40,000 m2
PARQUIAMERICA
El área máximas disponibles sin columnas interiores
es de 1.300m2.
Área del proyecto: 40 hectáreas.
Lotes industriales para desarrollo.
Bodegas solo para arrendar: precio desde$15.000
m2
Total área en bodegas: 22.000 metros.
Construidas hoy 11.000metros.
Bodegas desde 1000 hasta 4000 m2
Centro empresarial (oficinas) valor m2 desde
3,000,000 hasta 4,000,000
Fuente: Estudio de mercado, via trabajo de campo realizado por Promocon.
27

28. Fondo Inmobiliario
Opciones actuales del mercado
28

29. 34
Fondo Inmobiliario
PERSPECTIVA
LOGÍSTICA DE CARGA EN COLOMBIA

30. Fondo Inmobiliario
Qué es un plataforma logística?
•“La definición de plataforma logística establecida por la Asociación Europea de Centros de Transporte de
Mercancías (Europlatforms) es:
“Zona delimitada, en el interior de la cual se realizan, por parte de diferentes operadores, todas las
actividades relativas al transporte, a la logística y a la distribución de mercancías, tanto para el
tránsito nacional como internacional.”
•Las plataformas logísticas se clasifican a nivel internacional según sean monomodales, de intercambio
modal o multimodales:
–
–
–
–
–
–
–
Nodo de Abastecimiento/mayorista
Centros de Transporte Terrestre
Área Logística de Distribución
Centros de Carga Aérea
Zonas de Actividades logísticas de transporte
Puertos secos
Zonas logísticas multimodales.
Fuente. Superintendencia de Puertos y Transporte.
35

31. Fondo Inmobiliario
Parque logístico
•
La búsqueda de un nuevo valor agregado en
servicios, supone la capacidad de hacer confluir de
manera eficiente, distintas tareas en un mismo
ámbito. Ejemplo de ello, son los parques logísticos,
entendidos como grandes centros operativos basados
en la integración de los procesos logísticos.
•
Son desarrollos industriales del más alto nivel que
proporciona servicios inmobiliarios,
terminal
intermodal, servicios logísticos, servicios de aduana y
un abanico amplio de servicios de mercado, que le
proporcionan
al
cliente
una
ubicación
geográficamente estratégica para el desarrollo de su
negocio.
Fuente. http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/9676-parques-logisticos-una-vision-la-competitividad
36

32. Fondo Inmobiliario
Ventajas de los parques logísticos
•
Ubicación y Distribución. Proporcionar espacios y vías de acceso ideales para las
compañías que quieren realizar operaciones logísticas de sus productos de una manera
segura, ágil y eficaz, buscando siempre reducir los costos y los tiempos de transporte.
•
Servicios Integrales. Ofrecer un conjunto de servicios que van desde naves logísticas,
almacenaje y facilita una óptima distribución; al igual que otros complementarios como
parqueo, restaurantes, hoteles, locales comerciales y/o centros financieros.
•
Eficiencia. Por medio de la operación logística centralizada se concentra la mayor cantidad
de actividades, generando de esta manera, economías de escala y menores costos.
•
Seguridad y Conveniencia. Vigilancia completa las 24 horas, cerramientos, circuitos
cerrados de TV y servicios de administración compartida.
37

33. Fondo Inmobiliario
Impacto de los parques logísticos en la economía
•
Contribuye al desarrollo económico
•
Actúa como instrumento de ordenamiento territorial
•
Contribuye a mejorar la competitividad de las empresas, dada por una mejor oferta de
servicios logísticos
•
Propicia el desarrollo de actividades complementarias
•
Crea puestos calificados por el creciente nivel tecnológico de operaciones logísticas
•
Genera impacto favorable sobre la creación de empleo directo (empresas instaladas) e
indirecto (proveedores)
•
Potencia el uso de diversos sistemas de transporte, buscando la multimodalidad
•
Permite a las empresas potenciar y optimizar el uso de vehículos pesados
•
Libera espacios urbanos de alta cotización
•
Propicia la valorización de los inmuebles
Fuente. Proyecto Parque logístico Bahía Blanca. Centro de Estudios Económicos de BB Argentina-CREEBBA.
38

34. 39
Fondo Inmobiliario
PUERTOS EN COLOMBIA

35. Fondo Inmobiliario
Puertos en colombia
•
Un puerto es el conjunto de elementos físicos que incluyen obras de canales de
acceso e instalaciones de servicio, que permiten aprovechar un área frente a la costa
o rivera de un río en condiciones favorables para realizar operaciones de cargue y
descargue de toda clase de naves, intercambio de mercancía entre el tráfico terrestre,
marítimo y/o fluvial.
•
Los puertos marítimos tienen un papel fundamental en el desarrollo de las operaciones
comerciales de Colombia. Actualmente, más del 90% de las exportaciones e importaciones
que realiza el país se efectúan por esta vía.
•
Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, principales puertos del Caribe colombiano,
conforman una oferta diversificada tanto en terminales públicos como en privados que
compiten entre sí y con otros de la región.
•
Por su parte, en el Pacífico, Buenaventura se ha consolidado como el principal puerto
multipropósito del país, epicentro de buena parte de las exportaciones e importaciones de
productos no tradicionales.
Fuente. Superintendencia de Puertos y Transporte. La logística Portuaria.
40

36. Fondo Inmobiliario
Comercio portuario por Zona Portuaria - movimiento de carga. Ene-Sept 2013
•
El 74% del comercio general
portuario es generado a través de los
puertos del Océano Atlántico
(Cartagena, Barranquilla y Santa
Marta, Golfo de Morrosquillo y la
Guajira).
•
Excluyendo al Golfo de Morrosquillo y
la Guajira dada su naturaleza(1),
Cartagena moviliza la mayoría de
carga general del país con el 18%,
incluyendo la Sociedad Portuaria,
CONTECAR y Muelles El Bosque
S.A.
1.Golfo de Morrosquillo es el principal puerto de movimiento de hidrocarburos en Colombia y la Guajira es uno de los mayores
puertos carboníferos más importante de América Latina.
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte
.
41

37. Fondo Inmobiliario
Comercio portuario de servicio público – Ene – Sept 2013
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte
42

38. Fondo Inmobiliario
Importaciones 2000/ 2013 (Septiembre) - Millones de Dólares (CIF)
Volúmenes de importación compuestos principalmente por materia prima, productos industriales
intermedios, bienes de capital y materiales de construcción.
Fuente: Departamento Nacional de Estadística
43

39. Fondo Inmobiliario
Exportaciones 2000/ 2013 (Septiembre) - Millones De Dólares (FOB)
Los tres sectores con los mayores volúmenes de exportación son el minero, industrial y la
fabricación de productos de la refinación de petróleo. De igual manera, los sectores de
fabricación de productos metalúrgicos básicos y alimenticios ha tenido un crecimiento importante
en la última década
Fuente: Departamento Nacional de Estadística
44

40. Fondo Inmobiliario
Comercio Exterior por tipo de carga 2013 (Ene-Sept)
Con la evolución del comercio internacional, los puertos y terminales logísticos tendrán que
continuar con la expansión de su infraestructura y eficiencia operacional para atender la
creciente demanda.
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte
45

41. Fondo Inmobiliario
Evolución de la balanza comercial 2000 – 2013 (Septiembre)
Fuente: Departamento Nacional de Estadística
46

42. Fondo Inmobiliario
Movimiento por Tipo de Carga– Ene – Sept 2013
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte
47

43. Fondo Inmobiliario
No. de líneas navieras por puerto
Sociedad Portuaria Regional Cartagena
Líneas Navieras
Sociedad Portuaria Regional
Barranquilla
10
Líneas Navieras
11
Sociedad Portuaria Muelles el Bosque
Líneas Navieras
3
Sociedad Portuaria Palermo
Líneas Navieras
Sociedad Portuaria Terminal de
Contenedores - CONTECAR
Líneas Navieras
1
1
Sociedad Portuaria Regional
Sta. Marta
1
Líneas Navieras
Sociedad Portuaria Terminal de
Contenedores - TCBUEN
4
Líneas Navieras
Sociedad Portuaria Regional
Buenaventura
15
Líneas Navieras
48

44. Fondo Inmobiliario
Conectividad portuaria a principales ciudades
49

45. Fondo Inmobiliario
Rutas comerciales de Colombia con el mundo
Fuente: Proexport
50

46. Fondo Inmobiliario
Principales corredores de comercio en colombia
Nuevas concesiones
Concesiones existentes
25 contratos de concesiones a nivel nacional.
• En construcción cerca de 875 kilómetros de vías con 4
carriles
Crecimiento del 77% al 2014 en los kilómetros bajo
concesión
• Las nuevas concesiones permitirían a Cartagenatener
acceso con diversas zonas fronterizas en menor tiempo.
Indicadores
Base
2010
Metas al 2014
Metas al 2018
Kilómetros bajo
concesión
6.035
10.700
_________
Kilómetros de vías de
4 carriles
792
2.280
3.400
Fuente: Ministerio de Transporte
51

47. Fondo Inmobiliario
Nodos logísticos en Colombia
Fuente. Política Nacional Logística.
52

48. Fondo Inmobiliario
Tráfico portuario Ene-Nov 2013
Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte
54

49. Fondo Inmobiliario
Tráfico portuario Ene-Nov 2013 (Tons)
Es importante resaltar que del total de carga movilizada a través de los puertos de uso público, el 19% son
contenedores y 2% carga general.
Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte
55

50. Fondo Inmobiliario
Contenedores movilizados por sociedad portuaria
Entre la sociedades portuarias de Colombia Cartagena es la terecera zona que mobiliza
mayor carga del país
Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte
56

51. Fondo Inmobiliario
Contenedores movilizados por sociedad portuaria
La sociedad Portuaria de Cartagena es la mayor movilizadora de contenedores del país
superando los 60,000 contenedores en el mes de Noviembre del 2013.
Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte
57

52. Fondo Inmobiliario
Contenedores movilizados por sociedad portuaria
La tendencia de a sociedad Portuaria de Cartagena como la mayor movilizadora de
contenedores del país se mantuvo durante el año 2013 superando los 700,000 contenedores,
casi el doble que su competidor más cercano.
Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte
58

53. 59
Fondo Inmobiliario
CARTAGENA, BOLÍVAR

54. Fondo Inmobiliario
Localización
Colombia
Departamento de Bolívar
60
Cartagena - Mamonal

55. Fondo Inmobiliario
Zona atlántica – datos de interés
Principales sectores receptores de Inversión Extranjera
2003-2012
Datos económicos
Desarrollo principales sectores
Sector
Participación PIB 2012
Manufacturas
17.2%
Servicios Sociales
17.4%
Establecimientos Financieros
14.6%
Comercio, restaurantes y
12%
Hoteles
Construcción
10.8%
Explotación Minas y Canteras
10.4%
•
•
•
•
Carbón, petróleo y gas
•
Logística y Almacenamiento •
Servicios tercerizados
•
Metales
Software y Servicios TI
Cosméticos
Comunicaciones
PIB por Departamento.
Miles de Millones de pesos.
Departamento PIB 2012(1) PIB Per cápita Participación
2012 pr*
PIB(%)
Atlántico
18,282
10,342,736
3.7
18,652
13,795,603
4.2
Participación sobre total PIB de los departamentos de Atlántico, Bolívar
Magdalena
6,420
7,113,472
1,3
Bolívar, Magdalena y La Guajira
La Guajira
5,762
10,254,628
1,3
Fuente: DANE
(1)Precios Constantes.
*Pesos colombianos a Precios Corrientes.
Fuente: DANE.
61

56. Fondo Inmobiliario
Qué esperar sobre Cartagena frente al TLC
Ubicación Estratégica: Ubicada sobre el Caribe a tan solo 2 horas y media de Estados Unidos y a una
hora de Panamá en avión.
Infraestructura Portuaria: Puertos marítimos, fluviales y aéreos con facilidad para transportar
todo tipo de carga a través de distintas vías de conexión con el resto del país y del mundo.
Además de un potencial de construcción de terminales privados en áreas alrededor del puerto.
Recurso Humano: Reconocidas instituciones para la formación técnica, profesional y
especializada, ofreciendo recurso humano calificado.
Espacios para Negocios: Amplia oferta de oficinas, centros comerciales y más de 500 Hectáreas
en parques industriales, incluyendo 3 zonas francas con todas las facilidades tecnológicas
necesarias y con excelentes costos.
Calidad de Vida: Calidad en la prestación de servicios de salud, diversidad en la oferta educativa,
colegios bilingües, clubes sociales con todo tipo de actividades deportivas como golf y deportes náuticos,
entre otros.
62

57. Fondo Inmobiliario
Cartagena - puerto estratégico de comercio mundial.
•
Posición privilegiada en el Mar Caribe en el centro del continente
américano.
•
Alto flujo de tráfico marítimo internacional de mercancías debido a su
cercanía con:
– El Canal de Panamá.
– El Golfo de México.
– Los Puertos del Caribe
•
Moderna infraestructura logística y portuaria que permite el manejo de
grandes volúmenes de carga provenientes de barcos de gran calado.
•
La ciudad cuenta con la presencia del Parque Industrial Mamonal, uno
de los complejos industriales más importantes del país, en el cual, se
pueden encontrar 209 empresas.
•
Debido a la alta especialización de la actividad económica de la
ciudad en sectores como el petroquímico, químico, y plástico, grandes
multinacionales han establecido centros de producción y distribución
en la región.
63

58. Fondo Inmobiliario
Caracterización de la zona portuaria Cartagena
•
La zona portuaria de Cartagena mueve particularmente
contenedores, recibe especialmente productos
importados y se caracteriza por ser un punto
importante de cabotaje y tránsito de mercancías.
Además recibe importante mercancía de origen fluvial
por sus operaciones de cabotaje y tránsito interno.
•
Los sectores con oportunidad de desarrollo en la zona
atlántica colombiana son:
–
–
–
–
–
–
–
Automotriz: ensamble y fabricación de partes
Agroindustria Hortofrutícola, camaronicultura, lácteos y
palma de aceite
Cosméticos: centros de distribución
Confecciones: plantas de producción y centros logísticos
Logística y almacenamiento
Servicios de Salud
Biotecnología
Fuente: Proexport – Directorio Zonas Francas 2012
66
•
Los principales productos que son
comercializados a través de este puerto son
los siguientes:

59. Fondo Inmobiliario
Mamonal – quienes están allá
En el sector de Mamonal, Bolívar se caracteriza por su vocación industrial. Actualmente tienen
presencia las siguientes empresas industriales y/o de servicios:
Fuente: Fundación Mamonal
67

60. Fondo Inmobiliario
Qué esperar sobre Cartagena
• Cartagena es un punto estratégico para
el comercio con el mundo a través del
Mar Caribe.
• No existe un complejo logístico de última
generación, capaz de soportar las
operaciones que están por venir.
• Actualmente hay escases de bodegas
disponibles en Mamonal y de grandes
áreas de almacenamiento.
• Cartagena se está preparando para
recibir los buques Post Panamax con
capacidad de 12.000 TEU (Twenty-foot
equivalent unit), una vez se termine la
ampliación del canal en el 2015.
• El puerto de Cartagena ha sido ganador
6 veces al premio de puerto más
competitivo en el Caribe.
• No hay oferta de bodegas refrigeradas
especializadas.
• Se hace necesario la construcción de
terminales logísticos cercanos a los
puertos,
que
permitan
el
almacenamiento y distribución de los
productos a un menor costo.
• Las empresas exportadoras migrarán a
los puertos debido a los altos costos del
transporte interno, que se igualan a los
costos de transporte para exportar a
nuestro principal socio comercial EE.UU.
68

61. Fondo Inmobiliario
Qué esperar sobre Cartagena
•
Frente a los retos que conlleva el desarrollo de una infraestructura logística en el
puerto de Cartagena, se concluye que:
– El gran potencial para el movimiento de carga de otros productos (diferentes a los
hidrocarburos y minerales) en el puerto, en la medida que los proyectos de ampliación,
remodelación y nueva infraestructura podrían propiciar el incremento de una mayor
variedad de artículos para exportación, descargue, almacenaje y cabotaje.
Lo anterior dependerá claramente del desarrollo de infraestructura que impulse el
gobierno, más las iniciativas privadas con la nueva estructura de Asociaciones Público
Privadas (APP`s).
– Y particularmente, el aprovechamiento de los TLC pactados con EEUU, Suiza y
Canadá, que representan para muchos sectores un aumento de su volumen comercial.
69

62. 70
Fondo Inmobiliario
Terminales Logístico de Colombia - Cartagena
Diseño Arquitectónico

63. Fondo Inmobiliario
Vista aérea

64. Fondo Inmobiliario
Naves Logísticas
72

65. Fondo Inmobiliario
Naves Logísticas
73

66. Fondo Inmobiliario
Vista Hotel

67. Fondo Inmobiliario
Locales

68. Fondo Inmobiliario
Oficinas

69. 77
Fondo Inmobiliario
Terminales Logístico de Colombia - Cartagena
Una Realidad

70. Fondo Inmobiliario
Archivo Fotográfico

71. Fondo Inmobiliario
Archivo Fotográfico

72. Fondo Inmobiliario
Archivo Fotográfico

73. Fondo Inmobiliario
Archivo Fotográfico

74. 82
Fondo Inmobiliario
Advertencia:
"Las obligaciones de Profesionales de
Bolsa como la sociedad administradora de
la cartera colectiva relacionadas con la
gestión del portafolio son de medio y no de
resultado. Los dineros entregados por los
inversionistas a la cartera colectiva no son
depósitos, ni generan para la sociedad
administradora las obligaciones propias de
una institución de depósito y no están
amparados por el seguro de depósito del
Fondo de Garantías de Instituciones
Financieras FOGAFíN, ni por ninguno otro
esquema de dicha naturaleza. La inversión
en la cartera colectiva está sujeta a los
riesgos de inversión, derivados de la
evolución de los precios de los activos que
componen el portafolio ".
07/02/2014
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