2. ¿QUÉ ES UN PUERTO?
Es el conjunto de elementos físicos que incluyen
canales de acceso, instalaciones y servicios que
permiten aprovechar un área frente a la costa o rivera de
un río en condiciones favorables para realizar
operaciones de cargue y descargue de toda clase de
naves.
¿QUÉ ES UN OPERADOR PORTUARIO?
Empresa que presta los servicios en los puertos,
directamente relacionados con la entidad portuaria; tales
como cargue, descargue, almacenamiento, practicaje,
remolque, estiba y desestiba, manejo terrestre o porteo
de carga, dragado, clasificación, reconocimiento y
usería.

3. ¿Que Son Las Sociedades
Portuarias Regionales?
Dentro de su infraestructura marítima, Colombia cuenta
con183 instalaciones portuarias, de las cuales 105 son
de servicio privado y 78 de servicio público.
Las SPR’s se ubican en las diferentes zonas portuarias
del país, cubriendo la totalidad de los muelles.
En los muelles privados solo se moviliza la carga de las
empresas dueñas de estos, obligando al sector
productivo en general, especialmente al no tradicional, a
utilizar los servicios prestados por las Sociedades
Portuarias Regionales, las cuales a pesar de tener
carácter privado son para uso público.

4. PRINCIPALES PUERTOS COLOMBIANOS
Los puertos marítimos de
Colombia son, por orden de
importancia en el volumen de
carga de importación
exportación.
1 BUENAVENTURA (Pacífico)
2 SANTA MARTA (Atlántico)
3 BARRANQUILLA (Atlántico)
4 CARTAGENA (Atlántico)
5 TUMACO (Pacífico)
6 SAN ANDRES (Isla - Se
encuentra localizada en el mar
Caribe, unos 191 kilómetros al
este de Nicaragua y al noreste
de Costa Rica y 775
kilómetros al noroeste de la
costa de Colombia.)
MAPA PUERTOS

5. ESTRUCTURA BÁSICA DE UN PUERTO
 Canal de acceso de aguas profundas, señalizado,
con facilidades de navegación.
 Mulles que hacen flexible la conexión física del
buque
 Bodegas, cobertizos y patios para el
almacenamiento seguro de las mercancías
 Infraestructura informática y de comunicaciones
 Equipos y mano de obra especializados
Funciones Generales de Un puerto
Punto de Interface
Enlace
Deposito Aduanero
Centro Logístico de Distribución

6. Modalidades De Transporte En
Contenedor
FULL CONTAINER LOAD (f c l): carga de un
solo dueño.
LESS THAN CONTAINER LOAD (l c l): carga
de varios dueños.
HOUSE TO HOUSE (h): Fábrica hasta La
fábrica.
HOUSE TO PIERE (h p): de la fábrica al muelle
de destino.
PIER TO HOUSE (p h): Muelle a fábrica.
PIER TO PIER (pp): Puerto a puerto.

7. TIPOS DE CONTENEDORES
CONTENEDOR ESTANDAR CONTENEDOR VENTILADO
(Standard Container) (Ventilated Container)
Uso: Es utilizado para el Uso: Es utilizado para el
transporte de todo tipo de transporte de carga que
carga general. requiere ventilación.

8. CONTENEDOR DE TECHO CONTENEDOR CON TECHO
RIGIDO ABIERTO
(Hardtop Container) (Open Top Container)
Características: Presenta
Características: Presentan una lona removible en la
techo removible de acero parte superior.
Uso: Es utilizado Uso: Se utiliza generalmente
Especialmente para el para carga alta que se
transporte de carga cargue por la parte superior
pesada, carga alta, carga o cargue por la puerta con
superior. testeras abiertas.

9. CONTENEDOR Flat-Rack CONTENEDOR CON
Y PLATAFORMA AISLACION
(Insulated Container (Conair)
Uso: Especial para carga Especial para carga que
pesada y ancha. requiere de temperaturas
constantes. La regulación de
la temperatura se efectúa a
través del sistema frigorífico
del buque, del terminal
portuario o mediante una
unidad "clip- on".

10. CONTENEDOR CONTENEDOR TANQUE
REFRIGERADO (Tank Container)
(Reefer Container)
Uso: Es utilizado
Uso: Se utiliza generalmente Especialmente para el
para el transporte de carga transporte de alimentos
que requiere de temperaturas líquidos, tal como ,vino y
constantes. Regulación de la aceites. Determinados
temperatura mediante contenedores de esta serie
sistema frigorífico propio del son usados exclusivamente
contenedor. para el transporte de
químicos líquidos.