1. JanGehl y LarsGemzoe:
Nuevos Espacios
Urbanos
Buenas prácticas DOTS
La CIUDAD como lugar de ENCUENTRO y el ESPACIO PÚBLICO
como el lugar que lo hace posible
2. La
recuperación
del Espacio
Público
Una nueva vida urbana
Usos tradicionales del espacio público: lugar de encuentro,
mercado y espacio de tránsito
Usos actuales del espacio público
Nuevos espacio públicos para una nueva vida pública
3. 9Ciudades
9 Estrategias
INTRODUCCIÓN
Barcelona, España
Lyon, Francia
Estrasburgo, Francia
Friburgo, Alemania
Copenhague, Dinamarca
Portland, EUA
Curitiba, Brasil
Córdoba, Argentina
Melbourne, Australia
4. Barcelona Medidas dirigidas a
establecer espacios públicos
para actividades sociales y de
ocio en toda la ciudad.
Arquitectura innovadora
como detonante.
Pensamiento visionario y
política pionera para el espacio
público
5. Lyon Una nueva vida a los espacios
del centro de la ciudad y
barrios periféricos. Serie de
directrices de diseño urbano
para la gestión de los
elementos arquitectónicos.
Una política poética,
coordinada y social del espacio
público
6. Estrasburgo
Política combinada para el
tráfico y el espacio público.
Se potencia la vida de la
ciudad a través del transporte
público y el uso de la bicicleta
dando prioridad al peatón y
limitando el tráfico rodado.
Renovación del espacio y del
transporte públicos
7. Friburgo
Mejora las condiciones de los
peatones y fomenta el uso de
la bicicleta y el transporte
público. Elementos
arquitectónicos estudiados
para conectar los diversos
espacios en la ciudad.
Pioneros de una ciudad
orientada a la gente
8. Copenhague
Mejores espacios públicos
con más vida urbana, mayor
utilización de bicicletas y
menos autos. Cambios
graduales durante 4 décadas.
Estudios sistemáticos de
monitoreo demuestran un
gran desarrollo.
Una ciudad mejor paso a paso
9. Portland Política urbana global que
beneficia a los peatones con
amplias aceras, nuevos
espacios públicos, parques y
formas de transporte público.
Política orientada a los
peatones en el país donde el
auto es rey
10. Curitiba
Por 3 décadas se han dado
pasos para reforzar su
desarrollo como ciudad
sostenible con adecuadas
condiciones tanto para el
transporte como para la
actividad en espacios
públicos
Esfuerzos orientados a la
sustentabilidad, el transporte y
los espacios públicos
11. Córdoba
Modelo tradicional en
damero con calles
peatonales, plazas y parques
en el corazón de la ciudad
tratados sobre la base de una
visión arquitectónica unitaria
e imaginativa.
Una visión unificadora de la
arquitectura y el espacio
público
12. Melbourne
Modelo tradicional en
damero que atestigua su
pasado colonial. Grandes
esfuerzos por mantener y
fortalecer el tráfico peatonal
y la vitalidad de las calles del
centro.
Política unificada para la
calidad y la vitalidad de las
calles
13. 39 Ejemplos de
Calles y Plazas
Países Nórdicos
Gammeltorv/Nytorv,
Copenhague
Axeltorv, Copenhague
Sankt HansTorv, Copenhague
Olle Bull Plass, Bergen
Gustav AdolfTorg, Malmö
Calle Manski, Kouvola
Norte de Europa
Broadgate Arena, Londres
Schouwburgplein, Rotterdam
Konstantinplatz,Trier
Bismarkplatz, Heidelberg
Luisenplatz Darmstadt
Plaza del Ayuntamiento, St.
Pölten
Francia
Campos Elíseos, Paris
PlaceVendôme, París
Place Kléber, Estrasburgo
Place de ´l’Homme de Fer, Estrasburgo
Place desTerraux, Lyon
Place de la Bourse, Lyon
Place Charles Hernu,Villeurbanne, Lyon
Place Maison Carrée, Nîmes
Espacios públicos en Montepellier
España
Placa dels Països Catalans, Barcelona
Placa del Sol, Barcelona
Parc del Clot, Barcelona
Placa del General Moragues, Barcelona
Placa Barange, Granollers
Plaza de Carlos III el Noble, Olite
Italia y Eslovenia
Piazza Matteotti, Catanzaro
PiazzaVittorio Emanuele, Santa
Severina
Espacios públicos en Gibellina
PiazzaTartini, Piran
Canadá y Estados Unidos
Cloud Gardens,Toronto
Village ofYorkville Park,Toronto
Place Berri, Montreal
Pioneer Courthouse Square,
Portland
Welcome Park, Filadelfia
Arabia, Japón y Australia
Tres plazas en Qasr-al-Hokm, Riad
Plaza Central deTsukuba
Swantson Street Walk, Melbourne
39 Ejemplos de Calles y Plazas
14. PA.02 Nuevos
Espacios
Urbanos con
orientación a la
movilidad
sostenible
Dividir de manera ordenada los espacios públicos que trabajará
cada integrante del equipo
Seleccionar la información relevante necesaria para sintetizar el
Diseño Urbano Orientado alTransporte de cada espacio público
Diseñar el formato de ficha requerido para presentar esta
información gráficamente
Elegir entre las propuestas del grupo la que mejor sirva para
realizar este ejercicio
Cada integrante elaborará las fichas que le correspondan,
siguiendo el formato seleccionado por el grupo
OBJETIVO:
Crear un vocabulario gráfico de las mejores prácticas de
diseño de espacios públicos urbanos orientados a los
ciudadanos