Grandes Calles - Allan Jacobs Análisis Capítulos 1 y 2 Maestria en Diseño Urbano Universidad Nacional de Colombia - Sede Bogotá

1. TEORIA I
Maribel Moreno
Álvaro Bohórquez

3. Allan Jacobs
Diseñador urbano, catedrático y Director del Departamento de Planificación Urbana y Regional
de la Universidad de California, Berkeley.
Antes de enseñar en Berkeley , el profesor Jacobs enseñó en la Universidad de Pennsylvania, y
trabajó en la planificación de proyectos en la ciudad de Pittsburgh y de la Fundación Ford en
Calcuta , India, y pasó ocho años como Director del Departamento de Planificación de la
Ciudad de San Francisco. Los honores incluyen una beca Guggenheim , el Berkeley Citation,
y el Premio de Kevin Lynch , del Instituto de Tecnología de Massachusetts.
Jacobs enseñó en el Departamento de Planificación Urbana y Regional de la Universidad de
California, Berkeley desde 1975 hasta 2001 , la enseñanza de cursos de planificación de la
ciudad y el diseño urbano y servir el doble de la silla del departamento. En la actualidad es
profesor emérito . En la actualidad es consultor en la planificación urbana y el diseño urbano
con proyectos en California, Oregon, y Brasil , entre otros.
Jacobs obtuvo una Licenciatura en Arquitectura, cum laude, de la Universidad de Miami y una
maestría en Planificación Urbana de la Universidad de Pennsylvania en 1954. Luego asistió a
la Escuela de Diseño de Harvard.
De 1954 a 1955, Jacobs estaba estudiando Urbanismo como becario Fulbright en la Universidad
College de Londres.

4. La edición original de esta obra en
lengua inglesa ha sido publicada
por Massachusetts Institute of
Technology con el titulo Great
Streets en 1993.
La edición en español fue publicada por el Servicio de publicaciones de la
Universidad de Cantabria en 1996.
Traducción: Gabinete de traducción Babel, Santander
Coordinación: Carmen Lamadrid Hernández
Revisión: Profesor José María Ureña Francés

6. Índice
Prologo
Índice
Primera parte: Grandes calles.
La gran calle en que vivimos.
Grandes calles medievales.
Calle grandiosas.
El gran canal, una gran calle.
Grandes calles que perdieron su esplendor.
Las Ramblas, Barcelona.
El gran bulevar residencial.
Solo árboles.
Conjuntos de grandes calles.
Segunda parte: Un compendio de calles: Calles que
enseñan.
Tercera parte: Configuraciones de calles y ciudades: entornos
para calles y ciudadanos.
Cuarta parte: La construcción de grandes calles.
Requisitos.
Cualidades que contribuyen.
Conclusiones: Grandes calles y planificación urbana.

8. Prólogo
 La idea de escribir este libro surgió de los alumnos de Jacobs. Estos le
propusieron que debía reunir todos los datos comparativos obtenidos en
un curso celebrado en la primavera de 1984 en la Universidad de
California, en Berkeley.
 “Desde mediados de la década de los 70’s , mis alumnos siempre han
jugado un papel destacado en mis trabajos de investigación y en mis
publicaciones, y este trabajo no ha sido una excepción.”

10. Introducción
 Este libro versa sobre las grandes calles, sobre algunas de las mejores calles del mundo. Más
concretamente trata de las características físicas que pueden ser objeto de diseño.
Igualmente estudia la morfología de las calles como contexto para la vida urbana y como
entorno de las propias calles, sean o no calificadas como grandes.
 Uno de los principales objetivos de este libro consiste en proporcionar información acerca
de las cualidades físicas de las mejores calles (planos, secciones, dimensiones, detalles,
morfología o conjuntos urbanos) a diseñadores y responsables de la toma de decisiones en
materia de urbanismo para que les sirva como punto de referencia en su trabajo y puedan
establecer comparaciones. Lo principal es ayudar a que en el futuro se construyan grandes
calles en las que las personas quieran estar.
 El papel de las calles en la vida urbana: Las calles moderan la forma, las estructura y el confort
de las comunidades urbanas. Las calles son unos de los principales lugares públicos donde
se construye la sociabilidad. La calle es el lugar donde la vida privada y la política conviven.
 Características físicas que se pueden diseñar: La interacción entre la actividad humana y el
entorno físico tienen mucho que ver con la grandeza de una calle. Las personas frecuentan y
disfrutan de unas calles más que otras por las características físicas, o por las actividades y la
tranquilidad que en ellas encuentran.

11. Introducción
 Criterios para crear grandes calles: Lo primero, y más importante, es que una gran calle debe
ayudar a crear comunidad.
 Las mejores calles son aquellas que son accesibles a todo el mundo y fáciles de encontrar.
Desde el punto de vista de sus características físicas, una gran calle es un lugar cómodo y
seguro.
 La experiencia y la subjetividad: La arbitrariedad está omnipresente.
 El entorno de las grandes calles: Todas las calles tienen su entorno. Al igual que las calles los
entornos cambian con el tiempo. Los entornos urbanos contribuyen a la posible creación de
una comunidad.
 Las grandes calles tienen magia. Las mejores son tan agradables como funcionales.
 En este libro, la búsqueda se centra en esos elementos físicos que en mayor grado contribuyen a
que surja la magia en las calles urbanas.
 En la primera parte Grandes calles se analizan algunas de las mejores grandes calles así como
otras grandes calles.
 En la segunda parte Un compendio de calles: Calles que enseñan se analizan un compendio de calles
que perdieron su esplendor.

12. Introducción
 En la tercera parte Configuraciones de calles y ciudades: entornos para calles y ciudadanos se
presentan configuraciones de calles y manzanas.
 En la cuarta parte Un compendio de calles: Calles que enseñan se llegan a algunas conclusiones
acerca de las características físicas de diseño que principalmente contribuyen a crear grandes
calles.

13. Grandes calles

14. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 1
La Gran calle en que vivimos
Roslyn Place,
Pittsburgh
 “Cuando uno entra en Roslyn Place, al instante percibe que se esta
realmente en un lugar, un lugar especial, hermoso, seguro, acogedor, un
lugar al que uno podría irse a vivir.”
 Roslyn Place es una calle pequeña de unos 75m de largo por 20m de
ancho. Es una calle bien definida, con unas dimensiones acogedoras y
una construcciones solidas y de apariencia similar.
 “El hecho de ser una calle estrecha y la sensación que produce de ser un
lugar recogido e intimo hacen que en Roslyn Place uno se sienta seguro.”
 “En Roslyn Place no hay que preocuparse por los coches ni por la
velocidad.”
 El espacio reducido y la proximidad supone la existencia o la
posibilidad de que exista una comunidad.
 “… sugieren lo que hay tras una pared, una ventana o una puerta, en
especial en la planta baja, incluso invitan públicamente a contemplarlo.”

15. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 2
Grandes calles medievales
Vía dei Giubbonari,
Roma
Stroget,
Cophenhague
 La vía del Guibbonari (Roma) y Stroget (Copenhague) son las mejores de
su tipo; se trata de la vieja calle medieval alargada, que normalmente
serpentea al menos un poco, relativamente estrecha y con un cierto
halo de misterio.
 Las fachadas de los edificios de ambas calles son ricas en detalles.
 Ambas calles están abiertas a todo el mundo. En ellas confluyen toda
clase de personas.
 No hay bordillo que separe a los coches de los peatones.

16. Capitulo 2
Grandes calles medievales
Vía dei Giubbonari,
Roma
Stroget,
Cophenhague

17. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 3
Calles grandiosas
Paseo de Gracia
(Barcelona)
Cours Mirabeau
(Aix-en-Provence)
 La configuración de las propias calles con sus características funcionales
y otras tales como su tamaño , el diseño pormenorizado de todos sus
elementos y su embellecimiento en el contexto de sus ciudades.
 “Los bulevares pueden enseñar muchas cosas… como mas se disfruta de
ellos es en pequeños segmentos…”
 La vía publica se ha equipado abundantemente. Los edificios tienen
una altura uniforme.
 “El paseo de Gracia… y, en la copa pueden casi llegar a formar una especie
de bóveda continua con las ramas de los arboles… La pavimentación de
las aceras es exquisita… diseñadas por Gaudi.”
 “… están los arboles ; que son ellos mas que ninguna otra cosa, los que
hacen del Cours Mirabeau lo que es… El trafico circula con lentitud; el
recorrido es corto y hay dos pequeñas fuentes justo en el centro de la
calle.”

18. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 3
Calles grandiosas
Avenue Montaigne
(Paris)
Boulevard Saint-
Michel (Paris)
 “Avenue Montaigne no es una calle para cualquier persona, ni mucho
menos… pero no siempre fue así, en 1672 era un camino rural… el
principio era un lugar de encuentro, el lugar de “Bals” (bailes
populares)… la velocidad la marcan los peatones… se trata de un precioso
y recogido bulevar… es al mismo tiempo intimo, simétrico y elegante.”
 “Lo que hace del Boulevard Sain-Michel (Paris) un lugar especial, es la
luz, las tiendas y los cafés. La amalgama de la luz natural que se filtra
entre las hojas de los arboles… se trata de la luz y de las tiendas.”

19. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 4
El Gran Canal, una gran calle
 El Gran canal simboliza toda la ciudad. Es parte de la esencia de
Venecia. “Son las propias cualidades físicas del lugar las que resultan tan
atractivas… Son el movimiento y la luz los elementos que mas enseñan.”
 Los edificios, uno tras otro, definen el canal, son su margen, surgen del
agua…El sol alumbra siempre uno de los márgenes del canal… El
resultado es una fachada de la calle muy atractiva, en especial cuando
cambia la luz.” Los edificios de diferentes tamaños sugieren tanto
diferencias económicas como diversidad física.
 “… hay pocas entradas publicas y solo en los pisos superiores se empieza
a intuir lo que hay en su interior. La altura de los edificios del canal, …
muestra una gran diversidad… “
 “Son los detalles, la luz y el agua… Todo el entorno físico capta la
atención.”

20. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 5
Grandes calles que perdieron su
esplendor
Avenida de los campos
Elíseos (Paris)
 “El problema de esta avenida, lo que le impide ser una gran calle, reside tanto
en lo que tiene como en lo que le falta a la vía publica, no en los edificios…
La poda de los arboles es un tanto extraña… las grandes áreas que
comprenden las aceras y las calzadas laterales son lugares desapacibles
debido a los elementos que, … se han añadido o de han suprimido… Los
Campos Elíseos necesitan un mayor contenido, … para poder crear un
mayor numero de sub espacios a escala humana, una alameda urbana,
dentro de su anchísima vía publica.”
 “… la Vía del Corso fue concebida para que fuera una vía publica memorable y
especial… es una de las mas importantes de Roma… la altura de los edificios
que rodean la calle pueden llegar a ser opresivos… El ruido, el agobio de los
grandes autobuses … y las estrechas aceras , también contribuyen a la falta de
confort… La Vía del Corso podría mejorarse , mediante firmes decisiones
sobre los usos de la calle, trabajando mas con las piazze y los
ensanchamientos a lo largo de la vía.”

21. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 5
Grandes calles que perdieron su
esplendor
Market Street
(San Francisco)
 “Market simbolizaba la vitalidad de la ciudad de San Francisco… Para el
peatón era una procesión de tiendas… En la actualidad, los edificios de
oficinas suelen tener… o cualquier otra gran espacio privado… Existen
menos cosas que atraigan la mirada y el interés…. Después de veinte años
los arboles … no son lo suficientemente grandes y no parecen robustos…
Hay una diferencia entre limpieza …y conservación…, que parece pasar
desapercibida. ”

22. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 6
Las Ramblas, Barcelona
 Las Ramblas tiene un principio y un fin bien delimitado.
 Numerosos edificios se alinean en la calle y la definen. Los comercios
proporcionan a la calle una sensación de transparencia, permiten ver
o imaginar lo que hay dentro.
 Existen numerosas entradas.
 Las fachadas de los edificios normalmente son complejas.
 Las Ramblas fueron diseñadas para pasear.
 El diseño garantiza el confort.
 Las Ramblas existen en contraste con la configuración de su entorno.

23. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 7
El gran bulevar residencial
Monument Avenue,
Ritchmond (Virginia)
 El bulevar residencial probablemente sea la contribución mas espacial
de Norteamérica a las calles del mundo entero.
 Por lo general son calles anchas que siempre cuentan con arboles en
hilera y , a menudo con curvas elegantes.
 En ellas se alinean grandes casas, a cierta distancia una de otras.
 Según el nivel económico de las personas puede permitirse distintos
tipos y tamaños de espacios. Todo da lugar a una diversidad económica y
social.

24. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 8
Solo arboles
Richards Road,
En Mills College,
Oakland (California)
Viale delle Terme di
Caracalla (Roma)
Calles de Pekín
 Conduciendo por un camino rural se acaba encontrando una hilera de arboles
en una senda o calle… Dos filas de arboles, una a cada lado, captan la
atención.
 “Los arboles indican la ruta, consiguen que un camino… sea algo
especial.”
 “Richards Road… son los arboles los que marcan la diferencia… Al andar, no
aparece ningún otro punto focal, solo este recogido y agradable espacio
verde.”
 “El Viale delle Terme di Caracalla… y su palpitante follaje se unen
formando dos altos techos.”
 En Pekín hay grandes calle hechas solo de arboles. Son los arboles y sus
troncos… parecen crear un ambiente de comunidad.

25. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 9
Conjuntos de grandes calles
Bath
Bolonia
 Una calle debe ser algo especial por si misma y no gracias a
determinados edificios históricos, a una plaza o a un acontecimiento
aislado que tenga lugar en la calle.
 En ambas ciudades, lo que destaca de forma memorable son las
cualidades físicas comunes a todas las calles.
 Las calles de Bath se caracterizan por su carácter domestico. Son
pequeñas, hogareñas, familiares e intimas. Las distancias dentro de la
ciudad son cortas (una milla cuadrada). La ciudad se entorna en un
entorno rural extenso y ondulado. No poseen arboles. Las calles se
adaptan a las características del terreno. Lo que realmente cuenta son las
calles y los edificios como conjunto. Gracias a la estrechez de las calles
los edificios siempre están próximos entre si.

26. Capitulo 9
Conjuntos de grandes calles
Brock Street, Bath:
planta y sección
Un área de Bath:
Contexto urbano

27. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 9
Conjuntos de grandes calles
Bolonia
 Los soportales de Bolonia son aceras integradas en
los propios edificios. Esta definida por hileras de
columnas que sostienen las plantas superiores de
los edificios. En el centro de la ciudad comienzan
las cinco calles. Las calles de Bolonia y su diseño
tan especial son todo un éxito de la comunidad.

28. Capitulo 9
Conjuntos de grandes calles
Piazza di Porta Ravegnana

29. Calles que enseñan