1. PROYECTO HIDALGO

2. Océano Pacífico Golfo de México PLATAFORMAS LOGÍSTICAS EN EL EJE NEOVOLCÁNICO TRANSVERSAL DEL PAÍS

3. CONECTIVIDAD CORREDOR DEL ALTIPLANO VALLE DE TIZAYUCA CIRCUITO MEXIQUENSE RAMALES PRIORITARIOS GRAN VISIÓN N EJES TRONCALES PRINCIPALES ARCO NORTE Acapulco Puebla - Panamá Tuxpan Querétaro Nvo. Laredo Villahermosa Mérida R5 R6 R3 R7| R8 R4 R1 R10 R2 Huamantla TOLUCA Lerma Tianguistenco D.F. PUEBLA Veracruz Cardel XALAPA Perote Libres Tenextatiloyan Teziutlán Mtz. de la Torre Nautla Amozoc Apizaco TLAXCALA Texmelucan Texcoco Calpulalpan PACHUCA Tulancingo Tejocotal Huauchinango Actopan Ixmiquilpan Atlacomulco Tula CUERNAVACA Cuautla Alpuyeca Chalma Atlixco Izucar Xoxtla R9 Jorobas ARCO NORTE Tizayuca Aeropuerto Bombardier Circuito Mexiquense Manzanillo Guadalajara

4. DF 1, 500 km2 VALLE DE TIZAYUCA 1,521 Km2 Mancha Urbana ZMCM 1,563 KM2 VALLE DE MEXICO 8,000 Km2 Tendencia de Crecimiento Programa de Desarrollo Regional Valle de Tizayuca

6. a Guadalajara a Querétaro a Acapulco a Orizaba a Apizaco a Tuxpan Pachuca Tizayuca Tulancingo Cd. Sahagún Texcoco Tlaxcala Puebla Cuautla Cuernavaca Toluca Cd. de México Atlacomulco Tula de Allende Zona Metropolitana * Dr. Gustavo Garza. COLMEX

7. NUEVA CONECTIVIDAD RECONFORMACION ECONOMICA BUENEVISTA TREN SUB-URBANO CIRCUITO MEXIQUENSE MÉXICO – PACHUCA MÉXICO - QUERÉTARO MEXICO - PUEBLA ARCO NORTE PACHUCA

9. PACHUCA MORELIA CUERNAVACA PUEBLA QUERÉTARO ZMCM LIBRAMIENTO NORTE CIRCUITO MEXIQUENSE IMPACTO URBANO CORTO PLAZO 1950 *MAESTRO OSCAR NAVARRO GÁRATE NEZA 1970 V. CHALCO 1992 ECATEPEC 1980 TLALNEPANTLA1960 CUAHUTITLANES 1960

10. 12 Mpios. Hgo. 11 Mpios. Edo. Mex. 4,570 Km. 2 Población 700 mil CONURBACIÓN PRÓXIMA DECADA

11. PROGRAMA REGIONAL VALLE CUAUTITLAN-TEXCOCO HORIZONTE 2020 Estructurar el crecimiento por medio de 4 ejes y la consolidación de 4 centros urbanos en zonas aptas y susceptibles de dotarse de infraestructura y servicios a menor costo. Establecer un Sistema de Transporte Masivo eficiente, de amplia cobertura y una Red Vial articulada. Estructurar el desarrollo urbano hacia los municipios del norte de la Sierra de Guadalupe, particularmente sobre los ejes conformados por las autopistas México-Querétaro, México-Pachuca, el par vial López Portillo-Vialidad Mexiquense, y sobre el eje Huehuetoca–Acozac

12. PROYECTOS MULTIMODALES EN LA REGIÓN CENTRO MULTIMODAL FERROSUR, KCSM, LIBR. NORTE, ATITALAQUIA TECAMAC STA. ANITA TEPOJACO

13. Concentración de la población dentro del área de Captación Municipios de Captación NUEVOS MERCADOS HIDALGO EDO. MÈXICO PUEBLA TERCIARIAZACIÓN DE LA ECONOMIA TLAXCALA 1,195,817 964,669 7 ,651, 424 2000 1,309,016 1,057,282 8 ,391, 126 2005 1,933,015 1,561,281 12 ,391, 126 2025 Pob. Ocup. con más de 2 salarios mínimos mensuales Pob. 18 años y mas con instr. Med. Sup. POB. TOTAL Año 4 TLAXCALA 88 Total 6 PUEBLA 45 HIDALGO 32 ESTADO DE MEXICO 1 DF (Delegación)

17. INDICADORES GRADO DE MARGINACIÓN Fuente: Estimaciones del CONAPO con base en el II Conteo de Población y Vivienda 2005 y Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo 2005 (IV Trimestre) .

18. ESTRATEGIA DE DESARROLLO VALLE TIZAYUCA 1,138 km2 ARCO NORTE Uso de Suelo Municipios: San Agustín Tlaxiaca Tolcayuca Zapotlán Tlanalapa Tepeapulco Tizayuca Villa de Tezontepéc Zempoala

22. N Acapulco Puebla - Panamá Tuxpan Querétaro Nvo. Laredo Villahermosa Mérida Huamantla TOLUCA Lerma Tianguistenco D.F. PUEBLA Veracruz Cardel XALAPA Perote Libres Tenextatiloyan Teziutlán Mtz. de la Torre Nautla Amozoc Apizaco TLAXCALA Texmelucan Texcoco Calpulalpan PACHUCA Tulancingo Tejocotal Huauchinango Actopan Ixmiquilpan Atlacomulco Tula CUERNAVACA Cuautla Alpuyeca Chalma Atlixco Izucar Xoxtla Tizayuca Circuito Mexiquense Manzanillo Guadalajara