jovenes menores de edad conduciendo motocicleta

1. PROBLEMÁTICA DE LA CONDUCCIÓN DE
MOTOCICLETAS POR MENORES DE EDAD EN EL
MUNICIPIO DE BARAYA

2. ¿Cuáles son las causas y las consecuencias de que los
jóvenes menores de edad hagan stunt y maniobras en
motocicletas en el municipio de Baraya?

3. HIPOTESIS
“De continuar la conducción de motocicletas por
menores de edad se incrementará el número de
jóvenes realizando acrobacias y carreras sin la
seguridad y el control de padres de familia en la
localidad de Baraya – Huila.”

4. CONCLUSIONES DE LA INVESTIGACIÓN
• Según el estudio de la información recogida en las encuestas, el video
facilitado por los jóvenes que hacen Stunt en la localidad de Baraya, la
entrevista a un adolescente y la observación directa al fenómeno se
llegó a las siguientes conclusiones:
• En el municipio de Baraya el 94% de los jóvenes de 16 años, han
conducido motocicleta y el 72% creen que lo deben hacer con el
permiso de los padres. sin embargo la percepción de legalidad de lo
planteado se reparte en un 36% de defensores y 36% de opositores.
Sin embargo el 50% han recibido permiso de sus padres para
conducir. Al indagar sobre su consideración de prestar o no el
vehículo por los padres, son conservadores y creen que no lo debían
hacer.

5. CONTINUACIÓN DELAS CONCLUSIONES
• Referente a daños que se puedan ocasionar su creencias es que los jóvenes pueden
ocasionarlos más que los adultos y que las acrobacias de los adolescentes no es
recomendable por las calles, máxime cuando el número de adeptos a dicha práctica
está creciendo y se están creando estereotipos que son admirados y extienden la
actividad a los adolescentes que usan las bicicletas.
• Se hace notar que la mayoría de adolescentes hacen sus acrobacias a la hora de
salida de los estudiantes del colegio y/o en las horas de la noche.
• De acuerdo a la entrevista las actividades de stunt son réplicas de modelos
observados en internet y en cadena se convierten en sus municipios como dignos de
imitar y se ha formado ya una comunidad de adolescentes que toman su propia
actitud frente a la aventura y el deseo por tomar riesgos y ser independientes.
• Los adolescentes replican la información obtenida de la red de internet.
• La práctica del Stunt les da, según los jóvenes, libertad de decisión y de resolución
de sus propios problemas.

6. PROPUESTA
• - implementación de la formación de Educación vial en las
escuelas y colegio, usando los Kit entregados por la policía a
la Institución Educativa Antonio Baraya. La estrategia está
implementada por grados y tiene módulos para orientar a
los docentes.

7. Educación a familias en escuela de padres para concientizarlos
de los riesgos generados por la conducción de motocicletas por
menores de edad y la responsabilidad que se tiene con los
hijos. Dar a conocer las normas

8. CONTINUACIÓN
-actividades de calle con mimos que
manifiesten la tristeza cuando los
adolescentes estén haciendo maniobras,
stunt y carreras. Imitación de las actividades
que ejecutan y enseñanza que indique los
riesgos de las maniobras. Este trabajo lo
pueden ejecutar estudiantes de servicio
social, la policía nacional y juntas de acción
comunal.

9. • - organización de actividades lúdicas y recreativas que llamen la atención
a los jóvenes y permita tener libertad y capacidad de decisión durante el
juego.

10. - formación de clubes de los deportes que más guste a los
jóvenes. Se propone esta estrategia porque no hay
implementación de deportes en la población y se ha dejado de
lado los campeonatos, encuentros y actividades lúdicas.

11. ELABORADO POR
ANDREA FERNANDA VALENZUELA SILVA
ID 312560