Composición de nuestros sistemas impermeabilizantes

1. Composición de nuestros
sistemas impermeabilizantes

2. Lisa, sin irregularidades (uso de adhesivos y/o autonivelantes
para las irregularidades), para una buena adherencia del
sistema.
Con un porcentaje inferior al 5% de humedad.
Firme. Sacar las partes desadheridas y si es necesario,
repararlas.
Limpia, sobretodo sin aceites y grasas que podrían levantar el
sistema (considerar limpiezas profundas para dicho fin, incluso
con ácido muriático).
Sin grietas y fisuras. Considerar la reparación con Mariflex
PU30.
No tener una superficie adecuada puede conllevar a que:
• El sistema se levante a corto plazo.
• Se produzcan malas adherencias.
• Los productos no rindan adecuadamente, que
incremente el consumo.

3. Epóxico bicomponente base agua (Ecoprimer)
Sella omegas
Reduce consumo de impermeabilizante
Protección contra la humedad residual (semibarrera de vapor)
Mantiene el grosor de la membrana impermeabilizante en la
superficie, impidiendo que penetre en los poros.
Adhiere a todas las vías posibles y bastante profundo. Se
consigue una mejor adherencia del sistema encima de
cualquier superficie.
Es promotor adhesivo con la membrana de poliuretano. El
poliuretano adherido encima del epóxico consigue su máxima
adherencia.
La omisión de este paso puede provocar:
• Que el sistema no quede bien adherido y se levante a corto
plazo.
• Que el impermeabilizante no rinda adecuadamente, se
incremente su consumo.

4. Realiza la función principal del sistema: NO DEJAR PASAR EL
AGUA.
Puede ser:
• Aromático: Resiste los rayos UV. Mantiene sus propiedades
mecánicas, pero pierde color (Mariseal 250, Mariseal 250
Aqua, Mariseal 300)
• Alifático: Estable a los rayos UV. Mantiene sus propiedades
mecánicas y no pierde color (Maritrans)
Se clasifican de la siguiente forma en función de su base:
• Base solvente (Mariseal 250 y Maritrans)
• Base agua (Mariseal 250 Aqua y Marithan)
• 100% sólidos (Mariseal 300): Exento de solventes y agua, es
puramente químico y bicomponente (el componente A es
impermeabilizante y el componente B el catalizador)

5. El Marithan es el único
impermeabilizante híbrido de
Maris Polymers. Está
compuesto de 50% de
poliuretano y 50% acrílico. El
resto son 100% poliuretanos.
El Maritrans es un
impermeabilizante
transparente.
Ningún impermeabilizante de poliuretano se adhiere encima del plástico.

6. Principales diferencias entre los distintos
impermeabilizantes:
Los impermeabilizantes base agua y 100% sólidos son ecológicos,
completamente sustentables con el medio ambiente, ya que emiten un
nivel inferior a 50 g/l de compuestos orgánicos volátiles (COV), mientras
que los base solvente mantienen un nivel superior a 240 g/l.
Los base solvente tienen una mejor resistencia a la tracción mecánica
(mayor fuerza de tensión), a los químicos y tienen una mayor dureza que
los base agua, aunque el 100% sólidos supera a ambos en estos aspectos,
puesto que está preparado para altas presiones del agua.
El Maritrans y el Mariseal 300 son los impermeabilizantes con mayor
dureza, puesto que no hay un recubrimiento para ellos.
El Mariseal 250 Aqua es el impermeabilizante de mayor elongación
(2,000%), seguido del Mariseal 250 (1,000%), Marithan (600%), Maritrans
(300%) y Mariseal 300 (100%).
Los base solvente y 100% sólidos tienen una mayor adherencia (2
N/mm2) que los base agua (1.5 N/mm2)
El Mariseal 300 es el impermeabilizante más impermeabilizante de todos
(0% de permeabilidad), seguido del Mariseal 250, Mariseal 250 Aqua y
Maritrans (0.01% de permeabilidad) y el Marithan (7% de permeabilidad)

7. Usabilidad
Mariseal 250: Para todo tipo de superficies y usos, menos para
contención de agua (aunque está probado que podría durar
10 años, no es el producto diseñado para este fin, ya que tiene
un pequeño porcentaje de permeabilidad) y para superficies
que tengan que mantener el aspecto original. Puede ir
expuesto y no expuesto.
Mariseal 250 Aqua: Para todo tipo de superficies, expuesto y
no expuesto y uso no transitable y tráfico peatonal.
Marithan: Para todo tipo de superficies, sólo expuesto y uso
sólo en superficies no transitables bien canalizadas (tener en
cuenta que lleva resina acrílica).
Mariseal 300: Para todo tipo de superficies, expuesto y no
expuesto y uso para contención de agua.
Maritrans: Para todo tipo de superficies, sólo expuesto y uso
en superficies donde se tenga que mantener el aspecto
original (transparente).

8. Geofabric 40G
100% poliéster
Tejido no tejido
40 g/m2
Elongación multidireccional
Densidad adecuada para que el
impermeabilizante penetre
completamente
Incrementa la fuerza de tensión del
sistema impermeabilizante, pero sin
perder la elongación del sistema.
Puntea mejor las grietas y fisuras.
Distribuye el peso y la fuerza de
tracción en toda la superficie.
Homogeneiza espesores en toda la
superficie

9. Si se omite Geofabric 40G
• El sistema se puede fisurar más
fácilmente.
• El peso y la fuerza de tracción se
concentra en distintos puntos de forma
independiente, lo que puede provocar
roturas o fisuras en el sistema a menos
plazo.
• El sistema puede quedar más irregular
Si se pone la malla inadecuada:
• Esta puede que no sea apta con el
impermeabilizante
• Puede no cumplir con las propiedades
exigidas en los sistemas de Maris.
• Incluso puede dañar el sistema.

10. Protege el sistema impermeabilizante contra los factores
externos como: rayos UV, tránsito, golpes…
Se clasifican en:
o Base solvente: Mariseal 420
o Base agua: Mariseal 400 Aqua
Es semirígido, ya que tiene una mayor fuerza de tensión.
Tiene altas propiedades contra la abrasión. Es muy duro (30D en
Escala Shore para el Mariseal 420 y 80A para el Mariseal 400
Aqua).
También es totalmente impermeable.
Siempre es alifático, de forma que es totalmente estable a los
rayos UV.

11. Usabilidad:
Mariseal 420: Para superficies sin tráfico, tráfico peatonal y vehicular.
Para recubrir el Mariseal 250 y el Mariseal 250 Aqua, con o sin arena
sílice.
Mariseal 400 Aqua: Para superficies sin tráfico y tráfico peatonal ligero.
Para recubrir el Mariseal 250 Aqua, sin arena de sílice. No se puede
aplicar en ambientes extremadamente secos (zonas desérticas como
Sonora, Chihuahua, Los Cabos, …), ya que se craquearía, pues siempre
necesita un grado de humedad.
Si se omite el recubrimiento:
Con tráfico, el impermeabilizante no tiene suficiente resistencia a la
abrasión, de forma que se desgastaría muy rápidamente y se podría
perforar más fácilmente con golpes contundentes.
El impermeabilizante va a perder color.