Metro de madrid

1. 2017
Nombre: ________________
Ave María San Cristóbal
1-1-2017
EL METRO DE MADRID

2. Metro de Madrid
Metro de Madrid es una red de ferrocarril metropolitano que da servicio a la ciudad
española de Madrid y a su área metropolitana. Fue inaugurado el 17 de octubre de 1919 por
el rey Alfonso XIII y actualmente es la red de metro más extensa de España, con una longitud
de 293 kilómetros.
Con un total de 301 estaciones , es la tercera de Europa por kilómetros, después de las
de Londres y Moscú, y la octava del mundo, tras los metros
de Shanghái, Pekín, Londres, Nueva York, Seúl, Moscú y Tokio. Es también la segunda red
de metro más antigua del mundo hispanohablante, después del Subte de Buenos Aires.6 Fue
además una de las que más rápidamente se expandió entre 1995 y 2007. Durante 2014 se
contabilizaron 569,73 millones de desplazamientos.
De las 301 estaciones actuales, 200 son sencillas, en 27 trasbordan dos líneas, en 10 tienen
parada tres líneas y la estación de Avenida de América, que sirve de transbordo a cuatro
líneas. En tres de esas estaciones (Tres Olivos, Estadio Olímpico y Puerta de Arganda), se
hace cambio de tren dentro de una misma línea, y en 21 paradas hay correspondencia con la
red de Cercanías Madrid de Renfe.
La red de Metro de Madrid la componen 12 líneas convencionales, el ramal que
une Ópera y Príncipe Pío y las tres líneas existentes de metro ligero que suman un total de
27,78 km y cuentan con 38 estaciones, de las que Metro de Madrid opera las 9 paradas de la
línea ML1 de 5,4 km.
Red actual
Estaciones del Metro de Madrid
La distancia entre los carriles o raíles que conforman las vías del metropolitano madrileño
(ancho de vía) es de 1445 mm en las líneas de metro pesado (10 mm más que el ancho
internacional o UIC), el ancho de vía en el metro ligero es de 1435 mm (ancho internacional).
Los trenes circulan por la vía de su izquierda, a diferencia de la mayoría de redes de ferrocarril
que existen en España, que lo hacen por la vía de su derecha. Esto es debido a que en España
hasta 1930 no se implantó una norma de circulación que obligase en todo el país a circular
por la derecha (como ejemplo, en Madrid se circuló por la izquierda hasta 1924, mientras que
en Barcelona siempre se fue por la derecha). Dado que la Red de Metro de Madrid era y sigue

3. siendo independiente del resto de redes ferroviarias españolas, y para ahorrarse el por aquel
entonces alto coste del cambio de los sistemas de señalización, se optó por que los trenes de
Metro de Madrid siguiesen circulando por la izquierda. Las líneas de Metro Ligero circulan
por la derecha.