1. TRABAJO DE TEORIA DE LA
CONDUCCION

3.  Circular correctamente en la vía aplicando en todo momento,
la regla de seguridad P.O.V ( Posición, Velocidad,
Observación)
PROCEDIMIENTO
El conductor de un vehículo que pretenda incorporarse a la circulación deberá
cerciorarse previamente, incluso siguiendo las indicaciones de otra persona en
caso necesario, de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios,
cediendo el paso a otros vehículos y teniendo en cuenta la posición, trayectoria y
velocidad de éstos, y lo advertirá con las señales obligatorias para estos casos.

4.  Este proceso de aprendizaje es complejo y necesita su
tiempo, ya que el alumno va adquiriendo un automatismo en
el manejo de los mandos, conocimiento de las señales de
transito y a la vez que practica otras habilidades perceptivo
motoras como son:
 Percepción
 Previsión
 Decisión y acción. Dos fases:
DESTRESAS ADQUIRIDAS

5.  Se considera incorporación a la circulación cuando un vehículo accede
a una vía.
 Generalmente la incorporación a la circulación implica responsabilidad.
 Sin embargo, en ocasiones la incorporación a la circulación combinada
con otras maniobras, no puede implicar responsabilidad del vehículo
que se incorpora a la circulación.
 El instructor informa al alumno del tipo de ejercicios que van a realizar y
las dificultades normales que pueden encontrarse.

6.  Mantenimiento correcto de la posición en diferentes situaciones,
autopistas, avenidas curvas, cambios de rasante.
 Control de velocidad.
 Entrenamiento en la observación directa e indirecta. Ejemplo. En las
distintas fases al entrar en una curva.
 Observación de las señales de transito y comportamiento en las distintas
situaciones (pasos estrechos, zonas peatonales, lugares de reducida
visibilidad) adaptando la posición, la velocidad, DISTANCIA DE PARADA
y la observación.

7. Se considera incorporación a la circulación cuando un vehículo accede a una vía
procedente de un espacio no destinado/utilizado para la circulación de vehículos,
por ejemplo: zonas de aparcamiento o estacionamiento, paradas de Taxi o
paradas de Bus señalizadas con un espacio delimitado.
También se considera incorporación a la circulación el acceso a autopistas,
autovías, rotondas, etc..., las cuales se rigen por las normas genéricas de
prioridad.
Generalmente la incorporación a la circulación implica responsabilidad.
Sin embargo, en ocasiones la incorporación a la circulación combinada con otras
maniobras, no puede implicar responsabilidad del vehículo que se incorpora a la
circulación
Incorporación a la circulación

8.  Vías urbanas autorizadas y carreteras.

9. PROGRESIÓN NORMAL
POSICIÓN: CORRECTADISTANCIA
DISTANCIA DE SEGUIMIENTO
DISTANCIA LATERAL
MANTENIMIENTO DE LA DISTANCIA
VELOCIDAD: ADOPTA ADECUADA VELOCIDAD
BUEN MANTEENIMIENTO
RELACION CORRECTA
OBSERVACIÓN: DIRECTA
CERCANA
LEJANA
INDIRECTA
PRESENCIA DE OTROS VEHICULOS POR DETRÁS
VALORACI{ON DE VELOCISTAS Y DISTANCIA

10. CONTROL EN SITUACIONES
CURVAS: - APROXIMACIÓN
- DISMINUCIÓN DE VELOCIDAD
- FRENADO
- SALIDA Y ACELERACIÓN
AVENIDAS: - ZONAS PEATONALES
- PASOS ESTRECHOS
- LUGARES DE REDUCIDA VELOCIDAD