Michelin fortalece Aranda de Duero. La planta arandina inicia la producción de neumáticos de metro en exclusiva mundial y acomete ampliaciones para fabricar más referencias para camiones

1. a fábrica del Grupo Michelin en Aranda de
Duero (Burgos) cada vez tiene más peso en el
conglomerado industrial de una multinacio-
nal que posee 69 plantas en 17 países. Si a fi-
nales del pasado año la compañía anunció
que en la factoría arandina iniciaba la produc-
ción de neumáticos de metro, en el presente
ejercicio ya acomete las obras para construir
dos nuevos edificios con una superficie glo-
bal de 6.500 metros cuadrados y una inver-
sión de 17 millones de euros destinados a la
fabricación de más referencias para el ca-
mión, un sector donde es la mayor planta de
las 16 factorías que posee la multinacional
francesa en tres continentes.
Confianza
La adjudicación de la nueva línea de neu-
máticos de metro no es fruto de la casuali-
dad, sino que Aranda de Duero ha tenido que
competir contra otras fábricas de la compa-
ñía para hacerse con una carga de trabajo que
antes se realizaba en otra planta de Europa.
Por eso, la elección final supone un espalda-
razo para las instalaciones arandinas al ga-
narse la confianza del Grupo Michelin. Debi-
do a la reorganización de la producción a ni-
vel internacional, “en 2013 nos enteramos
de que había posibilidades de fabricar neu-
L
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Michelin fortalece Aranda de Duero
La planta arandina inicia la producción de neumáticos de metro en exclusiva
mundial y acomete ampliaciones para fabricar más referencias para camiones
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María Paz Robina, directora de la fábrica de Michelin España Portugal en Aranda de Duero (Burgos).

2. máticos de metro, pero para ello debíamos
demostrar que éramos capaces de adaptar-
nos en tiempo récord, mantener los exigen-
tes parámetros de calidad de este producto
y cumplir con los plazos de entrega, ya que
de ello depende la movilidad de miles de
personas que utilizan este medio de trans-
porte en las grandes capitales”, recuerda Ma-
ría Paz Robina, directora de la fábrica de Mi-
chelin en Aranda de Duero, cargo que ocupa
desde julio de 2009. La ejecutiva vallisoletana
añade que han demostrado a la compañía
“que somos eficaces, competitivos, eficien-
tes y estamos dispuestos a asumir retos”.
Inversión
Tras una inversión de doce millones de
euros, la fábrica ha sido capaz de producir
los primeros neumáticos para metro en julio
de 2014, lo que constituye un tiempo récord
pues las obras del nuevo edificio se iniciaron
a mediados de 2013. De momento, se fabri-
can tres referencias, aunque al final habrá
hasta ocho, con el objetivo de afianzar la pro-
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Michelin España Portugal destina una inversión de 29 millones de euros durante el
período 2014-15 a la factoría de Aranda de Duero (Burgos).

3. ducción a lo largo de 2015. Para ello, la planta
arandina ha instalado maquinaria en un nuevo
edificio de 1.500 metros cuadrados y a la vez
ha adaptado algunas líneas que fabrican neu-
máticos de camión.
Exportaciones
La totalidad de esta producción se destina-
rá a los mercados exteriores, donde tiene como
clientes a los metros de París, Lille y Toulouse
en Francia; Montreal en Canadá; Ciudad de Mé-
xico, donde se ha destinado la primera expor-
tación; Lausane en Suiza; y Sapporo en Japón,
entre otros. Según la compañía, se trata de un
mercado estable con un potencial de creci-
miento condicionado por las infraestructuras,
al que los neumáticos para metro ofrecen una
superior capacidad de aceleración y frenado,
permiten tomar las curvas a mayor velocidad y
superar pendientes más grandes, reducen los
costes de uso y mantenimiento y aportan un
mayor confort a los viajeros al disminuir el rui-
do y las vibraciones. Michelin, que sólo cuenta
con otra factoría en Italia que tiene una peque-
ña producción de neumáticos de metro com-
partida con la de otros tipos de neumáticos y
produce unas referencias diferentes a las de
Aranda de Duero, domina más de la mitad del
mercado mundial de este producto, por lo que
la planta arandina tiene garantizado una im-
portante carga de trabajo para los próximos
años.
“Este proyecto es muy importante para
nosotros ya que, aunque no representa un
elevado porcentaje de facturación respecto al
neumático de camión, nos permite diversifi-
car los productos, rozar el tope de nuestra ca-
pacidad productiva y aumentar la confianza
que el grupo tiene depositada en nosotros”,
explica Robina. En la actualidad, un total de 30
personas trabajan en este producto, aunque se
ha impartido formación al resto de la plantilla
ya que existen algunos procesos comunes en la
fabricación de ruedas de camión y de metro.
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La factoría de Michelin España Portugal en Aranda de
Duero (Burgos) alcanzó una producción de 120.000 tone-
ladas en 2014, con un incremento del 5% respecto al ante-
rior año, de neumáticos para camión y autobuses, donde
fabrica cerca de 100 referencias de gama alta. De esta ci-
fra, se exporta más del 85%, principalmente a Europa, que
concentra el 35% de las ventas exteriores, Brasil, La India,
EE UU, China, Turquía y Argelia, entre otros países.
Con una plantilla de 1.353 empleados a finales de
2014, la planta ha contratado a más de 150 trabajadores
en los dos últimos años. En la actualidad, es la mayor fá-
brica de neumático de camión que la multinacional posee
en el mundo y a la vez es la primera en ratios de eficien-
cia, calidad y flexibilidad, lo que la convierten en una refe-
rencia mundial.
Su actual plan estratégico se centra en “prepararnos
para ser más fuertes, diversificar productos y merca-
dos, mantener las elevadas inversiones, estar a la van-
guardia de la innovación y ser capaces de adaptarnos a
las fluctuaciones de la demanda”, explica María Paz Ro-
bina, directora de la factoría arandina. Esta licenciada en
Ciencias Químicas por la Universidad de Valladolid fue la
primera mujer en ocupar la dirección de una planta in-
dustrial en Michelin España Portugal.
Una fábrica de referencia
mundial
La factoría de Michelin España Portugal en Aranda de Duero
(Burgos) es la mayor fábrica de neumático de camión de la mul-
tinacional en el mundo y la más competitiva.