derecho marítimo

1. .
Isaul González
C.I: 18950129
SAIA-A
Derecho MERCANTIL
DERECHO MARITIMO

2. Importancia del
derecho marítimo
El Derecho marítimo es un
cuerpo normativo que rige los
problemas que puedan surgir a
raíz de las relaciones entre
entidades de Derecho
privado dedicadas al tráfico
marítimo
El Derecho marítimo ha de ser diferenciado del Derecho del mar,
constituido por un cuerpo de normas de Derecho Internacional que
regula las relaciones jurídicas entre Estados, y no entre particulares.
El Derecho Marítimo es sin lugar a
dudas una de las más importantes
disciplinas jurídicas actuales, ya
que regula al nivel nacional e
internacional no sólo las actividades
que tienen el mar como protagonista
sino también toda la problemática
relativa al transporte marítimo. Bien lo
dijo el jurista francés
GEORGE RUPERT el Derecho Marítimo
es Aquel Derecho que tiene como
escenario el mar y el
omercio marítimo como objetivo.
El transporate marítimo tiene una enorme
trascendencia en la economía mundial,
favoreciendo los
intercambios comerciales y atenuando las
diferencias de nivel de vida entre los países
y produciendo un
extraoordinario efecto multiplicador al dar
lugar a una gma de industrias y servicios
que dé el
dependen.
Al decir de un especialista en esta
asignatura, el transporte marítimo, es para
algunos países como
“Circulación sanguinea de su economía. Si
es insuficiente el país se asfixia”.
El Derecho Marítimo venezolano presenta
un desarrollo muy escaso si se le compara
con otras
disciplinas de la ciencia jurídica.

3. El Derecho Marítimo venezolano presenta un
desarrollo muy escaso si se le compara con otras
disciplinas de la ciencia jurídica.
Actualmente, los profesionales y estudiantes se
encuentran ante la circunstancia de acudir, a los
efectos
de resolver los problemas prácticos y doctrinales
que el Derecho Marítimo presenta, a una exigua
sistematización de normas y trabajos doctrinales
sin vigencia.
La Ley. Como no podía ser de otra forma
en un Estado de Derecho, constituye la
base del derecho marítimo por medio de
una buena cantidad de normas: el Código
de Comercio, la Ley de Puertos del Estado
y de la Marina Mercante, la Ley de
Hipoteca Naval, la conocida como Ley de
Transporte Marítimo de Mercancías…
Los usos y costumbres. Teniendo en cuenta que
se trata de una ciencia jurídica de antigua
raigambre que se ha desarrollado de forma viva a
través de diferentes prácticas de comercio a lo
largo del tiempo, no es de extrañar que los
llamados “usos de comercio” tengan aquí un
papel imprescindible.
Usos normativos- Son principios y conceptos
jurídicos elaborados por las Cámaras de
Comercio internacionales o por asociaciones
de profesionales relacionados con el mundo
del comercio por vía marítima, entre otros. De
gran utilidad y frecuente uso son los
International Commercial Terms, más
conocidos como INCONTERMS, fórmulas que
resumen qué fases de una relación comercial
va a asumir económicamente cada una de las
partes, y que se convierten en derecho
objetivo cuando así se pacta.
En La Oficina Internacional del Trabajo, los asuntos marítimos incumben al Departamento de
Actividades Sectoriales Sector. El programa marítimo de la OIT se centra esencialmente en la
promoción de las normas marítimas del trabajo y se lleva a cabo con todos los medios de acción de
que dispone la Organización. Un instrumento importante sobre el trabajo marítimo es el Convenio
sobre la marina mercante normas mínimas, 1976 núm. 147, en que se establecen normas mínimas
aceptables a nivel internacional sobre las condiciones de vida y de trabajo a bordo de los buques

4. Actividades de la OIT
La OIT ha adoptado también normas que versan específicamente sobre las condiciones
sociales y laborales de los trabajadores portuarios. La mayoría de ellas apuntan a mejorar
la seguridad de los estibadores. Entre las más importantes cabe citar el Convenio sobre el
trabajo portuario, 1973 núm. 137, la Recomendación sobre el trabajo portuario, 1973
núm. 145,el Convenio sobre seguridad e higiene trabajos portuarios, 1979 núm. 152 y la
Recomendación sobre seguridad e higiene trabajos portuarios, 1979 núm. 160. Los dos
primeros Instrumentos se refieren a la protección de los trabajadores portuarios contra
los cambios en su empleo debidos al progreso técnico y el cambio estructural.
Las Reglas de la Haya-Visby,
Legislación Internacional actual sobre el Derecho Maritimo
Reglas de Hamburgo,
Convenio de las Naciones Unidas sobre del Derecho del Mar
Las Reglas de York.
Las Fuentes Principales del Derecho Marítimo
La Jurisprudencia
El Derecho Consuetudinario.
La Doctrina.
El Derecho Estatuario.
Características del Derecho Marítimo
Particularismo
Especialidad o Autonomía
Tradicionalismo
Universalidad