Ejecución y control de la transportación

EJECUCIÓN Y CONTROL DE LA TRANSPORTACIÓN
Cuando se quiere trasladar un
cargamento a través de la cadena
de suministro, los esfuerzos de
planificación de la transportación
terminan y los procesos de
ejecución se convierten en el tema
principal.

Es preciso tomar decisiones
respecto al tamaño del
cargamento, la ruta y el método de
entrega, preparar los documentos
de embarque, resolver problemas
en tránsito y dar seguimiento a la
calidad del servicio.

Preparación del cargamento
Cuando se genera la necesidad del
servicio de transportación debido a
la solicitud de un cliente, una señal
de reabastecimiento u orden
preprogramada, se activa el
proceso de entrega.

Todo el trabajo previo para identificar los
modos y los transportistas correctos,
asegurar la capacidad y controlar el
gasto de este servicio culmina en la
preparación del cargamento y el
traspaso al transportista para su
entrega.

Una vez que se ha determinado el
tamaño, los requerimientos de servicios
y el destino de un cargamento particular,
los gerentes de transportación deben
elegir el proveedor más apropiado.
También es posible dar pasos para
minimizar el costo de traslado y proteger
el cargamento.

Para asegurar la efectividad máxima en el
proceso de ajuste del transportista con el
cargamento, muchas organizaciones
mantienen una guía corporativa de rutas.
Este documento especifica a los
transportistas que el personal y los
proveedores internos emplearán para los
traslados de la mercancía que la
organización controla.

Además,proporcionan
instrucciones para el etiquetado de
los cargamentos y las cajas, los
requerimientos de facturación y
seguro, las notificaciones de
transportación avanzada y otra
información pertinente.

Algunas de estas guías son
documentos sencillos de una o dos
páginas que establecen con claridad
los requerimientos del cargamento.
Por ejemplo, la guía de rutas de
Hallmark se lee con facilidad y no
deja lugar a malentendidos.

Instruye a los proveedores para que
se apoyen en Fedex Ground como
transportista terrestre y limita los
cargamentos de paquetería a 200
libras ( 91 kilogramos), 10 cajas y
tamaño cúbico de 130 pulgadas
(330.2 centímetros) por caja.

Otras empresas crean guías más
detalladas, con secciones específicas
para la mercancia entrante y saliente y
las devoluciones, la información de las
rutas regionales, los cuadros y matrices
de los puntos de origen y destino, y los
requerimientos de transportación
relacionados.

La estrategia que hay detrás de
esta herramienta es la promoción
de la excelencia de la cadena de
suministro por medio de la
transportación.

Genentech, una empresa de
biotecnología, declara en la parte
superior de su guía de rutas:” El objetivo
es brindar a los proveedores
instrucciones detalladas que ayudarán a
modernizar el proceso de recepción,
Almacenamiento y consumo de
materiales mientras se reducen los
costos de manejo y flete”.

Las guías de rutas también ayudan
a las organizaciones a mantener un
control centralizado en el número
de transportistas participantes y
evitar las compras
“independientes” o fuera de
contrato.

Otro objetivo es asegurar que se
cumplan los compromisos
contractuales de volumen con los
proveedores específicos, ya que no
hacerlo podría dar como resultado
precios más altos de
transportación o sanciones.

Al preparar la mercancía para su
entrega, los gerentes de
transportación pueden tomar
decisiones de último minuto que
ahorren costos.

Conforme se reciben los pedidos
individualmente y las solicitudes de
entrega, es preciso hacer esfuerzos
para consolidar la mercancía,
coordinar las entregas de
cargamentos y aprovechar toda la
capacidad del contenedor.

Es posible trasladar todos los pedidos
múltiples destinados a una sola
ubicación en un solo cargamento con
un solo juego de documentación. Esto
puede generar un costo efectivo, en
especial para los paquetes pequeños
y los cargamentos de paquetería.

Por ejemplo, el costo de enviar 10
artículos con un peso de cinco
libras(2.27 kilogramos) cada uno en
10 cargamentos separados hacia un
solo destino cuesta más del doble que
enviarlos en un solo cargamento de
50 libras (22.7 kilogramos).

La consolidación de los cargamentos
de LTL( carga menor a la capacidad
de un camión) en entregas TL(carga
equivalente a la capacidad de un
camión) o crear entregas TL con
escalas de cargamento LTL de
múltiples destinos también puede
ahorrar costos.

La clave para reducir éstos es dar al
gerente de transportación el
conocimiento previo sobre el volumen
de la mercancía, los destinos y los
requerimientos del servicio, así como
el tiempo empleado, para tomar
decisiones eficientes de entrega.

La operación de transportación
es la última línea de defensa
para proteger la integridad y el
valor del producto.

Antes de cargar el embarque es
preciso hacer un conteo exacto
de la mercancía para
asegurarse de que la factura y
los documentos relacionados
son correctos.

El embalaje debe inspeccionarse
para asegurar que los contenidos
no sufrirán daños en la ruta, y el
contenedor de la mercancía debe
revisarse en busca de problemas de
seguridad y protección del
producto.

Por ejemplo, señales obvias de
filtración y otros problemas de
exposición de productos.

Durante el proceso de carga, la
mercancía debe apilarse de manera
apropiada y estabilizarse para
soportar vibraciones,balanceos y
otros problemas en la calidad de la
transportación.

Desde luego, es imperativo
emplear proveedores con un
registro efectivo de servicios
de entrega sin daños ni
escasez.

Ejecución y control de la transportación

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La actualidad más candente (20)

Similar a Ejecución y control de la transportación

Similar a Ejecución y control de la transportación (20)

Último

Último (7)

Ejecución y control de la transportación