PUNTOS DE INUNDACIÓN Y POROSIDAD EN LECHOS EMPACADOS

1. INSTITUTO TECNOLÓGICO DE MEXICALI
INGENIERÍA QUÍMICA
PRÁCTICA #3:
PUNTOS DE INUNDACIÓN Y POROSIDAD EN LECHOS EMPACADOS
LABORATORIO INTEGRAL I
NORMAN EDILBERTO RIVERA PAZOS
INTEGRANTES:
BUENO SALDAÑA JESÚS ALBERTO
FRANCO ESPINOZA JOHANA
GALLEGOS GONZÁLEZ LUCERO
JIMÉNEZ BADILLA FRANCISCO RAFAEL
LÓPEZ PÉREZ PAOLA
ROCHA MARTÍNEZ SERGIO DAMIAN
TORRES DELGADO NIDIA EVELYN
MEXICALI, B.C., Febrero de 2018

2. Punto de inundación
Es la velocidad lineal de gas que a un flujo de líquido determinado produce el cambio de las
fases, la fase dispersa pasa a continiua y la fase continua pasa a dispersa. Se observa
físicamente un tapón del líquido en el tope de la columna a través del cual bubrbujea el gas
Velocidad de inundación de una columna
La velocidad del flujo límite, es la carga de inundación. La fase gaseosa no puede tener una
velocidad cualquiera, tiene un máximo que es la velocidad de inundación. Esta velocidad es
la velocidad del flujo de gas que tiende a un límite superior. Hay que tener en cuenta ya que
si se trabaja a velocidades extremadamente altas puede provocar una inundación en la
columna, de esta forma se suele trabajar con una velocidad sobre un valor del 50% de la
velocidad de inundación.
Las velocidades másicas del gas y del líquido influyen sobre la altura necesaria del relleno
de tal manera que al aumentar esta velocidad disminuye la altura necesaria de relleno. Por
este motivo se debería trabajar con las velocidades máximas siempre y cuando no sea un
problema importante el gasto económico que producen las pérdidas de presión.
El cálculo de la velocidad de inundación se realiza a partir del gráfico de Lobo, en el eje de
las abscisas se representa:
Donde:
L= Longitud del relleno (m)
G: velocidad másica del gas (kg/m2h).
ρG y ρL: densidad del gas y del líquido (Kg/m3).
En el eje de las ordenadas:
Donde:
G: velocidad másica del gas (kg/m2h).
ρG y ρL: densidad del gas y del líquido (Kg/m3).
µL: viscosidad del líquido (centipoises).

3. g: aceleración de la gravedad (1,27·108 m/h2).
V: velocidad lineal del gas (m/s).
Ap/Є3: superficie específica de relleno (m2/m3), sus valores son conocidos según los
diferentes tipos de relleno.
A continuación se muestra la gráfica de Lobo:
Figura 1: Gráfico de Lobo.
Fuente: Problemas de ingeniería química, Ocon-Tojo.
Con las ecuaciones anteriores se puede encontrar cual es el caudal de gases de inundación y
su velocidad de inundación.

4. Diámetro de columna y caída de presión
Para determinar el diámetro de la columna, necesitamos saber cuál es la velocidad de gas
límite (máxima) que se puede usar. Esto se debe a que cuanto mayor sea la velocidad del gas,
mayor será la resistencia que tendrá el líquido que fluye hacia abajo y mayor será la caída de
presión a través de las empaquetaduras.
Una velocidad del gas demasiado alta conducirá a una condición conocida como inundación
por la cual el líquido llenará toda la columna y la operación se volverá difícil de llevar a cabo.
La alta presión aplastará y dañará las empaquetaduras de la columna.
REFERENCIAS:
s.a. (s.n). Velocidad de inundación de una columna. 22/02/18, de Universidad Politecnica de
Catalunya Sitio web:
http://lacova.upc.es/~plantapilot/castella/model%20matematic_2.5.html
Gochi, Y.. (2017). Puntos de inundación y porosidad en lechos empacados. 22/02/18, de
CourseHero Sitio web: https://www.coursehero.com/file/22755544/Puntos-de-
inundaci%C3%B3n-y-porosidad-de-lechos-empacados/
s.a. (s.a). Column Diameter and Pressure Drop. 22/02/18, de s.n Sitio web:
http://www.separationprocesses.com/Absorption/GA_Chp04a.htm