1. LA CORROSIÓN
Realizado por:
Luis Reinaldo Díaz Malaver
C.I.: 19.584.160

2. INTRODUCCIÓN
• La corrosión es el mecanismo espontáneo con el que la
naturaleza revierte los procesos de obtención de los materiales,
causando la alteración o destrucción de la mayor parte de los
bienes fabricados por el hombre. La experiencia nos ha
enseñado que los metales comunes poseen diferentes
tendencias a corroerse. El acero inoxidable no es un material
indestructible. La corrosión puede revertir a un acero, que es
una forma no natural de hierro, en su óxido natural: la hematina
(Fe2O3), mineral de color rojizo, que no es más que el
herrumbre coloquialmente llamado “óxido”.

3. • Del total de aceros fabricados al año en los países desarrollados,
se dice que un 10% se pierde en forma directa por corrosión y otro
10% por concepto de daños mecánicos, fallas de instalaciones y
otros fenómenos.
• Corrosión es un ataque de un metal por reacción en su medio
ambiente.
• Corrosión, desgaste total o parcial que disuelve o ablanda
cualquier sustancia por reacción química o electroquímica.
• El término corrosión se aplica a la acción gradual de agentes
naturales, como el aire o el agua salada sobre los metales.

4. LA CORROSIÓN
• Se entiende por corrosión la interacción de un metal con el medio
que lo rodea, produciendo el consiguiente deterioro en sus
propiedades tanto físicas como químicas.
• Reacción química o electroquímica de un metal o aleación con su
medio circundante con el consiguiente deterioro de sus
propiedades.
• Corrosión es la oxidación del hierro, que consiste en una compleja
reacción química en la que el hierro se combina con oxígeno y
agua para formar óxido de hierro hidratado. El óxido es un sólido
que mantiene la misma forma general que el metal del que se ha
formado, pero con un aspecto poroso, algo más voluminoso, y
relativamente débil y quebradizo.

5. CARACTERÍSTICAS DE LA CORROSIÓN
• Las características fundamentales de este fenómeno, es que sólo ocurre
en presencia de un electrólito, ocasionando regiones plenamente
identificadas, llamadas estas anódicas y catódicas: una reacción de
oxidación es una reacción anódica, en la cual los electrones son
liberados dirigiéndose a otras regiones catódicas. En la región anódica
se producirá la disolución del metal (corrosión) y, consecuentemente en
la región catódica la inmunidad del metal.
• Se produce por alteraciones químicas o electroquímicas en las
propiedades del metal.
• Se puede producir de diferentes tipos.
• Microestructura homogénea y ambiente de composición uniforme.
• Toda la superficie se corroe a igual velocidad.

6. TIPOS DE CORROSIÓN
Se clasifican de acuerdo a la apariencia del metal corroído, las
más comunes son:
• Corrosión uniforme: donde la corrosión química o electrolítica
actúa uniformemente sobre toda la superficie del metal.
• Corrosión galvánica: ocurre cuando metales diferentes se
encuentran en contacto, ambos metales poseen potenciales
eléctricos diferentes lo cual favorece la aparición de un metal
como ánodo y otro como cátodo, a mayor diferencia de
potencial el material con más activo será el ánodo.
• Corrosión por picaduras: aquí se producen hoyos o agujeros
por agentes químicos.

7. • Corrosión intergranular: es la que se encuentra localizada en
los límites de grano, esto origina pérdidas en la resistencia que
desintegran los bordes de los granos.
• Corrosión por esfuerzo: se refiere a las tensiones internas
luego de una deformación en frío.

8. ORÍGENES DE LA CORROSIÓN
La palabra corrosión evoca en muchas personas la imagen tan conocida de
la "herrumbre", propia de los metales ferrosos, como si sólo el hierro fuera
susceptible de presentar este fenómeno.
En realidad, la corrosión es la causa general de la alteración y destrucción
de la mayor parte de los materiales naturales o fabricados por el hombre. Si
bien esta fuerza destructiva ha existido siempre, no se le ha prestado
atención hasta los tiempos modernos, como efecto de los avances de la
civilización en general y de la técnica en particular. El desarrollo de los
métodos de extracción y uso de los combustibles, muy especialmente del
petróleo, así como la expansión de la industria química, han modificado la
composición de la atmósfera de los centros industriales y de las
aglomeraciones urbanas.

9. La corrosión de los metales constituye por lo tanto, y con un alto
grado de probabilidad, el despilfarro más grande en que incurre la
civilización moderna. Las roturas en los tubos de escape y
silenciadores de los automóviles, la sustitución de los calentadores
de agua domésticos (cerca de 2.5 millones de unidades en los EUA
en 1967), explosiones por fugas de gas en los tanques de
almacenamiento o tuberías de conducción, roturas en las
conducciones de agua, incluso el derrumbe de un puente, son
algunos de los problemas con los cuales se encuentra el hombre.
Nada metálico parece ser inmune a este tipo de acontecimientos.

10. IMPORTANCIA DEL ESTUDIO DE LA CORROSIÓN
La importancia de estudiar los problemas de corrosión generados
exige una valoración económica y ésta es difícil de dar, ya que hay
pérdidas directas referidas exclusivamente al valor del material
destruido y unas pérdidas indirectas cuya valoración es más
complicada de dar, como contaminación de la producción debida a un
fallo inesperado en el metal, pérdidas del producto, consumo de
energía, pérdida de rendimiento en procesos o por acumulación de
productos de corrosión en paredes, sobre espesor de los materiales,
todo ello como consecuencia de fallos del metal.
Estudio de los pliegos de condiciones iniciales, donde deben
especificarse el tipo de material o materiales, sus características
mecánicas, químicas y físicas la referencia de la norma de
identificación de calidad o de determinación de las características
exigidas, etc.

11. CONCLUSIÓN
• El proceso de corrosión debe ser visto como un hecho que pone
en evidencia el proceso natural de que los metales vuelven a su
condición primitiva y que ello conlleva al deterioro del mismo. No
obstante es este proceso el que provoca la investigación y el
planteamiento de fórmulas que permitan alargar la vida útil de los
materiales sometidos a este proceso.
• En la protección catódica entran en juego múltiples factores los
cuales hay que tomar en cuenta al momento del diseño del
sistema, inclusive es un acto de investigación conjunta con otras
disciplinas mas allá de la metalurgia, como la química y la
electrónica.

12. • En el trabajo se confirma que la lucha y control de la corrosión es
un arte dentro del mantenimiento y que esta área es bastante
amplia, dado el sinnúmero de condiciones a los cuales se
encuentran sometidos los metales que forman equipos y
herramientas.
• Como última conclusión está el hecho de que hay que ahondar en
estos conocimientos pues ellos formarán parte integral de la labor
que debe desempeñar un Ingeniero de Mantenimiento.

13. ANEXOS