Carta de Guillermo Carmona - MendoTran

1. MendoTran: mentira e ineficiencia en medio del caos
Durante la semana que pasó, tanto el gobernador Alfredo Cornejo como algunos de sus voceros
intentaron descalificar y llamar a silencio a la principal fuerza de oposición por supuestas, aunque
no explicitadas, responsabilidades en relación con la situación del servicio de transporte público de
pasajeros. Esto ocurrió en medio de la caótica implementación del MendoTran y cuando
comenzaba a aplicarse un nuevo tarifazo, esta vez sobre el boleto. Es importante tener en cuenta
que los señalamientos del oficialismo fueron realizados en ese contexto, en el mismo momento
que decenas de miles de usuarios del servicios de transporte público de pasajeros comenzaban a
padecer la implementación de esas dos decisiones del gobierno de Cornejo. Es lamentable que,
una vez más, desde el oficialismo opten por echar culpas a los antecesores o a la actual oposición,
en lugar de hacerse cargo de las propias decisiones y de rectificarlas.
Es habitual que los funcionarios y legisladores oficialistas nos llamen a silencio con el remanido y
ya extemporáneo argumento de la pesada herencia. No nos callaremos ante tales impertinencias
porque, entre otras cosas, hablamos cuando había que hablar y advertimos lo que ocurriría.
Concejales y legisladores justicialistas advirtieron los problemas que provocarían los cambios
que Cornejo proponía, tanto en la legislatura como en la única audiencia pública que se hizo (y
de la cual no se contemplaron ni respondieron las objeciones formuladas). Asimismo, desde el
Congreso denunciamos que Cornejo estaba entregando los recursos que a Mendoza le
corresponden por el subsidio al transporte en el marco del ajuste impuesto por el FMI y Macri,
consentido silenciosamente por el gobernador de la provincia.
Creemos que cambiar por cambiar no constituye ningún mérito. El gobernador Cornejo parece
pretender que se lo aplauda por su “coraje” al implementar el MendoTran, cuando no es el coraje
lo que está en juego, sino la capacidad de planificación y gestión del transporte público de
pasajeros en la provincia. Su gobierno ha sido ineficiente en la planificación y gestión del nuevo
sistema, y son los usuarios los que están pagando las consecuencias. Exigimos que Cornejo se
haga cargo y resuelva los problemas que su propia gestión ha generado. No se puede jugar con
la necesidad y las expectativas de nuestra gente en un tema tan sensible como el transporte
público, un servicio esencial al que todos los mendocinos y mendocinas tenemos derecho.
Cornejo ha sugerido que los problemas con el transporte público de pasajeros vienen de gestiones
justicialistas. Ha dicho también que nadie antes de él se animó a hacer cambios al sistema de
transporte y que nunca se hicieron cambios relevantes. Esas aseveraciones son absolutamente
falsas.
La falsedad de esa afirmación radica, en primer lugar, en que fue la gestión de Julio Cobos la que
definió el sistema de transporte anterior al MendoTran. Los problemas heredados son los que
en esa situación generó aquella gestión radical: cobro por kilómetro recorrido, cartelización de las
empresas concesionarias, limitaciones en la concepción del sistema de recorridos y frecuencias,
límites en el control de las empresas concesionarias a partir de un marco contractual deficitario,
etc. Hay que recordar que durante el proceso de licitación y concesión tuvo un papel protagónico
el entonces ministro de gobierno Alfredo Cornejo. La licitación del sistema que diseñaron Cobos,

2. el entonces ministro de infraestructura Morandini y Cornejo ató a la provincia a un contrato de
concesión que ya en ese momento despertó fuertes críticas de la oposición. Dejarlo sin efecto
traería aparejados para los sucesivos gobiernos altos costos económicos para el tesoro provincial.
Las afirmaciones de Cornejo también son falaces porque las gestiones justicialistas consiguieron,
dentro de los términos de la concesión otorgada por Cobos, modificaciones sustanciales de los
recorridos y de las frecuencias en favor de los usuarios, para lo que se trabajó intensamente con
los municipios y con entidades vecinales. Además, los gobiernos justicialistas concretaron el
Metrotranvía en el tramo Gutiérrez-Centro y ampliaron significativamente la red y el servicio de
trolebuses. Cornejo, en cambio, no ha concretado el recorrido Centro-Las Heras y ha desarticulado
la red de trolebuses en favor de intereses empresarios. La adopción de un sistema de trasbordos
eficiente y barato fue otro aporte del justicialismo, sustancialmente diferente al ahora
implementado.
Resulta también falso lo afirmado por el gobernador porque el sistema multimodal propuesto por
el anterior gobierno (sustancialmente distinto al que ahora han implementado con el
MendoTran) no fue puesto en marcha, a pesar de su alto nivel de avance en el diseño, a pedido
del propio Cornejo antes del cambio de gobierno, tras la derrota del justicialismo en las elecciones
de 2015.
El sistema multimodal propuesto tomaba como centrales los postulados de la ley de ordenamiento
territorial, las encuestas origen-destino, los aportes de los municipios y uniones vecinales, y
contemplaba una serie de decisiones que el gobierno de Cornejo no ha considerado al momento
del diseño e implementación del MendoTran. Creemos que allí radican muchos de los problemas
que presenta el nuevo sistema.
Por otra parte, a diferencia de lo que ocurre ahora, Mendoza contó durante las gestiones
justicialistas con el subsidio nacional al servicio de transporte público de manera ininterrumpida.
Cornejo, en cambio, ha resignado esos recursos y consentido que el gobierno de Mauricio Macri
cometa una nueva arbitrariedad el mismo día en que en Mendoza aplicaban el boletazo: el
otorgamiento de un subsidio multimillonario al transporte público en la provincia de Buenos Aires,
en una medida electoralista que favorece a la principal socia política de Macri y excluye
arbitrariamente a la provincia de Mendoza.
El gobernador Cornejo también es responsable del aumento de más del 400% del boleto desde
que asumió su gestión. El último aumento de 63% ha sido aplicado junto con el inicio del
MendoTran y ocurrió como consecuencia de la cesión de más de mil millones de pesos que a
Mendoza le corresponde en concepto de subsidio al transporte. ¿Por qué deberíamos callarnos
desde el justicialismo por este nuevo boletazo cuando el ministro-candidato prometió que el
boleto no aumentaría como consecuencia de la resignación del subsidio nacional que habían
consentido?
El MendoTran tiene grandes falencias y déficits que el gobierno debe enmendar: carece de la
evaluación estratégica que la Ley 8051 de Ordenamiento Territorial y Usos del Suelo exige para las

3. obras y servicios públicos; no consta que haya intervenido ni esté interviniendo el Ente Regulador
del Transporte, cuyo directorio ha sido constituido con bombos y platillos durante este año; no se
tiene conocimiento que el Ente este cumpliendo actualmente en la tareas de fiscalización,
asesoramiento y sanción que le corresponden, etc.
A esta altura ya está claro que cuando Cornejo, sus legisladores y funcionarios le echan la culpa
de todo al “populismo” y al peronismo es porque se quedaron sin argumentos para explicar y
justificar sus desatinos y aberrantes “errores”.
El Partido Justicialista ha expresado una posición que vamos a sostener insistentemente: debe
quedar sin efecto el boletazo, y el transporte público debe estar al servicio de los usuarios y no
de los empresarios. Instamos al gobernador Cornejo a adoptar medidas en favor de la mayoría de
los comprovincianos y comprovincianas que usan el sistema de transporte público y que hoy están
padeciéndolo por los problemas de recorridos, frecuencias y tarifas del servicio. Nuestro deseo y
expectativa es que el gobierno reaccione a tiempo, revise todo lo actuado con el MendoTran y
responda a las legítimas demandas que hoy surgen de los usuarios. Esperemos que eso ocurra, en
favor de Mendoza y de nuestra gente. Si así no fuera, estaremos junto a nuestro pueblo exigiendo
un servicio de calidad, con precio accesible y que permita la movilidad e inclusión en la vida
económica y social de todos los mendocinos y mendocinas.
Guillermo Carmona
Diputado de la Nación
Presidente del Partido Justicialista de Mendoza