Revista Corporativa del Grupo Moldtrans

1. FEB. 10
MOLDSTOCK LOGÍSTICA
ABRE UN NUEVO
CENTRO DE 8.000 M3 EN
VALENCIA PARA
ALIMENTACIÓN
NUEVO CORRESPONSAL
DEL GRUPO MOLDTRANS
EN LA TOSCANA
MAT BCN CELEBRÓ SU
DÉCIMO ANIVERSARIO
MOLDTRANS
MODERNIZA SU FLOTA
DE VEHÍCULOS
MOLDTRANS PRESENTA
SU NUEVA CAMPAÑA
DE COMUNICACIÓN
PARA 2010

2. Editorial
Sergi Moldes, Vicepresidente del Grupo Moldtrans 3
Noticias
Moldstock Logística abre un nuevo centro de
8.000 m3 en Valencia para alimentación 4
El Grupo Moldtrans potencia su División
Logística en el Levante 4
Nuevo corresponsal del Grupo Moldtrans en la región de la Toscana 5
Mat BCN celebró su décimo aniversario 6
Moldtrans moderniza su flota de vehículos 6
Moldtrans presenta su nueva campaña de comunicación para 2010 7
El Grupo Moldtrans traslada su compromiso medioambiental a sus
detalles de Navidad con Intermón Oxfam 8
El Grupo Moldtrans patrocina el Campeonato de Saltos de Obstáculos
de la Comunidad Valenciana 8
El Grupo Moldtrans suma la firma Insped a su red de corresponsales
en Reino Unido 9
Muy interesante
Vigilando al gigante asiático 10
Así fue...
La Navidad en Moldtrans 12
El concurso de fotografía de Moldtrans 14
Consejos medioambientales
10 consejos para ayudarte a conducir de forma más eficiente 15
Opinión
Transporte versus economía 16
Nuestro corresponsal en
Suiza, Lamprecht 18
¿Quién es quién?
Miriam Díaz y Natalia Pavlova 20
Cajón de Sastre
El Grupo Moldtrans sigue apoyando el deporte de base 22
Moldtrans patrocina el equipo de baloncesto C.B. Cehegín de Murcia 22
Nuevas incorporaciones 23
Nacimientos 23
sumario
2

3. REVISTA:
Equipo de redacción: Sergi Moldes,Lluís Bou,Carlos García,Nuria Cañas.
Colaboradores: Cristina Portolés,Miriam Díaz,Natalia Pavlova, Atrium,Roger Garcia.
Diseño y maquetación: Nuria Cañas
Impresión: Arco,S.A.
Publicación impresa 100% en papel reciclado
editorial
3
¿Tiempos difíciles?
Acabamos de terminar el que probablemente ha
sido el año más duro de las tres décadas de historia
del Grupo Moldtrans.Lo más positivo,al menos para
mí, es que podemos decir que lo hemos superado:
seguimos aquí,ahora y en el futuro.
A lo largo de estos 30 años,el Grupo Moldtrans siem-
pre se ha esforzado por continuar avanzando,en los
tiempos de bonanza y también en las dificultades.
Incluso después de un 2009 tan complicado, la
mejor noticia es que seguimos luchando y ofre-
ciendo la calidad de servicio que merecen nuestros
clientes. Como todos sabéis, actualmente hay
muchas compañías que por desgracia no pueden
decir lo mismo.Y no hablo sólo de nuestro sector, lo
digo en general.
Gracias a un equipo profesional de excepción, a unos clientes que confían en
nosotros y en nuestro servicio y a unos proveedores eficientes y fieles, hemos
superado un año muy difícil. Seguimos contando con todos ellos para que el año
que viene sea mejor que el que dejamos atrás,al margen de la crisis.
Para el año que arranca, tenemos grandes esperanzas y proyectos que estamos
seguros que fructificarán. Después de todo lo que hemos aprendido en los últimos
doce meses,estamos convencidos que este año va a ser mejor,mucho mejor.Porque
ahora todos somos conscientes de la realidad que vivimos y sabemos que la fórmula
para seguir avanzando es confiar en nosotros mismos, sin darnos por vencidos ante
las adversidades externas.Aunque la crisis nos afecta como a los demás,en lugar de
achacar todos nuestros problemas a la coyuntura económica es mejor que intente-
mos solucionarlos con nuestro esfuerzo.
Creo firmemente que lo peor ya ha pasado y que poco a poco retomaremos la senda
de crecimiento que llevábamos antes de esta recesión, que nos pilló un poco a
contrapié a todos,por la velocidad y la virulencia con la que llegó.
Nuestra historia se ha escrito con mucho esfuerzo y creo que es el deseo y la volun-
tad de todos continuar otros 30 años (¡como mínimo!) con este mismo espíritu de
lucha y afán de servicio que tan buenos resultados nos ha dado.
Gracias a todos por estar ahí,y deseo que sigamos juntos muchos años.

4. Noticias
4
Moldstock Logística
abre un nuevo centro de
8.000 m3 enValencia
para alimentación
Moldstock Logística, compañía perteneciente al Grupo
Moldtrans, ha sumado una nueva plataforma a su red de
centros logísticos distribuidos por toda España. Se trata de un
almacén de 8.000 m3, situado en el municipio valenciano de
Massamagrell,que va a ser destinado al sector de la alimenta-
ción y realizará la gestión integral de la cadena de suministro,
desde la importación hasta la entrega al punto final.Con este
nuevo centro,Moldstock Logística suma ya ocho plataformas
multicliente, ubicadas en: Barcelona (3), Valencia (2), Madrid,
Girona y Alicante.
La nueva plataforma de Massamagrell que acaba de abrir
Moldstock Logística tiene 8.000 metros cúbicos de capacidad,
con estanterías convencionales y estiba.Está equipada con el
moderno software logístico ADP y tiene contemplado el
registro sanitario, preceptivo para las empresas de alimenta-
ción. El nuevo centro está ubicado en el Polígono Industrial
de Bobalar,calle 2,nave 7,46130 Massamagrell (Valencia).
Licencia RS desde agosto de 2008
Moldstock Logística consiguió hace 15 meses que la Agencia
de Protección de la Salud de la Generalitat de Cataluña
otorgara el registro sanitario de industrias y productos
alimentarios a su principal almacén en Cataluña, situado en
Santa María de Palautordera.Se trata de una certificación por
cinco años que permite dar servicio a cualquier cadena de
suministro para alimentación en seco.La licencia RS (Registro
Sanitario) para Moldstock ha supuesto una evolución en su
mejora continua para ofrecer a sus clientes la garantía de un
partner de calidad y fiable.Sobre todo,la seguridad de que el
cliente está en buenas manos para la gestión integral de su
cadena de suministro.
El Grupo Moldtrans
potencia su División
Logística en el Levante
Hace unos meses se incorporó Frederic
Fargues,profesional con una amplia
experiencia en el área de la logística
Moldstock Logística, División del Grupo Moldtrans especiali-
zada en servicios de logística integral, ha completado su
equipo de profesionales en Valencia con la incorporación de
Frederic Fargues, consultor experto en logística de 38 años
con amplia experiencia en este sector. Frederic Fargues se
une al equipo humano de Moldtrans, asumiendo los objeti-
vos de ampliar y consolidar la actual cartera de clientes de
Moldstock en la Comunidad Valenciana. Tal y como explica
Frederich Fargues: “Diferentes compañías de distintos
tamaños han solicitado los servicios de Moldstock Logística
en esta zona y estamos dando respuesta a esta demanda.
Empresas que necesitan un servicio logístico de 50 a 4.000
palés en Valencia. En este sentido, contamos con todas las
sinergias, el conocimiento del Grupo Moldtrans y el nuevo
almacén de 5.000 m2 que próximamente vamos a construir
en Massamagrell”. Fargues ha destacado las ventajas de
almacenar cerca de la preparación de los pedidos: “El Puerto
de Valencia está considerado tradicionalmente como el
puerto natural de Madrid. Seguro que a muchos importado-
res madrileños les interesa más almacenar en Valencia,
porque entre otras cosas es más económico”.
Las Plataformas de Moldstock Logística están ubicadas en
varios puntos estratégicos de la península: en Girona: Riells i
Viabrea (Sant Celoni), 6.000 m2; en Barcelona: Montcada i
Reixac, 5.500 m2; La Roca / Cardedeu, 5.200 m2; Santa María
Almacenes de Moldstock,la división de logística del Grupo Moldtrans

5. 5
Nuevo corresponsal del
Grupo Moldtrans en la
Toscana
La colaboración con la firma transitaria
Fratelli Meoni Spa permitirá a ambas
compañías diversificar la tipología de
los productos transportados.
El Grupo Moldtrans ha puesto en marcha su colaboración en
la región de la Toscana (Italia) con la firma transitaria Fratelli
Meoni Spa,ubicada en la ciudad de Prato.
Actualmente,Moldtrans opera con un total de 8 corresponsa-
les en Italia, ubicados en las regiones de: Toscana, Véneto,
Lombardía,Emilia Romagna,Piamonte,Lazio,Friuli y Marche.
Los principales productos transportados provienen de los
siguientes sectores:textil,suministros industriales,menaje de
hogar,componentes de automoción y alimentación.
Lluís bou, Director de la División Internacional del Grupo
Moldtrans,explica las características del tráfico de mercancías
entre ambos países: "la experiencia que nos aportan los más
de 30 años prestando servicios de Grupaje Terrestre Interna-
cional con Italia,el resto de países europeos,el Norte de África
y Turquía, nos sitúa como referente en calidad, fiabilidad y
compromiso ante nuestros clientes y colaboradores".
Bou detalla que la amplia red de corresponsales italianos,
permite a la compañía ofrecer servicios directos entre las
delegaciones de Barcelona,Valencia,Alicante y Madrid con las
principales regiones de Italia.
"Nuestra colaboración con Fratelli Meoni va a permitir a
ambos diversificar la tipología de productos transportados,
actualmente muy centrada en el sector textil. A su vez va a
permitirnos aprovechar la actual implantación comercial de
Fratelli Meoni, en toda la región de la Toscana, superando la
actual concentración de clientes en las áreas metropolitanas
de Florencia y Prato",sostiene Bou.
de Palautordera,6.100 m2.; en Madrid(Coslada),3.000 m2; en
Valencia: Massamagrell, 3.200 m2; y en Alicante, 2.000 m2.
Próximamente se iniciarán las obras de un nuevo almacén de
5.000 m2 en Massamagrell. Los servicios de Moldstock
Logística incluyen la siguiente oferta: Recepciones y Expedi-
ciones; Almacenaje; Preparación de Pedidos (Picking /
Packing); Cross Docking; Manipulaciones Especiales
(etiquetados, muestras, retractilados); Gestión de Stock y
Logística Inversa.

6. Noticias
6
Mat BCN celebró su
décimo aniversario
La empresa del Grupo Moldtrans
está especializada en el Magreb
Mat BCN, la división del Grupo Moldtrans especializada en el
transporte con los países del Magreb, ha cumplido diez años.
Este aniversario avala el éxito de la empresa y confirma el
acierto y la visión de futuro que tuvieron sus fundadores al
iniciar este proyecto en 1999.
La división para el norte de África del Grupo Moldtrans se
constituyó hace 10 años gracias al acuerdo alcanzado entre
Marcelino Moldes, difunto fundador del Grupo Moldtrans, y
Joan Vilar, actual Director de Mat BCN. El objetivo de su
creación fue dotar al Grupo Moldtrans de un departamento
especializado en los países del Magreb, uno de los mercados
naturales para España y los países del suroeste de Europa.
Crecimiento sostenido
La deslocalización de fábricas españolas y europeas a los
países del Magreb en los últimos años ha sido un factor
fundamental que explica el crecimiento de esta división, que
ha llegado a mover cifras de 500 camiones al año, con una
facturación de hasta 5 millones de euros.El conocimiento del
mercado local, las excelentes relaciones con los operadores
de estos países y el valor que aporta la especialización de Mat
BCN son otros elementos que explican el éxito logrado por
esta filial del Grupo Moldtrans.
De izquierda a derecha,el equipo de Mat BCN:
Joan Vilar, Director; Marc Moldes, adjunto tráfico; Gloria Calvo, comercial; Victor Mundo,
adjunto tráfico; Mary Ortiz, responsable facturación; Yolanda Fernández, responsable de
tráfico.
Imagen que recoge la entrega de los nuevos vehículos MAN al gerente y al fundador de
Trans-Simó,SL,José Giménez y Pepe Giménez.
En ese sentido,Mat BCN contó desde el principio con el apoyo
logístico del corresponsal de Moldtrans en la zona desde
hace 20 años, Transportes Graveleau (actualmente Dachser).
Esta empresa ha dispuesto desde sus inicios de una estructu-
ra propia en Marruecos y Túnez que permite a Mat BCN
desarrollar su actividad en todo el norte de África con
excelentes niveles de profesionalidad y competitividad.
Actualmente, el equipo de Mat BCN está formado por Joan
Vilar como Director y, por orden de antigüedad: Mary Ortiz
como responsable de facturación; Yolanda Fernández como
responsable de tráfico; Gloria Calvo como comercial; y Víctor
Mundó y Marc Moldes como adjuntos al departamento de
tráfico.
Moldtrans moderniza su
flota de vehículos
Trans-Simó, empresa perteneciente
al Grupo Moldtrans, incorpora 13
camiones Man TGX
Las empresas que forman parte del Grupo Moldtrans
continúan invirtiendo para mejorar el servicio que prestan a
sus clientes. La última novedad en este sentido ha sido la
incorporación de 13 cabezas tractoras de camión fabricadas
por MAN Vehículos Industriales España, que pasan a formar
parte de la flota de la filial del Grupo en Valencia,Trans-Simó.
Trans-Simó se integró en Moldtrans en 2005 y está especiali-
zada en el arrastre de mercancías, actividad que realiza en
exclusiva para el Grupo Moldtrans. Así,Trans-Simó aporta los
camiones y los chóferes, mientras que el resto de las empre-

7. 7
sas del Grupo Moldtrans proporcionan los clientes y las
mercancías a transportar. De esta forma, se puede ofrecer un
servicio muy eficaz y competitivo gracias a la gran experien-
cia de Trans-Simó en esta actividad.Trans-Simó cuenta con 28
empleados y trabaja principalmente en destinos nacionales,
Francia e Italia.
Un camión galardonado
Las nuevas cabezas tractoras incorporadas a la flota de
Moldtrans-Trans Simó son de la serie MAN TGX, un modelo
diseñado para el transporte pesado de larga distancia nacio-
nal e internacional que ganó el premio“Camión del Año” en
2008.Con motores de 400 a 540 CV,un sistema que reduce el
consumo de combustible y un completo equipamiento de
seguridad, estos vehículos son ideales para la actividad que
realiza Trans-Simó y permitirán mejorar la competitividad,
calidad y seguridad de los servicios que presta esta empresa
del Grupo Moldtrans.
Moldtrans presenta su
nueva campaña de
comunicación para 2010
La creatividad sigue la exitosa línea
argumental iniciada el año pasado
Coincidiendo con el comienzo del nuevo año, el Grupo
Moldtrans ha presentado su nueva campaña de comunica-
ción para 2010.La nueva creatividad entronca con la temática
deportiva de la exitosa campaña del año anterior, pero en
esta ocasión pone el énfasis en los conceptos de “coopera-
ción”, “compromiso”y“espíritu competitivo”. Dichos valores se
plasman esta vez mediante la imagen de unos corredores de
atletismo preparados en la línea de salida.
Según palabras de Carlos Moldes (Presidente del Grupo
Moldtrans): “La asociación de nuestra empresa con el atletis-
mo es pertinente porque se trata de una de las actividades
más exigentes que existen a nivel individual y colectivo,como
sucede con el trabajo que desempeñamos en Moldtrans”.
Gracias a la universalidad de los valores promovidos y a la
potencia visual de las imágenes empleadas, esta nueva
imagen corporativa comunica perfectamente los mensajes
de la empresa en las diferentes culturas de los países en los
que estamos presentes, más de 35 en todo el mundo.En este
sentido, se continúa la línea iniciada el año anterior con la
imagen de jugadores de rugby en que se basó la creatividad
del Grupo en 2009 y que recibió una acogida muy positiva
por parte de los diferentes públicos externos e internos de la
empresa.
Lanzamiento
La nueva campaña ha sido desarrollada por el área de marke-
ting de Moldtrans a partir de las directrices planteadas por la
Dirección de la empresa y será aplicada a toda la publicidad y
comunicaciones que se realicen durante 2010. El nuevo
concepto se ha estrenado en los calendarios de Navidad que
el Grupo Moldtrans distribuyó entre sus clientes y colabora-
dores y se irá extendiendo progresivamente al resto de
materiales de marketing, comunicación y ventas que utilizan
los departamentos de la empresa.
Así pues, a lo largo de 2010 la moderna y potente nueva
imagen corporativa de Moldtrans llegará a sus clientes,
colaboradores y resto de públicos a través de diversos forma-
tos y acciones, como pueden ser las publicaciones del grupo,
los stands en ferias y eventos,newsletters,comunicados,etc.
Nuevo eslogan
Coincidiendo con el lanzamiento de la nueva imagen corpo-
rativa, el eslogan de la nueva campaña de comunicación del
Grupo Moldtrans se ha actualizado para reflejar la importan-
cia que concedemos a los objetivos de negocio de nuestros
clientes. Concretamente, el nuevo eslogan “Tu meta, nuestro
compromiso”, sustituye al lema anterior “La eficacia de un
Equipo, la fuerza de un Grupo”, más centrado en los atributos
corporativos.En una situación del mercado en que la exigen-
cia del cliente es mayor que nunca,el equipo de marketing ha
considerado que el nuevo eslogan refleja adecuadamente la
voluntad de todos los empleados del Grupo Moldtrans de
cooperar con los clientes para alcanzar juntos el éxito, tal
como venimos haciendo desde hace más de 30 años.
Ejemplo de aplicación de la nueva imagen y eslogan corporativo

8. Noticias
8
Imagen del regalo comprometido con el medio ambiente que ofreció estas pasadas
Navidades el Grupo Moldtrans, que consta de un surtido de productos "biológicos"
compuesto por infusiones, café, chocolate, bombones y mermelada. Este lote viene
acompañado por un kit para el cultivo de bulbos, una bolsa de tela con la que sustituir las
tradicionales de plástico y una agenda para el 2010. Como otros años, dicho lote ha sido
confeccionado por la Organización No Gubernamental Intermón Oxfam.
Objetivo estratégico:minimizar el
impacto del transporte
El Grupo Moldtrans
traslada su compromiso
medioambiental a sus
detalles de Navidad con
Intermón Oxfam
El Grupo Moldtrans utilizó productos “biológicos” de
Intermón Oxfam para la preparación del obsequio con el que
felicitó las Fiestas de Navidad a sus clientes. El enfoque de
este regalo forma parte de la estrategia medioambiental que
ha iniciado el Grupo Moldtrans durante este ejercicio. José
Guzmán,Director Comercial del Grupo Moldtrans,ha descrito
esta filosofía empresarial:“El 2009 ha sido un año en el que
desde el Grupo Moldtrans se ha querido tener un primer y
sencillo gesto con el medio ambiente, con la puesta en
marcha de nuestro Manual de Buenas Prácticas Medioam-
bientales. Coherentes con nuestro compromiso, hemos
querido trasladar a nuestros clientes, un mensaje de respeto
por nuestro entorno, obsequiándoles con un sencillo lote de
productos de alimentación, clasificados como "biológicos",
compuesto por infusiones, café, chocolate, bombones y
mermelada. Dicho lote viene acompañado por un kit para el
cultivo de bulbos, una bolsa de tela, con la que sustituir las
tradicionales de plástico, así como nuestra agenda y felicita-
ción navideña.Como otros años,dicho lote ha sido confeccio-
nado por la Organización No Gubernamental Intermón
Oxfam,a quienes hemos adquirido los distintos productos de
alimentación que forman el lote, cuya producción y elabora-
ción es respetuosa con las normas y pautas del Comercio
Justo". Por su parte los directivos y los empleados del Grupo
Moldtrans han empezado a poner en práctica el Manual de
Buenas Prácticas Medioambientales, sintetizado en estos
puntos:
· Reduce,reutiliza y recicla lo máximo posible.
· Consume la energía eléctrica necesaria sin despilfarrar.
· Separa tus residuos y llévalos al contenedor correspondiente.
· No utilices el automóvil cuando no sea necesario.
· Utiliza vasos reutilizables,evitando los de un solo uso.
· No utilices el desagüe para tirar tus desperdicios sólidos.
· El ruido también es una forma de contaminación:
minimízalo.
· Ahorra agua.
· No uses productos agresivos con el medio ambiente.
· Tus residuos peligrosos deben ser gestionados por una
entidad autorizada.
El Director Comercial del Grupo Moldtrans ha destacado que
tanto el Manual de Buenas Prácticas Medioambientales,
como los regalos navideños a través de Intermón Oxfam,
buscan el respeto y el compromiso con el Medio Ambiente:
“El objetivo es minimizar el impacto de nuestra actividad”. En
este sentido, el Grupo Moldtrans ha seguido con especial
interés el final de la Cumbre de Copenhague sobre el Cambio
Climático y la reducción prevista del dióxido de carbono,uno
de los principales gases de efecto invernadero.
El Grupo Moldtrans
patrocina el
Campeonato de Saltos
de Obstáculos de la
Comunidad Valenciana
El certamen hípico organizado por
EQUITAL reúne a los mejores
especialistas en Alicante
El pasado mes de noviembre se celebró en Mutxamel
(Alicante) la edición 2009 del Campeonato de Saltos de
Obstáculos de la Comunidad Valenciana, que contó con el
patrocinio del Grupo Moldtrans. La competición se celebró
de forma simultánea con el Campeonato de Saltos Nacional
Paralelo y reunió a algunos de los mejores expertos en esta
especialidad de todo el país.

9. 9
El evento se celebró a lo largo de cuatro jornadas en las
espléndidas instalaciones del EQUITAL (Club Escuela de
Equitación Alicantina),situadas en el municipio de Mutxamel.
En total se disputaron un total de quince pruebas distribuidas
en las siguientes categorías:0,80 metros,1 metro,1,10 metros,
1,20 metros,1,30 metros y el Gran Premio de 1,35 metros.
Para la celebración del campeonato se habilitó una pista de
arena de sílice blanca con unas medidas de 71 x 71 metros.
Además de los participantes,el evento contó con una nutrida
asistencia de aficionados y familiares de los concursantes. La
perfección y belleza de los saltos realizados durante la
competición cautivaron a los asistentes,que elogiaron asimis-
mo el alto nivel de la competición y la excelente organización
del acontecimiento por parte del EQUITAL.
Dentro de su política de fomento del deporte en sus manifes-
taciones más diversas, el Grupo Moldtrans fue uno de los
patrocinadores de este evento hípico. Una iniciativa que
refuerza el compromiso de la empresa con su entorno más
inmediato y que contribuyó al éxito de este acontecimiento
deportivo.
El Grupo Moldtrans
suma la firma Insped a
su red de corresponsales
en el Reino Unido
La firma ubicada en el norte de Ingla-
terra será su segundo corresponsal
en Reino Unido.
El Grupo Moldtrans continúa ampliando sus líneas de
negocio con los países más estratégicos del continente. En
esta ocasión el objetivo era Reino Unido, la tercera potencia
económica de la Unión Europea y puerta de entrada de
muchas multinacionales al mercado europeo.
Con el fin de ampliar sus servicios con este país,recientemen-
te se ha firmado un acuerdo de colaboración con la empresa
transitaria y logística INSPED,que en adelante será el segundo
corresponsal de Moldtrans en el mercado británico,junto a la
firma Simarco de Londres.
Ubicación estratégica
INSPED es una compañía fundada en 1988 que ofrece
servicios de grupaje, transporte puerta a puerta y logística
integral para las empresas exportadoras e importadoras de
los mercados anglosajones. Cuenta con la certificación de
gestión de la calidad ISO 9001:2000 y tiene su sede operativa
en Bradford, cerca de la ciudad de Leeds, en el norte de
Inglaterra.
El Grupo Moldtrans ofrece servicios de transporte terrestre
internacional con Reino Unido desde hace más de 20 años.
Actualmente la empresa realiza dos salidas semanales
directas desde las delegaciones del Grupo en Barcelona,
Valencia, Madrid y Alicante.El pasado 2009, Moldtrans realizó
más de 11.500 expediciones y transportó más de 24.000
toneladas con este país.
Con la incorporación de INSPED como nuevo corresponsal,
Moldtrans pretende incrementar su volumen de actividad en
el norte de Reino Unido,hecho al que contribuirá la estratégi-
ca ubicación de este nuevo corresponsal en el norte del país.
Participante del Campeonato de Saltos de Obstáculos de la Comunidad Valenciana.

10. Cambio de ciclo
A mediados del 2008 es cuando la crisis
impactó de lleno a China. Con sus
principales socios en crisis,sus exporta-
ciones cayeron en picado.Ya en el 2009,
algunas de las tendencias negativas se
agudizaron.El comercio siguió retroce-
diendo,pero de una forma mucho más
severa que en el último trimestre de
2008: en febrero las exportaciones
cayeron un -25,7% y en enero las
importaciones lo hicieron un -43,1%,
según un estudio publicado reciente-
mente por el ICEX. China cerró el año
pasado con un crecimiento de su PIB
del 9% (la cifra más baja desde 2001).
Para remontar esta situación,el gobier-
no chino ha promovido al máximo el
consumo interno del país con diferen-
tes políticas; no debemos olvidarnos
del gran mercado que supone la pobla-
ción mencionada anteriormente.
Además, China cuenta con otras armas
que permiten comprender mejor su
despegue económico en los últimos
años. La más destacada es la política
monetaria: China mantiene una
paridad de cambio fija de su moneda
(yuan) con la de su principal socio
comercial, EE.UU. (dólar USA). Esto ha
permitido que sus exportaciones se
dispararan en los últimos años, ya que
10
Vigilando al
gigante asiático
Cómo el crecimiento de China condiciona los
precios del transporte internacional
En pleno siglo XXI todos nosotros tenemos, en
mayor o menor medida, cierta relación con China.
Así que observar sus pasos puede servirnos de
referencia respecto a los cambios en nuestro
entorno, especialmente si el precio del transporte
internacional varía en función de la salud de la
gran fábrica del mundo; algo que seguro que
interesa a los lectores de esta revista como profe-
sionales del mundo del transporte.

11. buques (que ahora han tenido que
cancelar hasta vislumbrar un futuro más
favorable), redujeron sus tarifas a
mínimos históricos para intentar mante-
ner sus cuotas de mercado.
Debido a estas causas, los balances de
las compañías más importantes de este
sector arrojaron en el primer trimestre
del 2009 pérdidas multimillonarias, que
hacían insostenible en el tiempo el bajo
nivel actual de sus fletes.
Si a este hecho le unimos la subida del
precio del petróleo y la ligera recupera-
ción que han tenido las exportaciones
de China en los últimos meses, tendre-
mos las principales causas que explican
la subida generalizada que las mayores
navieras a nivel mundial han realizado
en el precio de sus servicios de transpor-
te desde Asia a Europa y América.
En resumen, debido a su enorme
influencia en el comercio internacional
los expertos nos recomiendan tener un
ojo puesto en China para controlar los
pasos del gigante asiático, pero sin
perder de vista a la mayor potencia
mundial justo en el lado opuesto
(EE.UU.). Sin embargo, me temo que si
actuamos así no veremos bien el suelo
que pisamos… Si aceptan mi humilde
consejo,les recomiendo que nos centre-
con la bajada de la cotización del dólar
frente al euro desde el 2001 han conse-
guido abaratar enormemente sus
productos en el mercado internacional.
Si se hubiese aplicado la ley de la oferta
y la demanda,el valor de la moneda de
China se hubiese disparado, pero las
autoridades chinas no lo permitieron.
Lo mantuvieron artificialmente bajo
comprando cantidades inmensas de
moneda extranjera, principalmente
estadounidense, hasta convertirse en
el mayor poseedor de esta divisa, sólo
por detrás de EE.UU. Curiosa estrategia
china,veremos cómo termina...
A Europa nos da un poco de envidia,ya
que cuando miramos atrás recordamos
los tiempos en los que podíamos
devaluar nuestra moneda y posicionar
mejor económicamente nuestros
productos en el exterior. Ahora con el
euro no podemos usar esta estrategia.
Empieza la reacción
Aún así,al inicio de 2009 los fletes base
cayeron hasta USD 250/TEU, debido al
descenso en picado de la demanda
mundial, y las relaciones comerciales
internacionales se enfriaron de repen-
te. Como consecuencia las navieras,
con una flota formada por buques cada
vez mayores y algunas de ellas embar-
cadas en nuevos proyectos de mega-
mos en nuestro país (que necesita
nuestra atención más que nunca) y
esperemos que la situación en la que
ahora estamos inmersos nos sirva de
aprendizaje para el futuro.
Cristina Portolés
Directora División Marítimo /Aéreo
Grupo Moldtrans (Valencia)
muy interesante
11
.
Si volvemos la vista atrás,comprobamos que China ha triplicado sus exportaciones en los últimos 10 años,según los datos
del BMI.Su Producto Interior Bruto (PIB) alcanzó un crecimiento del 13% en el 2007 y entre 1990 y 2003 creció una media
del 9,5%; podemos comparar esta cifra con el 3,4% de crecimiento del PIB del conjunto de los países en desarrollo y con
el 2,5% de los países desarrollados en el mismo periodo.
Por otro lado,China tiene nada más y nada menos que 1.334 millones de habitantes,por lo que supone un mercado muy
interesante al que vender. A medida que estas personas mejoran su poder adquisitivo y ascienden por los diferentes
escalones sociales, también les gusta comprar productos europeos o americanos como un elemento de status que les
diferencia de los demás.Todo esto genera un gran tráfico internacional de mercancías.
A esto podemos añadir, como dato curioso, que China ha convertido a África en su “Dorado” particular. Incapaz de
autoabastecerse debido a sus enormes necesidades de materias primas y energía, ha desarrollado un vasto flujo comer-
cial con este continente que ha permitido a los países africanos un despegue económico como no se había visto desde
los sesenta.La cifra de negocio entre China y África alcanzó los 76.000 millones de dólares en el 2008,diez veces superior
a la registrada en el 2000.
En los años de mayor auge de las transacciones comerciales entre el gigante asiático y sus principales socios comerciales
(EE.UU., Europa y, en menor medida, África), las navieras se embarcaron en proyectos multimillonarios para construir
mega-buques con capacidades cada vez mayores que pudieran satisfacer la demanda de transporte internacional provo-
cada por China.En ese contexto,los fletes marítimos y aéreos sufrieron una alza continua.

12. 12
Las delegaciones de Moldtrans
celebraron su Cena de Navidad
Un año más reinó el humor,el compañerismo y las ganas de
conocernos mejor en nuestro tradicional encuentro navideño.
El pasado mes de diciembre, coincidiendo con la proximidad de las fiestas navideñas, las delegaciones del Grupo
Moldtrans celebraron su tradicional Cena de Navidad en las diferentes ubicaciones donde está presente la empresa.
El buen humor y el compañerismo fueron los protagonistas de estas veladas, durante las cuales los trabajadores de cada delegación
pudieron conocerse mejor y compartir anécdotas,risas y bailes en un ambiente muy distendido.Fue una oportunidad para relacionarse
con el personal de las distintas áreas de cada delegación en un contexto más informal que la rutina habitual del trabajo.
Las sorpresas,bromas,concursos y monólogos contribuyeron a hacer de cada cena de Navidad una
noche memorable para los asistentes.Durante unas horas,todos pudimos“olvidar”un año ensom-
brecido por la crisis económica, pero en el que también se ha demostrado una vez más el gran
esfuerzo que realizan los miembros de cada delegación del Grupo Moldtrans para superar las
dificultades.
Después de un encuentro tan entrañable,la familia MOLDTRANS afronta el recién estrenado
año 2010 repleta de energía e ilusión, con muchas ganas de seguir AVANZANDO JUNTOS
con sus clientes y colaboradores.
¡Feliz y próspero 2010!

13. la navidad en moldtrans
ASÍ FUE
13

14. “Arco Iris”
Isabel Carricondo
3er. Premio
“Fragilidad”
Eduardo Pérez
1er.Premio
“Movilidad Sostenible”
Adolfo Benítez
3er.Premio
El concurso de fotografía
ASÍ FUE
Segundo Concurso
de Fotografía del
Grupo Moldtrans
Más de 40 instantáneas participaron en esta edición
dedicada al medio ambiente
Recientemente se fallaron los premios del 2º Concurso de
Fotografía del Grupo Moldtrans, en el que han participado
empleados de todas las divisiones y delegaciones de la
compañía.Este año la temática elegida ha sido el medioam-
biente,a propuesta del Área Medioambiental de Moldtrans.
De esta forma, este popular certamen contribuye a reforzar
el compromiso con el entorno que ha asumido el Grupo
Moldtrans en todas las facetas de su actividad.
Al igual que en la edición anterior,este año ha destacado la
calidad y creatividad de los trabajos presentados. En total
han concurrido 40 originales inspirados en las diversas
facetas del medio ambiente:la naturaleza,el agua,el paisaje,
etc.
Las fotografías ganadoras han sido seleccionadas mediante
los votos de los empleados del Grupo Moldtrans.Las imáge-
nes premiadas se destinarán a ilustrar la cartelería con la
que se decoran las distintas delegaciones y oficinas del
Grupo.De esta forma, contribuirán a sensibilizar a todos los
empleados respecto a la necesidad y obligación de respetar
nuestro entorno natural.
Los tres ganadores recibirán un obsequio para dos perso-
nas consistente en una actividad de ocio y relax a elegir en
función de la zona de España donde residan. El primer
premio es un Pack de Estancia en la Naturaleza, el segundo
un Pack de Relajación Zen y el tercer premio un Pack de Spa.
Así, los ganadores verán recompensada la sensibilidad que
han demostrado respecto al entorno con un premio que les
permitirá relajarse y disfrutar de la naturaleza.
“Bonito día de otoño en Soria”
Ignacio Ruiz2º Premio
14

15. “M
iedo”
LydiaRodríguez
3er.Prem
io
15
consejos
medioambientales
Las 10 reglas de oro de la conducción
eficiente y segura
La manera de conducir no sólo es importante para la seguridad del conductor,sus acompañantes y el resto de usuarios de la vía.
También afecta al medio ambiente,ya que una conducción ineficiente aumenta el consumo de carburante y la contaminación.
A continuación reproducimos los consejos sobre conducción eficiente y segura de la Asociación Europea de la Industria del
Petróleo y la Comisión Europea. Si aplicas estas reglas básicas, reducirás el consumo de carburante y el desgaste del vehículo,
además de contribuir a que todos disfrutemos de un entorno más limpio,silencioso y seguro.
1.Sigue las instrucciones de mantenimiento de tu vehículo
y revisa el nivel de aceite periódicamente. De esta forma
obtendrás más rendimiento de tu vehículo, prolongarás su
vida útil,aumentarás la seguridad y reducirás las emisiones de
CO2.
2.Revisa la presión de los neumáticos cada mes.Las ruedas
con una presión inferior a la recomendada son peligrosas y
aumentan hasta un 4% el consumo de carburante.
3. Retira los objetos innecesarios del maletero y los asien-
tos traseros.Cuanto más cargado vaya el vehículo,más tendrá
que trabajar el motor y más carburante consumirá.Además,en
caso de accidente los objetos mal colocados o sin amarrar
resultan peligrosos para las personas que van en el vehículo.
4. Cierra las ventanillas, especialmente cuando circules a
alta velocidad, y retira el portaequipajes si no lo usas. Así
reducirás la resistencia al aire de tu vehículo y lograrás disminuir
hasta un 10% el consumo de carburante y las emisiones de CO2.
5. Utiliza el aire acondicionado sólo cuando sea necesario.
Usar la climatización aumenta hasta un 5% el consumo de
carburante y las emisiones de CO2.
6. Inicia la marcha nada más arrancar el motor y apágalo
cuando te detengas durante más de un minuto.Los motores
modernos están diseñados para empezar a circular al arrancar
el vehículo,no hace falta esperar a que se calienten.
7.Conduce a velocidades razonables,con suavidad y respe-
to.Cada vez que aceleras o frenas bruscamente,el motor consu-
me más carburante y genera más CO2.Además,sorprendes a los
otros usuarios de la vía y puedes provocar un accidente.
8. Sube de marcha lo antes posible. Las marchas largas (4ª, 5ª
ó 6ª) son las que consumen menos carburante y permiten que
el motor funcione más desahogado.
9. Intenta anticiparte al tráfico. Mantén siempre la distancia
de seguridad respecto a los otros vehículos de la vía.Así dispon-
drás de una visión amplia de la circulación,evitarás los frenazos
innecesarios y reducirás el riesgo de accidente.
10. Plantéate la posibilidad de compartir el coche para ir a
trabajar o en tu tiempo libre. La mayoría de los vehículos
circulan con un solo ocupante.Si nos ponemos de acuerdo para
llenar los coches,reduciremos el tráfico y el gasto de carburante.

16. 16

17. Indicadores cada vez más
positivos
El sector del transporte no se ha librado de
sufrir las consecuencias de la crisis.Hemos
visto cómo se reducían los volúmenes
transportados, la cifra de negocio y las
rentabilidades en porcentajes superiores a
los dos dígitos. Este declive ha sido
motivado por la caída incesante del
consumo y la inversión en bienes de
equipo, a lo que se sumó un aumento
preocupante de la morosidad.
Trabajamos en un sector muy sensible a la
evolución de la coyuntura económica de
nuestro país, y como no, a los datos que
reflejan la marcha de nuestro sector. Así
que hemos tenido la oportunidad de
comprobar de primera mano la correla-
ción directa y muy sensible que existe
entre ambos elementos, lo cual nos ha
ayudado a proyectar una tendencia bajista
en la mayoría de ocasiones. Sin embargo,
desde mediados del último trimestre de
2009 parece que estos indicadores
apuntan sensiblemente al alza, lo cual
esperamos que sea el “rayo de luz” que
empiece a contagiar ilusión, esperanza y
optimismo a nuestra maltrecha economía
y nos ayude a afrontar el recién comenza-
do 2010.
En este sentido, conviene señalar que los
datos que aporta el sector del transporte
muestran la evolución de la economía
local, nacional o internacional, en“tiempo
real”; no se trata de análisis con días,
semanas o meses de retraso como sucede
con los indicadores antes mencionados, a
los que los telediarios han elevado este
último año al Olimpo de la notoriedad y el
famoseo.
El sector del transporte
muestra perspectivas de
recuperación
El pasado 2009 será recordado como el
año en el que la mayoría de las econo-
mías del mundo sufrieron uno de los
mayores declives de su historia, sólo
comparable al famoso“Crack”de 1929.El
deterioro repentino del contexto
financiero en el que nos movíamos puso
contra las cuerdas a todo el sistema
económico. Conceptos como crecimien-
to, primas sobre beneficios, reparto de
dividendos,inversiones,líneas de crédito,
hipotecas baratas, etc. han desaparecido
prácticamente de nuestro lenguaje
cotidiano, los han sustituido términos
menos gratos como ajustes, recortes,
impagos,“ERE”y similares.
Múltiples sectores de la economía se han
visto sumidos, de la noche a la mañana,
en severas caídas de sus cifras de
negocio, rentabilidades y acceso al
crédito. Todo ello aderezado con un
panorama económico repleto de miedos
e incertidumbres, sin soluciones ni
perspectivas de recuperación en el
horizonte.
Los analistas económicos han venido
apoyando sus teorías respecto a la evolu-
ción de la economía en indicadores
macroeconómicos como el PIB, los tipos
de interés a largo, la evolución del IPC, la
tasa de paro y un sinfín de cifras y datos
con los que intentan arrojar luz y
certidumbres en un océano de pesimis-
mo. Pero estos indicadores no dejan de
ser una radiografía a posteriori, sólo nos
cuentan lo que ha pasado con días,
semanas o meses de retraso.
opinión
17
Somos conscientes de que todavía nos
queda mucho camino por recorrer y que
no va a ser sencillo.Pero estaréis de acuer-
do conmigo en que la marcha se hace más
llevadera si sabemos de antemano que
nos dirigimos hacia un lugar mejor que el
que dejamos atrás.Así que recuperemos la
confianza en nuestras posibilidades,
creamos de nuevo en nuestro trabajo y
planteemos metas ambiciosas con las que
podamos volver a comprometernos e
ilusionarnos.
Carlos García
Departamento Comercial y
de Marketing
Transporte vs Economía:
la realidad a dos velocidades

18. nuestro
corresp
en: Suiza
18
Con el objetivo de incrementar nuestros
servicios con Suiza, el pasado noviembre
nos visitó nuestro corresponsal en dicho
país, la empresa Lamprecht Transport. El
encuentro duró toda la semana y se enmar-
có en la campaña comercial realizada
conjuntamente con todas las filiales de
Moldtrans. Enrique Garrido, responsable de
la línea de España y Portugal en Lamprecht,
y Claudine Felber,responsable de ventas de
Lamprecht para España y Portugal, realiza-
ron con motivo de esta campaña más de 60
visitas a las plataformas del grupo, junto al
equipo comercial de Moldtrans.
El encuentro con Lamprecht Transport
sirvió para reforzar los lazos con nuestro
corresponsal suizo. El propósito no era sólo
seguir ofreciendo la actual salida bisemanal
hacia este estratégico país centroeuropeo,
sino estudiar la forma de incrementar
nuestro abanico de servicios con Suiza
mediante modalidades como la paquetería,
el grupaje Express y otros servicios como el
transporte de medicamentos, ya que
Lamprecht Transport dispone de un depar-
tamento exclusivo para este tipo de
productos.
Posteriormente el subdirector de Lamprecht
Transport, Theo Weber, viajó a las oficinas
de Moldtrans en Barcelona para formalizar
estos acuerdos y organizar la estrategia
conjunta de ambas empresas de cara a
2010. Gracias al esfuerzo realizado por los
equipos comerciales, operativos y directi-
vos de las dos empresas, los acuerdos
alcanzados durante esta reunión final nos
permitirán lograr los objetivos establecidos
Theo Weber,Maria Rodriguez,Thomas Lamprecht,Claudine Felber,
Monica Kern,Enrique Garrido
SERVICIO
ESPAÑA/SUIZA
Salidas directas
semanales,
desde / hasta:
Barcelona,
Valencia,Madrid
y Alicante.

19. para la nueva etapa de colaboración entre
el Grupo Moldtrans y Lamprecht Transport.
Muchas cosas en común
Lamprecht Transport fue fundada en 1945
y es una empresa de carácter familiar:
actualmente la dirige Thomas Lamprecht,
que es la tercera generación de la familia
que creó la firma. La compañía se extendió
rápidamente a todo el territorio suizo y hoy
en día cuenta con más de 300 empleados.
En 2007 creó una filial dedicada al transpor-
te de productos farmacéuticos, una de las
principales industrias del país.
Desde el principio de la colaboración entre
Moldtrans y Lamprecht se constató que
ambas empresas tienen mucho en común
en cuanto a su filosofía, seguramente
porque comparten una historia marcada
por un origen familiar y un crecimiento
rápido en un mercado muy competitivo.
Esta afinidad se refleja en todos los aspec-
tos de nuestra relación con el personal de
Lamprecht Transport, que siempre se
muestra muy receptivo y dispuesto a
colaborar por el bien de ambos.
Deestaforma,nuestrotrabajoconLamprecht
Transport se hace muy,muy agradable y los
problemas se transforman en retos que
resolvemos juntos. Así que ampliar los
servicios que ofrecemos conjuntamente es
una estupenda noticia.¡Muchas gracias!
David Farré
Responsable de Europa Central y Países del
Este
o
ponsal
19
Suiza es una confederación de 26 estados (llamados cantones) creada a
partir de 1291, cuando tres municipios situados alrededor del Lago de
Lucerna se unieron para resistir los intentos de dominación de los
sucesivos reinos e imperios alemanes, austríacos, franceses e italianos.
Posteriormente,otras regiones vecinas se fueron sumando a la confe-
deración helvética. Por ese motivo, los ocho millones de suizos tienen
cuatro idiomas oficiales: alemán, francés, italiano y romanche (una
lengua casi extinta que viene del latín).
Debido a su situación geográfica y a su composición multicultural,
desde hace más de 500 años Suiza se distingue por su neutralidad en el
plano internacional:no participa en guerras ni en organizaciones milita-
res. A pesar de eso, Suiza conserva un potente ejército de más de
360.000 reclutas y los suizos están obligados a recibir formación militar
entre los 18 y los 42 años.Otro rasgo singular de Suiza es el amplio uso
que se hace de la democracia directa: los suizos votan varias veces al
año sobre todo tipo de temas locales y nacionales y el Gobierno es muy
reducido,sólo tiene 7 ministros.
Gracias a su neutralidad, Suiza ha conseguido desarrollarse en paz
durante los últimos cinco siglos, lo cual la ha convertido en una de las
naciones más ricas y con mayor bienestar del mundo: la riqueza por
habitante es un 30% superior a la de España,se pagan pocos impuestos
y la economía va viento en popa a pesar de conservar su propia
moneda, el franco suizo. Zurich, la mayor población de Suiza con cerca
de 400.000 habitantes, está considerada la ciudad con una mayor
calidad de vida del mundo.
La riqueza de Suiza no procede sólo de su potente sistema financiero:
dispone de una puntera industria química, electrónica y de servicios,
además de recibir a millones de turistas cada año que vienen a esquiar
y a disfrutar de sus espectaculares paisajes.
Pero posiblemente la industria farmacéutica es la más emblemática de
Suiza, ya que este país acoge la sede de algunas de las principales
compañías de salud y cosmética del mundo, como Novartis, Nestlé o
Hoffman-La Roche.Esta moderna industria y su situación estratégica en
el corazón de Europa convierten a Suiza en un actor clave para el
transporte terrestre en la Unión Europea y hacia el Este.
Suiza,una valiosa
neutralidad

20. 6
Nombre y apellidos: Míriam Díaz Murcia
Edad: 47
Estado civil: casada
Nº hijos: 2
Ciudad de residencia: Madrid
Responsabilidad: Adjunta a la Dirección Comercial
de Madrid
¿Cuándo empezaste en el mundo del transporte?
Pues ya hace 13 años.
¿En qué empresas has trabajado?
Antes de trabajar en el sector del transporte, estuve
trabajando en: la Administración Pública, en segu-
ros, en una empresa de proyectos y finalmente
empecé a trabajar en Teisa, posteriormente Geodis,
donde estuve 11 años.
¿Qué puestos has ocupado en ellas?
Siempre relacionados con tareas comerciales y/o
administrativas.
¿En qué consiste tu actual responsabilidad en
Moldtrans?
Me encargo de coordinar las tareas propias del
Departamento Comercial, de forma que entre todos
podamos cumplir los objetivos que nos marca la
Dirección.
Mi trabajo también consiste en apoyar a mis compa-
ñeros,dando el soporte necesario para el desarrollo
de nuestra actividad,todo ello siempre en colabora-
ción con el resto de departamentos.
¿Qué ventajas tiene para ti este puesto?
Es una oportunidad que me permitirá desarrollarme
profesionalmente. Sé que esta nueva responsabili-
dad me supondrá un gran esfuerzo y dedicación,
pero lo afronto con ganas e ilusión.
¿Y para la empresa?
Espero que la experiencia que puedo aportar y la
puesta en práctica de los conocimientos adquiridos
durante estos años trabajando en el área comercial,
me permitan cubrir sus expectativas.
¿Cuáles son tus objetivos a corto y largo plazo?
Nuestra prioridad debe ser la fidelización e incre-
mento de la cartera de clientes, prestando especial
atención a su rentabilidad.
La actual situación del mercado nos obliga a mayo-
res esfuerzos, pero tenemos que ser capaces de
poner al servicio del cliente toda la gama de
productos y servicios de los que disponemos,
haciendo especial hincapié en aquellos países que
son estratégicos para nosotros.
Sin duda, podemos ofrecer un servicio de gran
calidad y muy competitivo, todo ello siempre a
través de nuestro trato directo y personalizado con
el cliente.
Estoy convencida de que, con el equipo que
tenemos en estos momentos en la delegación de
Madrid,este objetivo es totalmente alcanzable.
¿Qué aptitudes consideras necesarias para el
desempeño de tu profesión?
Una gran dosis de optimismo siempre es un buen
aliado; hay que ser muy disciplinado, constante,
tener confianza en nuestros productos y ser especial-
mente cuidadoso en el trato con el cliente, tener
bastante empatía y en algunos casos también
mucha paciencia.
¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo?
La falta de monotonía de esta actividad, que hace
que ningún día sea igual a otro; los momentos de
tensión se compensan cuando somos capaces de
solucionar los problemas que se nos presentan.
Por otro lado, el trato con las diferentes áreas me
permite tener una visión más global de la empresa.
¿Y de Moldtrans?
Es una empresa muy dinámica,ambiciosa y con muy
buena organización; a diferencia de una multinacio-
nal,se vive más de cerca el día a día de la empresa.
¿Y lo que menos?
Quizás debido a la situación actual, el tiempo que
nos requiere el trabajo, que muchas veces nos hace
difícil conciliar la vida laboral con la familiar.
¿Hasta dónde quieres llegar?
De momento,mi meta es consolidarme en mi nueva
función.
¿Cuáles son tus aficiones después del trabajo?
Intento aprovechar al máximo el tiempo libre con mi
familia y amigos para realizar cualquier tipo de
actividad al aire libre: senderismo, tenis... Cuando el
tiempo no lo permite, disfruto con la lectura o una
buena película.
¿Cuál ha sido tu último viaje?
Las playas de Cádiz,este verano.
¿Y el mejor?
¡Qué difícil elegir uno! Quizás el más aventurero fue
recorrer miles de kilómetros por Austria, Alemania y
Eslovenia en un monovolumen de alquiler.
¿Qué libro nos recomendarías?
Pues por ejemplo el que estoy terminando de leer
en estos momentos: “Mi vida, mi libertad”de Ayaan
Hirsi Ali,una autobiografía muy interesante y actual.
¿Cuál es tu plato preferido?
Una buena paella y,si es frente al mar,mucho mejor.
20

21. 7
quiÉn es quién
Nombre y apellidos: Natalia Pavlova Chistyakova
Edad: 50 años
Estado civil: casada
Nº hijos: 2
Ciudad de residencia: Valdetorres de Jarama
(Madrid)
Responsabilidad: Departamento Aéreo/Marítimo
de Madrid.
¿Cuándo empezaste en el mundo del transporte?
Hace 15 años.
¿En qué empresas has trabajado?
Pues hasta ahora en Iberlog, Global Roadway Air y
SLI.
¿Qué puestos has ocupado en ellas?
Secretaria, operativo de tráfico terrestre y operativo
de tráfico aéreo.
¿En qué consiste tu actual responsabilidad en
Moldtrans?
Operativo de tráfico aéreo.
¿Qué ventajas tiene para ti este nuevo puesto?
Lo más gratificante es que he tenido la posibilidad
de desarrollar el departamento desde cero.
¿Y para la empresa?
Me gusta mucho mi trabajo y por lo tanto estoy
dando lo mejor de mi.
¿Cuáles son tus objetivos a corto y largo plazo?
Superar la crisis que estamos viviendo ahora y hacer
crecer el departamento.
¿Qué aptitudes consideras necesarias para el
desempeño de tu profesión?
A uno le tiene que gustar mucho su trabajo, porque
es muy exigente y requiere una gran dedicación.
¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo?
Cada expediente, cada carga que movemos, es un
mundo totalmente distinto,un desafío.
¿ Y de Moldtrans?
Me encanta la seguridad y el apoyo que transmiten
a su gente.
¿Y lo que menos?
A la gente de Aéreo y Marítimo nos gustaría tener
mayor protagonismo en la empresa.
Debido a sus inicios, como transitario de transporte
terrestre internacional, esta división tiene un peso
muy importante y eso nos empequeñece a las
demás.
¿Hasta dónde quieres llegar?
Me gustaría tener un departamento más grande y
fuerte.
¿Cuáles son tus aficiones después del trabajo?
En esta época del año,por ejemplo,me apasiona ir al
bosque a por setas, pero en general me gusta mi
familia y me encanta viajar con ellos.
¿Cuál ha sido tu último viaje?
A Ibiza.
¿Y el mejor?
A Austria,a la zona de los lagos,es precioso.
¿Qué libro nos recomendarías?
Un libro que recomiendo a todo el mundo es“Araña
Negra”de Vicente Blasco Ibáñez.”
¿Cuál es tu plato preferido?
No puede haber nada mejor que un plato de jamón.
21

22. cajón desas
Moldtrans patrocina el
equipo de baloncesto
C.B.Cehegín de Murcia
El C.B Cehegín de Murcia se fundó en 1986 y
actualmente compite en cinco categorías
Como parte de su política de compromiso con el deporte, el Grupo
Moldtrans patrocina actualmente el equipo de baloncesto del municipio de Cehegín (Murcia).El C.B.Cehegín se fundó en
1986 y actualmente compite en las siguientes categorías masculinas y femeninas:Alevín (10-11 años),Infantil (12-13 años),
Cadete (14-15 años),Junior (16-17 años) y Senior (a partir de 18 años).
Los diferentes equipos del C.B. Cehegín participan en las competiciones que organiza la Federación de Baloncesto de la
Región de Murcia (FBRM). A estas alturas del campeonato, el equipo Cadete masculino figura en la quinta posición del
grupo B,con tres victorias y tres derrotas.Por su parte,la temporada anterior el equipo Infantil jugó los play-off por el título,
aunque al final no fue campeón.
En total,la entidad cuenta con cerca de 80 jugadores federados.El patrocinio de Moldtrans se destina a complementar las
cuotas que pagan los socios del club para financiar las necesidades de estos jugadores (equipación,desplazamientos,segu-
ros médicos, etc.). A cambio, el equipo Cadete masculino incluye nuestra marca, en concreto este equipo se llama actual-
mente C.B.Cehegín GRUPO MOLDTRANS.
Si queréis saber más cosas sobre nuestros amigos del C.B. Cehegín, podéis visitar su blog en migigon.blogspot.es o ver
cómo va la clasificación en la web de la Federación:www.fbrm.es (apartado Competición).¡Ánimo chic@s!
El Grupo Moldtrans conti-
núa apoyando el deporte
de base
Siguiendo con el espíritu de colaboración con el deporte de base, el
grupo Moldtrans patrocinó el pasado verano al equipo C.D. CALASANZ
de la ciudad de Valencia,en su participación en la XVII edición del torneo
internacional de balonmano Eurofest en las localidades de Izola y Koper
(Eslovenia).Los equipos Infantil,Cadete y Juvenil tuvieron una destacada
participación,enfrentándose a equipos de toda Europa.Cabe reseñar que
el nivel competitivo fue muy elevado y los jugadores vivieron una expe-
riencia,tanto deportiva
como personal,muy enriquecedora.
Así mismo,durante el pasado mes de julio un nutrido grupo de jugadores
del mismo club participó en el Campus de Balonmano“Demetrio Lozano”,
organizado por la federación aragonesa de este deporte. El jugador del
F.C. Barcelona e internacional con la selección española en numerosas
ocasiones, transmitió a los chavales tanto sus amplios conocimientos
técnicos como sus experiencias en el mundo del balonmano. Así mismo,
dejó innumerables muestras de su gran calidad humana durante la
semana que compartió con los jóvenes jugadores.
22

23. Nuevas incorporaciones
Caridad Redondo,
Delegación de Madrid,
Departamento Comercial
Andrés Maroño,
Delegación de Marítimo y
Aéreo de Barcelona,
Responsable Operativo
Esther Castejón,
Delegación de Marítimo y
Aéreo de Barcelona,
Responsable Comercial
Nahia
Hija de Cristina y David,que trabaja en
Moldtrans dentro del Departamento
de Distribución de Barcelona.
Fecha de nacimiento: 30/06/2009
Hora: 08:40 h
Peso:3.170 g
Medida:48 cm
Ojos:marrón claro
Anécdota:Es una niña muy,muy
esperada,que no para de comer
y no nos deja dormir...
Oscar
Hijo de Julián Garcia y Yolanda de la Calle que trabaja en
Moldtrans Departamento Comercial de Valencia.
Fecha de nacimiento :24/09/2009
Hora:19:15 h
Peso:3.500 g
Medida:54 cm
Ojos:Oscuros,castaños se supone.Todavía no se sabe del
todo.
Anécdota :"La primera vez que lo llevé al Corte Inglés se
hizo caca nada más entrar!! Como a cualquier hombre,está
visto que no le gusta ir de tiendas,su hermana Blanca
jamás ha hecho nada parecido!!",dice su madre.
Celia
Hija de Paco Molina y Leticia Laguna,que trabaja en Moldtrans
Departamento Comercial de Valencia.
Fecha de Nacimiento:23/09/09
Hora:21:07 h
Peso:2.560 g
Medida:47 cm
Ojos:Azules
Anécdota :La esperábamos para el 1 de octubre y fue una
sorpresa que llegara tan temprano!!!
t re
23

24. Barcelona
Terrestre Internacional / Distribución
Nacional
Ctra. Nacional, 152z, Km. 14
Polígono Industrial Pla d'en Coll
08110 MONTCADA I REIXAC - Barcelona
Tel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 37 14
Email: comercialbcn@moldtrans.com
Express
Tel: 902 42 42 99 (24 h/365 días)
Fax: (0034) 93 575 37 14
Email: moldexpress@moldtrans.com
Mat BCN - Magreb
Tel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 30 18
Email: matbcn@moldtrans.com
Aéreo / Marítimo
C/ Viladomat, 52-54 Entlo. 2ª
08015 BARCELONA
Tel: (0034) 93 289 34 80 Fax: (0034) 93 289 34 90
Email: safbcn@moldtrans.com
Moldstock - Logística
C/ Can Guarro, 16-20, P.I. Santa María Park
08460 Santa María de Palautordera - Barcelona
Tel: (0034) 93 848 33 42 / (0034) 93 847 17 40
Fax: (0034) 93 848 17 66 / (0034) 93 847 17 41
moldstock_comercial@moldtrans.com
Madrid
Terrestre Internacional / Distribución
Nacional / Magreb / Aéreo / Marítimo /
Express / Logística
Torres Quevedo, 5-7
28823 COSLADA - Madrid
Tel: (0034) 91 669 69 96 Fax:(0034) 91 669 69 74
Email: comercialmdr@moldtrans.com
Valencia
Terrestre Internacional / Distribución
Nacional / Magreb / Express /
Logística
Polígono Industrial Massamagrell, manz. 2, parcela 3
46130 MASSAMAGRELL - Valencia
Tel: (0034) 96 304 02 02 Fax: (0034) 96 145 05 08
Email: comercialvlc@moldtrans.com
Aéreo / Marítimo
Avda. Puerto,189, 2º, A1
46022 VALENCIA
Tel: (0034) 96 324 58 60 Fax: (0034) 96 324 58 61
Email: safvlc@moldtrans.com
Alicante
Terrestre Internacional / Distribución
Nacional / Magreb / Aéreo / Marítimo /
Express / Logística
Polígono Industrial Las Atalayas
Calle de la Libra, parc. 70
03114 ALICANTE
Tel: (0034) 96 601 60 20 Fax: (0034) 96 510 48 67
Email: comercialalc@moldtrans.com
Trans Simó S.L.
Ctra. Puebla Larga-Sumacarcer
46294 CARCER - Valencia
Tel: (0034) 96 258 02 68 Fax: (0034) 96 297 60 49
Email: transimo@moldtrans.com
Lubasca
Av. Casal da Serra Lot I-6r/c D10
Povoa de Santa Iria
2625 Lisboa - Portugal
Tel:(0035) 12 19 54 01 80 Fax: (0035) 12 19 54 01 89
Email: lubasca@moldtrans.com
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FEB.10