logística inversa

1. II JORNADA DE LOGISTICA INVERSA
Operadores Logísticos 6R
UNA NUEVA OPORTUNIDAD DE NEGOCIO
Ricardo Catelli
Director General Global Lean
Febrero 2013

2. Objetivos
Marcados en esta charla.
Ø Compartir el Concepto Real de Logística Inversa.
Ø Revisar el alcance del termino.
Ø Cuestionar el roll actual de los Servicios logísticos en
Logística Inversa.
Ø Compartir la oportunidades de negocio en el
desarrollo de las estrategias de Logística Inversa.
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3. Fuerzas motoras del uso de la Logística Inversa
Ø Razones económicas (Directas o Indirectas)
§ Coste del espacio de lo no vendido, coste transporte
inverso, gestión, stocks, financiación, manipulación. etc.
§ Delaney estima que del total de costes logísticos un
20% de los mismos, se pueden considerar costes de la
logística inversa.
Ø Razones Legislativas
§ La entrada en vigor de las últimas Directivas Europeas
aprobadas en materia de residuos obligará,
especialmente a los fabricantes, a un aumento muy
considerable de los porcentajes de la reutilización,
reciclaje y recuperación, y por tanto, a la logística
inversa.
Ø Razones de Responsabilidad Extendida.
Ø Cambio en el comportamiento del consumidor
Ø Consolidación del e-commerce.
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4. Fuerzas motoras del uso de la Logística Inversa
Estrategias Vinculadas.
Ø Estrategias para recogida y clasificación
Ø Estrategia para reducir o eliminar el residuo
Ø Estrategia para reutilizar o re-fabricar los recursos
Ø Estrategia para reciclar
Ø Estrategia para la destrucción controlada.
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5. Concepto Logística Inversa
¿Son las devoluciones?
" Desde el concepto mas clásico:
• “Es la gestión y control de las devoluciones”
• Es el conjunto de procesos, gestión y control de la recogida del
producto desde el punto de venta y/o de consumo hasta el fabricante
o centro logístico con el fin de recuperar el valor o la propia venta.
" Desde el concepto mas Ampliado: (Rogers & Tibben Lembke 1998)
• “Es el proceso de planificar, implementar y controlar eficientemente, y a un costo apropiado, lo
flujos de materias primas ,inventario en proceso, bienes terminados e información relacionada
desde el punto de consumo al punto de origen con el propósito de recuperar el valor primario
o disponer adecuadamente de ellos.
• En su revisión logística: es “El proceso de planificación y control del flujo de materias primas,
inventario en procesos y bienes terminados desde el punto de uso, manufactura o distribución
a un punto de recuperación o disposición adecuada.
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6. Campos Logística Inversa. Concepto 6R
Algo que conocemos y no evaluamos.
" 6R:
• Reciclado de materiales y componentes.
• Recuperación de componentes que puedan ser utilizados por otras industrias o el
aprovechamiento directo de estos.
• Renovación: En sur-américa fueron renovados y recolados mas de 7000.000
televisores, 500.000 frigoríficos, 700.000 aparatos de aire acondicionado, 500.000
lavadoras y 500.000 ordenadores.
• Reprocesamiento.
• Reventa.
• Reutilización para aumentar el ciclo de vida del producto.
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7. Flujo de Necesidades y Servicios
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8. Caminos de la Logística Inversa
" Los caminos de la Logística Inversa ligadas a las 6R.
• Desde el cliente o consumidor final a los almacenes
de distribución (recogida de devoluciones o
productos defectuosos).
• Reparación de productos.
• Restauración en fábrica con empresas externalizadas
in-house.
• Destrucción y aprovechamiento de componentes para
su uso en la fabricación de otros productos.
• Gestión de residuos y reciclaje.
• Incineración y destrucción para producción de
energía eléctrica.
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9. Concepto Ampliando de Logística Inversa
" La logística inversa debe aprovechar
básicamente las actividades de recogida,
reutilización, desmontaje, re-manufactura de
productos usados y sus componentes con el
objetivo de maximizar el valor mediante la
ampliación del ciclo de vida del producto, en el
sentido amplio, y de su sostenibilidad antes de su
destrucción”
" Debe aprovecharse como herramienta de ventaja
competitiva.
" Debe ser fuente generadora de oportunidades.
• La Logística inversa debe ser aprovechada como un motor de ventas, ya que “hoy en día”
tiene un nicho de mercado” producto del cambio en las reglas de juego mundiales”
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10. Operador Logístico 6R
" 1PL Función logística autosuficiente.- Fabricante.
" 2PL.-Transporte y Almacenaje
" 3PL.- Gestión Compleja de la cadena de suministro.
" 4PL.- Gestión de toda la cadena de suministro.
" 5PL.- Administración de la cadena de suministro.-
" 6PL.- ¿Podría ser aquel que incorpore los 6R ?.
" El avance del e-commerce llegando a el consumidor podría
abrir un espacio para la recolección de productos
susceptibles a las 6R.
" La utilización de superficie logística excedente ,podría ser
utilizada como out-let de mercancía reacondicionada,
" La especialización en Logística inversa es un nicho “no
explotado”.
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11. Pasos para implantar un servicio de Operador
Logístico 6R con el cliente o clientes de una canal.
Ø Análisis de la Barreras de entrada:
§ Definición de que producto o no se incluye en el
sistema de inversa.
Ø Gestión de la Recolección.
§ Se diseñan mecanismos para una adecuada
recolección. Se diseñan rutas, se establecen puntos
de recolección,, se decide la capacidad.
Ø Clasificación
§ Se decido que hacer con el producto dependiendo
las reglas de negocio.
(reparación, reciclaje, etc.)
Ø Recolocación
§ Se definen y se envían los productos a los puntos
elegidos.
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12. Retos Técnicos de un Operador Logístico 6R
Ø La estimación de la demanda de los flujos inversos
Ø Los retrasos en la recuperación de los productos.
Ø Desbalance entre el abastecimiento y la demanda.
Ø Diseño de los procesos de desensamblaje.
Ø Programación la operación de re-manufactura.
Ø Diseño de la red de recuperación y recolocación.
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13. Casos de Éxito.
Ø Xerox Corporación en alianza con un operador Logístico
proporciona empaques con portes pre -pagados para que le
devuelvan sus cartuchos, esto proporciona entre un 40 y un
65% de ahorro en sus costes por reutilización de partes y
componentes.
Ø Kodak recoge sus cámaras desechables.
Ø En EE.UU. Se recoge y distribuyen componentes de
automoción, regresándolos en buen estado a los productos
OEM’s.
Ø Genco Distribución System, operador Americano especialista
en Logística Inversa, por ofrecer trazabilidad real por numero
de serie, logro recolocar una campaña de un nuevo producto
evitando perdidas por mas de 20 millones de dólares.
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14. Conclusiones.
1. Motivado por el Desarrollo Sostenible y la Aparición de Nuevas
directivas de la Unión Europea y los Retos Medioambientales se
ha incrementado la importancia de la logística inversa.
2. La Logística Inversa viene a representar entre un 4% y 20% de los
costes logísticos totales, que cada día impactaran mas por las
políticas de venta y la reducción del ciclo de vida del producto.
3. Los distribuidores que adoptan programas de Logística Inversa
ahorran entre el 1-3% de sus ventas, reducen mucho tiempo y
dinero dedicado a la gestión de retornos de recursos, transporte y
reconciliaciones en la facturación.
4. El Aumento de los índices de devolución hacen cada día mas
importante la logística inversa.
5. Logística de devoluciones o retornos por la falta de fiabilidad de las
previsiones juagara un factor importante en el coste del producto.
6. Logística de residuos o materiales fuera de uso y
Aprovechamiento de capacidades logísticas son factor decisivo
para una buena estrategia de Inversa.
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15. Conclusiones.
7. Desde la perspectiva de la logística empresarial, la logística inversa
está integrada por los procesos de gestión de:
§ Retorno de productos que fueron rechazados por canal de
distribución.
§ Retorno de productos producidos por errores aguas arriba.
§ Retorno para la reutilización de envases, empaques, embalajes,
y unidades de manejo.
§ Reutilización de materiales
§ Reacondicionamiento de producto rechazados.
§ Re-comercialización direccionada.
8. Las Logística Inversa no tiene que ser un generador de costes
únicamente, debe ser un generador de valor.
9. Los operadores Logístico Españoles deben buscar integrar servicios de
valor en Logística Inversa a sus porfolios de productos.
10. La especialización en inversa por sector es el camino a un operador 6R
de valor, acompañado de las sinergias de los servicios convencionales.
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16. MUCHAS GRACIAS
非常感謝
GRAZIE MILLE
THANK YOU
MERCI BEAUCOUP
VIELEN DANK
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