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Copec S.A. 05/08
Interpretación Análisis de Aceites
2
PRINCIPALES ANÁLISIS
MOTORES TRANSMICIONES
DIFERENCIALES
SISTEMAS
HIDRAULICOS
COMPRESORES
VISCOSIDAD 40°C * * *
VISCOSIDAD
100°C
* *
IR * * * *
METALOGRAFIA * * * *
AGUA * * * *
MATERIAL
PARTICULADO
*
PTO
INFLAMACIÓN
*
TAN * * *
TBN * *
3
VISCOSIDAD
Viscosidad a 40°C ó 100°C :
La propiedad física más importante de un aceite lubricante,
es la medida de la característica de fluidez de un aceite.
Objetivo: Controlar la variación de viscosidad ( 40°C ó
100°C) que tiene un lubricante usado con respecto al aceite
nuevo producto de una contaminación externa o a una
degradación de los componentes químicos del lubricante.
4
Limites Para Viscosidades
•LIMITES DE FABRICA
•LIMITES POR GRADO
•LIMITES POR DESEMPEÑO
5
Clasificación SAE para motor
Grado de
Viscosidad SAE
Viscosidad (1) (cP)
@ Temperatura
°C Máxima
Temperatura (2) °C
Límite de Bombeo
Máxima
Viscosidad
Mínima
(cSt) @ 100°C
Máxima
0W
5W
10W
15W
20W
25W
20
30
40
50
60
6.200 @ -35
6.600 @ -30
7.000 @ -25
7.000 @ -20
9.500 @ -15
13.000 @ -10
--
--
--
--
--
-35
-30
-25
-20
-15
-10
--
--
--
--
--
3.8
3.8
4.1
5.6
5.6
9.3
5.6
9.3
12.5
16.3
21.9
--
--
--
--
--
--
< 9.3
< 12.5
< 16.3
< 21.9
< 26.1
6
CLASIFICACION SAE ENGRANAJES
70W -55 4.1
75W -40 4.1
80W -26 7
85W -12 11
GRADO SAE Temperatura MAXIMA para Viscosidad a 100°C, cSt
DE VISCOSIDAD Viscosidad de 150,000 cP, °C
Minimo Maximo
90 13.5 <24.0
140 24 <41.0
250 41
SAE J306 JUL‘ 98 : ACEITES PARA ENGRANAJES
80 7.0 <11.0
85 11.0 <13.5
7
CLASIFICACION ISO INDUSTRIAL
ISO VG Media Mínimo Máximo
2 2.2 1.98 2.42
3 3.2 2.88 3.52
5 4.6 4.14 5.06
7 6.8 6.12 7.48
10 10 9 11
15 15 13.5 16.5
22 22 19.8 24.2
32 32 28.8 35.2
46 46 41.4 50.6
68 68 61.2 74.8
100 100 90 110
150 150 135 165
220 220 198 242
320 320 288 352
460 460 414 506
680 680 612 748
1000 1000 900 1100
GRADOS DE VISCOSIDAD INDUSTRIAL EN CENTISTOKES
8
Comparación de Escalas
GRADO ISO
DE VISCOSIDAD
SAE PARA
ENGRANAJES
SAE PARA
MOTOR
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42
22
32
46
68
100
150 220 320 460
75W 80W 85W 90 140
5W
10W
20 30 40 50
Este cuadro muestra la relación entre algunos grados de Viscosidad ISO, grados SAE de aceites para
engranajes y SAE para motor, y la Visc. a 100°C, en cSt (esto es válido para IV=95)
9
Interpretación de Valores
Un valor elevado por sobre lo Normal puede indicar:
1.- Mezcla con producto de mayor viscosidad
2.- Exceso de contaminantes ( Hollín y Oxidación )
Un Valor Bajo del Parámetro puede indicar:
1.- Mezcla con producto de Menor Viscosidad
2.- Dilución por combustible
3.- Ruptura del mejorador de índice por exceso de
carga.
10
Alto Índice de Hollín y Oxidación
Producto según etiqueta MX 15W40 MX 15W40 MX 15W40 MX 15W40 MX 15W40
RESULTADOS DE ANÁLISIS
Análisis
Físico
Químico e
Infrarrojo Límites
Viscosidad a 40ºC, cSt 106,2 106,2 109.3 115.8 121.8 80 - 133
Viscosidad a 100ºC, cSt 14,6 14,66 14.9 15.4 18.3 10,5 - 19
Punto de
Inflamación
ºC >200 >200 Min = 200
Agua % Vol <0.1 <0.1 <0.1 <0.1 <0.1 Max = 0,19
T.B.N. mgKOH/gr 10,1 10,2 10 9,9 9,8
Hollín 1,64 1,67 1.8 2.3 3.5 Max = 2,5
Oxidación Abs/cm 2 2 3 7 12 Max = 30
11
Punto Inflamación
Producto según etiqueta MX 15W40 MX 15W40 MX 15W40 MX 15W40 MX 15W40
RESULTADOS DE ANÁLISIS
Análisis
Físico
Químico e
Infrarrojo Límites
Viscosidad a 40ºC, cSt 106,2 106,2 95.1 87.3 79.8 80 - 133
Viscosidad a 100ºC, cSt 14,6 14,66 12.7 12.3 11.9 10,5 - 19
Punto de
Inflamación
ºC <200 <200 Min = 200
Agua % Vol <0.1 <0.1 <0.1 <0.1 <0.1 Max = 0,19
T.B.N. mgKOH/gr 10,1 10,2 10 9,9 9,8
Hollín 1,64 1,67 1.5 0,68 0,92 Max = 2,5
Oxidación Abs/cm 13 13 2 2 3 Max = 30
12
Espectro Infrarojo
• Cada producto nuevo, de acuerdo a su formulación tiene una curva
representativa la cual es comparada con el aceite usado con la ayuda
de un computador determinándose la diferencia de absorbancia que
éstas tienen en peak de longitudes de ondas determinados.
13
Indice de Hollín
• Índice de Hollín:
• Objetivo: En un motor el hollín es la consecuencia de una
combustión incompleta del combustible, este escurre por las
paredes del cilindro al cárter donde es mantenido en suspensión
por los aditivos dispersantes y mezclado con el lubricante.
14
HOLLÍN.
Basicamente carboncillo
que permanece en el aceite.
Su nivel crece estable a
medida que aumenta el uso.
Puede causar desgaste
abrasivo.
Puede crear corrosión.
15
Oxidación
•Oxidación:
•Definición: La oxidación es la reacción química de un
lubricante al contacto con el oxígeno de la atmósfera,
esta reacción es acelerada cuando se aplica calor y
agitación. La oxidación eventualmente ocurrirá, sin
embargo la podemos controlar a través de los aditivos
antioxidantes.
•En un motor la mezcla de oxidación y agua puede formar
ácidos que son corrosivos para las partes internas de
este.
16
Viscosidad a 100ºC, cSt 11.3 12,68 16.2
Punto de
Inflamación ºC <200
Agua % Vol <0.1 <0.1 <0.1
T.B.N. mgKOH/gr 8,6 9,3 9,4
Hollín 2.1 0,53 2.8
Oxidación Abs/cm 20 5 21
Espectometría de Absorción/Emisión Atómica
Desgaste
Fierro (Fe) ppm 19,7 4,8 21.2
Cobre (Cu) ppm 23,8 0,1 21
Plomo (Pb) ppm 0,1 0,1 2.3
Aluminio (Al) ppm 3 0,1 11
Estaño (Sn) ppm 1,8 0,1 0,1
Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1
Cromo (Cr) ppm 0,2 0,1 0,1
Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1
Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1
Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1
Contaminación
Silicio (Si) ppm 15,9 0,7 33
Sodio (Na) ppm 2,3 0,1
Potasio (K) ppm
Boro (B) ppm 0,1 0,1
Vanadio (Va) ppm
Aditivos
Magnesio (Mg) ppm 277 265 313
Calcio (Ca) ppm 2285 2383 2817
Fósforo (P) ppm 1095 1120 1298
Cinc (Zn) ppm 1247 1254 1499
Bario (Ba) ppm
17
Determinación de Metales
• Metales de desgaste
• Metales de aditivos:
Calcio
Zinc
Fósforo
Magnesio
18
Contenido de Metales
Contenidos máximos permisibles en ppm por marca de motor
CAT CUMMINS MACK DEUTZ DETROIT
Sílice 25 20 25 25 20
Hierro 100 80 190 140 125
Aluminio 20 20 20 20 15
Cobre 35 45 50 20 20
Plomo 30 25 30 30 20
Cromo 15 15 20 15 15
Estaño 15 15 15 15 15
Plata 0 0 0 0 0
Zinc 0 0 0 0 0
19
Hidráulico Hierro Cobre Plomo Aluminio Silicio Cromo Estaño Sodio Potasio
Cojinetes X X X X
Taladrado y Bielas X X
Bujes X
Cilindros X X
Cojinetes anti-fricción X
Empaquetaduras X
Engranajes X
Guías X
Tierra X
Motores X X
Aditivos X X
Enfriador de Aceite X
Pistones X X
Bombas X X
Bielas X X
Válvula de carrete X X X
Placas de empuje X
Válvulas X
Aletas X
20
Motor Hierro Cobre Plomo Aluminio Silicio Cromo Estaño Sodio Potasio
Cojinetes X X X X
Bujes X X X
Árbol de levas X
Refrigerante X X X X
Cigüeñal X
Camisa X X
Válvula Escape X X
Cojinetes anti-fricción X X
Empaquetaduras X
Gasolina X X
Carcasa X X
Tierra X
Aditivo X
Enfriador de Aceite X
Bujes de bomba de
aceite
X
Bomba de aceite X X
Pistones X X
Anillos X X
Volandas de empuje X X X X
Engranajes de cadenilla X
Turbo X X
Guías de válvulas X X
Tren de válvulas X
Bujes de bielas X X X X
Bielas X
21
Transmisiones Hierro Cobre Plomo Aluminio Silicio Cromo Estaño Sodio Potasio
Bujes X X
Embragues X X
Aditivo de
Refrigerante
X X X X
Cojinetes anti-
fricción
X X
Engranajes X
Tierra X
Aditivo de Aceite X
Enfriador de Aceite X X
Bombas X X
22
Diferencial y
Mando Final
Hierro Cobre Plomo Aluminio Silicio Cromo Estaño Sodio Potasio
Cojinetes X
Bujes X X
Cojinetes anti-
fricción
X
Engranajes X
Tierra X
Aditivo de Aceite X
Bomba de aceite X X
Sal del medio
ambiente
X
Volandas de
empuje
X X
23
Compresores de
Aire
Hierro Cobre Plomo Aluminio Silicio Cromo Estaño Sodio Potasio
Cojinetes X X X X X
Bujes X X
Aditivo de
Refrigerante
X X X X
Cilindros X
Cigüeñal X
Cojinetes anti-
fricción
X
Tierra X
Enfriador de
Aceite
X X
Pistones X
Anillos X
Rotores X
Tornillos X X
Ejes X
Volandas de
empuje
X
Platos de desgaste X
24
Silicio, no siempre representa contaminación externa.
Siliconas de sellos o agentes sellantes.
Silicio, de grasas que contienen silicona.
Silica gel de desecantes.
Fibra de la descomposición de elementos filtrantes.
SILICIO ABRASIVO?
25
Desgaste
Fierro (Fe) ppm 10 17 21.2
Cobre (Cu) ppm 5 9 21
Plomo (Pb) ppm 0,1 0,1 2.3
Aluminio (Al) ppm 3 8 21
Estaño (Sn) ppm 1,8 0,1 0,1
Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1
Cromo (Cr) ppm 0,2 0,1 0,1
Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1
Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1
Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1
Contaminación
Silicio (Si) ppm 15,9 35 60
Sodio (Na) ppm 2,3 0,1
Potasio (K) ppm
Boro (B) ppm 0,1 0,1
Vanadio (Va) ppm
Aditivos
Magnesio (Mg) ppm
Calcio (Ca) ppm
Fósforo (P) ppm 200 210 215
Cinc (Zn) ppm
Bario (Ba) ppm
Silicio
26
Desgaste
Fierro (Fe) ppm 0,1 0,1 0,1
Cobre (Cu) ppm 0,1 0,1 0,1
Plomo (Pb) ppm 0,1 0,1 2.3
Aluminio (Al) ppm 0,1 0,1 0,1
Estaño (Sn) ppm 1,8 0,1 0,1
Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1
Cromo (Cr) ppm 0,2 0,1 0,1
Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1
Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1
Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1
Contaminación
Silicio (Si) ppm 73 78 90
Sodio (Na) ppm 2,3 0,1
Potasio (K) ppm
Boro (B) ppm 0,1 0,1
Vanadio (Va) ppm
Aditivos
Magnesio (Mg) ppm
Calcio (Ca) ppm 2580 2539 2633
Fósforo (P) ppm 1310 1232 1180
Cinc (Zn) ppm 1210 1211 1133
Bario (Ba) ppm
Silicio No Abrasivo
27
DESGASTE HIERRO
Presente en casi un 100% de
los componentes
Lo problemático es que su
incremento aumenta el
desgaste abrasivo del
componente
28
Desgaste
Fierro (Fe) ppm 20 43 83
Cobre (Cu) ppm 7 21 33
Plomo (Pb) ppm 1 5 12
Aluminio (Al) ppm 0.1 13 10
Estaño (Sn) ppm 1,8 0,1 0,1
Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1
Cromo (Cr) ppm 0.2 12 3
Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1
Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1
Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1
Contaminación
Silicio (Si) ppm 5 10 12
Sodio (Na) ppm 2,3 0,1
Potasio (K) ppm
Boro (B) ppm 0,1 0,1
Vanadio (Va) ppm
Aditivos
Magnesio (Mg) ppm
Calcio (Ca) ppm 2580 2539 2633
Fósforo (P) ppm 1310 1232 1180
Cinc (Zn) ppm 1210 1211 1133
Bario (Ba) ppm
Hierro
29
DESGASTE COBRE
Un contenido alto de
Cobre puede indicar un
desgate o corrosión:
Mala aplicación de
Lubricante
Tubos de enfriamiento.
Descansos y Bujes
.
30
Desgaste
Fierro (Fe) ppm 110 121 215
Cobre (Cu) ppm 21 68 130
Plomo (Pb) ppm 1 1.3 1.8
Aluminio (Al) ppm 0.1 0.1 0.1
Estaño (Sn) ppm 3 15 18
Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1
Cromo (Cr) ppm 0.2 0.8 0.3
Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1
Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1
Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1
Contaminación
Silicio (Si) ppm 5 10 12
Sodio (Na) ppm 2,3 0,1
Potasio (K) ppm
Boro (B) ppm 0,1 0,1
Vanadio (Va) ppm
Aditivos
Magnesio (Mg) ppm
Calcio (Ca) ppm
Fósforo (P) ppm 800 844 930
Cinc (Zn) ppm
Bario (Ba) ppm
COBRE
31
DESGASTE PLOMO
Un contenido alto de Plomo
puede indicar un desgaste de:
Descansos.
32
Desgaste
Fierro (Fe) ppm 110 121 215
Cobre (Cu) ppm 21 68 130
Plomo (Pb) ppm 8 18 32
Aluminio (Al) ppm 0.1 0.1 0.1
Estaño (Sn) ppm 3 2 1
Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1
Cromo (Cr) ppm 0.2 0.8 0.3
Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1
Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1
Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1
Contaminación
Silicio (Si) ppm 5 10 12
Sodio (Na) ppm 2,3 0,1
Potasio (K) ppm
Boro (B) ppm 0,1 0,1
Vanadio (Va) ppm
Aditivos
Magnesio (Mg) ppm
Calcio (Ca) ppm
Fósforo (P) ppm 820 844 930
Cinc (Zn) ppm
Bario (Ba) ppm
PLOMO
33
Presencia de Sodio y Potasio
• La presencia de estos contaminenates normalmente proviene de fugas
de refrigerantes, o agua dentro del componente
Desgaste
Fierro (Fe) ppm 8 21 12
Cobre (Cu) ppm 2 5 8
Plomo (Pb) ppm 0.7 0.1 1
Aluminio (Al) ppm 0.1 0.1 0.1
Estaño (Sn) ppm 3 2 1
Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1
Cromo (Cr) ppm 0.2 0.8 0.3
Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1
Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1
Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1
Contaminación
Silicio (Si) ppm 5 10 12
Sodio (Na) ppm 0.1 15.8 25.9
Potasio (K) ppm 0.1 7.3 40.1
Boro (B) ppm 0,1 0,1
Vanadio (Va) ppm
Aditivos
Magnesio (Mg) ppm 324 321 321
Calcio (Ca) ppm 2480 2360 2410
Fósforo (P) ppm 1420 1310 1200
Cinc (Zn) ppm 1390 1390 1220
Bario (Ba) ppm
34
Conteo de Partículas
• El conteo de partículas o código ISO 4406 es un
sistema universal para representar la concentración
de partículas de acuerdo a su tamaño en 1 ml de
aceite y puede ser utilizado para definir el nivel de
limpieza de un aceite.
• Los resultados de se entregan de la siguiente
manera:
• A: Partículas mayores 4 um
• B: Partículas mayores que 6 um
• C: Partículas mayores que a 14 um
• A/B/C
35
Partículas por ml
Código Minimo Maximo
(Incluye) (Excluye)
1 0,01 0,02
2 0,02 0,04
3 0,04 0,08
4 0,08 0,16
5 0,16 0,32
6 0,32 0,64
7 0,64 1,3
8 1,3 2,5
9 2,5 5
10 5 10
11 10 20
12 20 40
13 40 80
14 80 160
15 160 320
16 320 640
17 640 1300
18 1300 2500
19 2500 5000
20 5000 10000
21 10000 20000
22 20000 40000
23 40000 80000
24 80000 160000
25 160000 320000
26 320000 640000
27 640000 1300000
28 1300000 2500000
CUADRO ISO 4406
36
Espectometría de Absorción/Emisión Atómica
Desgaste
Fierro (Fe) ppm 36,1 18,5 0,1 30,8 37,1
Cobre (Cu) ppm 3,7 3,8 0,1 1,4 1,2
Plomo (Pb) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 2,2
Aluminio (Al) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
Estaño (Sn) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
Plata (Ag) ppm 0,1 0,5 0,1 0,1 0,1
Cromo (Cr) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
Niquel (Ni) ppm 0,1 0,1 0,2 0,1 0,1
Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 1,3 0,1 0,1
Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
Contaminación
Silicio (Si) ppm 15,9 11,5 0,1 17 9,4
Sodio (Na) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
Potasio (K) ppm 1,3 1,7 0,1 0,5
Boro (B) ppm 3,1 0,9 1,4 1,9
Vanadio (Va) ppm
Aditivos
Magnesio (Mg) ppm
Calcio (Ca) ppm NSD NSD NSD NSD NSD
Fósforo (P) ppm 207 171 190 159 122
Cinc (Zn) ppm NSD NSD NSD 28 25
Bario (Ba) ppm
Conteo de Partículas
>4micras 2047,8 9475,9 1545,5 4265,1 29974,1
>6 micras 377,2 456,4 462,7 761,6 6220,9
>14 micras 63,2 14,1 150,4 40 283,4
>25 micras 11,5 0,85 63,5 0 33,3
>50 micras 0 0 0 0 0
>100 micras 0 0 0 0 0
Código de Limpieza 18/16/13 21/17/11 18/16/14 19/17/13 22/20/15
37
Determinación de Agua
Objetivo : Determinar el % de agua acumulada durante el
servicio del aceite, en general los límites son:
.
Aceites de motor : 0,2% en peso máximo
Otros Aceites : 0,1% en peso máximo
38
Punto de Inflamación
Seta flash Flash Point
39
TAN
• TAN (Total Acid Number) ASTM D664:
• El TAN de un aceite es una medida del
material ácido presente en una
muestra, representa el número de
miligramos de ácido requerido para
neutralizar un gramo de muestra y es
reportado como una cantidad
equivalente de hidróxido de potasio
(mg KOH/g).
• El TAN es usado frecuentemente como
una herramienta de control de calidad
y su variación es muy útil en el
seguimiento de la degradación en
servicio.
40
Viscosidad a 40ºC, cSt 64,77 65,07 66,6 65,03
Agua % Vol NSD NSD 0.8 1.1
T.B.N. mgKOH/gr
T.A.N mgKOH/gr 0,9 1,01 2.0 2.5
Oxidación Abs/cm 1 3 7 8
Nitración Abs/cm
Espectometría de Absorción/Emisión Atómica
Desgaste
Fierro (Fe) ppm 17,3 19,5 20,6 16,2
Cobre (Cu) ppm 2,2 1,3 0,1 0,9
Plomo (Pb) ppm 1,7 0,1 0,1 0,1
Aluminio (Al) ppm 0,9 0,1 0,1 0,1
Estaño (Sn) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1
Plata (Ag) ppm 0,3 0,1 0,1 0,1
Cromo (Cr) ppm 0,6 0,1 0,1 0,1
Niquel (Ni) ppm 0,3 0,1 0,1 0,1
Molibdeno (Mo) ppm 0,7 0,1 0,1 0,1
Titanio (Ti) ppm 0,2 0,1 0,1 0,1
Contaminación
Silicio (Si) ppm 2,3 0,1 0,1 3,5
Sodio (Na) ppm 0,1 5,9 0,1 3,6
Potasio (K) ppm
Boro (B) ppm 0,1
Vanadio (Va) ppm
Aditivos
Magnesio (Mg) ppm
Calcio (Ca) ppm 106 111 98 99
Fósforo (P) ppm 435 547 516 500
Cinc (Zn) ppm 634 786 751 688
Bario (Ba) ppm
41
TBN
• TBN : la cantidad de ácido, expresada como el
número equivalente de mg de KOH, requerido
para neutralizar todos los componentes básicos
presentes en un 1g de muestra.
• Bajo TBN
– Mezcla con aceite de menor TBN.
– Agotamiento de los aditivos.
• Normal: Aceite cumple su
función.
• Alto: Aceite expuesto a
condiciones
severas.
• Alto TBN
– Mezcla con aceite de mayor TBN.
– Contaminación con compuestos alcalinos
42
|Viscosidad 40°C cSt 140 143 128 101
Agua % Vol NSD NSD 0.8 1.1
T.B.N. mgKOH/gr 30.2 30.3 21.1 17.7
Z - Flasch >200
Oxidación Abs/cm 1.3 1.2 2.1 3
Nitración Abs/cm
Espectometría de Absorción/Emisión Atómica
Desgaste
Fierro (Fe) ppm 17,3 19,5 20,6 16,2
Cobre (Cu) ppm 2,2 1,3 0,1 0,9
Plomo (Pb) ppm 1,7 0,1 0,1 0,1
Aluminio (Al) ppm 0,9 0,1 0,1 0,1
Estaño (Sn) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1
Plata (Ag) ppm 0,3 0,1 0,1 0,1
Cromo (Cr) ppm 0,6 0,1 0,1 0,1
Niquel (Ni) ppm 0,3 0,1 0,1 0,1
Molibdeno (Mo) ppm 0,7 0,1 0,1 0,1
Titanio (Ti) ppm 0,2 0,1 0,1 0,1
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Silicio (Si) ppm 2,3 0,1 0,1 3,5
Sodio (Na) ppm 0,1 5,9 0,1 3,6
Potasio (K) ppm
Boro (B) ppm 0,1
Vanadio (Va) ppm
Aditivos
Magnesio (Mg) ppm
Calcio (Ca) ppm 5840 6130 4300 3120
Fósforo (P) ppm 435 547 516 500
Cinc (Zn) ppm 634 786 751 688
Bario (Ba) ppm

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Modulo 2 analisis de aceite interpretacion analisis

  • 1. Copec S.A. 05/08 Interpretación Análisis de Aceites
  • 2. 2 PRINCIPALES ANÁLISIS MOTORES TRANSMICIONES DIFERENCIALES SISTEMAS HIDRAULICOS COMPRESORES VISCOSIDAD 40°C * * * VISCOSIDAD 100°C * * IR * * * * METALOGRAFIA * * * * AGUA * * * * MATERIAL PARTICULADO * PTO INFLAMACIÓN * TAN * * * TBN * *
  • 3. 3 VISCOSIDAD Viscosidad a 40°C ó 100°C : La propiedad física más importante de un aceite lubricante, es la medida de la característica de fluidez de un aceite. Objetivo: Controlar la variación de viscosidad ( 40°C ó 100°C) que tiene un lubricante usado con respecto al aceite nuevo producto de una contaminación externa o a una degradación de los componentes químicos del lubricante.
  • 4. 4 Limites Para Viscosidades •LIMITES DE FABRICA •LIMITES POR GRADO •LIMITES POR DESEMPEÑO
  • 5. 5 Clasificación SAE para motor Grado de Viscosidad SAE Viscosidad (1) (cP) @ Temperatura °C Máxima Temperatura (2) °C Límite de Bombeo Máxima Viscosidad Mínima (cSt) @ 100°C Máxima 0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 60 6.200 @ -35 6.600 @ -30 7.000 @ -25 7.000 @ -20 9.500 @ -15 13.000 @ -10 -- -- -- -- -- -35 -30 -25 -20 -15 -10 -- -- -- -- -- 3.8 3.8 4.1 5.6 5.6 9.3 5.6 9.3 12.5 16.3 21.9 -- -- -- -- -- -- < 9.3 < 12.5 < 16.3 < 21.9 < 26.1
  • 6. 6 CLASIFICACION SAE ENGRANAJES 70W -55 4.1 75W -40 4.1 80W -26 7 85W -12 11 GRADO SAE Temperatura MAXIMA para Viscosidad a 100°C, cSt DE VISCOSIDAD Viscosidad de 150,000 cP, °C Minimo Maximo 90 13.5 <24.0 140 24 <41.0 250 41 SAE J306 JUL‘ 98 : ACEITES PARA ENGRANAJES 80 7.0 <11.0 85 11.0 <13.5
  • 7. 7 CLASIFICACION ISO INDUSTRIAL ISO VG Media Mínimo Máximo 2 2.2 1.98 2.42 3 3.2 2.88 3.52 5 4.6 4.14 5.06 7 6.8 6.12 7.48 10 10 9 11 15 15 13.5 16.5 22 22 19.8 24.2 32 32 28.8 35.2 46 46 41.4 50.6 68 68 61.2 74.8 100 100 90 110 150 150 135 165 220 220 198 242 320 320 288 352 460 460 414 506 680 680 612 748 1000 1000 900 1100 GRADOS DE VISCOSIDAD INDUSTRIAL EN CENTISTOKES
  • 8. 8 Comparación de Escalas GRADO ISO DE VISCOSIDAD SAE PARA ENGRANAJES SAE PARA MOTOR 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 22 32 46 68 100 150 220 320 460 75W 80W 85W 90 140 5W 10W 20 30 40 50 Este cuadro muestra la relación entre algunos grados de Viscosidad ISO, grados SAE de aceites para engranajes y SAE para motor, y la Visc. a 100°C, en cSt (esto es válido para IV=95)
  • 9. 9 Interpretación de Valores Un valor elevado por sobre lo Normal puede indicar: 1.- Mezcla con producto de mayor viscosidad 2.- Exceso de contaminantes ( Hollín y Oxidación ) Un Valor Bajo del Parámetro puede indicar: 1.- Mezcla con producto de Menor Viscosidad 2.- Dilución por combustible 3.- Ruptura del mejorador de índice por exceso de carga.
  • 10. 10 Alto Índice de Hollín y Oxidación Producto según etiqueta MX 15W40 MX 15W40 MX 15W40 MX 15W40 MX 15W40 RESULTADOS DE ANÁLISIS Análisis Físico Químico e Infrarrojo Límites Viscosidad a 40ºC, cSt 106,2 106,2 109.3 115.8 121.8 80 - 133 Viscosidad a 100ºC, cSt 14,6 14,66 14.9 15.4 18.3 10,5 - 19 Punto de Inflamación ºC >200 >200 Min = 200 Agua % Vol <0.1 <0.1 <0.1 <0.1 <0.1 Max = 0,19 T.B.N. mgKOH/gr 10,1 10,2 10 9,9 9,8 Hollín 1,64 1,67 1.8 2.3 3.5 Max = 2,5 Oxidación Abs/cm 2 2 3 7 12 Max = 30
  • 11. 11 Punto Inflamación Producto según etiqueta MX 15W40 MX 15W40 MX 15W40 MX 15W40 MX 15W40 RESULTADOS DE ANÁLISIS Análisis Físico Químico e Infrarrojo Límites Viscosidad a 40ºC, cSt 106,2 106,2 95.1 87.3 79.8 80 - 133 Viscosidad a 100ºC, cSt 14,6 14,66 12.7 12.3 11.9 10,5 - 19 Punto de Inflamación ºC <200 <200 Min = 200 Agua % Vol <0.1 <0.1 <0.1 <0.1 <0.1 Max = 0,19 T.B.N. mgKOH/gr 10,1 10,2 10 9,9 9,8 Hollín 1,64 1,67 1.5 0,68 0,92 Max = 2,5 Oxidación Abs/cm 13 13 2 2 3 Max = 30
  • 12. 12 Espectro Infrarojo • Cada producto nuevo, de acuerdo a su formulación tiene una curva representativa la cual es comparada con el aceite usado con la ayuda de un computador determinándose la diferencia de absorbancia que éstas tienen en peak de longitudes de ondas determinados.
  • 13. 13 Indice de Hollín • Índice de Hollín: • Objetivo: En un motor el hollín es la consecuencia de una combustión incompleta del combustible, este escurre por las paredes del cilindro al cárter donde es mantenido en suspensión por los aditivos dispersantes y mezclado con el lubricante.
  • 14. 14 HOLLÍN. Basicamente carboncillo que permanece en el aceite. Su nivel crece estable a medida que aumenta el uso. Puede causar desgaste abrasivo. Puede crear corrosión.
  • 15. 15 Oxidación •Oxidación: •Definición: La oxidación es la reacción química de un lubricante al contacto con el oxígeno de la atmósfera, esta reacción es acelerada cuando se aplica calor y agitación. La oxidación eventualmente ocurrirá, sin embargo la podemos controlar a través de los aditivos antioxidantes. •En un motor la mezcla de oxidación y agua puede formar ácidos que son corrosivos para las partes internas de este.
  • 16. 16 Viscosidad a 100ºC, cSt 11.3 12,68 16.2 Punto de Inflamación ºC <200 Agua % Vol <0.1 <0.1 <0.1 T.B.N. mgKOH/gr 8,6 9,3 9,4 Hollín 2.1 0,53 2.8 Oxidación Abs/cm 20 5 21 Espectometría de Absorción/Emisión Atómica Desgaste Fierro (Fe) ppm 19,7 4,8 21.2 Cobre (Cu) ppm 23,8 0,1 21 Plomo (Pb) ppm 0,1 0,1 2.3 Aluminio (Al) ppm 3 0,1 11 Estaño (Sn) ppm 1,8 0,1 0,1 Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1 Cromo (Cr) ppm 0,2 0,1 0,1 Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1 Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1 Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1 Contaminación Silicio (Si) ppm 15,9 0,7 33 Sodio (Na) ppm 2,3 0,1 Potasio (K) ppm Boro (B) ppm 0,1 0,1 Vanadio (Va) ppm Aditivos Magnesio (Mg) ppm 277 265 313 Calcio (Ca) ppm 2285 2383 2817 Fósforo (P) ppm 1095 1120 1298 Cinc (Zn) ppm 1247 1254 1499 Bario (Ba) ppm
  • 17. 17 Determinación de Metales • Metales de desgaste • Metales de aditivos: Calcio Zinc Fósforo Magnesio
  • 18. 18 Contenido de Metales Contenidos máximos permisibles en ppm por marca de motor CAT CUMMINS MACK DEUTZ DETROIT Sílice 25 20 25 25 20 Hierro 100 80 190 140 125 Aluminio 20 20 20 20 15 Cobre 35 45 50 20 20 Plomo 30 25 30 30 20 Cromo 15 15 20 15 15 Estaño 15 15 15 15 15 Plata 0 0 0 0 0 Zinc 0 0 0 0 0
  • 19. 19 Hidráulico Hierro Cobre Plomo Aluminio Silicio Cromo Estaño Sodio Potasio Cojinetes X X X X Taladrado y Bielas X X Bujes X Cilindros X X Cojinetes anti-fricción X Empaquetaduras X Engranajes X Guías X Tierra X Motores X X Aditivos X X Enfriador de Aceite X Pistones X X Bombas X X Bielas X X Válvula de carrete X X X Placas de empuje X Válvulas X Aletas X
  • 20. 20 Motor Hierro Cobre Plomo Aluminio Silicio Cromo Estaño Sodio Potasio Cojinetes X X X X Bujes X X X Árbol de levas X Refrigerante X X X X Cigüeñal X Camisa X X Válvula Escape X X Cojinetes anti-fricción X X Empaquetaduras X Gasolina X X Carcasa X X Tierra X Aditivo X Enfriador de Aceite X Bujes de bomba de aceite X Bomba de aceite X X Pistones X X Anillos X X Volandas de empuje X X X X Engranajes de cadenilla X Turbo X X Guías de válvulas X X Tren de válvulas X Bujes de bielas X X X X Bielas X
  • 21. 21 Transmisiones Hierro Cobre Plomo Aluminio Silicio Cromo Estaño Sodio Potasio Bujes X X Embragues X X Aditivo de Refrigerante X X X X Cojinetes anti- fricción X X Engranajes X Tierra X Aditivo de Aceite X Enfriador de Aceite X X Bombas X X
  • 22. 22 Diferencial y Mando Final Hierro Cobre Plomo Aluminio Silicio Cromo Estaño Sodio Potasio Cojinetes X Bujes X X Cojinetes anti- fricción X Engranajes X Tierra X Aditivo de Aceite X Bomba de aceite X X Sal del medio ambiente X Volandas de empuje X X
  • 23. 23 Compresores de Aire Hierro Cobre Plomo Aluminio Silicio Cromo Estaño Sodio Potasio Cojinetes X X X X X Bujes X X Aditivo de Refrigerante X X X X Cilindros X Cigüeñal X Cojinetes anti- fricción X Tierra X Enfriador de Aceite X X Pistones X Anillos X Rotores X Tornillos X X Ejes X Volandas de empuje X Platos de desgaste X
  • 24. 24 Silicio, no siempre representa contaminación externa. Siliconas de sellos o agentes sellantes. Silicio, de grasas que contienen silicona. Silica gel de desecantes. Fibra de la descomposición de elementos filtrantes. SILICIO ABRASIVO?
  • 25. 25 Desgaste Fierro (Fe) ppm 10 17 21.2 Cobre (Cu) ppm 5 9 21 Plomo (Pb) ppm 0,1 0,1 2.3 Aluminio (Al) ppm 3 8 21 Estaño (Sn) ppm 1,8 0,1 0,1 Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1 Cromo (Cr) ppm 0,2 0,1 0,1 Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1 Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1 Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1 Contaminación Silicio (Si) ppm 15,9 35 60 Sodio (Na) ppm 2,3 0,1 Potasio (K) ppm Boro (B) ppm 0,1 0,1 Vanadio (Va) ppm Aditivos Magnesio (Mg) ppm Calcio (Ca) ppm Fósforo (P) ppm 200 210 215 Cinc (Zn) ppm Bario (Ba) ppm Silicio
  • 26. 26 Desgaste Fierro (Fe) ppm 0,1 0,1 0,1 Cobre (Cu) ppm 0,1 0,1 0,1 Plomo (Pb) ppm 0,1 0,1 2.3 Aluminio (Al) ppm 0,1 0,1 0,1 Estaño (Sn) ppm 1,8 0,1 0,1 Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1 Cromo (Cr) ppm 0,2 0,1 0,1 Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1 Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1 Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1 Contaminación Silicio (Si) ppm 73 78 90 Sodio (Na) ppm 2,3 0,1 Potasio (K) ppm Boro (B) ppm 0,1 0,1 Vanadio (Va) ppm Aditivos Magnesio (Mg) ppm Calcio (Ca) ppm 2580 2539 2633 Fósforo (P) ppm 1310 1232 1180 Cinc (Zn) ppm 1210 1211 1133 Bario (Ba) ppm Silicio No Abrasivo
  • 27. 27 DESGASTE HIERRO Presente en casi un 100% de los componentes Lo problemático es que su incremento aumenta el desgaste abrasivo del componente
  • 28. 28 Desgaste Fierro (Fe) ppm 20 43 83 Cobre (Cu) ppm 7 21 33 Plomo (Pb) ppm 1 5 12 Aluminio (Al) ppm 0.1 13 10 Estaño (Sn) ppm 1,8 0,1 0,1 Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1 Cromo (Cr) ppm 0.2 12 3 Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1 Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1 Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1 Contaminación Silicio (Si) ppm 5 10 12 Sodio (Na) ppm 2,3 0,1 Potasio (K) ppm Boro (B) ppm 0,1 0,1 Vanadio (Va) ppm Aditivos Magnesio (Mg) ppm Calcio (Ca) ppm 2580 2539 2633 Fósforo (P) ppm 1310 1232 1180 Cinc (Zn) ppm 1210 1211 1133 Bario (Ba) ppm Hierro
  • 29. 29 DESGASTE COBRE Un contenido alto de Cobre puede indicar un desgate o corrosión: Mala aplicación de Lubricante Tubos de enfriamiento. Descansos y Bujes .
  • 30. 30 Desgaste Fierro (Fe) ppm 110 121 215 Cobre (Cu) ppm 21 68 130 Plomo (Pb) ppm 1 1.3 1.8 Aluminio (Al) ppm 0.1 0.1 0.1 Estaño (Sn) ppm 3 15 18 Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1 Cromo (Cr) ppm 0.2 0.8 0.3 Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1 Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1 Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1 Contaminación Silicio (Si) ppm 5 10 12 Sodio (Na) ppm 2,3 0,1 Potasio (K) ppm Boro (B) ppm 0,1 0,1 Vanadio (Va) ppm Aditivos Magnesio (Mg) ppm Calcio (Ca) ppm Fósforo (P) ppm 800 844 930 Cinc (Zn) ppm Bario (Ba) ppm COBRE
  • 31. 31 DESGASTE PLOMO Un contenido alto de Plomo puede indicar un desgaste de: Descansos.
  • 32. 32 Desgaste Fierro (Fe) ppm 110 121 215 Cobre (Cu) ppm 21 68 130 Plomo (Pb) ppm 8 18 32 Aluminio (Al) ppm 0.1 0.1 0.1 Estaño (Sn) ppm 3 2 1 Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1 Cromo (Cr) ppm 0.2 0.8 0.3 Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1 Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1 Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1 Contaminación Silicio (Si) ppm 5 10 12 Sodio (Na) ppm 2,3 0,1 Potasio (K) ppm Boro (B) ppm 0,1 0,1 Vanadio (Va) ppm Aditivos Magnesio (Mg) ppm Calcio (Ca) ppm Fósforo (P) ppm 820 844 930 Cinc (Zn) ppm Bario (Ba) ppm PLOMO
  • 33. 33 Presencia de Sodio y Potasio • La presencia de estos contaminenates normalmente proviene de fugas de refrigerantes, o agua dentro del componente Desgaste Fierro (Fe) ppm 8 21 12 Cobre (Cu) ppm 2 5 8 Plomo (Pb) ppm 0.7 0.1 1 Aluminio (Al) ppm 0.1 0.1 0.1 Estaño (Sn) ppm 3 2 1 Plata (Ag) ppm 0,1 0,1 0,1 Cromo (Cr) ppm 0.2 0.8 0.3 Niquel (Ni) ppm 1,2 0,1 0,1 Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 0,1 Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1 Contaminación Silicio (Si) ppm 5 10 12 Sodio (Na) ppm 0.1 15.8 25.9 Potasio (K) ppm 0.1 7.3 40.1 Boro (B) ppm 0,1 0,1 Vanadio (Va) ppm Aditivos Magnesio (Mg) ppm 324 321 321 Calcio (Ca) ppm 2480 2360 2410 Fósforo (P) ppm 1420 1310 1200 Cinc (Zn) ppm 1390 1390 1220 Bario (Ba) ppm
  • 34. 34 Conteo de Partículas • El conteo de partículas o código ISO 4406 es un sistema universal para representar la concentración de partículas de acuerdo a su tamaño en 1 ml de aceite y puede ser utilizado para definir el nivel de limpieza de un aceite. • Los resultados de se entregan de la siguiente manera: • A: Partículas mayores 4 um • B: Partículas mayores que 6 um • C: Partículas mayores que a 14 um • A/B/C
  • 35. 35 Partículas por ml Código Minimo Maximo (Incluye) (Excluye) 1 0,01 0,02 2 0,02 0,04 3 0,04 0,08 4 0,08 0,16 5 0,16 0,32 6 0,32 0,64 7 0,64 1,3 8 1,3 2,5 9 2,5 5 10 5 10 11 10 20 12 20 40 13 40 80 14 80 160 15 160 320 16 320 640 17 640 1300 18 1300 2500 19 2500 5000 20 5000 10000 21 10000 20000 22 20000 40000 23 40000 80000 24 80000 160000 25 160000 320000 26 320000 640000 27 640000 1300000 28 1300000 2500000 CUADRO ISO 4406
  • 36. 36 Espectometría de Absorción/Emisión Atómica Desgaste Fierro (Fe) ppm 36,1 18,5 0,1 30,8 37,1 Cobre (Cu) ppm 3,7 3,8 0,1 1,4 1,2 Plomo (Pb) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 2,2 Aluminio (Al) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 Estaño (Sn) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 Plata (Ag) ppm 0,1 0,5 0,1 0,1 0,1 Cromo (Cr) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 Niquel (Ni) ppm 0,1 0,1 0,2 0,1 0,1 Molibdeno (Mo) ppm 0,1 0,1 1,3 0,1 0,1 Titanio (Ti) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 Contaminación Silicio (Si) ppm 15,9 11,5 0,1 17 9,4 Sodio (Na) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 Potasio (K) ppm 1,3 1,7 0,1 0,5 Boro (B) ppm 3,1 0,9 1,4 1,9 Vanadio (Va) ppm Aditivos Magnesio (Mg) ppm Calcio (Ca) ppm NSD NSD NSD NSD NSD Fósforo (P) ppm 207 171 190 159 122 Cinc (Zn) ppm NSD NSD NSD 28 25 Bario (Ba) ppm Conteo de Partículas >4micras 2047,8 9475,9 1545,5 4265,1 29974,1 >6 micras 377,2 456,4 462,7 761,6 6220,9 >14 micras 63,2 14,1 150,4 40 283,4 >25 micras 11,5 0,85 63,5 0 33,3 >50 micras 0 0 0 0 0 >100 micras 0 0 0 0 0 Código de Limpieza 18/16/13 21/17/11 18/16/14 19/17/13 22/20/15
  • 37. 37 Determinación de Agua Objetivo : Determinar el % de agua acumulada durante el servicio del aceite, en general los límites son: . Aceites de motor : 0,2% en peso máximo Otros Aceites : 0,1% en peso máximo
  • 38. 38 Punto de Inflamación Seta flash Flash Point
  • 39. 39 TAN • TAN (Total Acid Number) ASTM D664: • El TAN de un aceite es una medida del material ácido presente en una muestra, representa el número de miligramos de ácido requerido para neutralizar un gramo de muestra y es reportado como una cantidad equivalente de hidróxido de potasio (mg KOH/g). • El TAN es usado frecuentemente como una herramienta de control de calidad y su variación es muy útil en el seguimiento de la degradación en servicio.
  • 40. 40 Viscosidad a 40ºC, cSt 64,77 65,07 66,6 65,03 Agua % Vol NSD NSD 0.8 1.1 T.B.N. mgKOH/gr T.A.N mgKOH/gr 0,9 1,01 2.0 2.5 Oxidación Abs/cm 1 3 7 8 Nitración Abs/cm Espectometría de Absorción/Emisión Atómica Desgaste Fierro (Fe) ppm 17,3 19,5 20,6 16,2 Cobre (Cu) ppm 2,2 1,3 0,1 0,9 Plomo (Pb) ppm 1,7 0,1 0,1 0,1 Aluminio (Al) ppm 0,9 0,1 0,1 0,1 Estaño (Sn) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 Plata (Ag) ppm 0,3 0,1 0,1 0,1 Cromo (Cr) ppm 0,6 0,1 0,1 0,1 Niquel (Ni) ppm 0,3 0,1 0,1 0,1 Molibdeno (Mo) ppm 0,7 0,1 0,1 0,1 Titanio (Ti) ppm 0,2 0,1 0,1 0,1 Contaminación Silicio (Si) ppm 2,3 0,1 0,1 3,5 Sodio (Na) ppm 0,1 5,9 0,1 3,6 Potasio (K) ppm Boro (B) ppm 0,1 Vanadio (Va) ppm Aditivos Magnesio (Mg) ppm Calcio (Ca) ppm 106 111 98 99 Fósforo (P) ppm 435 547 516 500 Cinc (Zn) ppm 634 786 751 688 Bario (Ba) ppm
  • 41. 41 TBN • TBN : la cantidad de ácido, expresada como el número equivalente de mg de KOH, requerido para neutralizar todos los componentes básicos presentes en un 1g de muestra. • Bajo TBN – Mezcla con aceite de menor TBN. – Agotamiento de los aditivos. • Normal: Aceite cumple su función. • Alto: Aceite expuesto a condiciones severas. • Alto TBN – Mezcla con aceite de mayor TBN. – Contaminación con compuestos alcalinos
  • 42. 42 |Viscosidad 40°C cSt 140 143 128 101 Agua % Vol NSD NSD 0.8 1.1 T.B.N. mgKOH/gr 30.2 30.3 21.1 17.7 Z - Flasch >200 Oxidación Abs/cm 1.3 1.2 2.1 3 Nitración Abs/cm Espectometría de Absorción/Emisión Atómica Desgaste Fierro (Fe) ppm 17,3 19,5 20,6 16,2 Cobre (Cu) ppm 2,2 1,3 0,1 0,9 Plomo (Pb) ppm 1,7 0,1 0,1 0,1 Aluminio (Al) ppm 0,9 0,1 0,1 0,1 Estaño (Sn) ppm 0,1 0,1 0,1 0,1 Plata (Ag) ppm 0,3 0,1 0,1 0,1 Cromo (Cr) ppm 0,6 0,1 0,1 0,1 Niquel (Ni) ppm 0,3 0,1 0,1 0,1 Molibdeno (Mo) ppm 0,7 0,1 0,1 0,1 Titanio (Ti) ppm 0,2 0,1 0,1 0,1 Contaminación Silicio (Si) ppm 2,3 0,1 0,1 3,5 Sodio (Na) ppm 0,1 5,9 0,1 3,6 Potasio (K) ppm Boro (B) ppm 0,1 Vanadio (Va) ppm Aditivos Magnesio (Mg) ppm Calcio (Ca) ppm 5840 6130 4300 3120 Fósforo (P) ppm 435 547 516 500 Cinc (Zn) ppm 634 786 751 688 Bario (Ba) ppm