PRENSA, FERROCARRIL, TREN, ADIF, RENFE, CGT, PRIVATIZACION, ERE, DESPIDOS, MINISTERIO,

1. 15/10/13
MADRID
Prensa: Diaria
Tirada:
234.673 Ejemplares
Difusión: 171.010 Ejemplares
Sección: POLÍTICA NACIONAL
Valor: 8.740,00 €
Área (cm2): 314,6
Ocupación: 38,76 %
Documento: 1/1
Autor: S. E. MADRID
Cód: 75123944
ABC (EDICION NACIONAL)
Página: 31
Núm. Lectores: 622000
Lenguas cooficiales e inglés para
servir café en los trenes de Renfe
La operadora exigirá
«alto conocimiento» a
sus camareros tras
una queja de CiU
S. E.
MADRID
Para ser camarero en un tren de Renfe que circule por alguna de las autonomías con lengua cooficial no servirá con conocer el oficio, ni tampoco
con saber, además, inglés. Los nuevos
aspirantes a atender la cafetería y prestar servicios a bordo tendrán que hablar y comprender catalán, gallego o
euskera —dependiendo de la línea ferroviaria de que se trate— y hacerlo
con un «alto conocimiento y fluidez».
No servirán los conocimientos básicos e intermedios para servir un refresco o cobrar la consumición correspondiente.
Se trata de la última conquista obtenida por los partidos nacionalistas
en pleno pulso secesionista catalán.
El Gobierno se ha comprometido a poner en marcha esta nueva exigencia
después de que el portavoz de Fomento de CiU en el Congreso, Pere Macías,
dirigiera una pregunta escrita al Ejecutivo quejándose de que los camareros de Renfe no conocen las lenguas
cooficiales.
Suceso desconocido
El diputado catalán narraba un supuesto incidente —del que la empresa presidida por Julio Gómez Pomar
no tiene constancia— ocurrido en un
tren de alta velocidad entre Barcelona y Figueras (Gerona) en el que viajaba un ciudadano catalanoparlante
que «no pudo dirigirse en catalán,
como es su derecho» al personal de
Renfe, ya que el trabajador que prestaba el servicio no conocía esta lengua
cooficial y no pudo entenderle. Según
sostenía Macías en su pregunta, el citado ciudadano «encima tuvo que soportar un comportamiento maleducado» por parte del empleado.
Apoyándose en esta narración, el
diputado nacionalista reclamó al ministerio de Fomento la apertura de una
investigación al respecto y, en su caso,
la imposición de sanciones al citado
camarero. El departamento de Ana
Pastor estimó la petición pero no encontró ninguna referencia al incidente tras analizar los informes del supervisor, la tripulación y las reclamaciones interpuestas en el servicio
Barcelona-Figueres.
Premio encubierto
Sin embargo, y a pesar de que Renfe
ya exige conocer «al menos de forma
fluida» las lenguas cooficiales, ha decidido dar la razón la diputado nacionalista y elevar las exigencias sobre el
dominio del catalán, euskera y gallego en el servicio de restauración, En
la práctica este nuevo requisito se traduce en un favor encubierto a todos
aquellos ciudadanos de comunidades
con lengua cooficial. Obviamente, la
nueva norma dificultará el acceso a
las plazas de Renfe relacionadas con
la restauración a todos aquellos que
se hayan educado en una autonomía
que carezca de segunda lengua.
«Próximamente»
Así, según el compromiso asumido
con CiU por el Ministerio de Fomento, el nuevo contrato de servicios a bor-
do y de restauración, que Renfe tiene
previsto «suscribir próximamente»,
reclamará a la empresa adjudicataria
que su personal «tenga un alto conocimiento y fluidez» del castellano, el
inglés y las lenguas cooficiales, «para
los servicios ferroviarios nacionales»,
así como del francés y el portugués,
«para los servicios ferroviarios que
tengan origen o destino Francia o Portugal». En su respuesta a CiU, el propio ministerio reconoce que actualmente la operadora ferroviaria ya exige un elevado conocimiento de las
lenguas cooficiales de las comunidades por las que discurre el servicio.
Julio Gómez Pomar
EFE

2. 15/10/13
MADRID
Prensa: Diaria
Tirada:
52.471 Ejemplares
Difusión: 33.878 Ejemplares
Cód: 75122569
EXPANSION
Página: 4
Sección: SUMARIO
Valor: 3.330,00 €
Área (cm2): 271,2
Ocupación: 27,99 %
Documento: 1/1
Autor:
Núm. Lectores: 238000

3. 15/10/13
IBIZA
Prensa: Diaria
Tirada:
6.786 Ejemplares
Difusión: 5.479 Ejemplares
Sección: ECONOMÍA
Valor: 611,00 €
Área (cm2): 240,9
Ocupación: 27,29 %
Documento: 1/1
Autor: EUROPA PRESS MADRID
Cód: 75124275
DIARIO DE IBIZA
Página: 19
Núm. Lectores: 35000

4. 15/10/13
FIGUERES
Prensa: Semanal (Miercoles)
Tirada:
5.770 Ejemplares
Difusión: 4.593 Ejemplares
Cód: 75132419
SETMANARI DE L'ALT EMPORDA
Página: 8
Sección: LOCAL
Valor: 90,00 €
Área (cm2): 153,8
Ocupación: 15,96 %
Documento: 1/1
Autor: FIGUERES | B. B.
Núm. Lectores: 18372

5. 15/10/13
ZARAGOZA
Prensa: Diaria
Tirada:
51.732 Ejemplares
Difusión: 42.834 Ejemplares
Cód: 75142202
HERALDO DE ARAGON
Página: 18
Sección: LOCAL
Valor: 4.175,00 €
Área (cm2): 654,9
Ocupación: 69,7 %
Documento: 1/1
Autor: Mä ÁNGELES MORENO
Núm. Lectores: 274000

6. Fecha : 14-10-2013
Sección : Sevilla
Un fallo en el sistema informático de ADIF provoca
paros y retraso en trenes que circulan en Sevilla
ADIF asegura que ya se ha solucionado y que no se han visto afectados los
trenes de alta velocidad (AVE), controlados desde Madrid
Las líneas más afectadas han sido la línea circular C-4 y la línea Benacazón-Santa
Justa-Virgen del Rocío o C-5. En ningún caso se ha visto afectada la línea de Alta
Velocidad (AVE).
Un fallo en el sistema del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) que controla el tráfico
ferroviario de la zona de Sevilla ha provocado que se produzcan paros y retrasos en algunos trenes
que circulan en el área de Sevilla, excepto los trenes de alta velocidad, que son controlados desde
Madrid.
Fuentes de ADIF han indicado que se ha producido esta mañana un fallo en la comprobación del
sistema que controla el tráfico, lo que ha provocado que algunos trenes se tuvieran que parar y que
tengan que ir más lentos.
Las fuentes han indicado que este sistema informático controla los trenes de circulación de Sevilla
salvo el AVE, que se controla desde Madrid.
De esta forma, este fallo en el sistema informático ha provocado que los trenes hayan tenido que ir
más lentos o permanecer un tiempo parados, lo que ha provocado "retrasos leves", según las
fuentes, quienes dejan claro que "a las 10,25 horas ya se ha solucionado y se está restableciendo la
circulación".
Fuentes de Renfe han indicado a Europa Press que no se ha tenido que efectuar ningún transbordo y
han apuntado que las líneas más afectadas han sido la línea circular C-4 y la línea Benacazón-Santa
Justa-Virgen del Rocío o C-5.

7. 14/10/13
BARCELONA
Prensa: Semanal (Lunes)
Tirada:
Sin datos OJD
Difusión: Sin datos OJD
Cód: 75081559
EL VIGIA (ED. NACIONAL)
Página: 2
Sección: OTROS
Valor: 0,00 €
Área (cm2): 970,3
Ocupación: 85,43 %
Documento: 1/2
Autor:
Núm. Lectores: 0

8. 14/10/13
BARCELONA
Prensa: Semanal (Lunes)
Tirada:
Sin datos OJD
Difusión: Sin datos OJD
Cód: 75081559
EL VIGIA (ED. NACIONAL)
Página: 3
Sección: OTROS
Valor: 0,00 €
Área (cm2): 1114,1
Ocupación: 97,31 %
Documento: 2/2
Autor:
Núm. Lectores: 0

9. 14/10/13
BARCELONA
Prensa: Semanal (Lunes)
Tirada:
Sin datos OJD
Difusión: Sin datos OJD
Cód: 75081573
EL VIGIA (ED. NACIONAL)
Página: 4
Sección: OPINIÓN
Valor: 0,00 €
Área (cm2): 184,4
Ocupación: 17 %
Documento: 1/1
Autor:
Núm. Lectores: 0

10. 15/10/13
SANTANDER
Prensa: Diaria
Tirada:
5.945 Ejemplares
Difusión: 4.117 Ejemplares
Cód: 75139874
EL MUNDO-CANTABRIA
Página: 4
Sección: LOCAL
Valor: 222,00 €
Área (cm2): 44,3
Ocupación: 5,3 %
Documento: 1/1
Autor: Santander
Núm. Lectores: 16468