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ciudad desde
sus orígenes
hasta la
actualidad
Urbanismo
Valentina Rivero
Sede – Valencia
Origen de las ciudades
La ciudad surgió en el momento en que el hombre abandona su estado de cazador-
recolector y descubre la agricultura. Esta actividad favoreció la existencia de unos excedentes
que permitieron la sedentarización. Ciudad y urbe (cité y ville) no eran palabras sinónimas
entre los antiguos griegos y romanos.
Las ciudades tienen su origen, según data de estudios arqueológicos, unos 10.000 años
antes de la era cristiana, siendo las ciudades más antiguas, hasta la fecha, Catal Huyuk, en
Turquía (9.000 A.E.C.) y Jericó, en Palestina (7.000 A.E.C).
Conclusiones recientes de la Arqueología, permiten calcular que alrededor del año 4.300
A.E.C., empezaron a configurarse asentamientos de mayor tamaño, con unas estructuras de
adobe en forma de rampas y terrazas, llamadas zigurat, que reunían las funciones de
fortaleza y templo.
Al igual que los túmulos, las tumbas, los megalitos y las pirámides repartidas por todo el
mundo, los zigurats atestiguan la presencia de jefaturas avanzadas capaces de organizar un
sistema social con una sólida estructura religiosa y unos modos y relaciones de producción,
en un territorio perfectamente delimitado y modificado por la acción del hombre.
Historia de las ciudades
¿Cuáles fueron las primeras ciudades de
la historia?
En su acepción vulgar, el término ciudad hace
referencia a aglomeraciones humanas que
realizan actividades distintas de las agrarias.
Aquí, la distinción entre ciudad y campo, de
amplia tradición en el pensamiento
urbanístico, se establece en función del tipo
de actividades. Por un lado están las
actividades relacionadas directamente con la
agricultura que se desarrolla en los núcleos
rurales y, por otro, las actividades distintas de
las agrarias (industria, servicios, etc.) que
tienen lugar en los núcleos urbanos donde las
relaciones humanas son más refinadas y
complejas, y el aparato administrativo del
Estado está más cerca del ciudadano.
Jericó - Israel.
Catalhöyük - Turquía.
Byblos - Líbano.
Argos – Grecia.
Shush - Irán.
Plovdiv - Bulgaria.
Luxor - Egipto.
Luoyang - China
Edad Antigua
Las ciudades del mundo antiguo respondían a una concepción simbólica del espacio, propia del
pensamiento mágico y del pensamiento religioso. El ordenamiento del espacio debía ser coherente
con la cosmogonía y la orientación astro lógica de cada cultura.
 En Sumeria se trata de “ciudades-estado”, regidas por valores de tipo religioso y militar, donde se
aprecia un orden arquitectónico geométrico y una diferencia por ciudades que destacaban por los
grandes templos y palacios orientados hacia la salida del sol.
 En Mesopotamia, por su parte, las ciudades son pequeñas y amuralladas, tenían un trazado
irregular, el cual se fue haciendo reticular con el pasar del tiempo.
 En el Egipto Antiguo, el espacio urbano se estructuraba teniendo en cuenta la orientación de los
puntos cardinales en dos ejes, Norte-Sur (paralelo al Nilo) y Este-Oeste (el trayecto solar). La
ciudad egipcia plantea una organización espacial con arreglo a un orden jerárquico.
 Las ciudades romanas fueron herederas del urbanismo griego; de sus criterios de racionalidad,
funcionalidad, armonía y orden. Recogieron también la tendencia griega al cercamiento de los
espacios y el valor de la perspectiva o visión de conjunto. En la ciudad romana destaca en primer
lugar el foro, después los templos y palacios, las termas, los anfiteatros y los circos, así como el
arte urbano, que es en Roma más psicológico y extrovertido que el griego, más estético e
interiorista.
Antigüedad Tardía
La crisis del siglo III es el inicio de la decadencia de la ciudad clásica, en la mitad occidental del
Imperio. Las sucesivas invasiones, que se convirtieron en un fenómeno de larga duración hasta el
siglo VIII, obligaron a costosas inversiones defensivas, visibles en el amurallamiento (un buen
ejemplo son las murallas de Lugo). Junto con otros cambios sociales y políticos internos del Bajo
Imperio Romano (rebeliones como las bagaudas), la ciudad decayó en importancia: las élites
urbanas procuraron eludir el aumento de la presión fiscal y optaron por la ruralización. Instituciones
que constituían el corazón de la vida urbana como los collegia de oficios (similares a gremios) y las
autoridades públicas (ediles), sometidos al principio hereditario forzoso para controlar la
recaudación de impuestos, son vistos ya no como un honor ventajoso, sino como una carga.
Es el momento en que las villae del campo se hacen más lujosas, y se orientan a la autosuficiencia,
lo que rompe los vínculos que conectaban el campo con la ciudad y la red de ciudades con Roma.
Las ciudades, con mucha menos población, ven desaparecer las funciones lúdicas, sociales,
políticas y religiosas de sus grandes hitos urbanos (anfiteatros, termas, templos, basílicas), en
beneficio de nuevas funciones religiosas en torno a la imposición del cristianismo, nueva religión
oficial a partir de Teodosio. El obispo pasa a ser la principal autoridad urbana.
La desaparición del Imperio en el siglo V solamente reforzó una tendencia ya comenzada.
Edad Media
La ciudad medieval aparece como lugar cerrado dentro del paisaje agrícola y forestal,
sirviendo de fortaleza defensiva y refugio de los habitantes y campesinos del entorno, a
la vez que constituye el mercado del área de influencia. Estas ciudades se
desarrollaron con la expansión agrícola iniciada en el siglo XII que generó prosperidad
económica y favoreció los intercambios comerciales que se realizaban en núcleos
urbanos ya existentes, aunque despoblados desde el fin del Imperio Romano. Estos
intercambios también se llevaban a cabo en los castillos y en los monasterios del
feudo, especialmente si estaban situados en alguna ruta comercial transitada o tenía
puerto.
Edad Moderna
Renacimiento
El urbanismo renacentista se refiere a los proyectos de planeamiento urbano desarrollados
durante el Renacimiento. El auge del pensamiento racional durante este periodo determinó un
resurgir de las concepciones aristotélicas y platónicas sobre la ciudad. Se trata ahora de una
ciudad señorial donde los hombres se dedican a cultivar las artes y las letras, en la que vuelve a
resurgir el ágora como centro público donde compartir los conocimientos. Una ciudad donde el
arte urbano adquiere un protagonismo importante, cuyas calles invitan al paseo y a la
conversación. Los mejores ejemplos de este tipo de ciudades son Florencia y Venecia en Italia.
Estas ideas influirían notablemente en el urbanismo de los nuevos territorios americanos. En
efecto, la conquista de América, iniciada en el siglo XVI, permitió a los urbanistas llevar a la
práctica en un territorio virgen las ideas utópicas del modelo griego, construyendo ciudades
conforme al planteamiento aristotélico. conforme al modelo político de plaza mayor donde las
cabeceras eran ocupadas por la iglesia y el Ayuntamiento o concejo y en los laterales las casas
de la gente principal (cuando eran de nueva planta y no se asentaban sobre la edificación
prehispánica).
Edad Moderna
Barroco
En el barroco se produce un cambio radical en el modo de entender la ciudad. El espíritu de la
“ciudad-estado” cerrada en sí misma que de un modo u otro había subyacido en la ciudad medieval y
en el Renacimiento, desaparece para dar paso a la ciudad capital del Estado. En ella, el espacio
simbólico se concibe subordinado al poder político, cuyo papel sobresaliente tratará de destacar la
arquitectura urbana mediante un nuevo planteamiento de perspectivas y distribución de espacios. Los
elementos formales cobran fuerza frente al carácter humanista de la polis griega. La ciudad del
barroco se ve como la imagen de su gobernante, cuya importancia se mide por su tamaño y por el
número de sus habitantes.
A la planificación centralizada de la ciudad ideal renacentista se contrapone la visión de la ciudad
capital barroca, más dinámica y abierta a sus propios límites, y al mismo tiempo punto de referencia
para todo el territorio.
Durante el Renacimiento, la ciudad se encontraba encerrada en sí misma, de manera física y sensible,
ya que el habitar se limitaba casi exclusivamente a lo que sucedía dentro de las murallas. En una
escala menor, los espacios públicos eran poco comunes y los espacios privados muy frecuentes. El
proceso de urbanización del Barroco fue el motor del de la configuración de la ciudad como un todo.
Así, la ciudad comienza a formar parte del paisaje y se adueña del mismo. El exterior se integra al
interior como un integrante más del espacio. Lo que antes era una planta cerrada ahora se “abre” para
producir una vinculación entre lo artificial y lo natural, provocando puntos de encuentro entre el mundo
de la ciudad y el mundo natural del jardín y del paisaje.
Edad Contemporánea
A partir de la segunda mitad del siglo XIX, el proceso colonial y la consecuente apertura de
nuevos mundos amplían la geografía económica de Europa y hacen surgir un nuevo modo de
entender la actividad empresarial. Resulta ahora necesario poner al servicio de la producción
nuevos medios tecnológicos, nuevas condiciones de accesibilidad y, sobre todo, una nueva
distribución del espacio.5​ La entrada en escena de la energía eléctrica favorece el surgimiento
de las coronas periféricas de las ciudades, cuyos suelos vacantes son ocupados por los nuevos
asentamientos industriales y laborales, dando lugar a una nueva concepción de separación
espacial entre producción y gestión.
La población urbana se distribuye formando arcos más o menos amplios en torno al núcleo
urbano, en un movimiento centrífugo. En el arco exterior se sitúan las crecientes masas
residenciales, constituidas por la nueva mano de obra inmigrante para la industria. Son los
“barrios obreros”, típicos de los extrarradios de las grandes ciudades, densamente poblados, con
escasos servicios y en general con pocas condiciones de habitabilidad. En estos barrios se
concentra la masa laboral, que comparte la periferia con las grandes e insalubres instalaciones
industriales.
Edad Contemporánea
Hasta la llegada de la Revolución industrial la intervención de los poderes públicos en el campo
urbanístico había sido muy limitada, en su mayor parte se trataba de medidas orientadas a la
sanidad y a la reglamentación de las edificaciones situadas en los conjuntos monumentales o en
áreas centrales de la ciudad. Ahora, el nuevo entramado de intereses nacido al amparo del
“desarrollismo industrial”, convertirá al urbanismo en una trama social y política,6​ donde los
poderes públicos tendrán que intervenir para reducir las tensiones que se generan en este
campo cada vez más conflictivo.
Estos elementos fueron los que provocaron un cambio profundo en todo lo referente a la
morfología urbana de las ciudades, creando espacios que llevaron a la búsqueda de soluciones
reformatorias en el marco de las teorías políticas del utilitarismo que proporcionarían una
preocupación en la ordenación urbana de las ciudades.7​ Nacen así elementos indispensables en
las ciudades industriales: Un sistema eliminación de las aguas negras, uno de distribución de
agua potable, y otro de transportes dentro una misma ciudad.
Bibliografía
• https://www.eumed.net/libros-gratis/2007a/229/14.htm
• https://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_las_ciudades

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Urbanismo

  • 1. ciudad desde sus orígenes hasta la actualidad Urbanismo Valentina Rivero Sede – Valencia
  • 2. Origen de las ciudades La ciudad surgió en el momento en que el hombre abandona su estado de cazador- recolector y descubre la agricultura. Esta actividad favoreció la existencia de unos excedentes que permitieron la sedentarización. Ciudad y urbe (cité y ville) no eran palabras sinónimas entre los antiguos griegos y romanos. Las ciudades tienen su origen, según data de estudios arqueológicos, unos 10.000 años antes de la era cristiana, siendo las ciudades más antiguas, hasta la fecha, Catal Huyuk, en Turquía (9.000 A.E.C.) y Jericó, en Palestina (7.000 A.E.C). Conclusiones recientes de la Arqueología, permiten calcular que alrededor del año 4.300 A.E.C., empezaron a configurarse asentamientos de mayor tamaño, con unas estructuras de adobe en forma de rampas y terrazas, llamadas zigurat, que reunían las funciones de fortaleza y templo. Al igual que los túmulos, las tumbas, los megalitos y las pirámides repartidas por todo el mundo, los zigurats atestiguan la presencia de jefaturas avanzadas capaces de organizar un sistema social con una sólida estructura religiosa y unos modos y relaciones de producción, en un territorio perfectamente delimitado y modificado por la acción del hombre.
  • 3. Historia de las ciudades ¿Cuáles fueron las primeras ciudades de la historia? En su acepción vulgar, el término ciudad hace referencia a aglomeraciones humanas que realizan actividades distintas de las agrarias. Aquí, la distinción entre ciudad y campo, de amplia tradición en el pensamiento urbanístico, se establece en función del tipo de actividades. Por un lado están las actividades relacionadas directamente con la agricultura que se desarrolla en los núcleos rurales y, por otro, las actividades distintas de las agrarias (industria, servicios, etc.) que tienen lugar en los núcleos urbanos donde las relaciones humanas son más refinadas y complejas, y el aparato administrativo del Estado está más cerca del ciudadano. Jericó - Israel. Catalhöyük - Turquía. Byblos - Líbano. Argos – Grecia. Shush - Irán. Plovdiv - Bulgaria. Luxor - Egipto. Luoyang - China
  • 4. Edad Antigua Las ciudades del mundo antiguo respondían a una concepción simbólica del espacio, propia del pensamiento mágico y del pensamiento religioso. El ordenamiento del espacio debía ser coherente con la cosmogonía y la orientación astro lógica de cada cultura.  En Sumeria se trata de “ciudades-estado”, regidas por valores de tipo religioso y militar, donde se aprecia un orden arquitectónico geométrico y una diferencia por ciudades que destacaban por los grandes templos y palacios orientados hacia la salida del sol.  En Mesopotamia, por su parte, las ciudades son pequeñas y amuralladas, tenían un trazado irregular, el cual se fue haciendo reticular con el pasar del tiempo.  En el Egipto Antiguo, el espacio urbano se estructuraba teniendo en cuenta la orientación de los puntos cardinales en dos ejes, Norte-Sur (paralelo al Nilo) y Este-Oeste (el trayecto solar). La ciudad egipcia plantea una organización espacial con arreglo a un orden jerárquico.  Las ciudades romanas fueron herederas del urbanismo griego; de sus criterios de racionalidad, funcionalidad, armonía y orden. Recogieron también la tendencia griega al cercamiento de los espacios y el valor de la perspectiva o visión de conjunto. En la ciudad romana destaca en primer lugar el foro, después los templos y palacios, las termas, los anfiteatros y los circos, así como el arte urbano, que es en Roma más psicológico y extrovertido que el griego, más estético e interiorista.
  • 5. Antigüedad Tardía La crisis del siglo III es el inicio de la decadencia de la ciudad clásica, en la mitad occidental del Imperio. Las sucesivas invasiones, que se convirtieron en un fenómeno de larga duración hasta el siglo VIII, obligaron a costosas inversiones defensivas, visibles en el amurallamiento (un buen ejemplo son las murallas de Lugo). Junto con otros cambios sociales y políticos internos del Bajo Imperio Romano (rebeliones como las bagaudas), la ciudad decayó en importancia: las élites urbanas procuraron eludir el aumento de la presión fiscal y optaron por la ruralización. Instituciones que constituían el corazón de la vida urbana como los collegia de oficios (similares a gremios) y las autoridades públicas (ediles), sometidos al principio hereditario forzoso para controlar la recaudación de impuestos, son vistos ya no como un honor ventajoso, sino como una carga. Es el momento en que las villae del campo se hacen más lujosas, y se orientan a la autosuficiencia, lo que rompe los vínculos que conectaban el campo con la ciudad y la red de ciudades con Roma. Las ciudades, con mucha menos población, ven desaparecer las funciones lúdicas, sociales, políticas y religiosas de sus grandes hitos urbanos (anfiteatros, termas, templos, basílicas), en beneficio de nuevas funciones religiosas en torno a la imposición del cristianismo, nueva religión oficial a partir de Teodosio. El obispo pasa a ser la principal autoridad urbana. La desaparición del Imperio en el siglo V solamente reforzó una tendencia ya comenzada.
  • 6. Edad Media La ciudad medieval aparece como lugar cerrado dentro del paisaje agrícola y forestal, sirviendo de fortaleza defensiva y refugio de los habitantes y campesinos del entorno, a la vez que constituye el mercado del área de influencia. Estas ciudades se desarrollaron con la expansión agrícola iniciada en el siglo XII que generó prosperidad económica y favoreció los intercambios comerciales que se realizaban en núcleos urbanos ya existentes, aunque despoblados desde el fin del Imperio Romano. Estos intercambios también se llevaban a cabo en los castillos y en los monasterios del feudo, especialmente si estaban situados en alguna ruta comercial transitada o tenía puerto.
  • 7. Edad Moderna Renacimiento El urbanismo renacentista se refiere a los proyectos de planeamiento urbano desarrollados durante el Renacimiento. El auge del pensamiento racional durante este periodo determinó un resurgir de las concepciones aristotélicas y platónicas sobre la ciudad. Se trata ahora de una ciudad señorial donde los hombres se dedican a cultivar las artes y las letras, en la que vuelve a resurgir el ágora como centro público donde compartir los conocimientos. Una ciudad donde el arte urbano adquiere un protagonismo importante, cuyas calles invitan al paseo y a la conversación. Los mejores ejemplos de este tipo de ciudades son Florencia y Venecia en Italia. Estas ideas influirían notablemente en el urbanismo de los nuevos territorios americanos. En efecto, la conquista de América, iniciada en el siglo XVI, permitió a los urbanistas llevar a la práctica en un territorio virgen las ideas utópicas del modelo griego, construyendo ciudades conforme al planteamiento aristotélico. conforme al modelo político de plaza mayor donde las cabeceras eran ocupadas por la iglesia y el Ayuntamiento o concejo y en los laterales las casas de la gente principal (cuando eran de nueva planta y no se asentaban sobre la edificación prehispánica).
  • 8. Edad Moderna Barroco En el barroco se produce un cambio radical en el modo de entender la ciudad. El espíritu de la “ciudad-estado” cerrada en sí misma que de un modo u otro había subyacido en la ciudad medieval y en el Renacimiento, desaparece para dar paso a la ciudad capital del Estado. En ella, el espacio simbólico se concibe subordinado al poder político, cuyo papel sobresaliente tratará de destacar la arquitectura urbana mediante un nuevo planteamiento de perspectivas y distribución de espacios. Los elementos formales cobran fuerza frente al carácter humanista de la polis griega. La ciudad del barroco se ve como la imagen de su gobernante, cuya importancia se mide por su tamaño y por el número de sus habitantes. A la planificación centralizada de la ciudad ideal renacentista se contrapone la visión de la ciudad capital barroca, más dinámica y abierta a sus propios límites, y al mismo tiempo punto de referencia para todo el territorio. Durante el Renacimiento, la ciudad se encontraba encerrada en sí misma, de manera física y sensible, ya que el habitar se limitaba casi exclusivamente a lo que sucedía dentro de las murallas. En una escala menor, los espacios públicos eran poco comunes y los espacios privados muy frecuentes. El proceso de urbanización del Barroco fue el motor del de la configuración de la ciudad como un todo. Así, la ciudad comienza a formar parte del paisaje y se adueña del mismo. El exterior se integra al interior como un integrante más del espacio. Lo que antes era una planta cerrada ahora se “abre” para producir una vinculación entre lo artificial y lo natural, provocando puntos de encuentro entre el mundo de la ciudad y el mundo natural del jardín y del paisaje.
  • 9. Edad Contemporánea A partir de la segunda mitad del siglo XIX, el proceso colonial y la consecuente apertura de nuevos mundos amplían la geografía económica de Europa y hacen surgir un nuevo modo de entender la actividad empresarial. Resulta ahora necesario poner al servicio de la producción nuevos medios tecnológicos, nuevas condiciones de accesibilidad y, sobre todo, una nueva distribución del espacio.5​ La entrada en escena de la energía eléctrica favorece el surgimiento de las coronas periféricas de las ciudades, cuyos suelos vacantes son ocupados por los nuevos asentamientos industriales y laborales, dando lugar a una nueva concepción de separación espacial entre producción y gestión. La población urbana se distribuye formando arcos más o menos amplios en torno al núcleo urbano, en un movimiento centrífugo. En el arco exterior se sitúan las crecientes masas residenciales, constituidas por la nueva mano de obra inmigrante para la industria. Son los “barrios obreros”, típicos de los extrarradios de las grandes ciudades, densamente poblados, con escasos servicios y en general con pocas condiciones de habitabilidad. En estos barrios se concentra la masa laboral, que comparte la periferia con las grandes e insalubres instalaciones industriales.
  • 10. Edad Contemporánea Hasta la llegada de la Revolución industrial la intervención de los poderes públicos en el campo urbanístico había sido muy limitada, en su mayor parte se trataba de medidas orientadas a la sanidad y a la reglamentación de las edificaciones situadas en los conjuntos monumentales o en áreas centrales de la ciudad. Ahora, el nuevo entramado de intereses nacido al amparo del “desarrollismo industrial”, convertirá al urbanismo en una trama social y política,6​ donde los poderes públicos tendrán que intervenir para reducir las tensiones que se generan en este campo cada vez más conflictivo. Estos elementos fueron los que provocaron un cambio profundo en todo lo referente a la morfología urbana de las ciudades, creando espacios que llevaron a la búsqueda de soluciones reformatorias en el marco de las teorías políticas del utilitarismo que proporcionarían una preocupación en la ordenación urbana de las ciudades.7​ Nacen así elementos indispensables en las ciudades industriales: Un sistema eliminación de las aguas negras, uno de distribución de agua potable, y otro de transportes dentro una misma ciudad.