Caso Fraude Volkswagen

2. El Grupo Volkswagen, con sus oficinas centrales en Wolfsburg, es uno de los
productores automotrices líderes a nivel mundial y el más grande de Europa.
Volkswagen es una empresa alemana, ensambladora de vehículos y partes
automotrices. La mayor parte de su ingreso proviene de la venta de estos autos
y refacciones, tanto para el mercado local como para el de exportación.

3. La historia de Volkswagen empieza a
principios del siglo XX, con el sueño de
desarrollar un coche pensado para el
pueblo, un Volkswagen. En los años
30, Ferdinand Porsche construye el
primer prototipo del Beetle (llamado
escarabajo por su forma). Pero
durante la Segunda Guerra Mundial, la
planta de Volkswagen es convertida
en una fábrica de armamento. No es
hasta diciembre de 1945 que puede
ponerse en marcha la producción del
Volkswagen bajo la dirección de la
administración brítánica, creando una
empresa de automoción civil que
inicia las exportaciones, tan solo dos
años más tarde, en 1947. Y su éxito
todavía permanece, el Beetle es un
coche que sigue fascinando hoy en
día.

4. El nombre Volkswagen se debe a que en
Alemania en los años 1930 surgió el
proyecto de construir un automóvil que
fuese accesible para un gran número de
personas. Cuando Adolf Hitler se alzó
con el poder en 1933, decidió poner en
marcha un plan de fomento de la
industria del automóvil, con el objetivo
de relanzar sus fábricas y hacerlas más
competitivas frente a las inglesas y las
francesas. De este modo se lanzó un
concurso a los empresarios para la
concesión de la fabricación del
denominado 'automóvil del pueblo'
(Volkswagen). Ferdinand Porsche fue el
encargado de llevar a cabo el proyecto
cuyo fin era construir un vehículo
sencillo y barato que pudiese estar al
alcance de la mayoría de los alemanes.

5. Las armadoras Porsche y Volkswagen
completaron su fusión, lo que permitirá
a esta última ampliar su cartera de
productos de lujo.
Bajo la estructura desarrollada en
conjunto por Volkswagen AG y Porsche
Automobil Holding SE (Porsche SE),
Porsche SE contribuyó con su
participación de 50.1% de acciones en
Porsche AG a favor de Volkswagen,
efectivo desde el 1° de agosto de 2012.
Así Volkswagen obtiene el 100% de las
acciones de Porsche AG.

6. Luego de concluir la primera mitad de 2016, Volkswagen Group es el
fabricante de autos que más unidades vendió a nivel mundial.
REVISTA: AUTOCOSMOS

7. El auto que impulsó Adolf Hitler.
En 1933, Hitler decide impulsar
dicha empresa con el objetivo de
relanzar las fábricas alemanas y
hacerlas más competitivas frente a
las industrias de Francia e
Inglaterra. El líder buscaba
construir la fábrica más grande de
Europa la fabricación del ‘auto del
pueblo’, donde existiera anexada
una ciudad para que vivieran los
trabajadores y su familia.

8. Hitler no quería que se llamara
VolksWagen.
Adolf Hitler le puso a este auto
Kdf-Wagen, es decir, Kraft durch
Freude, que significa en español ‘
fuerza a través de la alegría’. Pero,
ni en la fábrica, ni en Alemania se
utilizó ese nombre (todos le decían
‘escarabajo’) el nombre impuesto
por Hitler sólo fue utilizado por
militares nazis y en catálogos.

9. El grupo empresarial introdujo en los
motores un programa informático
para detectar si un vehículo estaba
siendo testado y en ese momento
contaminaba menos. Así se saltó los
topes legales.

13. 11 millones de vehículos
diésel de cuatro cilindros
de la marca Volkswagen

14. ULRICH HACKENBERG
RESPONSABLE
DE DESARROLLO TÉCNICO
WOLFGANG HATZ
JEFE DE MOTORES
Y TRANSMISIONES
Descubrieron que era imposible
cumplir las promesas de la empresa
para vender un motor diésel sin
contaminación. Supuestamente, este
motivo podría haberles incitado a
tomar parte supuestamente en el
desarrollo del software fraudulento

15. Vicente Franco, el ingeniero
valenciano que ayudó a destapar el
fraude masivo de Volkswagen. Un
estudio de la entidad sin ánimo de
lucro para la que trabaja en Berlín,
el International Council on Clean
Transportation (ICCT), terminaría
revelando que la compañía alemana
había modificado las mediciones de
gases contaminantes en once
millones de coches, lo que provocó
la dimisión de su responsable y la
caída de sus acciones en bolsa.

16. Los coches afectados habrán
supuesto un incremento en la
cantidad de gases de efecto
invernadero acumulados y, por
tanto, un incremento en el efecto
pernicioso para el clima global.
Más allá de los importantes
daños a la imagen de marca del
grupo y de la marcha de su
presidente, Martin Winterkorn,
el escándalo tiene ya
importantes consecuencias
económicas

17. De momento no está claro. Solo en
Estados Unidos, esta manipulación le
podría valer una multa de hasta
38.500 dólares por cada vehículo, lo
que se traduciría en una sanción por
encima de los 18.000 millones de
dólares.
Según informa Bloomberg, las
acciones de Volkswagen han caído
nada menos que un 38% en solo dos
días. Es el equivalente a unos 25.000
millones de euros en valor de
mercado.

18. "Se pudo ver un desempeño positivo
particularmente en Europa durante el
mes de febrero. Sin embargo, la
economía global continúa mostrando
una evolución diferente según cada
mercado, con situaciones desafiantes
en algunas regiones", señaló Fred
Kappler, director de Ventas del Grupo
Volkswagen AG.
En América del Norte se marco un
descenso del 7.2%, mientras que el
América del sur se mostro una caída con un
29,3% , por otro lado en la región Asia
Pacífico se muestra un incremento de 5,7%
respecto a enero y febrero