1. Factores Humanos en la Aviación
Causas, Efectos y Modelos

2. InstrucciónInstrucción
RelacionesRelaciones
interpersonalesinterpersonales
CondicionesCondiciones
laboraleslaborales
EquipamientoEquipamiento

3. IINSTRUCCIONNSTRUCCION
CCULTURA ORGANIZACIONALULTURA ORGANIZACIONAL
EESTANDARIZACIONSTANDARIZACION
BBALANCEALANCE
RRECURSOSECURSOS
GGERENCIAMIENTOERENCIAMIENTO
EEQUIPAMIENTOQUIPAMIENTO

4. CONOCIMIENTO, MEMORIA Y CONCENTRACIÓNCONOCIMIENTO, MEMORIA Y CONCENTRACIÓN
El desempeño del controlador depende de ellos.El desempeño del controlador depende de ellos.
El estrés y la condición física sedentaria disminuyen laEl estrés y la condición física sedentaria disminuyen la
memoria y los reflejos.memoria y los reflejos.
DISTRACCIÓNDISTRACCIÓN
El cansancio ocupacional conduce a la pérdida de laEl cansancio ocupacional conduce a la pérdida de la
concentraciónconcentración
CONOCIMIENTO, MEMORIA Y CONCENTRACIÓNCONOCIMIENTO, MEMORIA Y CONCENTRACIÓN

5. A diferencia con una aeronave el ambiente de la sala deA diferencia con una aeronave el ambiente de la sala de
trabajo NO ES ESTERIL.trabajo NO ES ESTERIL.
En una aeronave, en las fases críticas de vuelo sólo seEn una aeronave, en las fases críticas de vuelo sólo se
encuentran en la cabina de pilotaje el comandante y elencuentran en la cabina de pilotaje el comandante y el
1er oficial.1er oficial.
El diálogo Inter-cabina es exclusivamente técnico.El diálogo Inter-cabina es exclusivamente técnico.
Las distracciones en la sala han provocado incidentesLas distracciones en la sala han provocado incidentes
ESTERILIDAD DEL PUESTO DE TRABAJOESTERILIDAD DEL PUESTO DE TRABAJO

6. FACTORES DE ERROR FACTORES COMUNES FACTORES DE TRANSGRESION
Preocupación, distracción Habilidad insuficiente Edad y género
Fallas de memoria Destrezas insuficientes Objetivos de alto riesgo
Falsas sensaciones Exceso de destrezas … Pobre evaluacion costo-
beneficio
Falsas percepciones No habituado a la tarea Transgresor nato, rebelde.
Escasa conciencia
situacional.
Exceso de confianza Baja moral o ética
Conocimiento incompleto Pobre criterio operativo Pobre estado de ánimo
Conocimiento inadecuado Prisa por terminar la tarea Insatisfacción laboral
Inferencia y deducciones Monotonía y aburrimiento Oposición a supervisión o jefes.
Stress y fatiga Estados emocionales
alterados
Desvalorización del riesgo
Propensión al error Baja auto-estima
ERROR HUMANOERROR HUMANO
Factores PersonalesFactores Personales

7. STRESS
TIPO: OPERACIONAL CONTEXTUAL AUTO-INDUCIDO
MANAGERIAL
FATIGA
JET LAG
CRM
MANTENIM. (M.E.L.)
RADIOAYUDAS
AEROPUERTOS
“TIME STRESS”
PERS. TIPO “A”
ABUSO DE SUST.
FUERA DE ESTADO
INSOMNIO
CARACTEROPAT.
DEFENSAS INAPR.
AUTOESTIMA
“DARSE MANIJA”
RESPUESTA: PSICOLÓGICA FISIOLÓGICA
RESULTADO: CONDUCTA OPERATIVA SUBSTANDARD O INEPTITUD PSICOF.
DEPRESIÓN
ANSIEDAD
COMPLACENCIA
DESPROFESIONALIZ.
S.D.S.V.
“REGRESION”
HOSTILIDAD
COLESTEROL
PRESION ART.
INMUNODEPRESION
CINETOSIS
CORONARIOPATIAS
DERMATOSIS
TRAST. DIGESTIVOS
CAMBIOS VITALES
MACRO /MICRO ECON.
CULTURA CORP.
CULTURA DEL COCKP.
CONFLICTOS GREM.
DESMOTIVACIÓN
INCERTIDUMBRE

8. OACI – MANUAL DE INSTRUCCIÓN EN FACTORES HUMANOSOACI – MANUAL DE INSTRUCCIÓN EN FACTORES HUMANOS

9. EQUIPAMIENTO
POLITICAS Y
REGULACIONES
DEFENSAS
ACTOS INSEGUROS
FALENCIAS
OMISIONES
DISTRACCIONES
ACTOS INSEGUROS
FALENCIAS
OMISIONES
DISTRACCIONES
ACCIDENTE
CULTURA ORGANIZ.
INSTRUCCION
VIOLACIONES PREMEDITADAS DE LOS S.O.P.
TENSION LABORAL
AUTOSUFICIENCIA, etc.
DESPROFESIONALIZACION, STRESS
AUTOINDUCIDO RUMORES, etc.
FALTA DE PROGRAMAS, CARGA EXCESIVA O NFERIOR A LA
NORMALINSUFICIENTE ENTRENAMIENTO TECNICO, EN FFHH Y CRM
LEIMANN PATT et al, 1998
FACTORES HUMANOS
ALERTA SITUACIONAL
INSERTIDUMBRE, ERRORES DE LA CONDUCCION
FALTA DE REPUESTOS, FALLAS, ETC

11. Consulte la Unidad Didáctica para resolver las actividades que
deberá enviar a su docente.
¡Muchas Gracias!
Prof. Blanca Crouzeilles