2. - Ayudar a los pilotos a tomar mejores
decisiones.
- Reconocer buenas y malas actitudes.
- Realzar los factores humanos que conllevan a
la toma de una mala decisión.
- Mejorar la eficiencia y la seguridad en las
tripulaciones.

3. El Factor Humano es la causa primaria en el
99% de todos los accidentes.
Es muy frecuente como rol menor en el otro
01%
Por que usted puede volar con los mínimos, no
bajo mínimos.
Es una herramienta proactiva en la prevención
de accidentes.

4. Caso estudio
Malas decisiones
Proceso de toma de decisiones
Factores Humanos
Actitudes peligrosas
Fatiga / Stress
Conclusiones

5. Las Reglas
No juzgar al individuo
Concéntrese en la información e imagínese a
usted mismo en esa posición.
Reconozca que cosas no sabía el piloto, las
cuales lo levaron al accidente.

7. DEFINICION:
Una Acción o decisión que, si no es corregida,
puede contribuir a un accidente/incidente.
Falta de acción, reacción o indecisión están
incluidas en ésta definición.

8. Recoger
Información
Procesar
Información
Dar prioridad a
Respuestas
Toma la
Decisión
La lleva a cabo
Evaluar

9. Para tomar buenas decisiones y hacer un buen
ejercicio de juicio, el piloto requiere de lo
siguiente:
1. Conocimiento,
2. Conciencia,
3. Actitud, y
4. Disciplina.

10. CONOCIMIENTO
Aprendizaje tradicional – en el salón de clases.
Algunos desarrollados – con experiencia
Es necesario para tomar buenas decisiones
Evite el “error engañoso”
- decisiones basadas en suposiciones o mala información.

11. ACTITUD
No debe estar separada de lo aprendido
Es un estado de la mente, una actitud
Debe ser “Seguridad primero”

12. CONCIENCIA
Conciencia actual
Conciencia futura
Vigilancia

13. DISCIPLINA
No es fácilmente enseñable, es una ACTITUD
El Conocimiento, la Conciencia y laActitud no
sirven de mucho sin DISCIPLINA.

15. MACHO
Yo puedo hacer de todo!
ANTIDOTO
Hablando acerca de los riesgos y que es muy
tonto exponerse al peligro, pero no
únicamente para la persona sino para todos al
rededor.

16. IMPULSIVOS
Hago lo que sea, rápido!
ANTIDOTO
No tan rápido, piense primero!

17. INVULNERABLES
Eso nunca me pasará a mi!
ANTIDOTO
Recuerde que si ya pasó, es probable que le
pueda pasar a Usted.

18. RENEGADORES
Eso para que sirve …!
ANTIDOTO
Usted puede hacer la diferencia, póngalo en
practica y vera los resultados.

19. ANARQUISTAS
Nadie me va a decir que hacer!
ANTIDOTO
Las reglas son un beneficio operativo
operacional. Ellas están hechas por una buena
razón – fueron diseñadas para decirte que
puedes hacer y que no.

20. AMBICION
Solo un poco más!
ANTIDOTO
Realmente vale la pena?

21. Macho
Impulsivos
Invulnerables
Renegadores
Anarquistas
Ambiciosos
Inseguro
Indecisos
Paranoicos
compulsivos
Autómatas
Sosegado
Actitud Ideal – en la mitad?

23. Cuando ser Asertivo
Como ser Asertivo

24. Internas
Problemas personales ajenos al vuelo
Soñar despierto
Externas
Tareas pendientes
Peligros
Cosas o situaciones de interés

25. Descanso
Significativo y suficiente.
17 hrs. trabajo = .05 nivel de alcohol en la sangre.
Stress no resuelto.
Nutrición
Suficiente y en la forma correcta.
Deshidratación – Cafeína

26. Mas Causas
Esfuerzo físico.
Temperaturas extremas.
Aburrimiento.
Vibración/ruido.
Enfermedad.
Auto medicación.

27. Pobre toma de decisiones
Persona gruñona
Olvidadiza
Acepta bajos estándares
Fijación en un solo punto
Estremecimiento
Pobre comunicación
Enfermedad

29. Cuales son las causas?
Carencia de suficiente oxígeno
Cuales son los síntomas?
Comienzo incipiente y desapercibido
Euforia
Razonamiento deficiente
Fatiga
inconciencia

30. Causas de stress extremo:
Pobre planeamiento
Fuerte demanda de trabajos manuales
Conflictos personales
Causas de stress crónico:
Estilo de vida
Dificultades financieras
Problemas familiares y/o de pareja

31. Irritabilidad
Inhabilidad para relajarse
Perdida de conciencia situacional
Carencia de motivación
Distracciones internas
Comienzo temprano de fatiga

34. • Los otolítos censan los movimientos horizontales por medio de
la gravedad.
• La aceleración brinda la sensación de movimiento atrás o de
descenso (gravedad)
• Es interpretado como:
• Cambios de actitud pitch up durante aceleración.
• Cambios de actitud pitch down durante aceleración.
• Sin pistas visuales se tendrá una falsa sensación que pueden
malinterpretarse y llevar a corregir la situación incorrectamente

36. Ser conciente de las anomalías visuales en
cuanto a la desorientación espacial puede
ayudar a minimizar sus efectos.

37. Perdida de vidas
Heridos
Perdidas financieras
Daños a la aeronave
Perdida de ingresos
Perdida de salarios
Incremento de seguros
Reputación
Compañía
Personal

38. Actitudes peligrosas
Identifíquese con algunas
Aplique el antídoto
Claves para entrenar exitosamente los factores
humanos
Conocerlos y entenderlos
aplicarlos

39. Asertividad
Úsela cuando se requiera
Distracciones
Tenga cuidado con su existencia
Manténgase concentrado
Fatiga
Tome un descanso adecua y mantenga una buena
alimentación
Observe los signos y conózcase

40. Para evitar el stress extremo
Planee su siguiente movimiento
Conozca sus limitaciones personales
Trate de mantenerse calmado
Realice actividades diferentes a su trabajo
Para evitar el stress crónico
Cambie su estilo de vida
Busque ayuda

41. Tome buenas decisiones
Sea profesional
Sea seguro