UVM- PATRIMONIO Y ARQUITECTURA - MXL

CUARTO TEMA: PATRIMONIO EN MEXICALI
ARQUITECTURA Y PATRIMONIO

REFERENCIAS
ORIGENES. Robles (2009)
Objetivo general de la asignatura
El estudiante comparará los principios
ordenadores de diseño, los principios
teóricos, los materiales, sistemas
constructivos y contexto histórico de
diferentes edificaciones a través del tiempo
con el fin de analizar al objeto
arquitectónico y urbano en el México
Independiente y Moderno.
Arquitectura y patrimonio
TEMAS DE LA TERCERA UNIDAD
• FUNDACIÓN DE MEXICALI
• PRIMERAS CONSTRUCCIONES
• EDIFICIOS PATRIMONIALES

Mientras que el gobierno de Porfirio Diaz llegaba a su esplendor, y
la zona central del país se dispensaba con generosidad de
construcciones academicistas, el área septentrional de la república
se abría paso entre simples ramadas y complejas construcciones de
adobe, madera de pino y concreto.
Así, en tanto que la capital del país recibía celebres arquitectos
europeos, como el francés Émile Bernard o el italiano Adamo Boari,
con el afán de “afrancesar” las calles mediante proyectos cumbre
como el Palacio Legislativo o el Palacio de Bellas Artes -
respectivamente-; el naciente poblado de Mexicali emergía con la
influencia de la arquitectura, el urbanismo y la ingeniería
estadounidense, así como con la mano de obra y la experiencia
constructiva de los migrantes que provenían de otras entidades
mexicanas.

De la misma forma, los materiales y procedimientos de
construcción implicaron la combinación entre aquellas piezas
elaboradas in situ, y otras tantas que arribaron desde Norteamérica
con la línea del ferrocarril Souther Pacific, a partir de 1904.
La imagen urbana original predominante conformada por edificios
de adobe, se modificó con la presencia de inmuebles de madera [y,
posteriormente, la utilización del concreto armado en edificios
públicos y de servicios], lo cual habla del fenómeno multicultural
inherente a la localización fronteriza de Mexicali, en donde el
impulso de fundación y crecimiento inicial no podrían explicarse sin
la presencia de capital extranjero. (Robles, 2009, p.46)

La historia urbana de Mexicali comienza un poco antes de
1903, fecha oficial de su aniversario, pero que en realidad hace
referencia al año en que Jesús Manuel Vizcarra Orozco fue
nombrado Juez Auxiliar pues, la creación de la ciudad de
Mexicali se remite a dos proyectos de interés político y
económico a nivel nacional e internacional.
Por un lado, se encuentra la promulgación de la “Ley de
deslinde y colonización de terrenos baldíos”, de 1883,
impulsada por el entonces presidente Porfirio Díaz con el
propósito de colonizar el Territorio Norte de la Baja California,
la cual mencionaba en su artículo tercero que “los terrenos
deslindados, medidos, fraccionados y valuados, serán cedidos a
los inmigrantes extranjeros y a los habitantes de la República
que desearen establecerse en ellos como colonos” (Carmona,
2018, Párr. 3).

Por el otro, la empresa California Development Co., fundada
en 1896 con capital norteamericano, cuyo principal objetivo
era la canalización del agua del territorio mexicano con el fin de
irrigar las nuevas plantaciones en el área conocida como Valle
Imperial en California (Reyes, 1985; Álvarez, 2011).
De la territorialización de esta dinámica política-económica
surge un primer asentamiento de pioneros y sus familias que,
en busca de una mejor vida, salieron valientemente de sus
pueblos natales para encontrarse al límite del país con esta
llana tierra, en busca de los beneficios de una nueva oferta
laboral por parte de la compañía norteamericana, así como por
el fraccionamiento y valuación de los terrenos de propiedad
nacional en esta franja fronteriza.

Anthony H. Heber fue gerente general de la California
Development Company y de la Imperial Land Company
(Robles, 2009), dos empresas colonizadoras de origen
norteamericano fundadas a finales del siglo XIX que, al
iniciar el siglo XX, emprendieron una odisea de trabajos
hídricos sobre los ramales del río Colorado, provenientes
desde territorio mexicano, con el fin de inyectar de vida a
los campos del nombrado Imperial Valley, en California.
Esta labor sin precedentes formaba parte de los proyectos
de inversión extranjera fomentados por el gobierno de
Porfirio Díaz para la industrialización y modernización del
país.

Se dice que Heber fue un promotor de renombre y con habilidad
para los negocios proveniente de Chicago, que con entusiasmo,
ambición y confianza se aventuró a la frontera californiana para
invertir en esta nueva promesa de fertilidad.
Sin embargo, tras cuatro años de trabajo, el proyecto no rindió los
frutos deseados, lo que provocó la deserción del empresario (Romer,
1922), de modo que, para 1909 la California Development Company
fue declarada insolvente (Trujillo, 2002).
No obstante, la semilla de la colonización y el emprendimiento ya
había sido sembrada, y el progreso en la península tomaría su
rumbo.

De esta manera, su nombre se une al de otros inversionistas
como William T. Hefferman, F.W. Ferguson y George Chaffey,
quienes son considerados igualmente fundadores de los
poblados que hoy día conforman el Imperial Valley, como
Calexico, El Centro, Imperial, Heber, Brawley, Holtville y, entre
ellos, los asentamientos de Mexicali y Los Algodones del lado
mexicano.
George Chaffey

También como cabecilla de este ámbito económico
impulsor de la región, se encuentra Guillermo Andrade,
un prominente empresario, propietario -prácticamente-
de todo el suelo que ahora conforma el municipio de
Mexicali.
Desde las tierras del sureste donde actualmente se
encuentra el puerto del San Felipe, pasando por el delta
del río, límite natural con el estado de Sonora; hasta las
rancherías que entonces formaban el poblado de
Mexicali, ubicado al noroeste de este valle, de manera
que, para 1897 se le llegó a adjudicar un total de
305,735.44 hectáreas de terreno que, más adelante,
fraccionaría y vendería a compañías norteamericanas,
como la Colorado River Land Company, “empresa que
abriría las tierras del valle a la agricultura” desde 1902
(Trujillo, 2002, p. 35).

Además de sus negocios de bienes raíces, a Andrade también
se le atribuye la primera línea de navegación para pasaje y
mercancías a través del mar de Cortés, y que continuaba su
camino por ferrocarril hasta San Francisco (Trujillo, 2002),
hecho que termina de explicar la visión unificadora donde el
territorio no era entendido como una parte perteneciente a
México y otra a los Estados Unidos de América, sino como un
solo valle, tierra de oportunidades.

Es así como Andrade, Heber, Chaffey y demás inversores
se convierten en los socios capitalistas del ingeniero
Charles R. Rockwood, el verdadero ente ideológico que,
en 1898 “elabora el primer proyecto para regar las tierras
aprovechables en el bajo delta del Río Colorado, tanto en
territorio estadounidense como mexicano, por medio de
obras de ingeniería avanzada” (Trujillo, 2002, p. 35).
Este visionario, originario de Michigan, fue un hombre
perseverante y de coraje indomable que, al conocer la
zona del Salton sea, se vio invadido de inmediato por el
ímpetu de la colonización, procurando realizar todo lo
que estuviera a su alcance para concretizarlo (Romer,
1922).

Pero el ingenio de Rockwood no solo alcanza su materialización
con la canalización, las compuertas y los sistemas de irrigación,
también lo hacen por medio del diseño urbano pues, es
también obra suya el centro histórico de Mexicali y la primera
sección de Calexico, CA., trazo ortogonal que parece el de una
única ciudad continua, a pesar de encontrarse separadas por la
frontera internacional.
Con ello, Rockwood le brinda forma, orden y sentido al
conjunto de caseríos asentados desde 1900, así como a los
vestigios, barrancos y vías férreas descarriladas resultantes de
las inundaciones arbitrarias de 1905 y 1907, dando pie a las
construcciones formales, a los espacios públicos, a la
habitabilidad y a la civilidad.

Este primer asentamiento poblacional se localizó sobre los terrenos que ahora forman
el cauce del Río Nuevo, sin embargo, a causa de las crecidas en el río Álamo se
produjeron una serie de inundaciones entre 1905 y 1907 sobre el recién formado
poblado y su igualmente nuevo vecino Calexico.
Sobre ello, El estancamiento de las aguas del Río Nuevo amenazaban desaparecer las
poblaciones de Mexicali y Calexico; se intentó acelerar el paso de la corriente mediante
el empleo de explosivos, pero su utilización en lugar de cumplir dicha tarea,
inesperadamente causó que el río cambiara su curso formando el actual barranco y
llevándose consigo no sólo la mitad del entramado urbano, sino los vestigios de las
primeras construcciones que conformaron lo que hoy es Mexicali (Carlos Reyes, 1985,
p. 31).

Una vez conformado el poblado de Mexicali, fue
necesaria la presencia de un líder. Sin duda es
personaje fue el coronel Esteban Cantú, designado
jefe político del Distrito Norte de la Baja California
en 1915, quien representara el ideal gubernativo y
brindara estabilidad, tras una breve invasión
magonista en 1911, en momentos donde en el resto
de la nación acontecía la revolución mexicana.
Durante su administración, Cantú impulsó en
Mexicali la construcción de edificios públicos como
la escuela Cuauhtémoc, el hospital municipal, la
estación de radiotelegrafía, el edificio de telégrafos,
y otros de interés político como el palacio de
gobierno, el edificio de aduanas, el cuartel de
infantería y el cuartel de caballería.

A nivel urbano, promovió la
creación de la Tercera Sección
(ahora colonia Pueblo Nuevo),
destinada para la vivienda
obrera; la construcción del
“puente rojo” que, por un lado,
unificó la sección este y oeste
del poblado, dividida por el
barranco del río Nuevo, y que,
por otro lado, demarcaba el
inicio del Camino Nacional,
carretera con rumbo a Tijuana.
Además, solicitó el
embanquetado de calles y la
creación del parque Héroes de
Chapultepec, primer espacio
público en Mexicali (Trujillo,
2002 y Robles, 2009).

El arribo de Cantú al gobierno distrital coincide también con el
inicio de la siembra masiva del algodón en el valle por parte de
la Colorado River Land Co. [de manera que] en tan solo dos
décadas de historia, Mexicali había pasado de ser campamento
de trabajadores a una ciudad agrícola, comercial, industrial y
turística. Su población había aumentado a casi siete mil
habitantes. (Robles, 2009, p. 56, 79)
Si Mexicali creció en edificios y servicios fue porque las cosechas
agrícolas se multiplicaron y los comercios se llenaron de
compradores y comensales. La prosperidad pasó,
irremisiblemente, por la línea fronteriza. […] Mexicali contaba
con aduana y con recursos para gobernar sin necesidad del
apoyo de la federación. (Trujillo, 2002, p. 57, 65)

Es así como los hechos urbanos, arquitectónicos, comerciales y
políticos se entrelazan como una sola historia, apartada de los
aconteceres del centro de México, empapada de un espíritu
labrador, vinculada con intereses internacionales, centrada en
la búsqueda de una vida nueva; es así la historia de la
fundación de Mexicali.

También llamada prohibición, es una
controvertida medida que
consistente en la ilegalización de
la fabricación, transporte, importació
n, exportación y la venta de alcohol.
En Estados Unidos estuvo vigente en
los entre 16 de enero de 1920 y el 6
de diciembre de 1933.

La ley seca, al prohibir el alcohol y no dar respuesta a la demanda existente, puede
favorecer la generación de mercados negros y dinero negro, que consiguen el licor
en otros lugares donde se produce, lo introducen ilegalmente y lo venden para
satisfacer tal necesidad a un precio más alto, debido a que la demanda sigue siendo
más alta que la oferta para el consumo de alcohol.
Es aquí donde entra Baja California. La Ley Seca de favoreció a los comercios en las
ciudades fronterizas. Desde bares, restaurantes, hoteles, cines, mercados, entre
otros.

movimiento social, agrarista, cuyo acto más
representativo fue llevado a cabo el 27 de enero de
1937, el cual tuvo como propósito la toma y posterior
repartición de las tierras de cultivo del valle de Mexicali,
que constituían en aquel entonces un latifundio en
manos de algunas empresas estadounidenses, entre
ellas, de modo destacado, la Colorado River Land
Company.

El 14 de abril de 1936 el presidente Cárdenas envía a su secretario de
agricultura el Gral. Saturnino Cedillo a firmar un contrato de colonización por el
cual la Colorado River Land Company se comprometía a vender
exclusivamente a familias mexicanas la totalidad de sus terrenos.
El historiador local Celso Aguirre (1989), extrae un párrafo de aquel contrato,
que deja ver las intensiones del presidente Cárdenas:
«...Es propósito del Ejecutivo Federal la colonización de toda la República
Mexicana y particularmente del Territorio Norte de la Baja California, CON
CAMPESINOS MEXICANOS, a fin de asentar en condiciones fijas, normales y
de segura prosperidad al mayor número de mexicanos»

Para el 28 de septiembre de ese mismo año el presidente Lázaro
Cárdenas dirige a la nación un discurso en el que hace público el
propósito de resolver, entre otros, los problemas del entonces
Territorio Norte de Baja California, y en el cual empezó diciendo:
«El Ejecutivo Federal juzga como un deber suyo de inaplazable
cumplimiento, presentar a la consideración nacional, en la hiriente
realidad de sus términos, el problema que ofrecen los territorios de
Baja California y de Quintana Roo, y estima de interés nacional
afrontarlo con diligencia y tenacidad.»
Este apoyo por parte del presidente incentivó a los campesinos ya
organizados del valle de Mexicali, a dar el paso decisivo y emprender lo
que se conocería como el día del Asalto a las Tierras.

Después de las inundaciones que dieron forma al Río
Nuevo, un número importante de migrantes de diversas
entidades del país permanecieron en dicha área de
manera irregular hasta 1918, año en que el coronel
Esteban Cantú (Gobernador del Distrito Norte, ahora
Baja California) lideró el proyecto para fraccionar la
primera fase de la Tercera Sección, misma que se
conformaba por una traza de 56 manzanas sobre los
terrenos que en algún momento fueran propiedad de la
Colorado River Land Company.

Así, aunque emprendido el proyecto en 1918, y considerado por los cronistas locales 1919 el año
de su fundación, es a partir de 1920 cuando este nuevo centro urbano es nombrado Delegación
Municipal formalmente, siendo su primer delegado el señor Pedro R. Sánchez, seguido de Félix
Zavala y de él, Pedro Benítez (Güicho, 1999).
La segunda fase del proyecto continuó entre 1925 y 1926 con el fraccionamiento de los terrenos
ubicados entre las avenidas Michoacán y Puebla, y las calles Nueve y Once, destinados
principalmente para las familias reubicadas de la colonia Los Ángeles, puesto que en su lugar se
instalaría la Compañía Industrial Jabonera del Pacífico ahora inexistente (Verdugo, 2010).

Con la implementación de la Ley Seca en EUA entre las
décadas 1920 y 1930, proliferó en el barrio el establecimiento
de actividades económicas vinculadas a la adquisición de
bebidas alcohólicas, desde bares y cantinas hasta hoteles,
loncherías y restaurantes turísticos (Güicho, 1999, Álvarez,
2011); de forma que el crecimiento territorial y poblacional de
esta zona de la ciudad se vincula nuevamente a la interacción
entre poder económico y la política internacional.

• Para 1920 se había consolidado dentro de la
Primera Sección un barrio llamado La Chinesca, en
alusión a la población china que lo habitaba.
• Se encontraba al suroeste de Mexicali, en un área
no delimitada claramente pero que podría
considerarse entre las avenidas Reforma al norte y
Lerdo al sur, entre la calle Morelos al oriente y el
bordo del barrando del Río Nuevo al poniente.
• Sin embargo, algunas viviendas y comercios chinos
se dispersaron más allá de este espacio.

La inmigración china a Mexicali fue consecuencia directa de la
necesidad de mano de obra barata para laborar en las tierras de la
Colorado River Land Company desde 1908. Así, la agricultura y el
ferrocarril fueron factores fundamentales.
La ciudad también floreció con los primeros comercios chinos como
abarrotes, restaurantes, mercerías, planchadurías, entre otros. En
1919 se formó la Asociación China de Mexicali.
Tanto los propietarios, empleado y sus familias empezaron a vivir en
La Chinesca, hasta que fueron más numerosos que la población de
origen mexicano. Esto trajo como resultado que el barrio adquiriera
una fisionomía propia en el contexto de la ciudad.
En 1923, un incendio consumió buena parte del barrio. Las nuevas
edificaciones fueron entonces construidas de concreto y ladrillo.

• En las primeras fotografías que se conoce de Mexicali,
fechada en 1902, aparece una amplia avenida sin
banquetas ni pavimentos y un pequeño grupo de
viviendas de un nivel.
• Es notoria en esta imagen la ausencia de vegetación y
personas, solamente al fondo aparece una carreta y un
caballo, dando la impresión de un pueblo solitario y
polvoriento.

• En otra fotografía publicada en 1904, tomada desde el
tanque de agua de Calexico, se aprecia el pequeño
núcleo de población, localizado aproximadamente a 200
metros al sur de la línea internacional.
• En esta, la uniformidad de las construcciones no
distingue vivienda de equipamiento, porque los edificios
públicos se improvisaron en las mismas viviendas.

• El primer jardín público se localiza en la avenida madero
entre las calles Ayuntamiento y Altamirano.
• En un terreno que originalmente fue parte de la franja
federal libre, paralela a la línea internacional.
• Con esta obra se dio a la ciudad un espacio al aire libre
para la convivencia y el recreo de sus habitantes;
significativamente el jardín expresó las aspiraciones de
los primeros pobladores por mejorar sus formas de vida
con la realización de obras que embellecieran su espacio
urbano.
• El parque fue realizado por el primer ayuntamiento
inaugurándose el 20 de junio de 1915.

• Además del plantado de arboles y palmeras, se colocaron
bancas de hierro con travesaños de madera; también se
construyeron banquetas en el perímetro del polígono, a lo
largo de los ejes de simetría y en un cuadrado girado 45
grados al centro del espacio.
• En el informe de gobierno de Francisco Bojórquez, indica la
colocación de un cerco de hierro para impedir la entrada de
animales, mismo que tuvo un costo de $1,400 dólares; así
como haber contemplado hasta 72 bancas.
• El kiosco fue demolido quedando hoy solamente la base
octogonal de la estructura, sobre esta se construyó en 1957
un pequeño hemiciclo.
• La idea del kiosco es proveniente de México y no de EUA, ya
que este modelo se utilizó en las ciudades mexicanas
durante el porfiriato siguiendo influencias urbano-
arquitectónicas , sobre todo francesas.

El primer espacio público de Mexicali nació así
“a la moda”. El hecho se significativo porque
define un nuevo camino en la arquitectura de la
ciudad, ligado a los primeros mexicanos
llegados desde el centro y occidente del país.
Llegaron, en principio, con los destacamentos
militares que arribaron desde 1911, cunado la
invasión magonista y, posteriormente, con los
primeros profesionistas: médicos, maestros,
abogados.
(ROBLES, 2009)

• Es sin duda del monumento histórico-arquitectónico
mas valioso de la ciudad.
• Fue construida por el primer ayuntamiento con apoyo
del coronel Esteban Cantú en 1915, e inaugurada un año
después durante la celebración de las fiestas patrias.
• Es el primer edificio diseñado para alojar una escuela y
el único que sobrevive de las dos primeras décadas de la
historia de Mexicali.
• Su construcción revela el auge económico iniciado con la
explotación agrícola, pero sobre todo, la solvencia del
gobierno con la captación de impuestos generados por
la emigración china y la creciente instalación de bares,
cantinas, casino y prostíbulos.

• El edificio expresa con sus dimensiones y lenguaje arquitectónico el valor que
Cantú dio a la educación; su jerarquía quedó explicita en su ubicación estratégica
frente al parque, dominando su contexto inmediato, incluyendo a la vecina
Calexico.
• En un contexto histórico se tendría que ubicar al inmueble en un pequeño
poblado que no llegaba más allá de la actual calle Morelos hacia el oriente,
rodeado de modestas construcciones de adobe y madera.
• Si en 1911 se había escrito en el periódico Calexico Chronicle que el edificio de
Oficinas del Intercaliforniano era el mejor de la región, con sobrada notoriedad la
Escuela Cuauhtémoc vino a reforzar el predominio de Mexicali como centro
urbano en ambos valles, en buena medida representó también un monumento
del gobierno cantuista.

• El proyecto y la construcción del edificio fueron realizados por el ingeniero Eduardo
Trujillo.
• Referencia tomada de los planos de 1916, y aunque con frecuencia se ha mencionado
que la escuela se basó en otros modelos de escuelas del sur de California, en realidad
no se ha podido precisar un inmueble escolar con características arquitectónicas
similares que avale esta hipótesis.
• Es más bien el origen de una arquitectura de corte historicista de notable tendencia
neoclásica en la ciudad se debe buscar en las ideas y aspiraciones de Trujillo y Cantú, el
primero como constructor y el segundo como cliente.
• Esto referenciado al momento histórico que precede a la construcción de la escuela,
cuando en el régimen del presidente de Porfirio Diaz, estuvo en efervescencia en el país
la búsqueda por incorporar a México a una cultura europea, vinculada al renacer
clásico que se vivía particularmente en Francia.

• Si el lenguaje del edificio puede tener origen en la memoria de sus gestores, la
tecnología y los materiales empleados llegaron de EUA, especialmente el concreto
armado en sus muros, en una etapa temprana cuando dicho material apenas empezaba
a utilizarse en algunas obras en la ciudad de México.
• Un estudio completo sobre la primera arquitectura de concreto armado en el país
debería sin duda considerar a la Escuela Cuauhtémoc.
• La escuela se compone de dos cuerpos rectangulares con tres calles verticales
distribuidas a partir del eje de simetría, su acceso principal esta dispuesto hacia el
poniente y enmarcado por tres columnas a cada lado como parte de un pórtico en
primer nivel y terraza en el segundo.
• La presencia del pórtico aminora el efecto de asoleamiento directo sobre el volumen,
debido a que le edificio fue orientado norte-sur en su lado mas largo, ocasionando que
gran parte de su volumetría quedara expuesta al duro sol del poniente.

• La orientación correcta del edificio debió ser oriente-poniente desde el punto de vista
climático, sin embargo, el criterio fue el integrarla con el parque en un espacio urbano-
arquitectónico, visible desde el acceso a Mexicali por la avenida Madero y
particularmente desde Calexico.
• Las aulas se dispusieron a lo largo de un corredor central con pisos de madera,
perpendicular a estas y como remate del eje de simetría se encuentra el auditorio,
espacio que dio la posibilidad de extender sus funciones más allá de las actividades
educativas, celebrándose en él importantes eventos políticos, culturales y sociales;
desde su construcción, la escuela albergó no solo a los niños de la ciudad, también a
una naciente burguesía que tuvo en el auditorio un espacio en donde celebra eventos.

Palacio de gobierno (actual
Rectoría UABC)
• Construido por órdenes del coronel Cantú.
• En aquel momento, la disposición del edificio fue
controversial pues se encontraba en las afueras del
poblado. Pero pronto se vio una extensión de
viviendas en aquella Segunda Sección.
• La obra estuvo a cargo de la compañía Hanry Clake
Construction Company de Los Ángeles, CA.
• El equipo, materiales y herramientas para su
edificación provinieron de EUA.
• Quien lo inauguró fue el gobernador José I. Lugo el
15 de septiembre de 1922.

Escuela Leona Vicario
• Inició su construcción en 1923 durante la administración
de Lic. José Inocencio Lugo y fue concluida en 1924
durante el gobierno del Gral. Abelardo L. Rodríguez.
• Se sitúa en un terreno rectangular que ocupa la mitad
de la manzana #57. entre las calles A y Pedro F. Pérez y
Ramírez. La disposición de los edificios en el predio
permiten que estos se puedan apreciar completamente
desde la av. Reforma.
• Construido por el ingeniero José Manuel Acosta.
• Cuenta con un volumen en forma de U, de una planta y
sótano que sobresale medio nivel, por lo que el acceso
principal se da por medio de una escalinata.

Su fachada principal tiene adosado en el eje de simetría un
volumen de menores dimensiones que sobre sale del
paramento del muro. Originalmente el frontón tenia un
remate de formas curvas que fue demolido.

Colorado Riverland Co.
• Sintetiza el origen y desarrollo agrícola.
Construido en 1924, aunque la empresa se
remite a 1902.
• Sus objetivos fueron la adquisición de
terrenos e inmuebles, además de la
explotación agrícola, minera e industrial.
Se consideran un gran monopolio
administrado mediante contratos con
subcontratistas extranjeros
• Se localiza en la Segunda Sección, entre
avenida Reforma y calle F; los cuales eran
el límite del poblado en aquella época.

Mercado Municipal
• Por sus dimensiones y
localización en esquina, es un
elemento predominante del
contexto.
• El edificio se encuentra
emplazado ocupado en su
totalidad una manzana
delimitada al norte por la
avenida A. Obregón.
• Acorde con su tiempo y uso,
el mercado ostenta un claro
lenguaje funcionalista.

• El primer elemento que define su forma es una corredor
perimetral que protege a banqueta en tres de sus costados,
conformando un pórtico de columnas sobre las que
descansas el cuerpo rectangular del segundo nivel.
• Al centro del edificio sobresale un volumen dispuesto
longitudinalmente que corresponde en planta con el
corredor central, en el exterior de la impresión de estar
sobrepuesto a la cubierta del segundo piso.
• En la fachada norte el cuerpo del segundo nivel cuenta con
una terraza remetida del paño del muro, en tanto que en el
resto de las fachadas los vanos se abrieron formando franjas
de ventanas protegidas por medio de un volado.

EDIFICIOS
PATRIMONIALES
MEXICALI
CONTEMPORÁNEO
Los siguientes son datos obtenidos por el IMIP

• 1976: se consolida el Centro Cívico de Mexicali, uno de los más grandes en el país.
• 1989: el 26 de abril, se inaugura Plaza La Cachanilla, una de las más grandes en su tiempo.
• 1989: el 2 de julio, Ernesto Ruffo Appel gana las elecciones a Gobernador de Baja California. El 1 de
noviembre toma el cargo, por lo que se convierte en el primer Gobernador Panista de México.
• 2005: el INEGI reconoce oficialmente la Zona Metropolitana de Mexicali.
• 2008: entre febrero y marzo, se producen más de 500 sismos en la zona valle y urbana de Mexicali.
• 2009: el 30 de diciembre, un sismo de 5.9° golpea la ciudad y zona valle.
• 2010: el 4 de abril a las 15:40 (UTC-8), un sismo de 7.2° ocurre en la zona valle de Mexicali: afecta
edificios públicos y privados, carreteras y bulevares, y deja 5 000 familias afectadas en la ciudad y
valle y 4 muertos.
• 2011: el 8 de septiembre, una falla de interconexión eléctrica en Arizona, EUA, provoca una
interrupción en el suministro eléctrico en todo Baja California durante 12 horas.
Datos contemporáneos
https://es.wikipedia.org/wiki/Mexicali#Cronolog%C3%ADa_de_Mexicali

Zona metropolitana
Según en los datos publicados por la Secretaria de Gobernación (SEGOB) y el Instituto
Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), se reconoce la Zona Metropolitana
de Mexicali a partir del 2005.
El área geográfica correspondiente de la ZM de Mexicali es de 202,50 km², lo cual la coloca
como la segunda aglomeración más grande del Noroeste de México y décima en todo el
país, considerando su extensión territorial.
Mientras que en el último censo de Población y Vivienda del INEGI calcula la población de la
Zona Metropolitana de Mexicali en 936.826 habitantes, colocándola en el segundo lugar de
los municipios más poblados del estado y decimotercero en todo México.

Lo correspondiente a la Zona Metropolitana de Mexicali, esta se conforma por la mancha urbana
de la ciudad de Mexicali, que abarca de poniente-oriente, de la Calz Manuel Gómez
Morin (Periférico Poniente) en la Colonia Nacionalista hasta el Blvd. Venustiano Carranza y de
Norte-Sur de la Av. Colon (Línea Internacional) hasta la Colonia Campestre; la zona de la Santa
Isabel, localizada a 5 km de la ciudad de Mexicali, que cuenta con una población de 29.311
habitantes; la zona de la Colonia Progreso, localizada a 7 km. de Mexicali por la Carretera
Mexicali-La Rumorosa, con una población 12.557 habitantes; la sección correspondiente a
la Delegación González Ortega, que abarca de poniente-oriente, de la Blvd. Venustiano
Carranza hasta Ejido Cuernavaca y de Norte-Sur de la Línea Internacional hasta Calz Gustavo
Vildosola Castro (Corredor Palaco), cuya población es de 132.500 habitantes aproximadamente; y
por último la Zona del Valle de Puebla que abarca una población de 30 000 habitantes.

ADHESIÓN DE SAN LUIS RÍO COLORADO
La relación entre ambas ciudades ha sido muy cercana por muchos años,
y su conexión ha sido económica, demográfica, social y cultural entre las
mismas.
Bajo este punto, a principios de 2014 se lanzó ante el Congreso de la
Unión una iniciativa para reconocer a San Luis Río Colorado como parte
de la Zona Metropolitana de Mexicali, para propósitos relacionados con
Agenda 21, en apoyo de los alcaldes de ambas ciudades, se propone esta
fusión.
A pesar de que la distancia entre las ciudades es notoria, la relación entre
las mismas es muy estrecha, y esto puede aumentar la competitividad en
la región. Debido a su importancia estratégica, no ha mostrado un avance
significado desde su solicitud

UVM- PATRIMONIO Y ARQUITECTURA - MXL

UVM- PATRIMONIO Y ARQUITECTURA - MXL

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La actualidad más candente (20)

Similar a UVM- PATRIMONIO Y ARQUITECTURA - MXL

Similar a UVM- PATRIMONIO Y ARQUITECTURA - MXL (20)

Más de Berenice V

Más de Berenice V (20)

Último

Último (20)

UVM- PATRIMONIO Y ARQUITECTURA - MXL