historia de los ferrocarriles

1. FERROCARRILES EN EL PERÚ
. MACEDA PANTA OLIVER MATEO
. CARRASCO ALCÁNTARA ALEX FABRICIO
. COVEÑAS VENEGAS JOSELUIS

2. ¿Cuál fue el primer ferrocarril en el Perú?
• En el Perú y en toda américa del sur el primer
ferrocarril (Ferrocarril Lima-Callao) fue
construido en 1851 durante el gobierno de Ramón
Castilla y cubría la ruta lima callao. Esta vía
ferroviaria cubría 14 km y contaba con dos
locomotoras importadas de Inglaterra. (Newell,
2010)

3. FERROCARRIL LIMA-CALLAO

4. ¿Qué empresa se hizo cargo de la
prestación del servicio?
• A partir de 1876, la empresa Peruvian
Corporation se hizo cargo de la prestación
del servicio del ferrocarril Lima – Callao,
ampliando dos ramales a su eje central, uno
con dirección hacia la punta y el otro a
bellavista. (Newell, 2010)

5. 1890ACCIONES ANTIGUAS DE LA CORPORACIÓN

6. La construcción de ferrocarriles
• La construcción de ferrocarriles se posiciono como una
obra imprescindible de los gobiernos en el Perú, claro
ejemplo de ello fue el gobierno de Rufino Echenique con
la línea Tacna-Arica y en el segundo mandato de castilla
con el ferrocarril Lima-Chorrillos. La fiebre ferrocarrilera
fue tan grande que para su construcción el gobierno de
Balta procedió a endeudarse grandemente con los
capitalistas ingleses (la garantía de los empréstitos era el
guano de las islas). (Newell, 2010)

7. 1.El Gobierno Regional de Tacna (Perú) hasta la actualidad administra el ferrocarril Tacna-Arica.
2.Ferrocarril Lima-Chorrillos

8. Cual fue el desarrollo de los ferrocarriles
• El desarrollo de los ferrocarriles continuo hasta que
la crisis económica (por la caída del ingreso guanero)
y la guerra del pacifico lo detuvieron a finales de
1870. Así mismo la guerra contra Chile ocasionó la
destrucción de diversas redes ferroviarias y el estado
peruano ya no contaba con el capital necesario para
invertir en la reparación de los mismos. (Newell,
2010)

9. ¿Qué paso luego de la guerra con chile?
• Luego de la guerra contra Chile nuestros ferrocarriles quedaron
destruidos, el estado peruano estaba sin fondos y sin crédito
externo para repararlos. Como parte de la negociación del
contrato Grace (para cancelar la deuda externa), durante el
primer gobierno de Cáceres, el estado peruano entregó los
ferrocarriles (destruidos) por 66 años a los tenedores de bono
ingleses, los cuales se comprometieron a ponerlos en
funcionamiento los nuevos dueños (los bonistas) formaron la
Peruvian Corporation (1890) para administrar los ferrocarriles.
(juan, 2008)