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Economía de Escala <ul><li>Las principales causas que motivan economías de escala son: </li></ul><ul><li>La posibilidad de...
Economía de Escala <ul><li>La especialización del trabajo </li></ul><ul><li>La integración de los procesos </li></ul><ul><...
Economía de Escala <ul><li>No siempre las economías de escala se obtienen con tamaños mayores. </li></ul><ul><li>Algunas e...
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Tamaño óptimo <ul><li>A pesar de esto, es conveniente identificar en el estudio de viabilidad los componentes que tienen m...
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Estudio TéCnico TamañO óPtimo De Los Proyectos

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Estudio TéCnico TamañO óPtimo De Los Proyectos

  1. 1. UNIVERSIDAD DE BOYACA FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA PROGRAMA INGENIERÍA INDUSTRIAL Preparación y Evaluación de Proyectos Modulo: Estudio Técnico – Tamaño óptimo del proyecto Ing. Daniel Enrique Zambrano Arroyo
  2. 2. Economía de Escala <ul><li>El costo unitario de operación de una empresa o industria es más pequeño en plantas de gran escala o tamaño, debido fundamentalmente a que los costos de construcción, de equipos y de la mano de obra no son proporcionales al tamaño o capacidad de la planta </li></ul>
  3. 3. Economía de Escala <ul><li>En los países desarrollados la elaboración de productos industriales, y la prestación de servicios, se lleva a cabo, casi siempre, en plantas de gran escala que permiten garantizar costos bajos. </li></ul>
  4. 4. Economía de Escala <ul><li>En los países en vía de desarrollo la falta de mercados regionales suficientemente desarrollados es, entre otras causas, la razón para que no se puedan dar los grandes proyectos que se benefician de las economías de escala. </li></ul>
  5. 5. Economía de Escala <ul><li>Con lo cual se lograría que los costos de operación se ubiquen en un nivel similar a los que se dan en países desarrollados. </li></ul>
  6. 6. Economía de Escala <ul><li>Si la situación se mantiene no será posible el establecimiento de nuevas industrias en países en vía de desarrollo con los cuales se busque sustituir importaciones, todo en gran parte por la diferencia de costos que imponen las economías de escala de los países desarrollados. </li></ul>
  7. 7. Economía de Escala <ul><li>Las principales causas que motivan economías de escala son: </li></ul><ul><li>La posibilidad de tener mejores precios por comprar al por mayor materia prima </li></ul><ul><li>El poder distribuir entre un mayor volumen de productos los gastos fijos de administración, comercialización y supervisión. </li></ul>
  8. 8. Economía de Escala <ul><li>La especialización del trabajo </li></ul><ul><li>La integración de los procesos </li></ul><ul><li>El movimiento continuo de materiales, etc.. </li></ul>
  9. 9. Economía de Escala <ul><li>No siempre las economías de escala se obtienen con tamaños mayores. </li></ul><ul><li>Algunas economías de escala son sólo aplicables hasta cierto punto, a partir de cual: </li></ul><ul><li>la capacidad administración , </li></ul><ul><li>la mano de obra, los recursos, </li></ul><ul><li>los insumos, </li></ul><ul><li>la penetración del mercado </li></ul><ul><li>y otros componentes pueden pasar a ser críticos. </li></ul>
  10. 10. Economía de Escala <ul><li>Las economías de escala pueden ser naturaleza tecnológica y de pecuniaria </li></ul>
  11. 11. Economía de Escala de naturaleza tecnológica <ul><li>Se presenta cuando la escala de producción facilita una economía de insumos por unidad producida en términos físicos las razones pueden ser: </li></ul>
  12. 12. Economía de Escala de naturaleza tecnológica <ul><li>Una mejor utilización de los factores individuales: </li></ul><ul><li>Equipos de gran capacidad </li></ul><ul><li>Personal técnico, etc. </li></ul>
  13. 13. Economía de Escala de naturaleza tecnológica <ul><li>Disminución de los desperdicios debido a: </li></ul><ul><li>una mayor uniformidad de los insumos, </li></ul><ul><li>Mejor aplicación de la calidad </li></ul><ul><li>Y un mejor aprovechamiento o integración de los subproductos. </li></ul>
  14. 14. Economía de Escala de naturaleza tecnológica <ul><li>Incremento en la productividad de la mano de obra como consecuencia del aprovechamiento de la especialización </li></ul>
  15. 15. Economía de Escala de naturaleza pecuniaria <ul><li>Se presenta cuando el operar a una mayor escala trae consigo una reducción en los precios de los factores de: </li></ul><ul><li>Producción </li></ul><ul><li>Insumos </li></ul><ul><li>En los costos de comercialización </li></ul>
  16. 16. Economía de Escala de naturaleza pecuniaria <ul><li>Las razones pueden ser: </li></ul><ul><li>Las compras de materia primas e insumos en grandes volúmenes dan lugar a costos de adquisición y de transporte más bajos. </li></ul>
  17. 17. Economía de Escala de naturaleza pecuniaria <ul><li>Por ser empresas de mayor magnitud se les facilita el acceso al crédito bancario y con ello un menor costo de capital que utilizan . </li></ul><ul><li>Una menor inversión de capital por unidad de capacidad instalada. </li></ul>
  18. 18. Tamaño óptimo <ul><li>La solución óptima en cuanto tamaño es aquel que dé lugar al resultado económico más favorable para el proyecto en conjunto. </li></ul>
  19. 19. Tamaño óptimo <ul><li>Es por esto que si se tienen distintas alternativas de tamaño para el proyecto, cada tamaño obliga una formulación y evaluación completa del mismo, que permita conocer los indicadores ( financieros) que habrá de ayudar en la decisión final. </li></ul>
  20. 20. Tamaño óptimo <ul><li>Los indicadores ha tener en cuenta en la evaluación financiera de proyectos son: </li></ul><ul><li>Valor presente neto, VPN (i), o cuantía total de las utilidades </li></ul><ul><li>Tasa interna de retorno, TIR, o rentabilidad </li></ul><ul><li>Costo unitario, CU </li></ul>
  21. 21. Tamaño óptimo <ul><li>Con los valores de los indicadores correspondientes a cada tamaño se puede elaborar un cuadro como el siguiente: </li></ul>
  22. 22. Tamaño óptimo Zz Yy Xx n . . . Zz Yy Xx 3 Zz Yy Xx 2 Zz Yy Xx 1 Costo unitario, CU Tasa interna de retorno, TIR Valor presente neto, VPN (i) Tamaño
  23. 23. Tamaño óptimo <ul><li>Los valores de cuadro se pueden llevar a un gráfico que permita una mayor visualización de los resultados. </li></ul><ul><li>Lo normal es que el tamaño óptimo se diferente, dependiendo del indicador que se tome como referencia. </li></ul>
  24. 24. Tamaño óptimo <ul><li>La decisión final depende del punto de vista con que se mire el problema.. </li></ul><ul><li>Al inversionista privado le interesa maximizar la cuantía total de las utilidades ; es decir su tamaño óptimo es el que corresponde al mayor valor presente neto. </li></ul>
  25. 25. Tamaño óptimo <ul><li>Al gobierno o entidades que busquen con el proyecto solucionar un problema de la c omunidad les interesa que el costo unitario de la producción del bien o de la prestación del servicio sea mínimo ; si el precio de venta es el mismo , el tamaño que lo logra es el mismo para maximizar el cociente ventas a costos. </li></ul>
  26. 26. Tamaño óptimo <ul><li>No es posible dar una formula concreta para determinar con precisión el tamaño del proyecto. </li></ul><ul><li>Según la empresa que se trate, los diferentes componente del estudio de viabilidad ejercen diversos grados de influencia. </li></ul>
  27. 27. Tamaño óptimo <ul><li>A pesar de esto, es conveniente identificar en el estudio de viabilidad los componentes que tienen mayor incidencia, de tal forma que el tamaño inicial que se adopte, y cualquier escalonamiento posterior, se ajuste a la realidad y correspondan a la importancia relativa de tales componentes. </li></ul>
  28. 28. Tamaño óptimo CU Costo unitario = f (T) VPN(i) = f(T) TIR = f(T) VPN O TIR Tamaño óptimo

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